Anthropic plant bis zu 2 GW: AMDs MI455X für Helios-Racks

[HWL News Bot]

Bislang ist vorrangig NVIDIA einer der größten Profiteure des KI-Booms. Nun soll auch Konkurrent AMD einen größeren Teil des Kuchens abbekommen. Wie das Unternehmen am Mittwochabend bekannt gab, will man die Zusammenarbeit mit Anthropic erweitern und auf die nächste Generation von KI-Rechenzentren ausweiten – das verspricht man zumindest vollmundig in seiner Mitteilung. Demnach soll der Entwickler von Claude Opus, Mythos, Fable und Co. ab dem ersten Halbjahr 2027 bis zu zwei Gigawatt an AMD-Instinct-Beschleunigern in Helios-Rackscale-Systemen einsetzen. Die erste Ausbaustufe mit einem Gigawatt soll bereits in der ersten Hälfte des kommenden Jahres beginnen.
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[Lachgasschaufler]

Ach amd, da kommt ihr auf die gänge und es ist genau kurz bevor die blase platzt.

 

[Morrich]

Ist das so, ja? Ich sehe aktuell nur immer mehr Investitionen in KI. Zumal AMD genau die richtige Hardware stellt.
Die Zeit des KI Trainings neigt sich dem Ende. Nun wird genau die Hardware benötigt, die AMD anbietet.

 

[Lachgasschaufler]

Ist das so, ja? Ich sehe aktuell nur immer mehr Investitionen in KI. Zumal AMD genau die richtige Hardware stellt.
Die Zeit des KI Trainings neigt sich dem Ende. Nun wird genau die Hardware benötigt, die AMD anbietet.

Die wette steht

 

[Morrich]

Ich schließe keine Wetten ab.
Aber AMD als einer der großen Anbieter entsprechender Hardware, wird sich mit Sicherheit schlau gemacht haben, wohin die Reise gehen soll.
Insofern werden die schon wissen, wonach die Branche in nächster Zeit verlangt.
Und wenn sowohl Anthropic als auch Microsoft bereits Systeme mit dieser Hardware ankündigen bzw. planen, ist nicht davon auszugehen, dass das Ganze in Bälde zur Luftnummer wird.

 

[Lachgasschaufler]

Ok

 

[hRy]

Wer glaubt das der KI-Hype nur eine Blase ist die bald platzt, versteht nicht was aktuell passiert.

JEDE Investition in diesem Bereich wird lohnenswert. In welchem Zeitrahmen das auch immer ist.
Ignoranz scheint eine Tugend geworden zu sein. Das merken auch die deutschen Autobauer gerade hart.