[Sammelthread] Elektroautos

Hast du den im Traum konfiguriert oder wie? :d
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Aufwand zur Bestellung ca. 5min.
Man kann sich auch irgendwie komisch anstellen....
 
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Aber mal eine Frage an die Tesla Fahrer. Es gibt ja keine Inspektionsvorgabe, aber dann rasseln die Leute durch den TÜV.

Wie geht man denn am besten vor? Paar Wochen vor tüv bucht man einen Service direkt bei Tesla und dann nochmal kurz vor Ende des 4. Jahres um Ggfls anfallende Arbeiten auf Garantie machen zu lassen? Oder was ist zu empfehlen?
Bei den neuen Varianten sind die „Probleme“ eigentlich nicht mehr vorhanden, zu mindestens was Querlenker oder sonstige Fahrwerks Komponenten betrifft.

Von daher gucke ich mir meine Bremsen an, „pflege“ sie ein bisschen zwischendurch und beim Rest mache ich mir gar keine Sorgen. Das Licht geht zur Not vor Ort in drei Sekunden selber einzustellen.

Alles weitere dann kostenlos bei dem EOW Check machen lassen und man hat Jahre Ruhe. Habe durch den zertifizierten Tesla Gebrauchtwagen ohnehin fast vier Jahre Garantie, also sehr kostengünstig.
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Aufwand zur Bestellung ca. 5min.
Man kann sich auch irgendwie komisch anstellen....
Beim Raval ist der Rabatt wirklich sehr hoch, da scheint der ID aber nicht nachzuziehen. Zu mindestens bisher.
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Seit gestern ist bei Electra auch der neue Tarif buchbar. 5€ GG und dann 34 Cent/kWh, mit Rabatt Codes gibt es den ersten oder evtl. auch die ersten zwei Monate die GG geschenkt, 50% auf die erste Ladung und 50% auf die nächste.

In Deutschland noch sehr wenig vorhanden, aber gerade NL, B oder in F wohl gut bis sehr gut ausgebaut.
 
Zuletzt bearbeitet:
Was nett ist, ist, dass das M3 wohl deutlich weniger abgespeckt ist als das Model Y.
Vielleicht noch eine Sache, ich will aber damit keinen "Druck" ausüben. Wenn das TM3 interessant und in der engeren Auswahl ist, ggf über eine vorzeitige Kauf-Reservierung (mit 250€ Anzahlung) vor dem 21.05. nachdenken. Wieder stornieren kann man das Fahrzeug bis zur Übergabe immer noch! Mir ist kein Fall bekannt, in dem die Reservierung Gebühr bei Stornierung nicht zurückgezahlt wurde. Aber ab dem 21.05 wird es nur noch das Abo Modell für FSD geben und der Lenk-Assistent (Beta) wird beim Basis Autopilot wegfallen und EAP (Erweiterter Autopilot) und FSD wird man ab da auch nicht mehr kaufen können! Die Sicherheits- relevanten Systeme bleiben natürlich erhalten, also Spurverlass Warner und Korrektur wird es weiter geben, der Basis Autopilot kann dann halt nur noch Abstand halten.

Wenn das eh alles nicht relevant ist, dann diesen Post einfach ignorieren!
 
In Deutschland? Dann muss FSD Ja demnächst kommen.

Finde das trotzdem total Scheiße. FSD für ne Reise ok. Aber den Alltag? Das Geld? Da reicht mir Autopilot 😖
 
Tesla macht Tesla dinge! Vielleicht, vielleicht auch nicht! 🙃
Ich sag nur Wegfall der Ultraschallsensoren und es hat dann knapp ~1 Jahr gedauert bis brauchbarer Ersatz (Software Update) für VO verfügbar war.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aber trotzdem macht das ja nur Sinn, wenn FSD als Ersatz kurz vor der Veröffentlichung steht?
Ende Juni ist der erste mögliche Termin für die Abstimmung, sonst wird es September oder Oktober. Software technisch ist alles bereit.

Ich nutze eh, wenn überhaupt, nur ab und zu den Abstandstempomaten. Von daher kann ich entspannt abwarten, ob es bis zum Norwegen Urlaub im Winter freigeschaltet wird oder nicht.
 
Fahre seit einer Woche eine aktuellen X2, die Funktion USB Audio ist irgendwann 2024 gestrichen worden weil kaum jemand diese Funktion genutzt hat.
Ist im CLA genauso - vermute in den restlichen Benz'en ebenso. Niemand benutzt das mehr - wir hatten im CLA Forum aber auch jemanden der das vermisst hat.
Ein anderer wollte seinen alten iPod weiternutzen... ;)
 
iPods hatten aber auch ne echte Integration, das seh ich noch deutlich eher als n USB-Stick :d Hab während Corona auch n iPod classic auf SDHC umgebaut und den ne Zeit lang im Einsatz. Aber grade Auto hindert mich dran, den dauerhaft zu nutzen.
 
Ich hatte damals im E46 irgendein Interface gekauft, um den iPod einzubinden. War definitiv besser als ein CD-Wechsler. :d
 
Das ist doch Blödsinn. Wenn ich nach einem aktuellen Macbook suche wird mir doch hier in der Beratung nicht die UVP von Apple genannt sondern der Preis bei z.b. Idealo bei Media Markt.

Gerade bei einem Auto wo es um viele tausend Euro geht vergleich ich doch nach dem Preis den ich problemlos erhalten kann. Und hier geht es ja nicht um X-Tricksereien sondern um ausfüllen, unterschreiben, abholen.
 
mag sein, ich sehs aber anders.

In meinem privaten Umfeld z.b. kennt APL praktisch niemand, die wüssten nichtmal das Sie gewissen Marken und Modelle über dieses Portal günstiger bekommen.
 
Ok dann bist du in der heutigen Zeit eben der Depp und zahlst den vollen Preis. (Wobei selbst dort der herzensgütige Mitarbeiter dir 10% Rabatt gewährt weil er dich so mag)
Ich denke aber hier im Luxx haben wir von der Sorte eher niemanden. Sprich hier kann man auch den realistischen Preis nennen für den jeder hier am Ende des Tages kaufen würde.
 
Seh ich auch so, solange das Preise sind, die von jedem ohne Aufwand erreichbar sind. Individuelle Vereinbarungen, Mitarbeiterangebote - sowas wäre hingegen dann schlecht. Aber APL, Carwow und Co ist doch heutzutage schon recht weit verbreitet.
 
APL hat aber natürlich auch seine Nachteile, selbst gegenüber CarWow. Von daher finde ich es einfach bescheuert, dass die wenigen Prozent an privaten Neuwagen Käufern sich im Zweifel über eine solche Website ein teures Auto bestellen müssen und es nicht einfach beim örtlichen Vertragshändler erledigen können.

Manche Modelle haben auch selbst bei den Plattformen kaum Rabatt, etwa ein iX3, somit kann man nicht immer von 20% des UVP's ausgehen und mit den Preisen argumentieren.
 
Ne pauschalisieren sollte man definitiv nichts. Das muss man schon immer individuell auf jedes Auto betrachten, aber die UVP nehmen ist halt Unsinn weil quasi immer etwas geht - selbst beim IX3 sind es ja immerhin 13%.
 
Ne pauschalisieren sollte man definitiv nichts. Das muss man schon immer individuell auf jedes Auto betrachten, aber die UVP nehmen ist halt Unsinn weil quasi immer etwas geht - selbst beim IX3 sind es ja immerhin 13%.
Und genau da liegt die "Gefahr", wenn man nur die Angaben auf der Hauptseite als Ansatzpunkt nimmt.
Diese 13% gibt es nur als Kurzzulassung und damit nicht als Neuwagen gemäß der Förderung! Möchte man nicht der zweite Besitzer offiziell sein, oder die Förderung nutzen, sind es nur 6,5%.
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Am Wochenende die erste richtige Ausfahrt mit dem id5 gtx.
120km autobahn, 1x Tunnel und sonst eigentlich immer offen. Ansonsten ca 5km Landstraße bis zur AB.
140 km/h Tempomat: 22,7 kwh/100km
184 km/h Tempomat: 27,2 kwh/100km

Hab mir das echt schlimmer vorgestellt. Also 200km kannst echt ohne Bedenken "durchballern".

Fahrtzeit gegenüber dem octavia (die gleiche Strecke, 240-260 nach Tacho) ca 10min länger.

Dann auch mal am hpc geladen. Die Ladekurve ist schon tatsächlich nicht so gut :fresse:.

Aber für die 2x im Jahr wo wir in Urlaub fahren... Egal.
Dafür schon bei 40€ Erstattung nach einer Woche und 150kwh @home laden (99,8% Sonne aktuell).
 

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Ja weil die Geschwindigkeit nicht über die gesamte Strecke um ca 30% steigt :wink:
Durchschnittsgeschwindigkeit hin: 100 km/h, zurück 120 km/h
Die 10km zur AB, Der Tunnel und paar Bremsungen... Schon sinkt ja die gm durchschnittliche Geschwindigkeit massiv.
 
Der go-eCharger Gemini 11kW hat aktuell Lieferzeiten von ~20 Werktagen, das war letztes Jahr noch deutlich entspannter. Die Benzinpreise tun wohl ihr übriges.
Meine Mutter freut sich schon sehr, dass das "Tanken fahren" bald unterm Carport stattfindet. Ich hoffe Ende Juli / Anfang August hängt dann die Wallbox und das Auto ist auch da.
 
Dann auch mal am hpc geladen. Die Ladekurve ist schon tatsächlich nicht so gut
Die ist doch gut für eine 400V System, 30 - 70% SOC und bei 70% noch 100kW und 15 Minuten Ladezeit in Summe. Gibt Fahrzeuge die da deutlich schlechter sind. Mutter war letztens auch wieder mit dem Model 3 Standard Range Unterwegs, eine Stecke ~400km mit einem kurzem 15Min Ladestop.
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Ja muss mich da vielleicht auch erst dran "gewöhnen".
Der kleine is im auto eingepennt und da es schon ca 17 uhr war wollten wir ihn nicht zu lange schlafen lassen.
Also den hpc angefahren, ihn rausgeholt etc und in der Zeit geladen. 15min sind halt doch relativ "lange" wenn man es nicht gewohnt ist. Zusätzlich war das einfach nur ein AB Parkplatz. Da gab's nur ne Toilette, sonst nichts. Da fällt einem das beschäftigen eines 2 jährigen, der eben geweckt wurde, halt nicht so leicht wie an einer tankstelle oder Spielplatz :fresse:

Beim Reisen würde ich natürlich nochmal 17% runter fahren (auf 10%).bis 30% lädt er ja mit 180kw+ und dann wahrscheinlich auch mit ca 70 bis 80% weiter fahren.
Es war halt einfach mal ein Versuch. Hätte auch noch bis nach Hause gereicht...

Insgesamt aufjedenfall positiv überrascht.
 
l
Vielleicht noch eine Sache, ich will aber damit keinen "Druck" ausüben. Wenn das TM3 interessant und in der engeren Auswahl ist, ggf über eine vorzeitige Kauf-Reservierung (mit 250€ Anzahlung) vor dem 21.05. nachdenken. Wieder stornieren kann man das Fahrzeug bis zur Übergabe immer noch! Mir ist kein Fall bekannt, in dem die Reservierung Gebühr bei Stornierung nicht zurückgezahlt wurde. Aber ab dem 21.05 wird es nur noch das Abo Modell für FSD geben und der Lenk-Assistent (Beta) wird beim Basis Autopilot wegfallen und EAP (Erweiterter Autopilot) und FSD wird man ab da auch nicht mehr kaufen können! Die Sicherheits- relevanten Systeme bleiben natürlich erhalten, also Spurverlass Warner und Korrektur wird es weiter geben, der Basis Autopilot kann dann halt nur noch Abstand halten.

Wenn das eh alles nicht relevant ist, dann diesen Post einfach ignorieren!

Danke, kriegen wir zeitlich leider nicht hin. Wäre aber denke ich auch nicht relevant.

Meine Frau ist aber vom M3 nicht überzeugt. Wäre einfach ein 2. großes Auto mit miesem Wendekreis und Koferraum ist eher suboptimal. Aber will sie zumindest zur Probefahrt überreden.

Sie tendiert aktuell zu einem Ix1 Jahreswagen.

Morgen kommen endlich Details zum Skis Epiq, hoffe der könnte vllt eine echte Alternative aus dem VW Konzern sein.
 
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