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[Sammelthread] Mountainbikes

Schickes Gerät, du wirst sehen wie das Teil die anderen Bikes kanibalisiert. Bei mir hats das RR und das Hardtail gekillt.
Ja in der Rennradszene gibts so ne Knigge, Hände raus bei Gegenverkehr ist auch eine davon. Ich hab aber meine Prizipien wen ich grüße und wen nicht. :fresse:
 
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Rennrad habe ich nicht, versucht mich ein Arbeitskollege als zu überreden. Schlimm genug, dass ich ne Hosenträger bib mit Trikot habe mit nem Rennradhelm mittlerweile. Aber noch scheue ich mich bis auf den Helm, das anzuziehen und fahr in MTB Klamotten und XC Klickschuhen haha ;)
Das Hardtail hab ich nur, weil ichs hübsch finde. Gebe ich dir vollkommen recht, für ordentliche Trails bin ich aufm Hardtail mittlerweile zu "gebrechlich" und für alles andere ist das Gravel deutlich schneller.. Mit den Thunderburts in 2.1er Breite bleibt auch der Komfort nicht auf der Strecke und der Rollwiderstand ist erstaunlich gering auf Asphalt.
Rahmen, Lenker, Stütze, Sattel, LAufräder alles Aliexpress oder Direktkauf beim chinesischen Hersteller (Carbonda). Schaltung ist nen Mix aus 825er GRX DI2 Hebeln mit 717er DI2 Schaltwerk (beide sehr günstig geschossen letztens) mit ner sehr günstigen Powermeter SRAM Rival Kurbel und nem 19€ Aero narrow wide Kettenblatt von Ali. Sattel von Ryet 35€ 3D gedruckt (saubequem), Elitewheels Carbonräder waren eben sehr günstig und haben schon einniges mitgemacht ohne Probleme.. Bremsen Hope Sättel mit Scheiben gebraucht geschossen.. Gewicht ist aber mit Pedalen bei knapp 9kg in 61er Rahmengröße. Dazu paar Stifte von Edding und die Kids paar Tage malen lassen.
 
Kann man eigentlich einfach nur das Schaltwerk tauschen, oder muss man dann noch mehr tauschen. Konkret von einem 10 fach Deore auf ein 10 fach XT Schaltwerk.
 
4 Kolben am Gravel, muss man haben in 2026 :d
 
4 Kolben am Gravel, muss man haben in 2026 :d
Hey, 95kg wollen gebremst werden. Die normalen 2 Kolben GRX, die normal dran sind, finde ich persönlich wirklich bescheiden. Kommste ausm MTB Bereich, willste gute Bremskraft haben. Vorne ist das wirklich sauangenehm, das Teil wirft schön den Anker. Hinten bin ich ggf. ein bisschen übers Ziel hinausgeschossen :d Die 825er Hebel haben zu den 600ern vorher viel weniger Hebelleerweg und die Übersetzung der Bremshebel ist anders. Hinten überbremst man relativ einfach. Dafür kann man im Obergriff mit sehr wenig Kraft gut bremsen. Wenn ich mal nen Rx2 Sattel finde, downgrade ich hinten vielleicht nochmal ;)
 
Die Zeit für zweiten Aufstieg ist einfach nicht drin!
Rest vom Sonntag geht auf Angebote, Rechnungen und Buchhaltung drauf!
Man muss halt auch Prioritäten setzen. Wenn es rein um Spaß geht OK. Aber die eigene Gesundheit wirds einem danken gratis Training mitzunehmen. Wenn man keine Zeit dafür hat, dann auch nicht für anderen Sport.
Einen halben Sonntag ne eBike Runde ist definitiv nicht ausreichend um langfristig fit zu bleiben. Aber Ok, vielleicht läufst du ja den Rest der Woche deine 30km oder spielst Tennis oder was weiß ich.
Ich verbinde es gerade aus Zeitgründen miteinander.
 
Ich kann problemlos einen halben Sonntag mit E-Bike im GA1 oder GA2 fahren, wo ist das Problem? Scheinbar denken die meisten E-Bike = Turbomodus!?
 
Einen halben Sonntag ne eBike Runde ist definitiv nicht ausreichend um langfristig fit zu bleiben.

Bitte wie? Wenn du einen halben Sonntag auf dem E Bike richtig gefahren bist, dann bist du fix und alle. Was für Vorstellungen haben hier einige? Nur weil man in der Stadt viele breitbeinig im Boost auf ihren E Bikes sieht, meint ihr, das es für alle gilt? So ein Quatsch.
 
Man muss halt auch Prioritäten setzen. Wenn es rein um Spaß geht OK. Aber die eigene Gesundheit wirds einem danken gratis Training mitzunehmen. Wenn man keine Zeit dafür hat, dann auch nicht für anderen Sport.
Einen halben Sonntag ne eBike Runde ist definitiv nicht ausreichend um langfristig fit zu bleiben. Aber Ok, vielleicht läufst du ja den Rest der Woche deine 30km oder spielst Tennis oder was weiß ich.
Ich verbinde es gerade aus Zeitgründen miteinander.
Blödsinn. Enough said ;)
Ich kann problemlos einen halben Sonntag mit E-Bike im GA1 oder GA2 fahren, wo ist das Problem? Scheinbar denken die meisten E-Bike = Turbomodus!?
Eben genau deswegen. Langfristig macht strukturiertes Training auf dem ebike im GA1/2 Bereich deutlich mehr Sinn als sich bei jeder Einheit voll wegzuschiessen, wenn mans ohne Antrieb nicht in der Zone packt. Wobei ich das nur aufs MTB beziehe und bei deutlich stärkeren Steigungen, die sich aufm Biobike eigentlich nur in der Schwellenzone oder drüber bewerkstelligen lassen. Aufm ebike ist jede Tour, wenn mans will Grundausdauer oder mehr. Bei flachem Streckenprofil seh ich das anders. Da brauchts für die meisten keinen Motor, um fit zu werden, von Ausnahmen wie Beeinträchtigungen und hohes Übergewicht/Alter mal abgesehen.
Seit ich versuche mehr Grundausdauer zu fahren, ist auch die Schwellenleistung direkt besser geworden. Früher einmal die Woche aus Zeitmangel am Wochenende 3-4 Std in der Schwelle aufm MTB weggeschossen mit 3 Tagen Regenerationszeit. Macht einfach null Sinn. Hilft mehr als gar nix zu tun, klar, besser gehts aber immer.
Btw Prioritäten setzen ist genau ja das Stichwort. Meine Arbeitskollegen, mit denen ich bike, fahren 3 mal die Woche.. Wochenende und 2 mal unter der Woche. Haben 1 Kind jeweils, das alt genug ist. Ich hab 3 in niedrigerem Alter und teils 10 Std Arbeit am Tag. ISt halt nicht drin, muss man dann nehmen, was man noch bekommen kann. Prioriäten sehen anders aus. Dann lieber nicht am Sonntag am Berg komplett zerstören, kann man unter der Woche noch ne gute Intervallrunde oder 2 abends drehen alleine ohne Anreise zum MTB Spot.
 
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