[Sammelthread] Elektroautos

Ja aber trotzdem, also schon in der Gewährleistung keine Updates mehr zu geben und das Auto als zu alt zu deklarieren ist sowas von Bodenlos.
und trotzdem gibts dann genug Leute, die danach gleich wieder den nächsten Karren der VAG kaufen. Ich wollte eigentlich nach dem Born einen Tavascan, aber hab mich dann doch (unter anderem wegen der Thematik) dagegen entschieden.
 
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Ja aber trotzdem, also schon in der Gewährleistung keine Updates mehr zu geben und das Auto als zu alt zu deklarieren ist sowas von Bodenlos.
Auto fährt = kein finanzieller Schaden und wenn nicht, ist nur der Händler in der Pflicht.
Vereinzelt gab es auch Rückabwicklungen deswegen, allerdings sehr wenige.

Wie hat es mir im Zuge des A6 noch ein leitender Software Entwickler bei Audi so schön gesagt, man kauft das Auto ja mit der Software zu dem Zeitpunkt und Updates sind zwar nett, aber kein Muss. Viele würden das auch gar nicht wollen…logisch.
 
Software ist doch aber gefühlt schon mindestens seit 10 oder 15 Jahren eine große Baustelle bei VAG.
 
Deswegen haben sie 5 Mrd an Rivian bezahlt, damit die alle Probleme lösen.

Allerdings läuft die Software bei Rivian selber noch nicht wirklich gut, sie haben keine Ahnung von Hybrids oder Verbrennern, kämpfen ums Überleben und sollen jetzt mit hunderten eingekauften Komponenten umgehen können.

Zur Überraschung von allen funktioniert die Partnerschaft deswegen bisher nicht wie gewünscht und die Software wird immer weiter nach hinten verschoben.

In der Zwischenzeit hat Porsche aber beim Taycan endlich die Lösung der Verkaufsprobleme gefunden, E-Shifts und simulierte Drehzahlen!
 
Ich kann nur empfehlen auch bei älteren Autos zu suchen. Durch den Preisverfall kannste Dir da auch was schönes holen.

Und die Batterie kannste selbst per OBD-Dongle auslesen, falls der Händler es nicht schafft ein vernünftiges Batteriezertifikat auszustellen.
 
nein eigentlich weil er zur Selbstjustiz in Belfast aufgerufen hat

(Achtung Ironie) :stupid:
Er hat zwei Beiträge von rechtsradikalen Clowns geteilt und etwas gepostet im Sinne von „wenn sich jetzt etwas ändern soll, müsst ihr protestieren „.
Total geiler Typ, Jo.
Aber Musk ist einfach ein Fascho, dafür braucht es keine Beweise mehr.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Ja aber trotzdem, also schon in der Gewährleistung keine Updates mehr zu geben und das Auto als zu alt zu deklarieren ist sowas von Bodenlos.
Ist es definitiv. Ich hätte die Bestellung auch vielleicht überdacht, wenn das zu dem Zeitpunkt schon klar gewesen wäre.
Auch die Begründung ist eher fadenscheinig und wenn das der Wahrheit entspricht, denkt die Entwicklungsabteilung von der Wand bis zur Tapete.
 
Er hat zu Demos aufgerufen. Ein demokratischer Vorgang. Daraus im ÖRR einen "Aufruf zum Menschenjagd" zu framen ist nun mal faktisch unwahr. Kann man von der Person halten was man will. Und auch der geteilte Post des englischen faschos hat nichts dergleichen an Inhalt enthalten.
 
@Teppich16
Bitte erstmal den Begriff "Fascho" , oder besser gesagt "Faschist" verstehen und überlegen ob man mit solch einem Vorwurf hier in einem Hardware Forum im Bereich der Elektroautos wirklich richtig aufgehoben ist.
 
Wenn ich überlegen, das Video von Alex Bloch kürzlich zum CLA 250 gesehen, selbst da scheinen die Assi Systeme teils wirklich mangelhaft zu sein.
Spannend das der Scheiss zumindest bei mir einwandfrei funzt.
 
Nun, da gibts z.b. folgendes

- Scheibenwischer Automatik ist ziemlich schlecht, die läuft über Kamera und nicht über Sensor. Manchmal wischt er, wann er will, manchmal fängt er zu spät an, manchmal dreht er völlig frei ;)
- Schildererkennung ist oft fürn Arsch
- Der Lane Assist ist wirklich zu sensibel (die Software z.b. das man nicht auf den Seitenstreifen kommt - aber sobald die Straße nur minimalen Knick macht piepst das Ding ständig - das passiert oft auf Landstraßen ohne MIttel-Linien, da denkt der Tesla die ganze Straße ist eine Spur und warnt entsprechend schnell wenn man etwas "weiter" raus kommt)
- ich habe damals EAP dazu gekauft (gibts ja nimmer in dem Sinn) - die 3700€ hätte ich mir sparen können
- Die Sicht nach hinten wie bereits angesprochen
- Die Integration von Youtube Music ist nicht so prall (aber das stört ein halt nur wenn man YT Music nutzt)

Bestimmt noch 1-2-3 Kleinigkeiten die ich jetzt vergesse.

@pukik

Naja, kann ich für mein Empfinden jetzt nicht bestätigen zum Thema Fahrwerk, ich finds OK (besser als bei meinem Born). Wendekreis find ich auch noch OK (zumindest beim M3 RWD)

Nichts desto trotz ist das Auto aber gut.

Alternative aktuell wäre z.b. der XPeng P7+ - XPeng hat (oder hatte zumindest) aktuell auch eine 0% Finanzierung. Ist halt ein rießiges Schiff :d Aber wenn M3 interessant dann vlt. auch das.

- Scheibenwischerautomatik: hat mich bisher noch in keinem Fahrzeug wirklich zufrieden gestellt, egal wie umgesetzt. Bin es daher schon fast gewohnt manuell zu wischen :fresse:
- Schildererkennung hat bei meiner Testfahrt gut geklappt, die 45 Minuten sind da aber vermutlich keine Referenz.
- Laneassist hatte ich nur kurz auf der Autobahn (ohne Baustelle). Da hats gut geklappt, aber das war auch unter Idealbedingungen. Müsste ich in der Stadt nochmal testen
- Wendekreis: ist wirklich nicht herausragend, besonders im Vergleich zu anderen E-Autos. Bin aber gerade im Urlaub auch erst wieder 2 Wochen Wohnmobil mit 4m Radstand gefahren, ging auch :d

Was bei mir halt hängen geblieben ist: ich hab mich sofort im Auto wohlgefühlt, im Vergleich zu anderen wo man erst einmal gefremdelt hat. Der M3 Standard wäre halt echt ein Preisbrecher.

@Srider Premium und sogar theoretisch Premium AWD wären im Budget, da muss ich aber schauen ob ich das Geld wirklich ausgeben will. Das Model Y wäre dann als Premium zwar auch im Budget, aber das Geld würde ich lieber in Ausstattung als in Platz investieren, da mir der Platz im M3 schon reichen würde.
 
Der M3 Standard wäre halt echt ein Preisbrecher.

Premium und sogar theoretisch Premium AWD wären im Budget, da muss ich aber schauen ob ich das Geld wirklich ausgeben will.
Absolut verständlich, 13.000€ mehr für den AWD sind schon viel Geld. Falls du also weder die Leistung/ den Allrad, noch die zwei Subwoofer oder die Materialqualität zwingend brauchst, ist der Standard sehr empfehlenswert.
 
bewusst mal eine weiße Linie überfahren habe ich Tatsache nicht probiert, nur den Autopilot auf der Autobahn mit Spurwechsel.

Ja eben, 13.000€ mehr ist schon eine Ansage. Komme von einem 105 PS TDI Golf, da ist schon der Standard ne Rakete :d . Wobei ich eher mit 11k mehr rechne, da andere Felgen beim M3 Standard definitv Pflicht sind :hust:
 
Scheibenwischerautomatik: hat mich bisher noch in keinem Fahrzeug wirklich zufrieden gestellt, egal wie umgesetzt. Bin es daher schon fast gewohnt manuell zu wischen
Min Zafira hat das super gemacht. So wie der Cotroen von 15 Jahren. Der Tesla ist eigentlich ein Totalausfall wenn man überlegt, wie oft man da rein regulieren muss
 
Falls jemand häufiger bei EnBW lädt oder den Vorteilstarif nutzt, gibt es jetzt EnBW collect.

Pro geladene kWh gibt es zwei Punkte, wobei man ab 500 Punkte einen 5€ Gutschein generieren kann und dieser ist danach drei Jahre gültig.

Mit etwas höherer Nutzung bekommt man so sicher auch die M/L Grundgebühren wieder raus.
 
- Scheibenwischerautomatik: hat mich bisher noch in keinem Fahrzeug wirklich zufrieden gestellt, egal wie umgesetzt. Bin es daher schon fast gewohnt manuell zu wischen :fresse:
Ich bin seit 2011 kein Wagen gefahren, der den Regensensor nicht perfekt umgesetzt hatte. War viel Opel bei (selbst der Corsa D), aber auch bei Kia und jetzt dem Smart bei den Probefahrten hat funktioniert das Ding einfach.
Beim Corsa F hatte der Wischer ab und zu mal seine Sekunden und ist abgegangen wie nichts gutes, aber sonst total unauffällig.
 
Kaum fallen 3 positive worte über Tesla geht hier wieder die Luzi. Fast so schlimm wie auf Reddit, wobei das nochmal ne eigene Liga an Idiotie ist.
 
In meiner neuen Mietwohnung im Zweifamilienhaus kann ich mir tatsächlich eine Wallbox hinstellen, der Vermieter übernimmt sogar die Elektriker Kosten.

Da ich mich nun gar nicht mit dem Thema bisher beschäftigt habe, welche Wallbox könnt ihr empfehlen?
Aktuell tendiere ich zum Tesla Teil (also Wall Connect Gen 3) für mein Model 3, gibt‘s für knapp ~350€ gebraucht immer wieder bei Kleinanzeigen.
 
@Teppich16
Bitte erstmal den Begriff "Fascho" , oder besser gesagt "Faschist" verstehen und überlegen ob man mit solch einem Vorwurf hier in einem Hardware Forum im Bereich der Elektroautos wirklich richtig aufgehoben ist.
Wo genau muss ich suchen? Bei Hitlergruß? Aber er hat ja zu Demos aufgerufen und ist daher ein lupenreiner Demokrat. ;)
 
@ssj3rd - hast du auch eine Mobile Wallbox (Ladeziegel) dir schon angeschaut ?
 
Wenn man übersiedelt, kann die auch leicht mit genommen werden 8-)

Gibt auch welche schon "smart"
 
Jupp, ist auch in der Überlegung mit drin.
Bei dem Angebot des Vermieters, würde ich definitiv eine richtige Wallbox installieren lassen. Mit 11kW laden zu können, kann hilfreich sein.
 
Mit 11kW laden zu können
Das können mobile Wallboxen doch auch, ich hab auch so eine die ich bei meiner Mutter am Carport nutze wenn ich dazu Besuch bin an der roten CEE Dose.
Das einzige ist halt, dass man die vlt. nicht liegen lassen will wo es öffentlich zugänglich ist falls man die nicht diebstahlsicher dauerhaft befestigen kann.
 
Ich würde mir das günstigste Teil holen das du finden kannst, also vielleicht nicht von Aliexpress aber ich hab hier z.B. noch eine 11kW ABL eMH1 Box rumliegen, hat mal 130€ gekostet. Kann man auch 16A CEE dran machen und ist somit "mobil"
 
Wenn man keine Smart-Funktionen an der WB braucht würde ich in ner Mietbude auch das billigste Modell das noch einigermaßen Qualität hat nehmen. Laden Start/Stop kannst du ja wahrscheinlich über die Tesla App planen wenn der eingesteckt ist.
 
Bei Preisen von 200 - 250 EUR würde ich eine NEUE mit Garantie bevorzugen
 
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