toscdesign
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Die war wirklich gut die Anlage, zumindest in der Limousine. 2 Hochtöner im Armaturenbrett, vorne je ein Tiefmitteltöner in der Tür, hinten je ein Koax in der Tür (Tiefmitteltöner + Hochtöner) und in der Hutablage zwei Tieftöner mit Magnet in den Innenraum und Membran in den Kofferraum, sozusagen der Kofferraum als großvolumiges Lautsprechergehäuse.Schon im w202 war die (später) serienmäßige 8 Lautsprecher Anlage mit einem besseren Radio nicht verkehrt für die Baujahre.
Für die damalige Zeit echt gut. Wenn man ein passendes DIN Radio verbaut hatte oder das Mercedes Radio (damals kam das von Alpine) klang das wirklich gut. Die Lautsprecher selbst kamen bei der Serienanlage übrigens von Rainbow.
Jupp.Ich finde Lustigerweise die alten BOSE (w208/w210, w220, ...) besser als das neuere Zeug.
Im W204 war die Serienanlage Mist wenn du das Comand Online System hattest. Beim Audio 20 CD haben die exakt gleichen Lautsprecher viel besser geklungen. Das Comand hat im Bassbereich nur gedröhnt und war viel zu fett abgestimmt. Konnte man leider nicht durch den begrenzen 2 Band EQ rausregeln 😑Im w212 / c218 sind die Harman Kardon so naja
Beim "billigeren" Audio 20 CD gab es dagegen im "Dealermenü" (verstecktes Menü) sogar einen richtigen EQ mit einstellbaren Filtern.
Bei den aktuellen Modellen (Beispiel W206) muss man mindestens das kleine System dazubestellen, also das "Audio Advanced", kostet zum Glück nur um die 500€ Aufpreis.
(1 Burmester Tieftöner je Fußraum vorne, zwei Hochtöner in den Spiegeldreiecken, ein Doppelspulen-Center-Lautsprecher im Armaturenbrett und je ein Tiefmitteltöner pro Tür + extra Verstärker im Kofferraum)
Wichtig ist hier die neuste Firmware auf dem Verstärker, in der ersten Version wurden die Tieftöner nicht richtig angesteuert!
Das Seriensystem dagegen ist echt mies und extremst kostenoptimiert.
Ein Tieftöner im Beifahrerfußraum + je ein qualitativ sehr schlechten Breitbänder in der Tür.
Da bekommt man bei vielen günstigen Kleinwagen viel bessere Seriensysteme.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Du hast nicht richtig gelesenEntwicklung erfolgt meiner Kenntnis nach in München, Steyr und Landshut.

Ich habe nicht geschrieben das er in China entwickelt wurde, sondern "für".
Kleiner und feiner Unterschied 😅
War ne Aussage von irgend einem Manager von BMW "China ist unser größter Zukunftsmarkt, daher ist das Design darauf ausgerichtet" So oder so ähnlich, war in einem Interview.
Edit:
Das war nicht auf das Design vom X5 selbst bezogen, sondern allgemein auf das neue BMW Design.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ist zwar nicht genau das Interview das ich damals gelesen habe, hat aber quasi den gleichen Inhalt:
Experten über BMWs "Neue Klasse" und China: "Die Deutschen haben gelernt"
Mehr Reichweite, schnelleres Laden, neuer Look: BMW startet mit der "Neuen Klasse" eine technologische Offensive. Doch kann das in China reichen?
Und das geht mit dem neuen X5 gerade etwas nach hinten los 😆"Ich bin überzeugt davon, dass wir mit der Neuen Klasse in China wieder wachsen werden", sagte er der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung".
Wie übrigens viele neue Designs der deutschen Hersteller für den chinesischen Markt.
Ist also kein BMW eigenes Problem.
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