[Sammelthread] Automobile

Gurkengraeber schrieb:
Weil solche Bagatelle inzwischen bei so vielen zu Puls führen schreit jeder nach ner Dashcam. Absolut nix ist da gewesen. Und hätte wäre könnte ist eh der größte Unsinn.
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Logisch fuehrt das zu Puls. Ich hatte im letzten jahr sicher 10++ solcher Situationen, in denen urploetzlich Gegenverkehr in/nach einer Kurve in meiner Spur auftaucht.
Soll jetzt jeder fahre wie's ihm grad in den Kragen passt?
man kann doch einach die paar Sekunden warten um dann _SICHER_ das Rad zu ueberholen. Geht mir massiv aufn Keks so nen egoistisches Gehabe.

//edit: Ja, Motorraeder koennen in solchen Faellen oft nicht(mehr) sicher bremsen bzw krachen wegen falscher Sichtfuehrung irgendwo gegen.
 
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und fährt auch mitten auf der Spur der Depp. und ein schleicher ist er auch!
Beitrag automatisch zusammengeführt:

BadSanta schrieb:
Da ich's wirklich interessant fand, lass ich den Link mal hier:

Hatte gar nicht auf dem Schirm, was für eine komische Modellpolitik Ford da fährt. Außer dem Puma haben die ja wirklich überhaupt kein Volumenmodell mehr.
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Ich finde den folgenden Kommentar unter dem Video spannend, wo es um das Thema geht, dass es anscheinend keinen Fiesta mehr geben soll (hab ich nicht mitbekommen, habe das Video auch noch nicht ganz geschaut)
Die Entscheidung musste getroffen werden, da die EU Abgasvorschriften nicht wirtschaftlich im Kleinwagensegment umgesetzt werden können. Ganz einfach es sind die Rahmenbedingungen und eben nicht die Marktnachfrage.Kleinwagen wirken sich mit ihrem Volumen auch negativ auf den Flottenverbrauch unter 5 l/100 km geht ohne teure Elektrifizierung nichts mehr. Ego nicht wirtschaftlich bei sehr kleinen Deckungsbeiträgen im Kleinwagensegment
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Ford hat sich komplett selbst abgeschafft
In den letzten Jahren ersatzlos eingestellt:
  • EcoSport
  • Ka
  • Fiesta
  • Focus
  • Mondeo
  • S-Max
  • Galaxy
Mein Bekannter hatte 2023 noch knapp 200 Neuwagen verkauft, letztes Jahr keine 20, jetzt ist er eine freie Werkstatt und kein Ford Händler mehr. In unserer Region will keiner Mustang *hust* Mach-E, Explorer, Capri oder Puma Gen-E.
 
Hab gerade das Vergnügen einen 2008er Smart Fortwo als Übergangsauto zu fahren.

Mal abgesehen davon, dass von dem Klarlack quasi kaum noch was vorhanden ist, das Getriebe ist ja wohl die absolute Oberkatastrophe.. Wild wie das Ding umherschaltet, oder wie
man das sonst nennen soll? :fresse:
 
Cr@zed^ schrieb:
Ford hat sich komplett selbst abgeschafft
In den letzten Jahren ersatzlos eingestellt:
  • EcoSport
  • Ka
  • Fiesta
  • Focus
  • Mondeo
  • S-Max
  • Galaxy
Mein Bekannter hatte 2023 noch knapp 200 Neuwagen verkauft, letztes Jahr keine 20, jetzt ist er eine freie Werkstatt und kein Ford Händler mehr. In unserer Region will keiner Mustang *hust* Mach-E, Explorer, Capri oder Puma Gen-E.
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Ich habe auch einen Bekannten samt Familie, da wird Ford seit Jahrzehnten gekauft/gefahren, der hat sich jüngst mal zu dem Thema ausgelassen.
Allerdings kann ich das nicht genau wiedergeben, denn sonst würde das Konto hier gesperrt werden ^^
 
Ich hatte im Laufe der Jahre mehrere Ford, aktuell haben wir einen 2022er Kuga MK3 PHEV und den 2022er Focus ST MK4. Beide werden wohl unsere letzten Ford gewesen sein.
 
Cr@zed^ schrieb:
Ford hat sich komplett selbst abgeschafft
In den letzten Jahren ersatzlos eingestellt:
  • EcoSport
  • Ka
  • Fiesta
  • Focus
  • Mondeo
  • S-Max
  • Galaxy
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Abgesehen vom Kuga ist das quasi jedes Modell was ich von Ford EU kenne o_O
 
ClisClis schrieb:
Ich finde den folgenden Kommentar unter dem Video spannend, wo es um das Thema geht, dass es anscheinend keinen Fiesta mehr geben soll (hab ich nicht mitbekommen, habe das Video auch noch nicht ganz geschaut)
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Da ist sicherlich ein Stück Wahrheit dran, aber VW hat auch nicht den Polo ohne Nachfolger eingestellt und Renault nicht den Clio.
 
BadSanta schrieb:
Da ist sicherlich ein Stück Wahrheit dran, aber VW hat auch nicht den Polo ohne Nachfolger eingestellt und Renault nicht den Clio.
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Abgasvorschriften, aber zum Teil auch die Anforderungen an die Cybersecurity und andere tolle Themen der EU (ADAS bspw. auch schwieriger umzusetzen im billigen Kleinwagensektor).
Und nein, ich mache kein Spaß wegen der Cybersecurity - hat auch teurere Modelle erwischt (Älteres BJ, hat sich nicht gelohnt die Elektronik anzupassen):
www.auto-motor-und-sport.de

EU-Cybersicherheit: Porsche Macan und 718-Modelle eingestellt

Porsche nimmt den Macan sowie den 718 Boxster und den 718 Cayman in der EU frühzeitig vom Markt. Damit reagiert der Sportwagenhersteller auf eine Vorschrift zur Cybersicherheit, die ab dem 1. Juli 2024 gilt.
www.auto-motor-und-sport.de www.auto-motor-und-sport.de

Lasst uns dicke, schwere, teure SUVs bauen die besser für die Ressourcen auf diesem Planet sind. Because Rules :fresse:
 
Fassen wir das einfach mal zusammen:
Günstige Kleinwagen gibt es nicht mehr wegen (meiner Meinung nach) übertriebenen EU Vorschriften. Seien wir mal ganz ehrlich:
Weil man nicht mehr möchte, das sich jeder ein Auto leisten kann. Punkt.

Wenn jetzt die Kleinwagen Neuwagen wegfallen, fallen auf lange Sicht auch die günstigeren gebrauchten Kleinwagen weg.

Der Pöpel soll doch gefälligst mit dem ÖPNV fahren oder gleich daheim bleiben :fresse:
 
toscdesign schrieb:
Günstige Kleinwagen gibt es nicht mehr wegen (meiner Meinung nach) übertriebenen EU Vorschriften.
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Mh, was ist dann Deiner Meinung nach ein Dacia Sandero? Da geht es doch auch, trotz aller Vorschriften.
toscdesign schrieb:
Weil man nicht mehr möchte, das sich jeder ein Auto leisten kann. Punkt.
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Klar, Dacia hat die EU bestochen, deswegen haben die ne Ausnahmeregelung. 🤦‍♂️
Mal drüber nachgedacht, dass Hersteller evtl. einfach nur mit dicken Karren höhere Margen einfahren wollen?
 
@toscdesign
Was ja trotzdem nur bestätigen würde, dass es Käse ist, dass die EU daran Schuld sein soll, dass es keine günstigen Kleinwagen gibt. Günstig ist der Sandero trotz EU Vorschriften!
Abgesehen davon:
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funkflix schrieb:
Hab gerade das Vergnügen einen 2008er Smart Fortwo als Übergangsauto zu fahren.

Mal abgesehen davon, dass von dem Klarlack quasi kaum noch was vorhanden ist, das Getriebe ist ja wohl die absolute Oberkatastrophe.. Wild wie das Ding umherschaltet, oder wie
man das sonst nennen soll? :fresse:
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Du musst halt nur ein wenig umdenken, dann gehts eigentlich ganz gut.
Wenn du auf eine Kurve zu fährst passt du deine Geschwindigkeit der Kurve entsprechend an und gibst kurz vor der Kurve Vollgas, dann sollte das Getriebe wenn du durch die Kurve durch bist soweit sein und vortrieb generieren ^^

Bin letztens auch mal wieder ne Woche lang damit zur Arbeit gefahren, ich mag das Ding iwie trotzdem, keine Ahnung wieso :)
 
grundsätzlich dürfte es schon stimmen, dass auf klein- (oder meinetwegen kompakt-) wagen die Margen kleiner ausfallen und der Mark hier deswegen härter umkämpft ist.
Vielleicht überlässt man das ganze dann den "günstigereren" Marken und zieht sich raus.
bzw. man fokusiert sich eben auf den teureren Markt mit den populären SUV, weil sich heute auch jeder ein Auto leasen kann und er das neuste Ambilight und Carplay System haben möchte.

Macht dann halt den Gebrauchtwagenmarkt teurer, aber wie oben schon geschrieben, der Pöbel soll ÖV fahren.
 
Icke schrieb:
@toscdesign
Was ja trotzdem nur bestätigen würde, dass es Käse ist, dass die EU daran Schuld sein soll, dass es keine günstigen Kleinwagen gibt. Günstig ist der Sandero trotz EU Vorschriften!
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Ich gebe dennoch der EU die Schuld daran. Man kann hier den Firmen nicht vorwerfen, sich eher auf die Fahrzeuge mit guten Margen zu konzentrieren -> Dennoch hatten bisher alle größeren Hersteller etwas im Kleinwagensegment, obwohl SUVs schon länger gekauft wurden.

Wenn jetzt die Vorschriften aber immer schwieriger werden und die Budgets enger, hat sicherlich keiner Bock Milliarden für ein Nullsummenspiel zu investieren. Und da ist einfach die EU Schuld daran. Siehe bspw. Kei-Cars in Japan. Klappt doch da auch mit kleinen Autos... Wenn der Gesetzgeber es auch möchte (Dort aber natürlich auch mit Anreizen beim Unterhalt)
 
Zuletzt bearbeitet:
Erstmal neue Fahrbahnen dafuer schaffen :d
 
Wir haben jetzt doch so viele neue schöne Radschnellwege, da passen die Kei-Cars super drauf von den Abmessungen her.

Vorteil wäre auch, das die Strecken Schlaglochfrei sind :d
 
Die Kisten können schön deine Straße verstopfen, finger weg vom Radweg.

*edit*
So schmale Kisten wie in Japan würde ich aber gut finden, dann hätte ich beim Parken mehr Platz für meinen Kiste, wenn die weniger brauchen :d
 
Radweg passt da nicht ganz, bei 6m Breite würde ich eher von Rad-Autobahn sprechen :d
Muss aber sagen die sind super angenehm zu fahren, da brauche ich an meinem Fahrrad eigentlich keine Federung mehr.


Funfact:
Eine typische Landstraße ohne mittlere Fahrbahnmarkierung ist 5,5m breit.

Aber das Fahrrad braucht ja viel weniger Verkehrsfläche :fresse2:
 
toscdesign schrieb:
Aber das Fahrrad braucht ja viel weniger Verkehrsfläche
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Vergleich doch dann bitte die Rad-Autobahn mit ner vierspurigen PKW-Autobahn, damit Dein Vergleich halbwegs realistisch bleibt.
Der normale Radweg hat ne Standardbreite von 1,60 m plus 25 cm für die Markierungen. Den kannste dann mit ner 5,5 m Landstraße vergleichen.

Und dann mal die benötigte Verkehsfläche realistisch vergleichen. :shot:
 
Icke schrieb:
www.auto-motor-und-sport.de

EU plant Kei-Car-Klasse für Europa: Günstige E-Kleinwagen sollen kommen

Die EU will mit einer neuen Fahrzeugkategorie günstige, kompakte Elektroautos fördern – angelehnt an Japans erfolgreiche Kei-Car-Klasse.
www.auto-motor-und-sport.de www.auto-motor-und-sport.de
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Was @toscdesign schrieb... In 10-20 Jahren mit Auflagen, die sich sowieso nicht lohnen und man gleich zum sUV greift (vor allem in Deutschland - remember Wechselkennzeichen?)
Und nur Elektroauto? Warum nicht auch einen kleinen 660ccm³ Motor mit ggf nur Euro6 statt 7, dafür trotzdem begünstigt.
 
Bin da nicht ganz so skeptisch. Die Zeit wird es zeigen ...
 
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