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[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ähnliche SF Klasse und nahezu identischer Beitrag bei mir.
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
- Beiträge
- 3.210
Die Typenklassen und damit die Versicherung der MG sind doch eher günstig: https://www.autoampel.de/mg-mg-4-electric-2180-aal.html
Ich habe die während der Aktion der Pfalzwerke und hier auch bei einigen lokalen Ladestationen genutzt.
Habe mir gestern gerade meine 12,12€ auszahlen lassen.
Einstufungsvergleich:
Typklassenabfrage: So ist Ihr Auto eingestuft
Mit dieser kostenlosen Online-Abfrage können Sie die Typklasse Ihres Autos ermitteln.
Der #1 ist etwas teurer als unser Granny, aber immerhin noch unter 600€ im Jahr
Das ist bei mir so. Standardtarif ist bei mir 24 Cent pro kWh und von 0-5 Uhr dann 14 Cent.
Aber wie auch zu der Zeit gesagt sind die Stromtarife immer regional unterschiedlich. In meiner Region gibt es auch viel Strom aus Erneuerbaren (Wind und PV).
Für mich sind auch dynamische Tarife unattraktiv, da ich mit einem festen Preis günstiger dran bin. In anderen Regionen kann man mit dynamischen Tarifen vielleicht ohne großen Aufwand sparen.
Immer Preise vergleichen.
Hey, ich wollte mal wie gefragt ein Zwischenfa(hr)zit zum BYD Seal Excellence geben, den ich jetzt seit knapp 1.5 Monaten fahre.
Und ehrlich gesagt, weiss ich gar nicht, was ich gross dazu sagen soll.. :-D
Ich glaube es ist positiv, dass ich sagen kann, dass sich das Fahrzeug schon nach 2 Wochen nicht mehr "besonders" angefühlt hat. Ich interpretiere das so, dass ich mich einfach super schnell an alles gewöhnen konnte und es auch keine nervigen Side Effects gibt, die sich negativ bemerkbar machen würden.
Gewechselt bin ich von einem Mercedes C400 S205 T-Modell aus 2016.
Was ich einfach sehr geniesse, aber das teilen sich ja alle Elektrofahrzeuge, ist die Laufruhe im Fahrzeug. Das ist für mich fahrerisch (natürlich neben dem Antrieb) der grösste Pluspunkt geworden, der sich Tag für Tag bemerkbar macht. Gegenüber dem Benz hat der Seal ein tolles Audiosystem, aber sehr häufig schalte ich einfach alles ab und geniesse die Ruhe.
Zusätzlich - und das hätte ich so auch nicht erwartet, habe ich deutlich mehr Platz im Innenraum. Gerade die hintere Reihe hat unfassbar viel Beinfreiheit. Der Kofferraum hat eine ähnliche Tiefe, jedoch nicht die gleiche höhe.. Logisch Kombi vs Limousine. Erst nach ein paar Wochen habe ich tatsächlich gesehen, dass der Wagen insgesamt etwas länger ist als der Benz.. Habe ich so nie drauf geachtet und wenn man den Wagen sieht, würde man da irgendwie auch gar nicht denken.
Was soll ich also sagen?
- Tolles Auto
- Super Ausstattung
- Viel Fahrspass (Leistung satt - 520 PS bei 670 NM gehen einfach gut nach vorne)..
- Sparsam - Ich fahre 90% Autobahn bei ca. 400km wöchentlicher Laufleistung - Verbrauch kombiniert von 18.5 kw/h (Lebe in CH - Max 120km/h)
- Hingucker - gibt einfach nicht so viele
Ich will gar nicht sagen, ich bereue den Kauf nicht, denn das impliziert, dass mich das Auto irgendwie negativ beschäftigen würde und ich über "Reue" nachdenken müsste..
Ich freue mich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben!
Und ehrlich gesagt, weiss ich gar nicht, was ich gross dazu sagen soll.. :-D
Ich glaube es ist positiv, dass ich sagen kann, dass sich das Fahrzeug schon nach 2 Wochen nicht mehr "besonders" angefühlt hat. Ich interpretiere das so, dass ich mich einfach super schnell an alles gewöhnen konnte und es auch keine nervigen Side Effects gibt, die sich negativ bemerkbar machen würden.
Gewechselt bin ich von einem Mercedes C400 S205 T-Modell aus 2016.
Was ich einfach sehr geniesse, aber das teilen sich ja alle Elektrofahrzeuge, ist die Laufruhe im Fahrzeug. Das ist für mich fahrerisch (natürlich neben dem Antrieb) der grösste Pluspunkt geworden, der sich Tag für Tag bemerkbar macht. Gegenüber dem Benz hat der Seal ein tolles Audiosystem, aber sehr häufig schalte ich einfach alles ab und geniesse die Ruhe.
Zusätzlich - und das hätte ich so auch nicht erwartet, habe ich deutlich mehr Platz im Innenraum. Gerade die hintere Reihe hat unfassbar viel Beinfreiheit. Der Kofferraum hat eine ähnliche Tiefe, jedoch nicht die gleiche höhe.. Logisch Kombi vs Limousine. Erst nach ein paar Wochen habe ich tatsächlich gesehen, dass der Wagen insgesamt etwas länger ist als der Benz.. Habe ich so nie drauf geachtet und wenn man den Wagen sieht, würde man da irgendwie auch gar nicht denken.
Was soll ich also sagen?
- Tolles Auto
- Super Ausstattung
- Viel Fahrspass (Leistung satt - 520 PS bei 670 NM gehen einfach gut nach vorne)..
- Sparsam - Ich fahre 90% Autobahn bei ca. 400km wöchentlicher Laufleistung - Verbrauch kombiniert von 18.5 kw/h (Lebe in CH - Max 120km/h)
- Hingucker - gibt einfach nicht so viele
Ich will gar nicht sagen, ich bereue den Kauf nicht, denn das impliziert, dass mich das Auto irgendwie negativ beschäftigen würde und ich über "Reue" nachdenken müsste..
Ich freue mich, die richtige Entscheidung getroffen zu haben!
Ich hab die App für die Stadtwerke-AC-Ladung.
Und wie lädt man dort? Doch nicht etwa:
EINFACH ADHOC? Nee nee, kneif mich jemand mit der Realität. Das wäre zu einfach...
Ad hoc ist bei den SW Lübeck aktuell die günstigste Möglichkeit, 55 Cent. Renault mit Grundgebühr und mit Blockierungsgebühr nach 2 Stunden ist wirklich nicht attraktiv.
Zulassung von Smart ist durch, Rechnung bezahlt. Die Tage den alten Dicken nochmal etwas aufhübschen und langsam Abschied nehmen, nach 36 Jahren Opel in der Familie.
Zulassung von Smart ist durch, Rechnung bezahlt. Die Tage den alten Dicken nochmal etwas aufhübschen und langsam Abschied nehmen, nach 36 Jahren Opel in der Familie.
What9000
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- 15.01.2011
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- 4.472
Stecken die da selbst dahinter oder muss ich mich da wieder bei wem nackig machen?
Ist EnBw selbst. Musst dich einfach noch mal mit der vorhandenen EnBw Adresse anmelden und fertig. Kommt auch ein Pop Up in der App dazu.
Habe mir jetzt den Tesla Wall Connect Gen 3 für knapp 265€ bei Kleinanzeigen geholt, dann bin ich da nun schon mal gerüstet in der neuen Wohnung.
Schon irre wie günstig (gebrauchte) Wallboxen geworden sind 🙏
Schon irre wie günstig (gebrauchte) Wallboxen geworden sind 🙏
Zuletzt bearbeitet:
wolfram
Watercool Fanboy
Bin heute kurzentschlossen nochmal zu Tesla um ein model 3 Premium probe zu fahren. Hatten leider keins vor Ort, aber ein Performance. Alles ausprobiert habe ich, auch wegen feuchtem Wetter nicht. Hauptsächlich gings mir um die Unterschiede zum Standard hinsichtlich Fahrwerk, Sound und Dämmung bzw. Doppelverglasung. Der Serviceberater meinte hinsichtlich Fahrwerk man kann die weiche Stufe beim Performance mit dem Fahrwerk vom Premium vergleichen, allerdings bin ich mir nicht sicher ob er derzeit mehr als begleitendes Fahren darf. War schon arg jung der Gute und ich glaube nicht das er einen Unterschied wirklich erfassen kann. Egal, trotzdem mal reingesetzt und die gleiche Strecke wie mit dem Standard gefahren. Erster Eindruck: sofort wieder wohl gefühlt im Auto. Der Innenraum ist in Details etwas hochwertiger, würde aber zweifeln ob man da so wirklich im Alltag mitbekommt. Die Sitze waren gut, allerdings gab es immer Geräusche wenn das Polster an der Kunststoffverkleidung vom Untergestell gerieben hat. Die Sitzbelüftung war echt angenehm obwohl es heute früh noch nicht sehr warm war. Von der Akustik her ist es wirklich minimal leiser als das Standard, unterm Strich aber nur Nuancen. Das Soundsystem hat wesentlich mehr Fundament durch die Subwoofer und leicht bessere Höhen. Der normale Premium RWD wäre soundtechnisch ja leicht unter dem Performance, weshalb man hier auch überlegen muss ob man dafür den Aufpreis zum Premium bezahlt. Ich bekomme nochmal einen Rückruf wenn ein Premium vor Ort ist und werde sehr wahrscheinlich den dann auch nochmal fahren. Im direkten Vergleich aber trotzdem schon Wahnsinn was Tesla für den Preis beim Model 3 Standard auf die Beine stellt.
„Standard“ beim Fahrwerk ist durch die 20“ Felgen definitiv bereits härter als die 18“ Varianten, ist ja auch logisch. Sport ist dann entsprechend für die Autobahn und höhere Geschwindigkeiten gedacht.
Was am Standard halt so besonders ist, es ist das selbe Infotainment verbaut wie bei den Premium Modellen. Deswegen merkt man auch vom Rest eventuell weniger, weil das System an sich einfach funktioniert, inklusive App etc.
Bin gespannt was es bei dir am Ende wird, der Premium RWD ist eine wahnsinnige Mischung aus allen.
Was am Standard halt so besonders ist, es ist das selbe Infotainment verbaut wie bei den Premium Modellen. Deswegen merkt man auch vom Rest eventuell weniger, weil das System an sich einfach funktioniert, inklusive App etc.
Bin gespannt was es bei dir am Ende wird, der Premium RWD ist eine wahnsinnige Mischung aus allen.
wolfram
Watercool Fanboy
Ja, aber Premium RWD und Premium AWD unterscheiden sich
Clonemaster
Legende
Oh gerade gemerkt dass man mit Ionity Abo (39ct/kWh) in Italien 47ct zahlt.
Daunti
Urgestein
Warmer Akku durch stundenlanges in der Sonne stehen sorgte für 127kW Peak am Schnelllader😁
Gut 20kW mehr als meine zweithöchste Ladeleistung.
Gut 20kW mehr als meine zweithöchste Ladeleistung.
Wurde hier schon gepostet, dass Ionity wieder die Preise erhöht? In DE dann wohl 41 Cent ab 1. Juli. Jetzt nicht dramatisch aber jetzt wo man im Renault Tarif auch 44 Cent zahlen soll, muss ich mir wohl doch mal wieder EnBW anschauen. Da gab es doch jetzt irgend nen Payback Programm? Vlt. lohnt sich das ja wieder in Monaten wo man viel fährt.
*edit*
Für DK soweit ich das sehe noch der alte Preis um die 30 Cent umgerechnet, das wäre dann zumindest für den Sommerurlaub weiterhin noch attraktiv.
*edit*
Für DK soweit ich das sehe noch der alte Preis um die 30 Cent umgerechnet, das wäre dann zumindest für den Sommerurlaub weiterhin noch attraktiv.
What9000
Urgestein
- Mitglied seit
- 15.01.2011
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- 4.472
Ja, pro kWh 2 Punkte. 100 Punkte sind 1 €.
Ergo 50 kWh laden pro Euro Guthaben.
Gilt aber nur bei EnBW direkt.
Da muss ich mich echt glücklich schätzen, dass ich hier als Laternenparker in 200m Entfernung 4 Ladepunkte mit 300kW für adhoc 49ct/kWh habe.
Ergo 50 kWh laden pro Euro Guthaben.
Gilt aber nur bei EnBW direkt.
Da muss ich mich echt glücklich schätzen, dass ich hier als Laternenparker in 200m Entfernung 4 Ladepunkte mit 300kW für adhoc 49ct/kWh habe.
Hab die 5€ EnBW Collect mal mitgenommen. Irgendwann kann ich die sicher einlösen. Hab immer noch 7,42€ aus dem 15€ Gutschein 
Morgen will ich an der A19 bei mer auf"tanken". Hoffentlich klappt das alles.
Wallbox ist auch gerade verschickt worden, läuft
Morgen will ich an der A19 bei mer auf"tanken". Hoffentlich klappt das alles.
Wallbox ist auch gerade verschickt worden, läuft
Ich bin ja ein totaler E-Auto Noob.
Als ich vom Arbeitgeber vor 4 Jahren einen Kia Sportage bekam, fand ich Automatikgetriebe ja plötzlich total angenehm. Wäre mir vorher nicht in den Sinn gekommen.
War bis dahin für mich das angenehmste Auto und ich konnte mich nur schwer davon trennen.
Naja, ein E-Auto hatte ich auch nie auf dem Schirm und nun stellt er mir bis September einen ID4 hin, dann fahre ich ne Weile ID5 und bekomme gegen Jahresende wohl einen Q4 e-tron.
Und ich liebs, ich finde E-Autos plötzlich richtig geil und möchte, glaub ich, auch nix anderes mehr.
Aber ich habe halt so gar keine Ahnung
Vor allem was das Laden anbelangt.
Ich kann in der Arbeit kostenlos laden. Aber habe auch mal längere Touren vor.
Hier n bissl im Thread gestöbert und mir bisher die VW We Charge Karte besorgt.
Dazu noch ENBW und EWE Go. Notfalls könnte ich auch mit Apple Pay oder so zahlen.
Habe alles ohne Grundgebühr, weil das mMn. bei mir keinen Sinn macht, wenn ich zu 98% in der Arbeit laden kann.
Brauche ich noch irgendwas? Italien, Schweiz, Österreich sind so typische geplante Ziele.
Gehts auch irgendwie "günstiger" ohne Grundgebühren?
Als ich vom Arbeitgeber vor 4 Jahren einen Kia Sportage bekam, fand ich Automatikgetriebe ja plötzlich total angenehm. Wäre mir vorher nicht in den Sinn gekommen.
War bis dahin für mich das angenehmste Auto und ich konnte mich nur schwer davon trennen.
Naja, ein E-Auto hatte ich auch nie auf dem Schirm und nun stellt er mir bis September einen ID4 hin, dann fahre ich ne Weile ID5 und bekomme gegen Jahresende wohl einen Q4 e-tron.
Und ich liebs, ich finde E-Autos plötzlich richtig geil und möchte, glaub ich, auch nix anderes mehr.
Aber ich habe halt so gar keine Ahnung
Vor allem was das Laden anbelangt.
Ich kann in der Arbeit kostenlos laden. Aber habe auch mal längere Touren vor.
Hier n bissl im Thread gestöbert und mir bisher die VW We Charge Karte besorgt.
Dazu noch ENBW und EWE Go. Notfalls könnte ich auch mit Apple Pay oder so zahlen.
Habe alles ohne Grundgebühr, weil das mMn. bei mir keinen Sinn macht, wenn ich zu 98% in der Arbeit laden kann.
Brauche ich noch irgendwas? Italien, Schweiz, Österreich sind so typische geplante Ziele.
Gehts auch irgendwie "günstiger" ohne Grundgebühren?
48 Cent über Cariqa für DC, find ich ohne Vertrag vollkommen ok.
Ist direkt an der Autobahn an einem Rastplatz, können wir entspannt Pause machen, Toilette besuchen und dann weiter fahren