[Sammelthread] Elektroautos

[Tundor]

Was micht beim EV6 mehr stört als der minimal höhere Verbrauch beim Dual Motor ist der Fakt, dass der Frunk dadurch kleiner wird Verbrauch ist ok, der Motor wird ja auch entkoppelt wenn er nicht gebraucht wird und wenn man sparen will, kann man in den Eco Modus schalten dann wird er nie benutzt.

 

[MZuki]

Sind doch heute die meisten die entweder einen Motor per Kupplung entkoppeln und/oder fremderregte E-Maschinen verbauen die kaum Effizienz kosten wenn sie nicht bestromt werden.
Ist bei unserem Model Y ganz lustig, weil sich das zuschalten des Frontmotors immer in einem Pfeifen äußert. Da merkt man wie selten das im Alltag eigentlich vorkommt.

Wenn man das nicht macht, leidet die Effizienz natürlich. Der Verbrauch des MG Cyberster den ich damals Probe gefahren bin war gruselig. Der setzt auf "permanenten Allrad".

 

[Daniels87]

Ein C 200 mit über 300 PS. Klar hört sich geil an und macht sicher Spaß wenn die Straße frei ist. Aber wann kommt das mal vor?
Es wäre doch besser, beispielsweise "nur" 200 PS dafür aber statt 70.000 € Grundpreis 40.000 €...

Ich verstehe dieses Argument immer nicht. Ich nutze meine 500PS fast jeden Tag, mehrfach. Und wegen Elektro ohne Reue, der Verbrauch bleibt trotzdem unter 20 kWh/100km.
Man kann nicht mal mehr den Reifenverschleiß als negatives Argument bringen, meine Allwetterreifen Michelin CrossClimate 2 haben jetzt schon 73.000km drauf.

Der Preis ist natürlich ne andere Sache, aber man muss ja nicht Mercedes kaufen, und auch nicht neu.

 

[Youngtimer]

Vorteil beim Allrad, zumindest in etwas bergigeren Regionen. Du hast die doppelte Rekuperationsleistung. Wie bei der normalen Bremse ist die Bremsleistung auf der Vorderachse deutlich besser als hinten. Idealerweise natürlich an beiden Achsen.

Top Wagen wie der Xiaomi Ultra rekuperiren mit 0,6g Verzögerung rein über die E-Motoren.

 

[Srider]

Neuer 7er BMW - https://www.bimmertoday.de/2026/04/22/leak-bmw-7er-facelift-2026-landet-vorab-auf-bmw-m-website/

Der stärkste Elektro-7er kommt als Facelift-Modell auf 500 kW oder 680 PS sowie imposante 1.100 Newtonmeter Drehmoment, womit er in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Seine WLTP-Reichweite liegt je nach Bereifung bei bis zu 686 Kilometern

 

[scrollt]

Oh Gott. Weil eins von den Displays nicht schlimm genug ist 😬😂

 

[MadCat69]

Die müssen die doch billig bei Temu bekommen, anders kann ich mir das nicht erklären

 

[Daunti]

Die Verbrauchsdifferenz lag bei ca. 1-1,5kwh.

5-10% erachte ich als merklich.

 

[toscdesign]

Jetzt hab ich endlich das Designkonzept der neuen elektrischen C-Klasse verstanden.

Der Kühlergrill soll einen großen Schnuller darstellen, da es ja der Baby Benz ist 😄

 

[mj1985]

Ich bin völlig verwirrt, heute bei Mercedes/Smart angerufen, niemanden erreicht. Einige Zeit später bekomme ich einen Rückruf! Was stimmt mit denen nicht ? Bitte mal Daumen drücken, dass der Verkäufer Smart Deutschland noch einen Brabus Vorführwagen ausm Kreuz leiern kann.
Dann bräuchten wir nicht gen Süden fahren und sparen Zeit/Nerven.

 

[mcpaschetnik]

Oh Gott. Weil eins von den Displays nicht schlimm genug ist 😬😂

das versetzte, große Display macht ja Sinn, weil die untere linke Ecke im Sichtfeld des Fahrers normalerweise durch das Lenkrad verdeckt wird
das rechte Display sieht schon arg dran geklatscht aus

 

[Chrisch]

Oh Gott. Weil eins von den Displays nicht schlimm genug ist 😬😂

Naja, die Displays sind das kleinste Problem bei dem Teil....

 

[Tundor]

Was ihr immer mit den Displays habt
Ich nehm lieber ein Auto wo überall Displays sind als nur eins in der Mitte wie bei Tesla Von mir aus können die den kompletten Innenbereich mit Displays auskleiden

 

[Srider]

Was ihr immer mit den Displays habt
Ich nehm lieber ein Auto wo überall Displays sind als nur eins in der Mitte wie bei Tesla Von mir aus können die den kompletten Innenbereich mit Displays auskleiden

Glückwunsch zur neuen C-Klasse also, mehr Display geht nicht mehr.
Wobei, der 7er hat zwei Display vorne, ein großes an der Scheibe und noch ein HUD

 

[HerrAbisZ]

Wenn ich also in 10-15 Jahren mit wieder ein anderes Auto hole

Da stehen der Menschheit hoffentlich auch schon alle Tesla´s Erfindungen zur Verfügung

 

[P4LL3R]

Glückwunsch zur neuen C-Klasse also, mehr Display geht nicht mehr.
Wobei, der 7er hat zwei Display vorne, ein großes an der Scheibe und noch ein HUD

Und noch ein Fernseher für die zweite Sitzreihe, und Mini-Displays für die Bedienung in den Türen

 

[Speeddeamon]

Und noch ein Fernseher für die zweite Sitzreihe, und Mini-Displays für die Bedienung in den Türen

Gab es die nicht sogar im Vorgänger?

 

[scrollt]

das versetzte, große Display macht ja Sinn, weil die untere linke Ecke im Sichtfeld des Fahrers normalerweise durch das Lenkrad verdeckt wird
das rechte Display sieht schon arg dran geklatscht aus

Neh. Das triggert mich. Scheußlich.

Alle Display in meinen Autos waren rechteckig. Da war nie ein Lenkrad im weg. Und in dem siebener sieht das aus wie ein Teil aus dem Tuning Katalog.

Dann lieber so wie Mercedes das macht.