[Sammelthread] Rennräder


Welche Kassette fährst du? :unsure:
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Derzeit verwende ich ein Wachs auf Silikonbasis für industrielle Anwendungen. Es hat mit Wasser denselben Effekt wie Teflon, schmiert jedoch besser, hinterlässt keine Flecken und hält 4–5 Ausfahrten auf der Straße (bzw. 3 Ausfahrten auf Schotter). Wenn ich Zeit habe, werde ich ein Foto des Etiketts einstellen. Es wird in 8 liter-Behältern verkauft.

Ich benutze dieses Kettenöl. Die Haltbarkeit ist unglaublich, die Schmierung hervorragend, und die Kette bleibt dabei sehr sauber
 

Anhänge

  • silicona.jpeg
    silicona.jpeg
    354,9 KB · Aufrufe: 31
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
Leider gibt es keine Montagepunkte am Oberrohr oder so.
Die meisten Oberrohrtaschen können auch mit Gummistrapsen befestigt werden und halten dabei bombenfest, weil die Unterseite i.d.R. gummiert ist. Ich habe an meinem Gravelbike die Tailfin-Oberrohrtasche, die gibt es auch mit Reißverschluss statt magnetischem Verschluss. Wenn ich Radreisen mit dem Lastenrad mache, befestige ich die mit den mitgelieferten Strapsen am Oberrohr, um eben Verpflegung schnell griffbereit zu haben und nicht in den Taschen auf der Ladefläche kramen zu müssen.

Und das Radar am Heck versperrt den Weg für eine Satteltasche.
Das sieht nach reichlich Platz für eine Satteltasche aus, ich habe an meinem Lastenrad die Lizard Skins Super Cache und dahinter hängt das Radar-Rücklicht an einer Aufnahme, die an die Rohre des Sattels geklemmt ist.
 
Ich trage nicht gern viel Ausrüstung mit mir herum: nur das Nötigste: Werkzeug, ein oder zwei Ersatzschläuche, ein Kettennieter. Mehr braucht man nicht. Gels, Salztabletten und andere Verpflegung bewahre ich in den Trikottaschen auf
 

Anhänge

  • j1.jpeg
    j1.jpeg
    138,6 KB · Aufrufe: 43
  • j2.jpeg
    j2.jpeg
    219,2 KB · Aufrufe: 43
Sieht bei mir so ähnlich aus, ausser das ich so nen "mini minitool" habe. Inzwischen hab ich noch nen altes rugged phone drine und zwei Reifenheber.
Bei längeren Touren Elektrolyt tabs und theoretisch passt sogar noch ne Ladung Nüsse etc. rein.

Nutze diese hier: https://www.pro-bikegear.com/ch-de/accessories/on-bike-bags/performance-saddle-bag-large

Würde sogar mein Edge 50 Fusion rein bekommen. Ich habs sogar mal geschaft sogar noch ne Dünne Regenweste rein zu bekommen :fresse:
 
Mit dem neuen Nuroard heute zum Büro gefahren. Musste ein kleines Stück durch ne Baustelle schieben weil steil und ich nicht wusste wie da so der Untergrund ist.
Es macht richtig bock damit zu fahren. Es ist so viel leichter und angenehmer im Gegensatz zum Fully. Die knapp 5km fahre ich damit deutlich schneller und dennoch mit weniger Kraftaufwand.
Ohne das Stück schieben und der Halt beim Bäcker, müsste da easy ein 30km/h Schnitt gewesen sein.
Später gehts noch weiter damit zum Gym und wieder nach Hause. Dann müsste ich heute so ca 20km damit gemacht haben inkl recht ordentlicher Steigung und verschiedener Untergründe.
Das sollte für ein erstes Fazit dann reichen.
Muss nur noch hinten das Schaltwerk ein wenig korrigieren und den Umwerfer vorne.

Das mache ich aber wenn mein Montageständer da ist. Hab mir den von Crivit oder so ausm Lidl bestellt. 25€ + Versand.
Laut MTB-News ist das Teil für den Preis mehr als in Ordnung.
 
Ich habe vor etwas mehr als zwei Wochen ein MEGAMO RAISE gekauft. Es handelte sich um ein Ausstellungsstück, das in einem Verkaufsständer präsentiert wurde. Der Kaufpreis betrug 2.800€

Gestern habe ich eine sterrato und Gravel-Strecken gemacht. Unglücklicherweise bin ich gegen einen Metallzaun gestürzt. Mir ist nichts passiert, aber der Fahrradrahmen hat mehrere Risse erlitten :fresse:

Mir ist selbstverständlich bewusst, dass ein solcher Unfallschaden nicht von der Garantie abgedeckt wird 🙈

u1.jpegu2.jpegu3.jpeg
u4.jpegu5.jpegu6.jpegu7.jpeg
 
Autsch.

Ich habe jetzt auch passende Reifen in 32mm auf die Carbonlaufräder ziehen lassen. Mit Pirelli TPU Schläuchen. Fährt sich traumhaft.

Gestern meine erste 70+ km Tour gemacht. Mir brennt das Füttchen ein bisschen. Aber irgendwie macht die Scheiße süchtig, mit dem Rennrad.
 

Anhänge

  • IMG_20260618_065124_086.jpg
    IMG_20260618_065124_086.jpg
    118,3 KB · Aufrufe: 25
Ist natürlich ärgerlich, aber solange dir nichts passiert ist, passt es ja. Carbon ist ersatzbar :)
Ich habe mit der Reparatur des inneren Laminats begonnen. Es fehlt noch eine äußere Schicht mit zusätzlichem Harz.

Danach möchte ich den kompletten Fahrradrahmen schleifen, um das Carbon freizulegen. Anschließend trage ich zwei Schichten Klarlack auf. Dadurch erhält der Rahmen die Optik von sichtbarem Carbon
 

Anhänge

  • IMG-20260617-WA0047.jpg
    IMG-20260617-WA0047.jpg
    673,8 KB · Aufrufe: 28
  • IMG-20260617-WA0048.jpg
    IMG-20260617-WA0048.jpg
    276,1 KB · Aufrufe: 30
  • IMG-20260617-WA0049.jpg
    IMG-20260617-WA0049.jpg
    319,9 KB · Aufrufe: 26
  • IMG-20260617-WA0050.jpg
    IMG-20260617-WA0050.jpg
    468,3 KB · Aufrufe: 27
  • IMG-20260617-WA0051.jpg
    IMG-20260617-WA0051.jpg
    416,9 KB · Aufrufe: 28
Hat hier jemand eine Empfehlung für eine kleine Luftpumpe?
Ggf auch elektrisch mit Akku.
Es gab mal eine von Xiaomi aber die war schon recht groß. Und sowas wie Muc-Off finde ich meistens zu teuer nur weils ne fancy Marke ist.
 
Leider nur für eine Ventilart geeignet. Ich weiß ich bin im Rennradthread aber wenn die Pumpe auch fürs MTB taugt, wäre das schon ganz gut.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Dürfte quasi die gleiche sein wie die hier.
 
Am MTB fährt man doch auch die franz. Ventile. Ich kenne zumindest kein aktuelleres das noch auf Auto setzt. Die Pumpe schafft am RR auch 10bar… fürs MTB ist das allerdings nur eine Notpumpe - quasi als Ergänzung zu einer CO2 Kartusche.
 
Hab ich sogar am Trekking, nur das Kinderrad hat noch Schrader :fresse:
 
hmm, dann muss ich mal überlegen. Also bei meiner Freundin sind so Ventile am MTB die muss man oben nochmal so ganz leicht aufdrehen.
(Bild ausm Netz)
1781798065039.png

Aber das sind ja wahrscheinlich diese dann. Dann passt das ja.
Schaue später nochmal zur Not an allen Rädern.
Aber mit so einer elektrischen für 40-50€ kann man ja nicht so viel falsch machen.
 
Außer dass du das Ding mit dir rumschleppen musst ;)
 
Nach mehreren Aufbau-Anläufen (Vollintegration sei Dank) habe ich heute endlich mein neues Endurance Rad probefahren können:
Anhang anzeigen IMG_0757.jpeg

Durch die real 34,5mm messenden 32C GP 5000 AS TR Reifen gleitet das Rad sanft über Kopfsteinpflaster und andere Unebenheiten.

Dank des vergleichsweise leichten Gewichts von unter 7kg inkl. 320g schwerer XTR Pedale, fährt sich das Rad für ein Endurance trotzdem erstaunlich zügig.
 
Für das direkte Fahrgefühl, so wie beim Sattel :d
Bin auch sehr lang nur mit einem Carbonsattel ohne Polster gefahren, aber ohne Lenkerband könnte ich nicht fahren.
 
Beim Sattel geh ich mit, hatte auch jahrelang so ein nacktes Ali Dingens. Aber ohne Lenkerband mach ich nicht mal ne Proberunde vorm Haus.
Von DD nach Moritzburg ist schon ein Stück Weg. :fresse:
 
Das Innenlaminat besteht bereits aus drei Schichten. Zur Fertigstellung fehlt nur noch eine äußere Lage aus UD-Carbon. Die Konstruktion ist dadurch sehr steif und stark verstärkt geworden 💪🏻
 

Anhänge

  • IMG-20260618-WA0016.jpg
    IMG-20260618-WA0016.jpg
    599,8 KB · Aufrufe: 18
@Dio Aber ist Probefahrt nicht dann auch gleich für den Test da, ob die Griffe von der Position passen? Da würd ich auch erstmal ohne fahren :d
 
Lenkerband lassen wir weg? :fresse:
Bin mein anderes Rad über nen halbes Jahr ohne Lenkerband gefahren, mit Carbonlenker und Handschuhen geht das schon :fresse2:

Muss noch die Sprint Shifter montieren und die STI Position messen und dann bekommt das Rad vermutlich sogar noch das Lenkerband spendiert ;)
 
Hardwareluxx setzt keine externen Werbe- und Tracking-Cookies ein. Auf unserer Webseite finden Sie nur noch Cookies nach berechtigtem Interesse (Art. 6 Abs. 1 Satz 1 lit. f DSGVO) oder eigene funktionelle Cookies. Durch die Nutzung unserer Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir diese Cookies setzen. Mehr Informationen und Möglichkeiten zur Einstellung unserer Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.


Zurück
Oben Unten refresh