ssj3rd
Legende
Ein bisschen Spaß muss halt auch sein, 500 PS sind schon was feines, insbesondere im E Auto 🤘
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Hallo Gast!
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[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Ich glaube wir reden von zwei unterschiedlichen Dingen, weil diese Funktionen gibt es schon seit 2021.
Also Route Köln - München ohne SuC‘s eingeben, danach entlang der Route etwa Ionity eintippen und schon siehst du alle Lademöglichkeiten von denen. Allerdings musst du diese dann manuell raussuchen und er zeigt dir zwar die % an, wechselt aber nicht automatisch eine neue Möglichkeit bei zu geringem Stand.
Entsprechend mehr Planung von Stop zu Stop oder mit Beifahrer unterwegs. Genau so läuft es allerdings auch im BMW, ist also kein Tesla exklusives Vorgehen.
Wie gesagt, kann ich verstehen.
Aber am Ende bitte nicht "Huch, wie ist das denn passiert. Das konnte ja keiner ahnen!!!" sagen.
Da wäre dann mindestens ein: "Ja, wir haben das sehenden Auges so genutzt, da es aber auch keine billigere Alternative gab".
Spaß am e-Auto lässt mich den Mist auch gern verdrängen!
ssj3rd
Legende
Ach, ich bin mir meines Handelns schon sehr genau bewusst, aber vielleicht ist die Masse an Menschen ja besser als ich drauf und es wird trotzdem alles besser demnächst? 🤣
Besser dran in welchem Sinne? Ich weiß, dass das viele Die-Hard Verbrennerfahrer nicht verstehen, aber einige von uns Fahren E-Autos nicht weil man da was sparen kann, sondern weil es uns mehr Spaß macht.
Scheint Regional unterschiedlich zu sein, bei uns ging es in der Hauptzeit etwas nach oben auf 45cent, in der Nebenzeit 1cent nach unten, statt 24cent nur 23cent. *Hinweis, man kann auch 7:55 Uhr anstecken und behält den günstigen Preis für die komplette Ladesession.
Gurkengraeber
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Er sagte doch (bis dahin) er geht nur nach Preis Leistung. Das mit dem Spaß kam erst nach meinem Post.
ssj3rd
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Geh ich beim Laden natürlich auch, will das Geld ja nicht unnötig rauswerfen
Youngtimer
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Da würde ich sogar einen VW fahren. ID.Unyx auf Xpeng G9 Basis.
Die anderen Modelle finde ich auch ansprechend: https://carnewschina.com/2026/05/01...vs-to-europe-as-id-era-9x-and-audi-e7x-debut/
Die anderen Modelle finde ich auch ansprechend: https://carnewschina.com/2026/05/01...vs-to-europe-as-id-era-9x-and-audi-e7x-debut/
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ssj3rd
Legende
Leben da nicht nur Mafiosi? ☺️
Hm.
Aber Straßenverkehr in Palermo ist fast wie in Vietnam.
Was zeigt die Karte oben? Mir fehlt die Legende. Sollten die grauen jene sein, die gerade nicht gehen?
Also irgendwo in unbewachten Standorten in den Städten waren die immer kabellos tot. Aber das wird fast egal sein, weil parken kannst du da eh nicht - Regeln oder Strafen für Falschparken gibt es in diesem Dschungel eh keine.
Die paar chinesischen EVs, die rumfahren, werden ne eigene Wahlbox haben.
Aber Straßenverkehr in Palermo ist fast wie in Vietnam.
Was zeigt die Karte oben? Mir fehlt die Legende. Sollten die grauen jene sein, die gerade nicht gehen?
Also irgendwo in unbewachten Standorten in den Städten waren die immer kabellos tot. Aber das wird fast egal sein, weil parken kannst du da eh nicht - Regeln oder Strafen für Falschparken gibt es in diesem Dschungel eh keine.
Die paar chinesischen EVs, die rumfahren, werden ne eigene Wahlbox haben.
Free EV Charging Station Map | PlugShare
Looking for free locations to charge your electric vehicle? Use PlugShare's community sourced map of free EV charging stations to charge your electric vehicle.
www.plugshare.com
Tesla gibt zu: Hardware alter Modelle reicht nicht für vollautonomes Fahren
In einer Telefonkonferenz machte Tesla-Chef Elon Musk das Problem offiziell. Unter Tesla-Besitzern regt sich Widerstand.
Das ist natürlich übel für die, die seinerzeit das Geld hingelegt haben im Glauben, dafür irgendwann auch wirklich die Funktionen zu erhalten. Und jetzt heißt es dann „sorry, nur HW4 kann das“. Ob die angekündigte Upgrade-Möglichkeit dann gratis ist und zeitnah machbar?
ssj3rd
Legende
Steht doch direkt im Artikel das es (viele) Jahre dauern kann bis es kommt , wenn es denn überhaupt kommt mit Trade in, Umrüstung etc.
ssj3rd
Legende
Selbst in Deutschland sollte es recht easy möglich sein das Geld durch eine kleine Klage wieder vollständig zurückzulerlangen.
Die Leistung dahinter wird ja nun nicht geliefert und der Hersteller gibt es sehr offen zu, also recht eindeutige Lage.
Die Leistung dahinter wird ja nun nicht geliefert und der Hersteller gibt es sehr offen zu, also recht eindeutige Lage.
In D müsste das wohl unter arglistige Täuschung laufen um durchsetzbare Ansprüche zu ergeben. Die dann zu klärende Frage ist, ob Tesla von Anfang an schlechtgläubig war und die Option wider besseres Wissen verkauft hat. In dem Fall wäre m.A.n. sogar strafrechtlich zu ermitteln. Weißt Tesla nach, dass sie gutgläubig die Option verkauft haben dürfte es hingegen schwierig werden. Entscheidend ist der Zeitpunkt, an dem Tesla klar wurde, dass es mit HW3 nichts wird.
Vertragsrechtlich sind die Ansprüche im Regelfall sicher deutlich verjährt.
Vertragsrechtlich sind die Ansprüche im Regelfall sicher deutlich verjährt.
Hier muss man aber schon ein wenig differenzieren.
FSD wird ja mit HW3 möglich sein, nur halt kein Unsupervised. Allerdings ist das vor allem eine rechtliche Frage der Verantwortung und müsste zusätzlich erstmal von den Ländern/ Gremien freigegeben werden.
Volvo, Mercedes, Xpeng, Xiaomi, Rivian und Co. haben ebenfalls Soft- oder Hardware (z.B. LiDAR) bereits verkauft, obwohl die versprochenen Funktionen teilweise niemals kommen werden.
Xpeng verbaut etwa andere Chips (Nvidia) in Europa als in China, deren VLA Software basiert aber nur auf dem chinesischen Bauteil.
Entsprechend muss man mal abwarten wie Tesla das regelt und vor allem wie es die Käufer von HW3 Fahrzeugen annehmen.
So groß ist die Anzahl der Personen ja gar nicht, da sollten zufriedenstellende Lösungen sicher machbar sein.
FSD wird ja mit HW3 möglich sein, nur halt kein Unsupervised. Allerdings ist das vor allem eine rechtliche Frage der Verantwortung und müsste zusätzlich erstmal von den Ländern/ Gremien freigegeben werden.
Volvo, Mercedes, Xpeng, Xiaomi, Rivian und Co. haben ebenfalls Soft- oder Hardware (z.B. LiDAR) bereits verkauft, obwohl die versprochenen Funktionen teilweise niemals kommen werden.
Xpeng verbaut etwa andere Chips (Nvidia) in Europa als in China, deren VLA Software basiert aber nur auf dem chinesischen Bauteil.
Entsprechend muss man mal abwarten wie Tesla das regelt und vor allem wie es die Käufer von HW3 Fahrzeugen annehmen.
So groß ist die Anzahl der Personen ja gar nicht, da sollten zufriedenstellende Lösungen sicher machbar sein.
ssj3rd
Legende
Naja im Endeffekt mir persönlich völlig scheissegal, habe zwar auch HW3 in meinem gebraucht gekauften Tesla, FSD oder so war da aber eh nie dabei.
Über einen richtig geilen Trade-In würde ich mich trotzdem freuen, wenn sie das für bisserl Geld auf HW4 aufrüsten können, noch besser, daran glaube ich aber nicht.
Über einen richtig geilen Trade-In würde ich mich trotzdem freuen, wenn sie das für bisserl Geld auf HW4 aufrüsten können, noch besser, daran glaube ich aber nicht.
Passiert das nicht bei jedem Hersteller? Gerade ein Video über den Audi A6 e-Tron MY25 gesehen und da ist das Infotainment wohl auch schon EOL und OTA Updates (die wohl eh nicht mehr kommen) mussten erst in der Werkstatt durch ein Update aktiviert werden.Tesla gibt zu: Hardware alter Modelle reicht nicht für vollautonomes Fahren
In einer Telefonkonferenz machte Tesla-Chef Elon Musk das Problem offiziell. Unter Tesla-Besitzern regt sich Widerstand.www.heise.de
Das ist natürlich übel für die, die seinerzeit das Geld hingelegt haben im Glauben, dafür irgendwann auch wirklich die Funktionen zu erhalten. Und jetzt heißt es dann „sorry, nur HW4 kann das“. Ob die angekündigte Upgrade-Möglichkeit dann gratis ist und zeitnah machbar?
Naja, aber die haben Dir auch nicht vollautonomes Fahren versprochen.
Und bei VW/Audi funktioniert das Lvl2 Fahren auch so schon ziemlich gut. Ohne Phantombremsungen.
(Das soll deren seltsame Updatepolitik aber nicht gut heißen.)
Und bei VW/Audi funktioniert das Lvl2 Fahren auch so schon ziemlich gut. Ohne Phantombremsungen.
(Das soll deren seltsame Updatepolitik aber nicht gut heißen.)
Bei Tesla geht's ja nicht ums Infotainment, sondern um das "Versprechen" Model 3/Y und später auch S/X hat alle notwendige Hardware verbaut für Autonomes fahren. War ja die Ankündigung zum Verkaufsstart des Model 3 in 2018. Es hieß damals auch, wenn sich herausstellt das die Hardware nicht reicht, wird es ein kostenloses Upgrade geben (für die, die FSD gekauft haben). Allerdings haben auch nur etwa ~10% der Fahrzeug Käufer FSD überhaupt gekauft, meist auch eher bei den höherpreisigen Fahrzeugen und bei Leuten, die eher nicht so aufs Geld schauen.
Einige Model 3 sowie S/X wurden inzwischen ja auch schon von HW2.5 (nVidia) auf HW3 (Teslas eigene HW) aufgerüstet, der Upgrade Pfad auf HW4 ist allerdings deutlich aufwendiger.
Edit: Auf dem letzten Shareholder Event ist man ja auch nochmal auf das Thema eingegangen, die HW3 Fahrzeuge werden in den USA noch ein Update auf die aktuelle FSD Version (in etwa ~2 Monaten) erhalten, außerhalb der USA erfolgt später. HW3 reicht aber im Moment nur für Überwachtes fahren und nicht für un-überwachtes.
Die HW4 soll auch nochmal ein upgrade erfahren -> quasi eine HW4.5 mit doppelten Speicher und Samsung als Auftragsfertiger. Vielleicht passt Tesla das Design auch nochmal leicht an, sodass es einen einfacheren Upgrade Pfad für HW3 Fahrzeuge gibt.
Ob sich ein Upgrade Wirtschaftlich wirklich lohnt wird sich zeigen, bei den eher teureren Fahrzeugen (S/X Plaid oder Model 3/Y Performance) sicher eher als bei den günstigen Basis Fahrzeugen.
Einige Model 3 sowie S/X wurden inzwischen ja auch schon von HW2.5 (nVidia) auf HW3 (Teslas eigene HW) aufgerüstet, der Upgrade Pfad auf HW4 ist allerdings deutlich aufwendiger.
Edit: Auf dem letzten Shareholder Event ist man ja auch nochmal auf das Thema eingegangen, die HW3 Fahrzeuge werden in den USA noch ein Update auf die aktuelle FSD Version (in etwa ~2 Monaten) erhalten, außerhalb der USA erfolgt später. HW3 reicht aber im Moment nur für Überwachtes fahren und nicht für un-überwachtes.
Die HW4 soll auch nochmal ein upgrade erfahren -> quasi eine HW4.5 mit doppelten Speicher und Samsung als Auftragsfertiger. Vielleicht passt Tesla das Design auch nochmal leicht an, sodass es einen einfacheren Upgrade Pfad für HW3 Fahrzeuge gibt.
Ob sich ein Upgrade Wirtschaftlich wirklich lohnt wird sich zeigen, bei den eher teureren Fahrzeugen (S/X Plaid oder Model 3/Y Performance) sicher eher als bei den günstigen Basis Fahrzeugen.
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Aha... die Begründung ist also "machen andere Hersteller ja auch, also isses für Tesla okay"
Hm....
Hm....
nee aber OTA-Updates und irgendwie habe ich die Auffassung das ich für OTA-Updates nicht in die Werkstatt muss.
Oder ist es dieses: Over-The-Autohaus?
Ich möchte das von Tesla absolut nicht gut heißen ... ist kacke, ich glaube eh nicht mehr, was die Hersteller so ankündigen. Ich meine, wie lange hat Smart für ACC mit Anhänger per OTA gebraucht. Mich tangiert das nicht, da unser #1 es dann schon können wird, aber wenn man sich 2023 einen zugelegt hat, kommt das Update vermutlich zum Leasing-Ende.