[Sammelthread] Automobile

[toscdesign]

Ich habe auch nix gefunden, welche Fahrstufen hast du denn?

Ganz normal "P, D, N und R" oder meinst du was anderes?

In der Bedienungsanleitung steht auch nichts zum Thema Wintermodus.

 

[flyingjoker]

Ganz normal "P, D, N und R" oder meinst du was anderes?

In der Bedienungsanleitung steht auch nichts zum Thema Wintermodus.

Ne ich meine schon das, es gibt einige Automatikgetriebe mit der Schaltstufe W, wie verhält sich der Mercedes im Winter? Macht der das Automatisch? Der hat ja auch Heckantrieb, das stelle ich mir Bergauf schwierig vor wenn der die Gänge so hoch jagt wie im Sommer.

Beispielbild von meinem Modell, ich habe eine Snow Taste. EV Mode ist rein Elektrisch fahren beim Vollhybriden.

 

[toscdesign]

Automatikgetriebe mit der Schaltstufe W

Ne habe ich nicht. Das gab's früher mal bei MB aber glaub seit 20 Jahren nicht mehr.

wie verhält sich der Mercedes im Winter?

So hoch drehen tut der sowieso nicht, da es ein Diesel ist, schaltet im Schnitt bei normaler Fahrweise bei 1500U/min hoch.

Der hat ja auch Heckantrieb, das stelle ich mir Bergauf schwierig vor wenn der die Gänge so hoch jagt wie im Sommer

Hab permanenten Allrad.
Ja aber mit der reinen Hecktriebler Version wird das sicherlich lustig 😅

 

[flyingjoker]

@toscdesign im Snow Modus kann ich Vollgas geben und der dreht bei glätte nicht durch, ich hatte schon immer Bammel wenn es schneit wegen meinem Heckantrieb. Ich kenne es von BMW das es fast unmöglich ist der vernünftig durch Schnee und Matsch zu fahren.

 

[shinin]

Bei BMW drückst du normal einfach kurz die DTC-Taste und dann geht es auf Schnee problemlos. Muss man natürlich wissen.

 

[i-B4se]

Ich kann gerade nur mit dem Kopf schütteln

 

[toscdesign]

im Snow Modus kann ich Vollgas geben und der dreht bei glätte nicht durch

Einfach kein Vollgas geben? Dann brauche ich auch kein Snow Modus 😅

Beim Schaltwagen bin ich im Winter trotz Heckantrieb immer problemlos angefahren, hab nicht mal den 2 Gang dafür gebraucht. Mit ein bissel Gefühl im Fuß geht das.

Deshalb ist mir wahrscheinlich auch nicht aufgefallen, das es keinen "Winter Modus" bei meinem jetztigen Auto gibt, trotz Automatik


Edit:
Bin jahrelang Hecktriebler im Schnee gefahren, sogar Autos ohne ESP. Hatte nie nennenswerte Probleme. Ich weiß nicht was ihr alle immer macht, es gibt noch andere Gaspedalstellungen zwischen Leerlauf und Vollgas

 

[flyingjoker]

Bei BMW drückst du normal einfach kurz die DTC-Taste und dann geht es auf Schnee problemlos. Muss man natürlich wissen.

Traktionskontrolle habe ich auch, ist aber nicht das gleiche.

@toscdesign ja beim Schalter hat man mehr Möglichkeiten mit Kupplung und Gasspiel.
Und das mit dem Vollgas sollte man im Winter auch nicht machen, habe ich bisher nie gemacht. Ich wollte es nur mal testen auf dem Parkplatz um zu driften, aber im Schneemodus geht das nicht weil ich nicht über 2000 Umdrehungen komme.
Ich denke du bist bei dem Wetter froh Allrad zu haben oder?

 

[i-B4se]

Ich fahre bei dem Wetter einen Allrad, Heck- und Fronttriebler und bisher hat es wunderbar ohne "Winter Modus" funktioniert.
Passende Reifen und ein wenig geistige Reife.

 

[KurantRubys]

Wir hatten gestern ja quasi den ersten Tag mit "richtig" Schnee, musste auch das ASC ausmachen damit ich überhaupt aus der Einfahrt raus gekommen bin mit mindestens 20cm Neuschnee hab aber auch mit den guten neuen Winterreifen dann gemerkt, dass er bei nicht/schlecht geräumt schon auch in der Kurve leicht mit dem Heck kommt wenn man etwas Gas mitgibt. Fühlt sich aber bedeutend sicherer an als mit den Billigreifen.

 

[toscdesign]

Ich wollte es nur mal testen auf dem Parkplatz um zu driften, aber im Schneemodus geht das nicht weil ich nicht über 2000 Umdrehungen komme

Achso, ja das ist ok
Hab ich mit meinem 1. Auto auch des öfteren gemacht, also das driften 👍

Passende Reifen und ein wenig geistige Reife.

Exakt!
Zu meinem Nachbarn sag ich nix mehr, der fährt bei Schnee mit Sommerreifen 🫣

das ASC ausmachen damit ich überhaupt aus der Einfahrt raus gekommen bin mit mindestens 20cm Neuschnee

Sei froh das du es noch ausmachen kannst.
Oft hilft es nur wenn man mit den durchdrehenden Rädern den Weg freifräsen kann.

Fühlt sich aber bedeutend sicherer an als mit den Billigreifen.

Jupp, wenn ich dann schon Leute höre das sie die billigsten Reifen kaufen "sind ja auch schwarz und rund", dann bekomme ich echt einen Hals.
Die gefährden ja auch andere und nicht nur sich selbst.

Hab da auch so Pappenheimer in der Bekanntschaft...

 

[flyingjoker]

@toscdesign Billigreifen sind ja auch noch sehr Laut, das tu ich mir kein zweites Mal mehr an.Die Michelin sind unvorstellbar leise, ich bin richtig überrascht.

 

[funkflix]

Eben mal ein Blick auf Nachbars Mustang geworfen und der hat die Schlappen drauf. Keine Ahnung wie man gerade bei so einem Fahrzeug an der Stelle sparen kann.. Selbstbewusstsein hat er auf jeden Fall!

Petlas SnowMaster 2 Sport im Test | ADAC

Die Leistung des Petlas SnowMaster 2 Sport wird auf trockener und winterlicher Fahrbahn nur als mangelhaft eingestuft, was auch eine nur mangelhafte Bewertung der Fahrsicherheit zur Folge ha...

www.adac.de

 

[toscdesign]

Das sehe ich häufig, sehr teures Fahrzeug und dann die billigsten Reifen. Ist fast schon die Regel

"Aber der 20 Zoll Reifen von *Marke hier einfügen* kostet 300€ pro Stück, der Noname nur 80€. So viel Geld gebe ich nicht aus, der günstige ist auch schwarz und rund!"

 

[p4n0]

@funkflix Evtl. Faeht er gern auf geschlossenen Veranstaltungen damit und uebt das Quer fahren?

 

[funkflix]

@funkflix Evtl. Faeht er gern auf geschlossenen Veranstaltungen damit und uebt das Quer fahren?

Das wäre natürlich ein Argument. Oder viel Burnouts..

 

[XdevilX]

Winterreifen auch, alle die ich bis jetzt hatte waren spätestens im 4. Winter schon viel zu hart.
Nur viele fahren dann weiter, weil "der Reifen hat ja noch 6mm, der ist noch gut!"

Irgendwas mach ich falsch. Meine Dunlop sind jetzt 5 Jahre alt haben auch noch 6mm und gehen im Schnee richtig ab. (könnte evtl was mit der Pflege und Lagerung zu tun haben, who knows that)

Bei Schnee und schlechten Straßenverhaeltnissen ist das gute alte Kupplungspedal immernoch the way to go

Ne, Moderne Automaten sind so gut Geregelt das du da imho gut damit arbeiten kannst, Für den Spaß im Schnne rührt man aber mit nem Eisenstock im Zahnradkasten rum und num.

@toscdesign Billigreifen sind ja auch noch sehr Laut, das tu ich mir kein zweites Mal mehr an.Die Michelin sind unvorstellbar leise, ich bin richtig überrascht.

Das ist absoluter Quatsch, zumindest Teilweise. Neue Reifen sind immer Recht leise, ausser steinharte MT. Günstigere Reifen haben aber im alter eher die Neigung zur Bildung eines Sägezahns der dann richtig schön beim fahren mitrsingt.

 

[toscdesign]

Meine Dunlop sind jetzt 5 Jahre alt haben auch noch 6mm und gehen im Schnee richtig ab.

Also wenn die Reifen abgehen, dann haste die Randschrauben nicht richtig angezogen

(könnte evtl was mit der Pflege und Lagerung zu tun haben, who knows that)

Meine lagerten immer in der Tiefgarage aufm Felgenbaum.

Ne, Moderne Automaten sind so gut Geregelt das du da imho gut damit arbeiten kannst

So sieht es wohl aus, fuhr sich problemlos auf dem Schnee👍

 

[Olaf16]

Deines Sportlers unter 7kg/PS beträgt
...
Finde ich eine gute Metrik

Mein CLS500 könnte somit mitfahren? Ist zwar über 2 Tonnen und hat null Lenkgefühl, passt aber in die Metrik. Genauso wie der schwächere CLS400

Ich hatte einmal einen Winterreifen, der total katastrophal schlecht war, der Continental TS 830 war das glaube ich. Verstehe bis heute nicht wie der beim ADAC damals gut abschneiden könnte, da ist wohl viel Geld geflossen.

Bin gerade mit TS870 in Lapland. So weit, so gut. Fahre seit 830 oder 840 schon immer Conti im Winter (außer die waren beim Leasing oder Neuwagen andere drauf)
Kommt aber vllt. Auch aufs Auto und genauen Use Case an. Generell sollte man ja nichts falsch machen können bei den Premiumherstellern.

 

[p4n0]

@Olaf16 Dann hopp hopp, mitfahren. Dann kann die Luxx fraktion das Niveau senken und den Zahnaerzten zeigen wie man so n Dickschiff aedequat bewegt.

 

[sprousa]

Als meist stiller Mitleser.. Fahre auf der Familienkutsche 235/35er 19er Pirelli Cinturato AllSeason SF3 und bin sehr angetan von den Allwetterreifen. Auf Langstrecken in den Urlaub immer noch bei 100-120 mit der 1.4T Luftpumpe unter 6l im Sommer machbar, Abrollgeräusch auch voll in Ordnung. Vor ein paar Wochen beim ersten Wintereinbruch in Frankfurt auch ordentlich ausserhalb im Schnee unterwegs gewesen und bergauf einfach gar keine Probleme gehabt. Regen und bei trockenem Boden auch super bisher. Kann ich nur weiter empfehlen.

 

[toscdesign]

Fahre seit 830 oder 840 schon immer Conti im Winter

Ich sage ja nicht das Conti generell schlecht ist, aber bei dem 830 haben sie damals richtig ins Klo gegriffen. Gab damals viele negative User Rezensionen, während der ADAC den zum Himmel gelobt hat.

Auch aufs Auto und genauen Use Case an.

War mein S204 mit nur Heckantrieb.
Use Case: Normale Autobahn + Landstraße