[Sammelthread] Allgemeiner SimRacing Laber- und Diskussionsthread

[seelenkrank]

Jede SIM ist in der Lage zig Eingabegeräte zu erkennen also muss man sich nicht auf einen Hersteller festlegen bei Lenkrad/Pedale.
So kann man auch getrennt mal aufrüsten bei Bedarf.

 

[Terr0rSandmann]

Habe mir jetzt bereits die Alpha Evo Wheelbase (12nm) + das GT Neo Wheel bestellt. Der Gedanke die Pedale bei einem 2. Hersteller zu bestellen, schreckt mich als Neuling ab. Die P1000 habe ich bei meiner derzeitigen Suche auch dem Schirm. Kannst du die für ein erstes Rig empfehlen?

Der Mythos Ökosystem ist irrelevant. Ich kann dich aber verstehen, war bei mir auch so und mein Kopf sagt, dass das besser zusammen passt. Ist aber Quatscht, weil ich die Simagic Haptic Reactoren eh über die Software SimHub steuere und die Simmagic-Software gar nicht nutze. Nur einmalig, um alles einzustellen oder maximal halt für die Wheelbase, aber nicht für das Wheel und eigentlich auch nicht für die Pedalen (außer man ändert oft die Brake-Force oder sowas).

Und so wie @elbastron sagt ... am Ende ists nichts anderes ... per USB verbunden und fertig. Ob das Moza, Simagic, Simucube ist ... ist eher egal.

Ansonsten spricht aber auch nichts gegen die P1000. Man muss sich wohl fühlen und Sympathie für die Geräte (Hersteller) haben. Wenn du alles von Simagic willst, mache das einfach, @til.soko
Bei der P1000 empfehle ich dir noch das Federkit mit zu nehmen. Ich mochte diese Gummis für die Stärkeverstellung nicht so.

 

[til.soko]

Der Mythos Ökosystem ist irrelevant. Ich kann dich aber verstehen, war bei mir auch so und mein Kopf sagt, dass das besser zusammen passt. Ist aber Quatscht, weil ich die Simagic Haptic Reactoren eh über die Software SimHub steuere und die Simmagic-Software gar nicht nutze. Nur einmalig, um alles einzustellen oder maximal halt für die Wheelbase, aber nicht für das Wheel und eigentlich auch nicht für die Pedalen (außer man ändert oft die Brake-Force oder sowas).

Und so wie @elbastron sagt ... am Ende ists nichts anderes ... per USB verbunden und fertig. Ob das Moza, Simagic, Simucube ist ... ist eher egal.

Ansonsten spricht aber auch nichts gegen die P1000. Man muss sich wohl fühlen und Sympathie für die Geräte (Hersteller) haben. Wenn du alles von Simagic willst, mache das einfach, @til.soko
Bei der P1000 empfehle ich dir noch das Federkit mit zu nehmen. Ich mochte diese Gummis für die Stärkeverstellung nicht so.

Ich sehe gerade in der Beschreibung, dass du genau das gleiche Rig hast, das ich auch plane 😂 Welche Mounting-Option hast du beim Gt1 Evo Rig für die Alpha Evo gewählt? Und brauche ich bei der Montage der P1000 Pedals beim Gt1 Evo noch eine zusätzliche Platte? Interessant wäre auch zu wissen wie groß du bist und wie lang das Rig (von Monitor bis (ggf. zurückgeschobener) Sitz) dementsprechend ist.

 

[Terr0rSandmann]

Ich sehe gerade in der Beschreibung, dass du genau das gleiche Rig hast, das ich auch plane 😂 Welche Mounting-Option hast du beim Gt1 Evo Rig für die Alpha Evo gewählt? Und brauche ich bei der Montage der P1000 Pedals beim Gt1 Evo noch eine zusätzliche Platte? Interessant wäre auch zu wissen wie groß du bist und wie lang das Rig (von Monitor bis (ggf. zurückgeschobener) Sitz) dementsprechend ist.

Glaube beim GT1 Evo und der Alpha Evo kannst du die eh nur von unten auf die mitgelieferte Platte mounten.
Die P1000 haben ja quasi schon eine Platte bei, die ist ausreichend und passt an alle gängigen Alu-Rigs. Die Montage finde ich jedoch ungünstig, da du die quasi von unten verschrauben musst. Also mache das am besten, bevor du Monitor und Co dran hast

Größe ist so eine Sache ... hängt ja auch davon ab wo und wie und was für ein Sitz montiert ist und so. Ich gehe von aus, dass man von 1,60 bis 2,10 für alle die passende Einstellung findet.

Die Längsprofile sind 1,35m lang beim GT1 Evo.

 

[Audi82]

es gibt flüssig und hässlich oder flüssig und sieht auch gut aus.
Musst du wissen was du möchtest.
auf triple gehen mit 4k Monitoren mit 1080 ist halt mutig (ja du hast reduziert auf 1080P aber das fordert halt trotzdem).
AC (1) könnte modfrei noch gut drauf laufen.
Ne 2080ti wäre halt minimal schneller aber keine Ahnung was das noch kostet...
(Ich habe keine Ahnung was im AMD Lager da der gegenspieler wäre)

Habe schon gelesen dass eine 6700 XT (12 GB) ganz ordentlich mit Triple Full HD laufen müsste.
Hat da schon jemand Erfahrungen?

 

[WaldemarE]

Sag doch einfach wie hoch dein Budget für eine Grafikkarte ist

 

[Audi82]

Ca.200€ habe ich geplant

 

[Terr0rSandmann]

Habe schon gelesen dass eine 6700 XT (12 GB) ganz ordentlich mit Triple Full HD laufen müsste.
Hat da schon jemand Erfahrungen?

Könnte ca. 40%-45% schneller sein als deine 1080.

Bist du also vermutlich von deinen besagten 30-40 FPS hoch auf ca 40-55 FPS. Ob das lohnt? Meiner Meinung nach eher nicht. Ich würde wohl lieber etwas sparen und dann ab einer 3080 schauen. Vorher lohnt das einfach nicht. Außer deine Monitore können eh nur 60Hz, dann könnte das mit einer 6700XT gerade so passen, da du ggf. je nach Spiel und Grafiksettings eventuell doch an die 60 FPS kratzen könntest

 

[WaldemarE]

Für ein Triple‑Screen‑Setup sollte die GPU meiner Meinung nach mindestens auf RTX‑3080‑Niveau liegen. Viele Sims nutzen selbst diese Karte schon gut aus. Alles darunter ist eher für Single‑Screen geeignet, weil drei Monitore die Anforderungen massiv erhöhen und man selbst bei bei alten Games schnell ans Limit kommt und mit neuen wird es nicht besser.

Die RX 6700 XT ist fürs Geld absolut okay, aber im SimRacing, besonders mit Triple‑Screen, stößt sie ziemlich schnell an ihre Grenzen. Eine RTX 3080 Ti für rund 230 € hat da deutlich mehr Reserven und passt einfach besser zu so einem Setup.

Dazu kommt, dass Nvidia in vielen SimRacing‑Titeln klar die bessere Performance liefert. AMD verliert dort oft spürbar FPS, vor allem bei breiten Sichtfeldern und hohen Auflösungen.

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[Terr0rSandmann]

Vermutlich hat es schon jeder, der sich dafür interessiert, aber bei Steam gibt es aktuell den AC Franchise Sale.

 

[Sash1983]

Fanatec hat einen rausgehauen. "Neues" Lenkrad Formular V3 jetzt mit 290mm und paar Verbesserungen. Dann die alten Clubsport DD Wheelbases kriegen 3nm mehr Kraft und auf den Einsteiger Wheelbases gibst jetzt das Fullforce FFB Update.

 

[[mv]payne]

Kann einer von euch was zu True-Force sagen? Gimmick oder wirklich ein Mehrwert?

 

[MrShorty81]

Fanatec hat einen rausgehauen. "Neues" Lenkrad Formular V3 jetzt mit 290mm und paar Verbesserungen. Dann die alten Clubsport DD Wheelbases kriegen 3nm mehr Kraft und auf den Einsteiger Wheelbases gibst jetzt das Fullforce FFB Update.

Nicht zu vergessen den neuen Hub für Fremdwheels.

Die 3nm mehr nehm ich gern mit für meine DD+. Mein erster Gedanke war aber, dass das bestimmt nur für neue ausgelieferte Bases gilt. Umso erfreulicher, dass es auf für alte geht

 

[der.Razor]

Welches Spiel VR und MP würdet ihr aktuell empfehlen?

ACC ist leider technisch unfassbar beschissen.
Und AMS2 hat keine Lobbys.

Wie gut sind die Lobbys bei den „neuen“ Sims (LMU..?) gefüllt?

 

[pukik]

Welches Spiel VR und MP würdet ihr aktuell empfehlen?

ACC ist leider technisch unfassbar beschissen.
Und AMS2 hat keine Lobbys.

Wie gut sind die Lobbys bei den „neuen“ Sims (LMU..?) gefüllt?

Ich bin da bei Iracing gelandet, wenn's gt3/lmp/lmh sein soll könnte LMU auch was taugen, das bin ich selbst noch nicht gefahren.

Was acc angeht, falls du Performance Problemen haben solltest versuchs mal mit open composite + openxr toolkit. Läuft um einiges besser mit etwas Tuning, wenn auch generell es kein Vergleich zu ams2 ist.

 

[der.Razor]

Ja, die Spiele kenne ich natürlich alle. Ich weiß nur nicht ob in den Lobbys was geht. Leider macht sich die LFM selbst kaputt nachdem sie von den stündlichen Rennen abgerückt ist. Das ist für mich nicht mehr machbar so. Ich plane mein Leben nicht nach Simracing.

 

[pukik]

Ja, die Spiele kenne ich natürlich alle. Ich weiß nur nicht ob in den Lobbys was geht. Leider macht sich die LFM selbst kaputt nachdem sie von den stündlichen Rennen abgerückt ist. Das ist für mich nicht mehr machbar so. Ich plane mein Leben nicht nach Simracing.

Mein Kommentar war in erster Linie auf iracing bezogen und da ist immer was los in den beliebten Klassen.

 

[Terr0rSandmann]

Wie gut sind die Lobbys bei den „neuen“ Sims (LMU..?) gefüllt?

iRacing hat mit Abstand die meisten Spieler, es verteilt sich aber auf viel mehr Klassen und Kategorien. Die Auswahl ist sehr groß, aber dadurch auch teuer, weil man recht schnell um Zusatzkäufe nicht drum rum kommt und das läppert sich, neben dem Abo, halt, je nachdem wie viel Auswahl an Klassen, Strecken und Fahrzeugen man möchte. Ist also irgendwie Vor- und Nachteil zugleich.

LMU hat weniger Spieler, aber glaube ich die 2. Meisten aller Sims und wenn man GT3 fahren will, da dies in LMU mehr im Fokus steht, das meiner Meinung nach besser passende Spiel und zudem auch deutlich moderner.

In beiden Games sind die Lobbys alle voll und das Matchmaking ist gut. Haben beides ihre Vor- und Nachteile. Meine subjektive Meinung lasse ich hier ansonsten aus.

 

[chrizZztian]

Da es Moza nach über einem Jahr doch noch geschafft hat, dass der mBooster die Effekte (ABS) in LMU unterstützt, hab ich meine Fanatec Clubsport V3 heute mal ausgetauscht.

Ersteindruck: Bremspedal ist eine 9/10. Das lässt sich perfekt nach den eigenen Wünschen einstellen. Fahr jetzt z.B. mal einen längeren Pedalweg und (durch aktivierte Dämpfung) ein Hydraulik ähnlicheres Feeling. Außerdem lineare Kennlinie @60kg mit ner kleinen Widerstandserhöhung bei ~85% Bremskraft. So kann man sehr schnell & konstant auf das Level antreten ohne im ABS zu landen. Hab mich direkt wohlgefühlt und nach 20min Eingewöhnung direkt nem Rennen gejoint. Dachte das dauert deutlich länger. ABS Effekt selbst ist auch auf einem anderen Level. Hat im Vergleich zu den Haptic Reactors erstmal eine niedrigere Frequenz und zudem pulsiert das Padal eben wie in echt und ist obwohl man es viel besser spürt dabei leise(!). Nen Punkt Abzug gibt es für die Größe / Montierbarkeit und limitierte Anpassbarkeit (physikalisch / von außen).

Der Rest vom Set ist ok... eher so mittelprächtig aber ist ja auch kein High-End Gear.

Enttäuschend: Die Pedal-Plate ist nicht aus einem Stück sondern die "Normale + Extension", zu schmal und ich musste Löcher bohren um sie überhaupt iwie am Rig montieren zu können. Wieso macht man da keine Langlöcher? Dann kann man die Plate nur "flat" montieren, weil die Moza Pedale selbst dann noch fast einen 90° Winkel haben, relativ hoch und eingeschränkt neigbar sind. Der Winkel hätte durchaus weniger agressiv sein dürfen, um es übers Rig justieren zu können. So braucht man schon zwingend eine GT-mäßige Sitzposition. An einem Wheelstand oder "automäßiger" Sitzposition sind Gas & Kupllung imho nicht nutzbar (außer mit Heel Erhöhung, beim mBooster kann man den Startpunkt in der SW noch selber justieren.)

- Gaspedal funktioniert gut aber wirkt nicht gerade premium. (Wenig Material dran.) Auslieferungszustand ist sehr weich, muss ich morgen mal schauen was man da alles ändern / einstellen kann. Außerdem muss man die lange "Gaspedalplatte" extra kaufe ... Mitgeliefert wird nur eine wie vom Bremspedal, welche mir gar nicht gefiel.
- Kupplung hab ich am äußersten Rand montiert (nur 2x statt 4x Schrauben, hält aber trotzdem bombenfest und die benutze ich eh selten. ) Qualitativ gleicher Eindruck wie vom Gaspedal. Kostet einzeln halt 110€...

 

[Terr0rSandmann]

Ahh, nun sage mir doch nicht sowas. Ich stiefle auch schon ewig um das Teil drum rum. Habe mich aber am Ende immer noch dagegen entschieden. Nun muss ich mir das also doch kaufen? Mist ey ^^
Kupplung habe ich ja nicht, und das das Gas nicht so krass premium ist, wäre für mich ok. Das Wichtigste ist halt mit Abstand die Bremse.

 

[elbastron]

Ahh, nun sage mir doch nicht sowas. Ich stiefle auch schon ewig um das Teil drum rum. Habe mich aber am Ende immer noch dagegen entschieden. Nun muss ich mir das also doch kaufen? Mist ey ^^
Kupplung habe ich ja nicht, und das das Gas nicht so krass premium ist, wäre für mich ok. Das Wichtigste ist halt mit Abstand die Bremse.

Es muss ja nicht immer ein active pedal sein. Lohnt sich imho eh hauptsächlich, wenn man regelmäßig Profile umschaltet.

FATBLACKCAT | Professional Load Cell Hydraulic Effect Simracing Pedals & Hardware

Simracing pedals redefined: experience the ultimate combination of precision and realism. Featuring a 200 kg Load Cell sensor for unmatched consistency, enhanced by adjustable hydraulic dampers and the revolutionary PurrForce haptic feedback. Designed by ex-F1 engineer for professional simracing.

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[Terr0rSandmann]

Es muss ja nicht immer ein active pedal sein. Lohnt sich imho eh hauptsächlich, wenn man regelmäßig Profile umschaltet.

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Danke, aber ich habe mit den P1000 ja schon eine nicht schlechte LC Pedalen. Auch wen die von dir Verlinkten nochmal etwas "besser" wirken. Aber ich würde keine 1300€ für LC Pedalen ausgeben. Das ist im Verhältnis, in meinen Augen, definitiv zu teuer. Auch wenn es mal interessant wäre, wie die so sind.

Sind genau die "Spielerein", die @chrizZztian beschreibt, die active Pedals so interessant machen. Und ich muss nicht ständig alles aufschrauben usw, wenn ich mal etwas anderes probieren will. Geht alles mit paar Klicks und fertig.

 

[elbastron]

Danke, aber ich habe mit den P1000 ja schon eine nicht schlechte LC Pedalen. Auch wen die von dir Verlinkten nochmal etwas "besser" wirken. Aber ich würde keine 1300€ für LC Pedalen ausgeben. Das ist im Verhältnis, in meinen Augen, definitiv zu teuer. Auch wenn es mal interessant wäre, wie die so sind.

Gab doch bestimmt auch mal den pre-rabbit-hole-Punkt, an dem du dir dachtest, dass 1k+ € für deine Kopfhörer unverhältnismäßig teuer wären Ich hatte die P1000 ja auch eine Weile und die FBC waren mir das Geld auf jeden Fall wert. Aber ich kriege kein Geld für Werbung und auch andere Mütter haben schöne Kinder

Für mich kämen außer denen vermutlich nur Simucube Active Pedals in Frage, aber die fallen per se aufgrund meiner Aufstellung raus, müsste quasi die Wand durchbrechen um die zu montieren.

 

[Maverick]

Ich warte nur darauf, dass die Cat-Pedale mal in einem deutschen Shop verfügbar sind.
Ansonsten kämen auch nur AP von Simucube in Frage. Nur sind die zu lang, so dass sie nicht in die Räumlichkeiten passen aktuell

 

[elbastron]

Ich warte nur darauf, dass die Cat-Pedale mal in einem deutschen Shop verfügbar sind.
Ansonsten kämen auch nur AP von Simucube in Frage. Nur sind die zu lang, so dass sie nicht in die Räumlichkeiten passen aktuell

Bei GermanSimRacing gibt's die quasi, allerdings ist der letzte batch ausverkauft und Patryk arbeitet quasi an den nächsten. Die Pedale kommen dann eh direkt von ihm aus Polen.

 

[Maverick]

Ja, da schaue ich auch immer wieder nach. Hoffe, dass ich das irgendwann mal rechtzeitig mitbekomme, wenn die Batch da ist.

Aber du bist zufrieden damit? Fahre eh nur GT3, müsste also auch nicht umstellen.

 

[elbastron]

Ja sehr sogar. Ich habe vorher eigentlich immer das Problem gehabt, dass meine Ferse abhob oder am Heel Stop festhing und sich das einfach nie wirklich richtig anfühlte. Stellenweise fand ich dann in meiner Telemetrie immer mal wiederkehrend das Problem, dass ich in Kurven teilweise noch minimal Druck auf dem Gas hatte. Ergonomie insgesamt ist jetzt viel höher als bei den P1000 speziell, bei denen man ja quasi nur die Pedal Plates in der Neigung verstellen kann, die Pedalarme aber immer 90° stehen.

Auch sonst ist mein Brake Trace seitdem butterweich. Bei den P1000 gibt's immer mal wieder negative Stimmen zur Load Cell, aber üblicherweise geht's vor allem darum, dass sich bei einigen der Bremsdruck abbaut obwohl das Pedal genau gleich gehalten wird. Das war bei mir nie der Fall, aber trotzdem war der trace hinterher immer etwas zackiger.

Ansonsten kann ich nicht abstreiten, dass die ein geiles Stück Fräskunst sind, aber auch die P1000 sind in der Hinsicht ein schöner Anblick. Ich finde ja auch die Integration bei den P1000 schön mit den Haptics. Bei den FBC ist das halt schon mit drin.

 

[Terr0rSandmann]

Habe natürlich auch weit unter 1000€ bei den KHs angefangen, @elbastron , aber damals hatte ich auch andere finanzielle Mittel.
Ach und du hast die echt ja? Lohnt sich das tatsächlich so doll? Ich bin ja der Meinung, dass man niemals am Rig und der Bremse sparen sollte. Das ist beides meiner Meinung nach das Wichtigste

 

[elbastron]

Ich zögere bei Sim Racing hardware immer, wenn es darum geht, ob es "sich lohnt". Solang es irgendwelche eSports Pros gibt, die mit Logitech G29 um die Weltmeisterschaft fahren, wird's schwierig, irgendwas teureres zu rechtfertigen

Aber ja, ich fahre die seit ca. Oktober. Ich war schon von den ersten Ankündigungen hin und weg, weil der Active Heel Rest mich komplett da abgeholt hat, wo ich immer dieses unpassende Gefühl hatte. Dazu dann noch die einstellbaren hydraulischen Dämpfer (damit man einstellen kann, wie schnell das Pedal zurückkommt), uneingeschränkt mit Socken fahrtauglich, Haptics integriert, leicht anpassbar [...]

Es ist aber schon schwierig zu sagen, inwiefern sich das jetzt gelohnt hat. Die sind für mich halt subjektiv meilenweit komfortabler zu fahren, aber ich kann ansonsten nicht quantifizieren, ob ich dadurch auch tatsächlich schneller geworden bin. Kann's ja schlecht von Training u.a. isolieren.

Ich hatte sonst noch andere Sachen auf meiner Liste, z.B. auch die SRP GT, aber die FBC passen mir am besten ins Konzept.

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