Das ist natürlich übel für die, die seinerzeit das Geld hingelegt haben im Glauben, dafür irgendwann auch wirklich die Funktionen zu erhalten. Und jetzt heißt es dann „sorry, nur HW4 kann das“. Ob die angekündigte Upgrade-Möglichkeit dann gratis ist und zeitnah machbar?
da wird sicherlich im Wesentlichen unterschieden zwischen: Ich habe das Fahrzeug inkl. FSD gekauft oder ich habe das Fahrzeug gekauft.
Denn ich habe jetzt schon mehrfach gelesen, dass für alle Käufer Tesla im Zugzwang ist die Fahrzeuge umzurüsten. Das dürfte aber nicht die Masse sein, denn auch insbesondere in den USA ist das Abo-Modell deutlich beliebter.
Zudem hätte Tesla noch 2 Alternativen, eine davon wäre teuer und hässlich -> man stellt dir ein neues Fahrzeug an die Rampe oder ein gleichwertiges wo HW4 drin ist. Glaube ich aber nciht.
Oder Tesla offeriert dir dein gekauftes FSD auf ein neues Fahrzeug das du erwirbst mit zu übertragen. Also keine Bindung von FSD ans Fahrzeug. Das wurde auch schon in der Vergangenheit gemacht.
Meiner Meinung nach sollte ein Hersteller in so einem Fall gezwungen werden das Geld zurückzuerstatten. Aber wird sicher nicht passieren
ich glaube nicht dass das so einfach ist. Zumal du ja schon beim Kauf dein 14-tägiges Rückgaberecht hattest es zurückzugeben. Ich sags mal bewusst provokativ. Aber du hast dir etwas gekauft, gemerkt dass es nicht ansatzweise so funktioniert wie es soll, hättest die möglichkeit der Rückgabe aber hast sie nicht genutzt.
Selbst in Deutschland sollte es recht easy möglich sein das Geld durch eine kleine Klage wieder vollständig zurückzulerlangen.
Die Leistung dahinter wird ja nun nicht geliefert und der Hersteller gibt es sehr offen zu, also recht eindeutige Lage.
So eindeutig ist die Lage meines Wissens nicht. Für die Käufer steht ja immer noch eine potentielle Umrüstung im Raum. Gibt es rechtliche Auflagen bis wann dann eine Flotte bei einem nicht sicherheitsrelevanten Baustein umgerüstet sein muss? Wir reden ja hier nicht über irgendwelche Airbags. Außerdem könnte der Hersteller immer noch die "die anderen sind Schuld" Karte spielen kann. Fahren die Teslas in USA nicht auch mit HW3? Tesla könnte ja sagen: Hier da ist das Ding. Dann sagt die EU: "ne sry Leute, aber das ist zu dünn, das bekommt keine Zulassung". Dann kann Tesla sagen "ja, schade, aber es würde funktionieren, aber es bekommt eben keine Zulassung".
Hier muss man aber schon ein wenig differenzieren.
FSD wird ja mit HW3 möglich sein, nur halt kein Unsupervised. Allerdings ist das vor allem eine rechtliche Frage der Verantwortung und müsste zusätzlich erstmal von den Ländern/ Gremien freigegeben werden.
man sollte jetzt auch nicht unbedingt sagen, dass das Ganze thema aufgegeben ist. Ich habe letztens noch einen Bericht gelesen, dass die HW3 per se auch stark genug ist. Sie kommt eben wohl nur mit dem RAM an ihre grenzen. Und da bleibt die Entwicklung auch nicht stehen.
NVIDIA recently figured out how to shrink AI memory usage by 20x without altering model weights. Tesla could use similar tech to fit FSD v14 onto HW3.
www.notateslaapp.com
Man darf nicht vergessen, auch Tesla hat sehr hohes Interesse daran diese Karren ans Rennen zu bringen. Jedes potentielle HW3 Fahrzeug könnte 1200€ jährliche Subscription in die Kasse spülen. Bei hundertausenden Fahrzeugen. Es hieß damals auch, dass der Intel/HW3 Kombi-Kram nie in der Lage sein würde das vision-autoparking zu machen....bis es dann kam.
Das größte Problem wird einfach die Zeit sein. Bei allen Dingen die da diskutiert werden, mein Fahrzeug ist jetzt 6 Jahre alt. Bevor hier auch nur auf HW4 in Deutschland irgendwas passiert wird es vermutlich auch nochmal dauern und dann muss ja ausgehend davon mit den begrenzten Entwickler-Resourcen das ganze nachträglich für HW3 versucht werden. Ganz ehrlich...da ist mein Auto schon längst weg bevor das spannend wird.
Ich habe schon 2020 nicht daran geglaubt dass es mit dem Fahrzeug funktioniert. Aber meine Ansprüche sind auch weitaus geringer. Ich habe mich geärgert weil die Fahrzeuge in den USA schon seit JAHREN!!! automatische Spurwechsel auf der Autobahn können oder dich am Supermarkt abholen. Dinge, die ganz offensichtlich mit HW3 problemlos gehen aber mir durch EU Vorgaben blockiert werden. Wenn mir Tesla irgendwann eine EAP-Light Version hinstellt die auf der Autobahn funktioniert und dir nur in den Städten sagt "sry das wird mir zuviel hier", dann nehme ich das gerne mit.
