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[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
- Erstellt am
sprousa
Enthusiast
Ja, Prioritäten ändern sich leider. Spontan ist nur noch wenig. Mit drei Kids wirds bei mir auch eng. Aber hab ich mir vorgenommen wenigstens mal nen Wochenende was anzuschauen, was in ein paar Std erreichbar ist von Frankfurt. Klinovec, den Harz mal. 3 länder Enduro geht auch noch, lac blanc Bike Park.Die Scheidung kam so plötzlich
Sonst ist es ja auch irgendwie traurig. 😔
KurantRubys
Legende
So langsam gehts mir auf die Nerven, als muss ich was tun 
Kind beschwert sich bei jeder (auch kurzen) Fahrt darüber, das ihm der Hintern weh tut. Nachdem ich ihn eh schon echt schwer aufs Rad bekomme, ist Kinderfahrradhose raus Geht echt schon um Strecken von so 2km. Kann ich das noch auf Gewöhnung schieben? Wird aber schwer, wenn er hier nur alle 2 Wochen mal paar km fährt, dass sich das groß ändert. Oder doch mal anderer Sattel drauf? Ist jetzt das OEM Teil, was Cube halt montiert hat.
Kind beschwert sich bei jeder (auch kurzen) Fahrt darüber, das ihm der Hintern weh tut. Nachdem ich ihn eh schon echt schwer aufs Rad bekomme, ist Kinderfahrradhose raus Geht echt schon um Strecken von so 2km. Kann ich das noch auf Gewöhnung schieben? Wird aber schwer, wenn er hier nur alle 2 Wochen mal paar km fährt, dass sich das groß ändert. Oder doch mal anderer Sattel drauf? Ist jetzt das OEM Teil, was Cube halt montiert hat.
schnipp959
Urgestein
Die Standardsättel sind teils echt Grütze, entweder durch die Form oder Härte (Polster zu hart/dünn).
Ich habe bisher immer den Originalsattel gewechselt.
Anderen Sattel probieren ist da erstmal eine Option. Aber auf Gel bzw. zu weiche Sättel verzichten, die sind zwar im ersten Moment angenehm, aber oft werden bei denen die zu entlastenden Bereich ("weiches Gewebe") dann doch belastet.
Aber wir alt, groß und schwer ist denn dein Kind?
Ich habe bisher immer den Originalsattel gewechselt.
Anderen Sattel probieren ist da erstmal eine Option. Aber auf Gel bzw. zu weiche Sättel verzichten, die sind zwar im ersten Moment angenehm, aber oft werden bei denen die zu entlastenden Bereich ("weiches Gewebe") dann doch belastet.
Aber wir alt, groß und schwer ist denn dein Kind?
Boardi05
Legende
Hab jetzt am SpectralON on was interessantes hinbekommen, 60.000hm hat das Bike runter, Shimano XT mit Resinbeläge und die MT800 Shimano IceTech als 203mm verbaut.
Die Scheibe ist bei 1,50mm, also an der Verschleißgrenze, die Beläge dürften noch 5.000hm mitmachen, hät nicht gedacht dass ne Scheibe schneller fertig is als die Beläge...
Die SM-RT86 am Strive haben so um die 80.000 mitgemacht, die Metallischen Beläge an der Saint grad mal 55.000.
Die Scheibe ist bei 1,50mm, also an der Verschleißgrenze, die Beläge dürften noch 5.000hm mitmachen, hät nicht gedacht dass ne Scheibe schneller fertig is als die Beläge...
Die SM-RT86 am Strive haben so um die 80.000 mitgemacht, die Metallischen Beläge an der Saint grad mal 55.000.
Goldwasser
Urgestein
- Mitglied seit
- 06.05.2012
- Beiträge
- 412
Mein Gravel Rad wird jetzt auf Alltagsrad umgerüstet.
Hab es viel zu selten genutzt, bin doch immer lieber MTB gefahren.
Hoffe 3000 Euro Vollcarbon wird nicht so schnell geklaut 😅
Hab es viel zu selten genutzt, bin doch immer lieber MTB gefahren.
Hoffe 3000 Euro Vollcarbon wird nicht so schnell geklaut 😅
KurantRubys
Legende
Hab tatsächlich keine wirklich aktuellen Werte, aber der Durchschnitt müsste ziemlich genau hinkommen
9, knappe 1,30m und so um die 29kg. Das Rad an sich dürfte bald auch schon wieder größer werden wahrscheinlich, aber zumindest dieses Jahr muss das noch halten (20 Zoll).Neos2c
Enthusiast
Weil die Ebikes einfach das doppelt und dreifache wiegen und die Leistung immer höher wird?
Reichen die Gründe nicht aus?
Zumal viele sich mit den Dingern nicht trauen bergab die Bremse aufzumachen...
schwere Bikes und schwere Fahrer bringen mehr Temperatur ins Spiel, die aufgenommen bzw. abgegeben werden muss.
Die termische Kapazität einer dickeren Scheibe ist einfach grösser. Ich würde immer die dickste wählen, die ich verbauen kann.
Ausser man ist ein sehr sehr leichter fahrer, der sehr wenig bremst, dann kann es sein, dass eine kleinere oder dünnere Scheibe am ende fast besser bremst, weil sie nur so auf die richtige Temperatur kommt.
mit der Qualität hat dieser Faktor meiner Meinung nach nichts zu tun
Die termische Kapazität einer dickeren Scheibe ist einfach grösser. Ich würde immer die dickste wählen, die ich verbauen kann.
Ausser man ist ein sehr sehr leichter fahrer, der sehr wenig bremst, dann kann es sein, dass eine kleinere oder dünnere Scheibe am ende fast besser bremst, weil sie nur so auf die richtige Temperatur kommt.
mit der Qualität hat dieser Faktor meiner Meinung nach nichts zu tun
Fahr am E-Bike und Bio Bike die gleiche Bremse. Beim E-Bike reden wir von 10kg mehr Gewicht, das ist bei 85gk fahrfertig Hintergrundrauschen, zumal ich mit dem BioBike bergab deutlich schneller unterwegs bin als mit dem Panzer. Auch am BioBike ist der Verschleiß an der Bremsscheibe schon stark. Verfärbungen hat man eigentlich dauerhaft (sogar am Gravler). Meiner Meinung nach werden die Scheiben einfach zu heiß.
Boardi05
Legende
Die Vergleichswerte die ich hab sind 13,5kg Strive 27,5" und ein 18kg SpectralOnFly E-Bike.
Beim Strive bin ich egal mit welchen Shimanoscheiben, also SLX, XT oder XT IceTech immer um die 80-85k tm gfahren, die Resinbeläge nach ca 40k fertig die Metallischen nach 55k fertig. Sind alles Werte die einige Jahre zurückliegen, dann Gesundheitsbedingt 2 Jahre stillstand und seit 2025 wieder aufm Sattel mit dem Spectral.
Es ist halt interessant dass die Resinbeläge jetzt 65 machen werden (geschätzt, 60 hamse runter und 5k gehn sicher noch) und die Scheibe mit 60k fertig ist. Ne Scheibe vor den Belägen fertig zu haben ist für mich ein Novum.
Aber passt, so +/- penle ich mich auf 1 Satz Scheiben und Beläge alle 1,5 Jahre ein, ist für mich ok und da Bremsleistung in der Kombi XT Bremse, Resin Beläge und XT Bremsscheiben als IceTech gnug Leistung bietet gibts zur Zeit keinen Grund zu wechseln.
Beim Strive bin ich egal mit welchen Shimanoscheiben, also SLX, XT oder XT IceTech immer um die 80-85k tm gfahren, die Resinbeläge nach ca 40k fertig die Metallischen nach 55k fertig. Sind alles Werte die einige Jahre zurückliegen, dann Gesundheitsbedingt 2 Jahre stillstand und seit 2025 wieder aufm Sattel mit dem Spectral.
Es ist halt interessant dass die Resinbeläge jetzt 65 machen werden (geschätzt, 60 hamse runter und 5k gehn sicher noch) und die Scheibe mit 60k fertig ist. Ne Scheibe vor den Belägen fertig zu haben ist für mich ein Novum.
Aber passt, so +/- penle ich mich auf 1 Satz Scheiben und Beläge alle 1,5 Jahre ein, ist für mich ok und da Bremsleistung in der Kombi XT Bremse, Resin Beläge und XT Bremsscheiben als IceTech gnug Leistung bietet gibts zur Zeit keinen Grund zu wechseln.
sprousa
Enthusiast
Die grünen galfer am Vorderrad halten an der Hope in Finale eine Woche 😂
Trickstuff Direttissima v+h Set Scheibenbremse
Die Direttissima Scheibenbremse von Trickstuff für ein direktes Bremserlebnis Die Trickstuff Direttissima Scheibenbremse überzeugt mit Standfestigkeit, definiertem Druckpunkt und feiner Dosierbarkeit. Am C42-Bremssattel sorgen vier Kolben für ordent
www.bike-components.de
mit Code SSV2026 nochmal -10%, billiger wirds nicht mehr.
sprousa
Enthusiast
Net schlecht. Bin selbst irgendwie null an trickstuff interessiert. keine Ahnung, wo die fehlende Sympathie für die Firma herkommt.
- Mitglied seit
- 12.09.2007
- Beiträge
- 8.720
Schon iwie interessant aber ohne die jemals angefasst zu haben... Hatte an meiner XT ne Zeit lang die Trickstuff Power Beläge verbaut aber vorne in Kombination mit den XTR Scheiben immer ziemliches "ABS Rattern"...
sprousa
Enthusiast
Mir haben die Power Beläge auch nicht getaugt in der gleichen Kombination 😂
Preislich ist mir das Wurst, wenn das Produkt richtig gut ist. Testen würde ich lieber gern mal die Trinity. Aber wie schon mal geschrieben, komme ich so gut mit den Hope bremsen klar, dass ich das bisher net gemacht habe.
Gabel ist die flash38 einfach eine Wucht. Ist für mich die bisher beste Gabel, die ich gefahren bin. Dämpfer macht am Ende nicht ganz soviel aus. Ob ich da nochmal nen intend kaufen würde, ka. Den Hybrid coil/Air gern mal probieren. aber kein passendes Bike dafür haha
Preislich ist mir das Wurst, wenn das Produkt richtig gut ist. Testen würde ich lieber gern mal die Trinity. Aber wie schon mal geschrieben, komme ich so gut mit den Hope bremsen klar, dass ich das bisher net gemacht habe.
Gabel ist die flash38 einfach eine Wucht. Ist für mich die bisher beste Gabel, die ich gefahren bin. Dämpfer macht am Ende nicht ganz soviel aus. Ob ich da nochmal nen intend kaufen würde, ka. Den Hybrid coil/Air gern mal probieren. aber kein passendes Bike dafür haha
drunkenmaster
Urgestein
Wäre schon mal nice die zu testen aber 630€ ist mit dann doch eine Nummer zu viel für zwei mal im Jahr die ich noch auf dem Bock sitze 🤣
irgendwie hätte ich schon bock auf so ne Upside Down Gabel. Einfach weils irgendwie sinn macht und primär weils richtig fett ausschaut.
Bis auf Schutzblech vorne, was irgendwie immer eine doofe lösung ist. und etwas bedenken wegen zu viel flex, was gemäss Herstellerangaben natürlich nie ein Problem ist.
habe selber aber ja auch nicht die steifste gabel
sprousa
Enthusiast
Unterschied zwischen der flash35 links und 38 rechts. Die 38er ist schon ein echter Knüppel. Flex ist natürlich da und wenn man das Vorderrad zwischen die Beine nimmt und am Lenker zerrt, deutlich mehr als bei einem rsu Gabel. Aber diese torsionsmomente gibt es auf dem trail eigentlich nicht, wenn in Bewegung.
ist halt auch ziemlich viel kohle nur zum "mal testen", falls es dann doch nicht passen sollte.
Coil Varianten hab ich auf die schnelle aber nicht gefunden. gibts da was?
habe beim kurzen einlesen nur gesehen, dass sie wohl sehr nahe an coils rankommen soll, bzw. so viel small bumb sensitivity wie das mit luft halt noch geht.
Coil Varianten hab ich auf die schnelle aber nicht gefunden. gibts da was?
habe beim kurzen einlesen nur gesehen, dass sie wohl sehr nahe an coils rankommen soll, bzw. so viel small bumb sensitivity wie das mit luft halt noch geht.
Boardi05
Legende
Bei den USD Gabeln vllt noch bissl warten? Zurzeit scheints ja dass jeder Hersteller schnell eine Gabel rausbringt.
In natura hab ich bisher nur die Podium gsehen und die schaut schon mega wuchtig aus
In natura hab ich bisher nur die Podium gsehen und die schaut schon mega wuchtig aus
sprousa
Enthusiast
Intend baut die gabeln ja mittlerweile seit einigen Jahren. Und verfeinert. Die Podium hat zb "nur" 36er Rohre, ist aber schwerer als die 38er flash. Die wiegt bei mir um 2.6kg. Also paar Gramm mehr (30 bis 40) als die neue zeb.
Ich für meinen teile merke den Unterschied zwischen der Edge im trailbike und der flash35, die im E-Bike kurz war im Vergleich zur 38er flash. das einlenkverhalten ist viel direkter. Small bump eine wucht und die Progression durch die Oberfläche der dickeren Beine auch anders, besser für mich.
Daher ging die 35er wieder weg. Wennst in der Nähe von Frankfurt mal fährst, kannst ja gern mal bescheid geben.
Ansonsten coil gibt es mit der Push usd Gabel zb. Die hat in der V2 Version auch eine nutzbare midchamber mit luft und auch eine hydraulischen bottom Out. Fährt ein Kollege von mir. ist aber auch mit über 2900g schwerer. Bei dir mit ner starken Feder wohl noch mehr.
Ich für meinen teile merke den Unterschied zwischen der Edge im trailbike und der flash35, die im E-Bike kurz war im Vergleich zur 38er flash. das einlenkverhalten ist viel direkter. Small bump eine wucht und die Progression durch die Oberfläche der dickeren Beine auch anders, besser für mich.
Daher ging die 35er wieder weg. Wennst in der Nähe von Frankfurt mal fährst, kannst ja gern mal bescheid geben.
Ansonsten coil gibt es mit der Push usd Gabel zb. Die hat in der V2 Version auch eine nutzbare midchamber mit luft und auch eine hydraulischen bottom Out. Fährt ein Kollege von mir. ist aber auch mit über 2900g schwerer. Bei dir mit ner starken Feder wohl noch mehr.
intend ist da ja schon ne weile dabei, wie es scheint.Bei den USD Gabeln vllt noch bissl warten? Zurzeit scheints ja dass jeder Hersteller schnell eine Gabel rausbringt.
In natura hab ich bisher nur die Podium gsehen und die schaut schon mega wuchtig aus
Fox hat den Hype aber sicherlich neu entfacht
das gewicht der gabel dürfte bei mir nebensächlich seinIntend baut die gabeln ja mittlerweile seit einigen Jahren. Und verfeinert. Die Podium hat zb "nur" 36er Rohre, ist aber schwerer als die 38er flash. Die wiegt bei mir um 2.6kg. Also paar Gramm mehr (30 bis 40) als die neue zeb.
Ich für meinen teile merke den Unterschied zwischen der Edge im trailbike und der flash35, die im E-Bike kurz war im Vergleich zur 38er flash. das einlenkverhalten ist viel direkter. Small bump eine wucht und die Progression durch die Oberfläche der dickeren Beine auch anders, besser für mich.
Daher ging die 35er wieder weg. Wennst in der Nähe von Frankfurt mal fährst, kannst ja gern mal bescheid geben.
Ansonsten coil gibt es mit der Push usd Gabel zb. Die hat in der V2 Version auch eine nutzbare midchamber mit luft und auch eine hydraulischen bottom Out. Fährt ein Kollege von mir. ist aber auch mit über 2900g schwerer. Bei dir mit ner starken Feder wohl noch mehr.
Ein Kollege fährt wohl eine USD Gabel die irgendwie mit Amflow zusammen hängt. hat sich deren neues Bike geholt. Ist damit aber eben nicht so zufrieden. habe mich mit deren Technologie aber gar nicht auseinandergesetzt. kann sein dass die primär schein als sein ist. habe aber davon noch gar nichts gehört bzw. bin nicht sicher ob es das überhaupt gibt
ich mag fein ansprechend und linear, grobe einschläge versuche ich eh zu vermeiden.
mal sehen, erstmal ein paar andere Baustellen und hoffentlich keine grösseren investitionen am bike. auch wenn "haben will" natürlich voll da ist.
sprousa
Enthusiast
Die Podium ist ne Fehlkonstruktion, jedenfalls, wenn man andere usd sich anschaut. eigentlich haben sie nur eine rsu Gabel kopfüber gedreht mit allen dann auftretenden Problemen. Das Luftventil ist unten. Damit muss zwingend das Bike fürs anpassen vom Luftdruck umgedreht werden, da sonst Öl aus dem Ventil kommt. Umgedreht aber auch wieder doof, wenn das Rad drin ist und Gewicht auf der Gabel. die erste Charge hatte dazu ziemlich Probleme mit Ölaustritt an den Dichtungen. Wird vermutet, dass die Dichtringe nicht an die Anforderungen angepasst worden sind bei den ersten Modellen. Dadurch, dass die immer im Öl stehen, ist da ständig was rausgesifft.
Dazu der blödsinn mit der obligatorischen 20mm Achse vorne. Mittlerweile gibt's Drittanbieter, die eine Adapterachse anbieten für 15mm Naben.
Dazu gibt es die Gabel am Ende nur mit 160 und 170mm meine ich. Der Austausch erfordert wie bei den Rsu gabeln auch eine neue Luftfeder, während man das bei den intend gabeln mit mitgelieferten Tokens z.b. bei der flash38 von 160 bis 190mm anpassen kann. Wird nur die Luftseite gezogen, Adapter eingesetzt, zurück mit bisschen Öl.
Am Ende ist dann auch das Gewicht so ein Thema. Mit 47er Standrohren und 36er Rauchrohren und den Schützern/Steckachse wiegt sie bis über 2800g. Damit 200g mehr als die flash38 mit 38er Rauchrohren samt Achse und Schützern.
Preislich lag die Podium anfangs auch auf ähnlichem Niveau wie eine intend. Aktuell liegt sie 200 bis 400 Euro drunter.
Der einzige Vorteil der Podium ist die einstellbare hsc und hsr. Wenn mans braucht. Das ist bei intend dann intern aufs Gewicht angepasst bei Kauf und der Preis. Bei allem anderen sehe ich keinen Vorteil (Gewicht, Kundenservice, Haptik und Verarbeitungsqualität, Achsenkompatibilität usw).
Dazu der blödsinn mit der obligatorischen 20mm Achse vorne. Mittlerweile gibt's Drittanbieter, die eine Adapterachse anbieten für 15mm Naben.
Dazu gibt es die Gabel am Ende nur mit 160 und 170mm meine ich. Der Austausch erfordert wie bei den Rsu gabeln auch eine neue Luftfeder, während man das bei den intend gabeln mit mitgelieferten Tokens z.b. bei der flash38 von 160 bis 190mm anpassen kann. Wird nur die Luftseite gezogen, Adapter eingesetzt, zurück mit bisschen Öl.
Am Ende ist dann auch das Gewicht so ein Thema. Mit 47er Standrohren und 36er Rauchrohren und den Schützern/Steckachse wiegt sie bis über 2800g. Damit 200g mehr als die flash38 mit 38er Rauchrohren samt Achse und Schützern.
Preislich lag die Podium anfangs auch auf ähnlichem Niveau wie eine intend. Aktuell liegt sie 200 bis 400 Euro drunter.
Der einzige Vorteil der Podium ist die einstellbare hsc und hsr. Wenn mans braucht. Das ist bei intend dann intern aufs Gewicht angepasst bei Kauf und der Preis. Bei allem anderen sehe ich keinen Vorteil (Gewicht, Kundenservice, Haptik und Verarbeitungsqualität, Achsenkompatibilität usw).
JerryMaSon
Legende
Gibts einen E-Bike Thread? Hätte nur kurze schmerzlose Kaufberatungsfrage.
Cousin such ein neues E-Bike (25km/h). Fährt bei Wind und Wetter 20km/Tag, ist sehr Pflegefaul, nur das nötigste (Luft, Kette schmieren) wird gemacht. Keine Steigungen, asphaltierte Wege. Gibts da auf die schnelle eine Empfehlung bis 2k€ (Schmerzgrenze, Teilzeit und kein FS)? Hatte 4 Jahre ein altes Bulls Iconic Evo 29 und ist es 14tkm gefahren, war gebraucht aus Leasing für 1300€, hatt da aber erst unter 1000km gelaufen.
Cousin such ein neues E-Bike (25km/h). Fährt bei Wind und Wetter 20km/Tag, ist sehr Pflegefaul, nur das nötigste (Luft, Kette schmieren) wird gemacht. Keine Steigungen, asphaltierte Wege. Gibts da auf die schnelle eine Empfehlung bis 2k€ (Schmerzgrenze, Teilzeit und kein FS)? Hatte 4 Jahre ein altes Bulls Iconic Evo 29 und ist es 14tkm gefahren, war gebraucht aus Leasing für 1300€, hatt da aber erst unter 1000km gelaufen.
Etwas über Limit aber den Preis auf jeden Fall wert.
Im Limit, aber ich kenne die Marke nicht.
Schau dich einfach auf der Seite mal um, geht preislich noch ein gutes Stück niedriger.
Im Limit, aber ich kenne die Marke nicht.
Schau dich einfach auf der Seite mal um, geht preislich noch ein gutes Stück niedriger.
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