[Sammelthread] Mopeds & Motorräder

[kmwteam]

Wie meinen am Stück? Freitag bis Sonntag 1500-2000km. Also 500-700km am Tag

Viele Grüße

 

[Mustis]

Ich wolt doch nur drauf anspielen, dass solche Motorräder im allgemeinen nun nicht als Komfortmaschinen gelten. Kann natürlich täuschen aber weder sieht das Ding sonderlich gefedert aus noch die Haltung. Zumindest für mich. Anderseits bin ich auch 1,90m groß. Da sind auch Racer selten bequem.

 

[kmwteam]

Ich glaub das der Hobel bequemer ist als die meisten Racer und Naked. Sitz ist maßangefertigt und komplett mit Gel gefüllt. Oben drauf die Rauten dann mit Schaumstoff.
Ist wirklich äußerst bequem und da man schön gerade im Rücken und relaxed mit dem Lenker und SItz unterwegs ist, geht das echt voll. Ja klar, für Leute mit 1,90m ist glaub ich kaum ein Bike wirklich bequem außer vielleicht ne GS, Multistrada und konsorten.

Viele Grüße

 

[Mustis]

Der Windwiderstand ist viel Schlimmer. Zum Bremsen brauch ich mich nur aufrichten. Okay, da hilft zusätzlich das breite Kreuz noch. Aber hab mal den Test auf ner leeren Autobahn gemacht, Wenn ich mich bei 180 grade aufrichte, brauchts keine Bremsen mehr. Und der Untschied in der Endgeschwindigkeit ist liegend/sitzend schon deutlich. Physik ist toll.

 

[JerryMaSon]

Windwiderstand ist eher irrelevant, wann ist man mal (dauerhaft) schneller als 100 km/h unterwegs?

 

[Mustis]

irritierte Gegenfrage: Wann nicht? also Außerorts.

 

[JerryMaSon]

Schneller als 100 dauerhaft Außerorts?

 

[Mustis]

Ziemlich oft ja. ^^

Aber selbst bei 100-120 ist der Windwiderstand ziemlich enorm

 

[ClisClis]

Windwiderstand ist eher irrelevant, wann ist man mal (dauerhaft) schneller als 100 km/h unterwegs?

auf reisen doch des öfteren mal.
aber das ist sicher nicht das "Einsatzgebiet" dieser Maschine.

Ich kenne aus Breakout Zeiten die "Aufrecht im Wind" Position ja auch zur genüge.
Stärkt den Nacken. Geht mit der Zeit immer besser
Angenehm ist natürlich was anderes, auch wegen der Lautstärke.

Im übrigens denke ich, ist die Haltung auf der Sporty gar nicht verkehrt. Auch wenn der Sitz vielleicht nicht der am dicksten gepolsterte ist, so hat man doch eine angenehme Form der Schale und eine eingermassen aufrechte anständige Haltung. Definitiv angenehmer als über die stummeln einer SSP gebeugt.

im übrigen ist das was sich bequem anfühlt, bequem ausschaut und effektiv eine gesunde Haltung ist nicht unbedingt das gleiche.
Auf der Electra Glide habe ich mich richtig wohl gefühlt.
Bis zu 900km Tagesettappen gefahren, 40'000km in einer Saison. über 3h ohne Stopp.
Und doch konnte ich nach einer Saison nichtmal mehr in beide richtungen den Schulterblick machen und nur noch mit Schmerzmedikamenten fahren. Das ganze weil irgendwie der für mich ganz bequeme Lenker zu einer Fehlhaltung in den Schultern fühle und irgendwass sich verspannt hatte. Eine Rückenlehne war dann lustigerweise das, was abhilfe geschafft hat.

 

[JerryMaSon]

Ich bin noch nie was anderes als Naked oder Cruiser gefahren, vielleicht merkt man das dann nicht so. Hab AB aber immer gemieden, daher keine Erfahrung mit längerer Zeit >100km/h. Überholvorgänge oder lange Geraden mit 110-120km/h mal ausgenommen.

 

[ClisClis]

das geht alles.

Ne Kollegin auf ihrer MT07 sagt auch immer bei 120 ist Schluss, weils sie sonst fast vom Hocker weht. Und meine Freundin mit der XJ600, die ja etwas Windschutz bietet meint auch sie fliegt fast runter.
Für mich gingen auch 150 auf der Breakout klar. Bin aber auch etwas stämmig. Und ich denke es ist Gewohnheit und Leidensfähigkeit. Wird halt laut, rüttelt, ist unbequem.

Mir ist halt auch wichtig, dass wenn ich in ner schönen Gegend, etwas weiter weg, fahren will, aber nicht zu viel Zeit habe, dass ich mal über die Bahn da hin ballern kann. in der Schweiz ist das selbstverständlich nie auch nur ein km/h schneller als 120... aber man kennts ja von den abgesperrten Privatstrassen und BABs...
Und ja, auf Dauer ist das definitiv anstrengend. und auch nicht unbedingt angenehm. Aber für mich dann "Mittel zum Zweck" und deshalb kann ich "da mal durch"

 

[kmwteam]

Sieht bei mir ähnlich aus. Wenn ich mit den großen Tourern zusammen mal etwas km machen muss, sind auf der Autobahn auch 150-160 km/h dauerhaft möglich. Klar muss man sich etwas festhalten aber wegfliegen hatte ich bisher nur bei 190 das Gefühl . Andere Motorradfahrer gucken dann immer etwas komisch wenn jemand auf so nem Hobel auch mal mit 190 auf der Autobahn unterwegs ist.

Viele Grüße

 

[ClisClis]

Stiernackenkomando

 

[Tohdgenahgt]

Ich will euch ja nicht zu nahe treten, aber das Eigengewicht dürfte auch eine Rolle spielen. Ich weiß nicht, ob ein Mädel mit 60kg auch nur die Hälfte an Fahrtwinddruck eines 120kg Manns abbekommt. Kann mir deshalb schon vorstellen, dass es für manche auch etwas intensiver ist.

 

[kmwteam]

Naja, ich hab knappe 70kg bei 1,70m, also bin alles aber sicher kein riesen Kerl.
Trainiere halt 2-3 mal die Woche aber nichts besonderes...

Viele Grüße

 

[ClisClis]

werd ich hier gerade als zu Fett beleidigt?

Spass beiseite. Natürlich habe ich ein anderes Format als die genannte Kollegin und meine Freundin.
Das macht robust, bietet aber wohl auch mehr angriffsfläche. Und dachte Luftwiderstand nimmt im Quadraht zu bei steigender Geschwindigkeit.
Die Wissenschaft dahinter ist letztendlich doch auch wurst. Man kann aber sagen, dass man sich effektiv daran gewöhnt und auch etwas "trainiert". Dann ist es weniger schlimm. Der richtige Helm etc. machen sicher auch was aus.

Die Breakout bin ich ja noch mit Sonnenbrille und Braincap gefahren, welches sich dann so ab 120 leicht vom Kopf abgehoben hat...

 

[Tohdgenahgt]

Wollte niemanden beleidigen, das war mit Augenzwinkern gemeint! 😅

Ich hätte vielleicht Fitness und Gewicht schreiben sollen. Glaube Arnold Schwarzenegger zu seinen besten Zeiten würde Fahrtwind auch als weniger störend empfinden als z.B. ich es tue.

 

[Mustis]

Möchte anmerken, dass das Gewicht für den Fahrtwinddruck nicht so relevant ist. es hilft höchsens mit damit umzugehen.

 

[JerryMaSon]

Auch wenn ich das Update schon selber vorab durchgeführt hab, das nenne ich mal Service. Heute war ein Luftpolsterumschlag in der Post mit USB Stick und Update-Software von Livewire direkt (nicht dem Händler)

PS: Inspektion darf auch selber durchgeführt werden und ins digitale Scheckheft eingetragen werden zum Garantieerhalt.

 

[undervolter19]

PS: Inspektion darf auch selber durchgeführt werden und ins digitale Scheckheft eingetragen werden zum Garantieerhalt.

Wie muss ich das verstehen?
Du darfst selbst deine Bremsflüssigkeit wechseln und das selbst ins offizielle Scheckheft eintragen?
Aber... Bremsflüssigkeit ist eh erst nach 2 Jahren fällig, also zum Garantieende? Und mehr wird da ja sicher nicht gemacht?

 

[JerryMaSon]

Genau, es muss nur alles geprüft werden, Sichtkontrollen, Anzugsdrehmomente, Riemenspannung etc. Eintragen dann in die App.

 

[Head82]

das ist ja mega mit der Wartung! Grad im Off road Bereich finde ich so Elektro Dinger ja immer interessanter, Das mit der Wartung ist dann ja auch nen riesen Vorteil im Vergleich zu den Verbrennern.

 

[doodly]

Muss beim Verbrenner nicht nur das ÖL im Vergleich zum Elektromotorrad mehr getauscht werden? Bremsflüssigkeit zum Wechseln wird ja auch das E-Bike haben.

Wo ist da der Vorteil des E-Bikes?

p.s. Meiner Meinung nach ist es doch besser das Motorrad von einer Fachwerkstatt warten zu lassen, bei der die Mechaniker gut geschult sind und das entsprechende Werkzeug dafür haben.
Ich glaube nicht das ein Motorradhersteller dafür haftet, für die "Kontrolle" des Kunden bzw. eines Laien Zuhause.

 

[Kommando]

Was brauchste denn da an Werkzeug bei Elektro-Wartung?

 

[doodly]

Drehmomentschlüssel z.B. mit denen man das entsprechende Moment einstellen kann.
Für die Scheibenbremsen diverses Entlüftungsmaterial und so weiter.

 

[JerryMaSon]

Als langjähriger Moped Fahrer hat man meist sowieso Drehmoment Schlüssel und Pumpe für die Bremsen.

Hast halt kein Öl, keine Filter (Luft und Öl) keine Kerzen, keine Ventileinstellungen, keine Kette. Bremsen kaum Verschleiß durch rekuperation (hängt aber auch stark von der Fahrweise ab) Diagnose läuft komplett übers Display bzw. die App wenn mal was ist.

 

[Youngtimer]

Am Dienstag einen neuen Auspuff bei Austin Racing in England bestellt. Wurde heute schon geliefert. War doch noch mal kompakter als ich schon erwartet hatte. Auch das Gewicht ähnelt eher einer leeren Dose 😬

 

[*Hagen*]

Und der ist zugelassen?

 

[JerryMaSon]

Zu vermutlich nicht, gelassen eher schon.

 

[*Hagen*]

Gelassen wahrscheinlich auch nicht.