PeterPan62
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So ein Eindruck habe ich auch.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Dann sollte bei VAG der ROI ja rasch eintreten 
@PeterPan62 Ein guter Plan ist eigentlich die Kohle gezielt Beseite zu legen die man für so eine Garantie bezahlen würde und wenn dann ein Schaden eintritt, ist es nicht ganz so wild und wenn nichts passiert, hat man plötzlich Geld übrig.
Wobei es natürlich auf das Auto ankommt. Bei manchen kann eine Garantie richtig Kosten sparen. S-Klasse mit V8 (damals auch zivile V12) mit MB100 ist jedenfalls schon geil gewesen.
Wobei das anfaelligste (Luftfahrwerk und ABC) wurden schon vor sehr langer Zeit rausgenommen. Anfangs noch Federbeine, Kompressor, ... Inkl.
Muss man Abwegen. So ein 0815 Passat ohne Problemmotor ist das i. d. R. eher draufzahlen. Bei meinem GLC Garantie nach Werksgarantie verlängert und wird sich wegen dem Kamerasystem auch lohnen, sobald für Lau Navicomputer usw. getaucht kriege
Am Ende ist's wie mit der HP und VK. Wenn's gebraucht wird lohnt sichs, bei den meisten aber zahlt man für praktisch nichts
Wobei das anfaelligste (Luftfahrwerk und ABC) wurden schon vor sehr langer Zeit rausgenommen. Anfangs noch Federbeine, Kompressor, ... Inkl.
Muss man Abwegen. So ein 0815 Passat ohne Problemmotor ist das i. d. R. eher draufzahlen. Bei meinem GLC Garantie nach Werksgarantie verlängert und wird sich wegen dem Kamerasystem auch lohnen, sobald für Lau Navicomputer usw. getaucht kriege
Am Ende ist's wie mit der HP und VK. Wenn's gebraucht wird lohnt sichs, bei den meisten aber zahlt man für praktisch nichts
Bei solchen hochpreisigen Kisten ist dann aber auch die Prämie höher bzw. besonders anfällig und teure Teile sind direkt ausgeschlossen. Meistens ja z.B. alles im Cockpit, Multimedia etc.. Die Mathematiker die da die Modelle bei der Versicherung rechnen machen das beruflich, die wissen schon was sie tun damit sie nachher nicht schlechter dastehen als vorher Ich sage ja auch nicht, dass man das nicht haben sollte, wer sich über solche Kosten aufregen würde, für den ist die Versicherung vlt. gut, oder auch wenn man sich die Reparatur offensichtlich nicht leisten könnte, die Versicherung aber schon. Statistisch lohnt es sich nur für die Versicherung 
Ich sage ja auch nicht, dass man das nicht haben sollte, wer sich über solche Kosten aufregen würde, für den ist die Versicherung vlt. gut, oder auch wenn man sich die Reparatur offensichtlich nicht leisten könnte, die Versicherung aber schon. Statistisch lohnt es sich nur für die Versicherung
PeterPan62
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Ich schaue üblicherweise bei Autos wie A6, E Klasse das die lange Werksgarantie haben.
Bei Audi bis zum 5. Jahr oder 150.000km.
Bei jungen gebrauchten unter 30.000km lohnenswert.
Bei Audi bis zum 5. Jahr oder 150.000km.
Bei jungen gebrauchten unter 30.000km lohnenswert.
KurantRubys
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Ganz ehrlich, Passat mit >100k Laufleistung. Glaubt wirklich jemand, VW würd nicht pauschal bei irgendwas sagen “ist Verschleiß, viel Spaß”?
Hat der GT86 nicht sowieso schon serienmäßig Stehbolzen?Stehbolzen drauf und dazu schwarze Muttern - feddich!
Hat er.
Dachte ich es mir doch. Das haben die Japaner bzw. die Koreaner den Deutschen definitiv voraus.
This. Und grundsätzlich sollte man sich nur gegen Dinge versichern die einen finanziell ruinieren oder wo man große Probleme bekommt. Die Deutschen sind eh maßlos überversichert.Versicherungsprodukte sind rechnerisch immer so ausgelegt, dass sie sich nicht „lohnen“. Es sei denn, der Versicherungsfall tritt ein
Bei VW habe ich auch die Erfahrung gemacht, das die Ausschlüsse lang sind und die eh bei allem zicken. Sei es das (überzogen gesagt) vor 5 Jahren ne Inspektion 2 Tage zu spät war. VW ist einfach ein Saftladen… und ja, ich fahre selbst zwei VW
undervolter19
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Das ist bei Japanern sogar innerhalb der Werksgarantie so, 1km/1 Tag drüber = keine Garantie mehr, so stehts im Handbuch. Wie das in der Praxis ausgelegt wird kann ich dir nicht sagen, aber im Zweifel können sie sich immer darauf berufen.
Dein Radio ist kaputt? Ja aber der Ölwechsel hier war einen Tag zu spät, daher keine Garantie mehr!
flyingjoker
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Toyota/Lexus ist bei uns recht Kulant
p4n0
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Ausprobieren wuerde ich das definitiv nicht. Am Ende entscheidet immer der Hersteller. Wenn der Schaden groß genug ist hast auch bei Toyota scherereien, garantiert
flyingjoker
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Ja ich denke das kommt auch die Summe an, unter 1000€ wird das vielleicht über Kulanz geregelt und darüber nicht.
Ich habe das ja bei BMW mitbekommen, wo dann die Kulanz abgelehnt wurde.
PeterPan62
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Weedy-Gonzales
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Geht so
sidewinderdxii
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Kommt drauf an, wie er von unten aussieht.
Moritz Velten
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Der sieht gut aus.
Youngtimer
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Finde den 280er gut, hatten meine Eltern in grün. Die Farbkombination muss dir natürlich gefallen.
PeterPan62
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Der wurde von unter gestrahlt und neu beschichtet. Auch das Blech wurde hier und gemacht.
Teil Restauration.
Motor läuft wie Kätzchen.
Getriebe Motor top.
Kann den nächste Woche fahren, heute keine Zeit gehabt.
Gutachten gibt es auch.
PeterPan62
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Vor der Restaurierung stand der 23 Jahre in Garage.
Kotflügel vorne wurden neu gemacht, hinten wurden die Kotflügel auch aufbereitet.
Ich werde das Gutachten eh prüfen lassen.
Es Reiz mich schon.
Aber kein Muss für mich.
Kotflügel vorne wurden neu gemacht, hinten wurden die Kotflügel auch aufbereitet.
Ich werde das Gutachten eh prüfen lassen.
Es Reiz mich schon.
Aber kein Muss für mich.
p4n0
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Finde ich nicht. Musste nach 5 Minuten inhaltslosem Blabla abschalten.
Man kann sich sicher herrlich ueber das Thema Oel streiten, aber wenn meine Gurke 15J Garantie mit dem 0w20 hat, dann kann der Typ in dem Video gar nicht soviel Ahnung haben.
Andere Toyotas haben schon 0W-16 oder 0W-8 und leben auch noch.
Gibt auch n ganz einfachen Grund wieso dieses Video und viele andere gerade hochgeladen werden:
GM recalls nearly 600,000 trucks and SUVs over risk of engine failure
The recall follows a January investigation by U.S. auto safety regulators into reports of engine failure in certain GM vehicles.
www.cbsnews.com
GM ersetzt dabei als eine der Maßnahmen des Problem das 0W-20-Öl gegen ein dickeres. Und jetzt zerreißen sich wieder alle die Mäuler, dass 0W-20 Motoren kaputt macht. Der Motor ist einfach scheiße, und dickeres Öl verzögert das Problem nur etwas. Also ähnlich wie auch schon bei dem Video zum Teilegutachten: Auf Clickbait reingefallen.
p4n0
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This. In dem Video kam iwas von verkokter AGR. Die Dinger verkoken bei allen Oelen. Aber wie du sagst, n dickeres evtl. etwas spaeter.
Es wird auf 0w-20 gehated, aber nicht erwaehnt dass diese Oele notwendig sind damit die Kisten ueberhaupt zulassungsfaehig werden.
EU hin oder her, das sind nunmal die Regeln. Und ich garantiere dass kaum ein Hersteller den Aufwand in kauf nimmt dickere Oele durch die Emmisionsvorgaben zu bringen.