[Sammelthread] Rennräder

[WinstonChurchill]

Ist schön geworden. In der Verwandtschaft ist es OK, sonst finde ich es persönlich immer fragwürdig, einen selber reparierten Carbonrahmen weiterzuverkaufen. Ja, es wird wahrscheinlich alles passen, aber was ist, wenn die Reparatur nicht hält, übernimmst du dann die Haftung dafür? Schwieriges Thema …

Die Reparatur ist jetzt stabiler als im Neuzustand. Deshalb habe ich sie mit größter Sorgfalt gemacht. Es ist praktisch ausgeschlossen, dass sie an dieser Stelle noch einmal bricht. Genau deshalb bekommt mein Neffe das Rad. Er kennt seine ganze Geschichte und hat die Restaurierung Schritt für Schritt miterlebt. Die Lackierung hat er übrigens erst ganz zum Schluss ausgesucht – im Design eines FACTOR-Rahmens. So kann er jetzt das Pinarello DOGMA in den Ruhestand schicken, das ich ihm vor sechs Jahren geschenkt habe

Truebit Cycle on Instagram: "FACTOR ONE AMG SIVERSTONE.. 🔥"

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Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 20:01

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Gestern haben wir einen Ford Transit nach Andorra gebracht, wo er zu einem Camper ausgebaut wird. Auf dem Hinweg sind wir über mehrere Pässe gefahren, über die am Montag die Tour de France führt, darunter der Port de la Creueta und Les Angles.


Nachdem wir den Transporter in Andorra abgegeben hatten, begann das eigentliche Abenteuer: die Rückfahrt nach Girona mit dem Fahrrad. Insgesamt 225km und über 3.000k, und das durch drei verschiedene Länder an nur einem Tag: Andorra, Frankreich und Katalonien. Ein unvergesslicher Tag mit traumhaften Straßen und einer großartigen Atmosphäre kurz vor der Durchfahrt der Tour de France

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Einer meiner Begleiter wurde Anfang des Jahres am Herzen operiert. Dabei wurden seine Herzklappen durch biologische Klappen ersetzt. Er ist noch weit von seiner früheren Form entfernt und musste praktisch wieder bei null anfangen. Umso beeindruckender ist seine Leistung, Er hat die gesamte Strecke geschafft!

 

[spyfly]

Hab mir heute mal die Team Version vom S-Works Evade 4 gegönnt

Hab schon länger auf den Evade 4 gewartet, aber die für mich schönste Lackierung Multi Aurora ist leider nicht in Europa erhältlich bzw. für den US bzw. asiatischen Markt vorenthalten.

Die Sd Worx Version fand ich aber auch ganz schick
Bin gespannt wie viel so ein Aero Helm wirklich bringt, aktuell fahre ich einen Giro Agilis MIPS.

Die meisten meiner Solo Runden fahre ich auch so mit 30er Schnitt.
Ich würde aber gerne mal 100km Solo in sub 3h fahren (ohne Pause). Mein letzter Stand (aus 2025) waren 3h06m.

 

[P4LL3R]

Ich bin vom richtigen Aero-Helm wieder weg. Ein paar Jahre bin ich den Abus Gamechanger gefahren, im Vergleich zum vorigen Met Rivale hat es sich etwas schneller angefühlt, aber seit 1-2 Jahren bin ich wieder mit einem "normalen" Helm unterwegs, Van Rysel RCR-R 900 Mips. Fühlt sich etwa gleich schnell an, der Gamechanger Gen1 ist ja auch nicht mehr ganz aktuell, und meine Birne bekommt deutlich mehr Luft. Mit dem Gamechanger wurde es im Sommer bergauf oft ganz schön warm auf der Birne.

 

[spyfly]

Fühlt sich etwa gleich schnell an

Ich erwarte von dem Helm keine Wunder, ich gehe von einer Leistungsersparnis im einstelligen Wattbereich aus .

Mit dem Gamechanger wurde es im Sommer bergauf oft ganz schön warm auf der Birne.

Ich fahre nächste Woche den Stoneman Miriquidi Road, da wird sich zeigen ob der Evade 4 auch für bergigeres Profil was taugt

 

[seppelchen]

Ich fahre ganz gerne mit dem Aero… mein alter Giro ist zwar extrem leicht und hat Öffnungen ohne Ende, aber dafür brennt dir im Sommer die Sonne gnadenlos auf die Birne. Der Aero mit seinen deutlich weniger Öffnungen, erzeugt einen angenehmen und spürbaren Luftstrom im Helm. Dadurch empfinde ich den als deutlich angenehmer bei höheren Temperaturen.

Aber @spyfly trenne dich von dem Gedanken, dass du wegen des Helmes deinen Schnitt verbesserst. Er mag zwar nicht gänzlich ohne Einfluss sein, aber schneller wirst du vor allem durch die Sitzposition, enge Klamotten und gute (Aero)Laufräder.

 

[WinstonChurchill]

Ich fahre ganz gerne mit dem Aero… mein alter Giro ist zwar extrem leicht und hat Öffnungen ohne Ende, aber dafür brennt dir im Sommer die Sonne gnadenlos auf die Birne. Der Aero mit seinen deutlich weniger Öffnungen, erzeugt einen angenehmen und spürbaren Luftstrom im Helm. Dadurch empfinde ich den als deutlich angenehmer bei höheren Temperaturen.

Aber @spyfly trenne dich von dem Gedanken, dass du wegen des Helmes deinen Schnitt verbesserst. Er mag zwar nicht gänzlich ohne Einfluss sein, aber schneller wirst du vor allem durch die Sitzposition, enge Klamotten und gute (Aero)Laufräder.

Ich habe zwar erst 9 Stunden im Sattel verbracht, aber das Radfahren hat sich schon tief in meinen Kopf eingebrannt



Um 100km in unter 3 Stunden zu schaffen, sucht man sich am besten eine flache Strecke. Dann ist es gar nicht so schwer, einen Schnitt von über 33km/h zu fahren. Am einfachsten ist es, im Windschatten eines Pelotons mitzufahren und das Tempo konstant zu halten

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