[Sammelthread] Elektroautos

Ich denke nicht dass sich heute noch jemand ein Fahrverbot traut... Insbesondere wenn man es hinterher nicht mal mehr auf die Grünen schieben kann.

Und niedrige Limits: jo, bei uns auf den Autobahnen ist eh schon ständig 80 oder 100 aus "Gründen". Das wird die Leute dann ähnlich wenig interessieren wie heute auch. Diese Zahlen im roten Ring sind da eher "Empfehlungen".

Ansonsten hat die gefühlte Anzahl an BEVs hier im Süden das letzte halbe Jahr schon ordentlich zugenommen. Tesla weniger, aber gerade VW sieht man schon fast in ID.7 Kolonnen. Auch viele iX1 und (alte) iX3.
Das wird sich durchaus vielleicht noch verstärken.
 
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Dachte die 80 gelten pro Person im Fahrzeug als Anhaltspunkt 🙃
 
hab das schon so und so erlebt. Hab nen Fiesta gekauft da hab ichs grad so zur Tankstelle geschaft, mein Focus paar Jahre später wurde voll getankt übergeben. Der Born war bei Abholung nicht voll, glaube so ~70% geladen.

Hatte ich auch mit einem Mondeo, 800m zur Tankstelle waren gerade so eben drin ... Der Born kam hingegen mit 80%
 
Bei mir sind vom mobile.de Parkplatz in den letzten Tagen mehrere E-Autos verkauft worden die ich schon länger beobachtetet. Ich glaube schon das sich aktuell was bewegt.
Als Indikator nehme ich mal einen relativ erschwinglichen Opel Corsa E. Letzte Woche waren noch 2000 Gebrauchte auf mobile.de aktuell ist die Zahl schon etwas runter gegangen: https://suchen.mobile.de/auto/opel-corsa-elektro.html
 
Wobei das Sprit-Preis-Thema natürlich schon ordentlich hochgekocht wird...
En Diesel in Deutschland hat wohl im Schnitt 17.000km/a. Macht also bei 60Cent mehr den Liter Diesel so 600€ im Jahr bzw. 3,5Cent/km aus. Das ist doch in der Gesamtrechnung für nen Fahrzeug ein Werkstattbesuch den man immer haben kann... Also zumindest jemand der wirklich seine Fahrzeugkosten kalkuliert, bekommt davon keine Schnappatmung.
Bei Benzinern ja noch weniger weil Jahreslaufleistungen geringer und Anstieg nicht so hoch.
Also eher relevant für alle die eh schon fast nen BEV gekauft hattten.

Und jemand der en E-Auto kauft weil er damit dank PV auf dem Eigenheim "unabhängig" wird, werden die 600€ so gar nicht jucken...
 
Meinen EV6 hab ich auch voll vom Autohaus bekommen. Aber ehrlicherweise hab ich das auch nicht erwartet, beim Verbrenner schenkt mir auch keiner ne Tankfüllung.
 
Verbrenner bekommt man doch auch immer mit leuchtender Reserveleuchte übergeben und die erste Fahrt ist zur Tankstelle. Warum sollte das - unabhängig vom Hersteller - beim Elektrofahrzeug anders sein.
Sollte das Auto nicht leer sein ist es entweder vorher verhandelt worden oder es ist einfach goodwill des Verkäufers, aber doch keineswegs selbstverständlich.
Meine Autos vom Freundlichen waren bis jetzt immer voll getankt.
 
Ich konnte nicht länger bis Ostern warten und habe nun endlich die 21" Überturbine Felgen montiert.
Jetzt nur noch die Bremssättel lackieren (nicht rot) dann bin ich fertig damit.
Und im Nachhinein wäre ein Gewindefahrwerk auf jeden Fall die bessere, tiefere Wahl gewesen 🙃
20260321_142526.jpg
 
Ich habe nun den Restbetrag für den Tesla gezahlt, Abholtermin am Freitag.

Wie geht's es nun weiter?
Ich habe mich dazu entscheiden selbst anzumelden.

Bei der Online-Zulassung wollen sie Daten vom ZB1 (Fahrzeugschein) und ZB2 (Fahrzeugbrief). Diese erhalte ich von Tesla per Post?
Darüber hinaus eine eVB-Nummer der Versicherung.

Heißt ich muss erst versichern und dann dort weitermachen, wenn ich alle Dokumente habe. Korrekt?

Nummernschilder hat Tesla bereits für uns mit unserem reservierten Wunschkennzeichen gedruckt.

Ist das alles bis Freitag realistisch?

- Versicherung abschließen
- Zulassung abschließen
- Fahrzeug dann am Freitag inkl. Nummernschilder entgegen nehmen

Wenn ich richtig gelesen habe, erhält man vorab von der Zulassungsstelle einen Schrieb, der bestätigt, dass das Auto zugelassen ist, bis der Kleber für das Nummernschild ankommt.

Sorry, mein erstes Mal 😅
 
Hast du gekauft oder finanziert /geleast?

Bei Termin am Freitag wird das mit online Zulassung nicht gehen denn du musst zur Abholung den Brief mitbringen. Bei der online Zulassung wird der erste Brief entwertet und es dauert nur zu 10 Tage bis du den neuen Brief bekommst

Würde wenn nur gehen wenn du den tesla komplett gekauft hast
 
Bei der Online-Zulassung wollen sie Daten vom ZB1 (Fahrzeugschein) und ZB2 (Fahrzeugbrief). Diese erhalte ich von Tesla per Post?
Darüber hinaus eine eVB-Nummer der Versicherung.

Heißt ich muss erst versichern und dann dort weitermachen, wenn ich alle Dokumente habe. Korrekt?

Nummernschilder hat Tesla bereits für uns mit unserem reservierten Wunschkennzeichen gedruckt.

Ist das alles bis Freitag realistisch?

- Versicherung abschließen
- Zulassung abschließen
- Fahrzeug dann am Freitag inkl. Nummernschilder entgegen nehmen

Wenn ich richtig gelesen habe, erhält man vorab von der Zulassungsstelle einen Schrieb, der bestätigt, dass das Auto zugelassen ist, bis der Kleber für das Nummernschild ankommt.

Sorry, mein erstes Mal 😅
Ich habe meinen Donnerstag Mittag bestellt und Freitag abgeholt, es geht also alles dank online Zulassung.

Frag Tesla nach den Daten bzw. dem Aufkleber vom Fahrzeugbrief, da reicht ein einfaches Foto zur Anmeldung.
eVB Nummer kriegst du vorab von jeder Versicherung, alles andere machst du danach.

Damit kannst du dann online alles zulassen und bekommst zunächst einen Brief, der immer im Fahrzeug sichtbar liegen muss (außer bei der Fahrt) und womit man 10 Tage herumfahren kann. In der Zeit kommen dann die Kleber für die Nummernschilder bei dir an und du machst sie selber dran.
 
Hast du gekauft oder finanziert /geleast?

Bei Termin am Freitag wird das mit online Zulassung nicht gehen denn du musst zur Abholung den Brief mitbringen. Bei der online Zulassung wird der erste Brief entwertet und es dauert nur zu 10 Tage bis du den neuen Brief bekommst

Würde wenn nur gehen wenn du den tesla komplett gekauft hast
Komplett bezahlt/gekauft 😉
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Ich habe meinen Donnerstag Mittag bestellt und Freitag abgeholt, es geht also alles dank online Zulassung.

Frag Tesla nach den Daten bzw. dem Aufkleber vom Fahrzeugbrief, da reicht ein einfaches Foto zur Anmeldung.
eVB Nummer kriegst du vorab von jeder Versicherung, alles andere machst du danach.

Damit kannst du dann online alles zulassen und bekommst zunächst einen Brief, der immer im Fahrzeug sichtbar liegen muss (außer bei der Fahrt) und womit man 10 Tage herumfahren kann. In der Zeit kommen dann die Kleber für die Nummernschilder bei dir an und du machst sie selber dran.
Danke 👍
 
Verbrenner bekommt man doch auch immer mit leuchtender Reserveleuchte übergeben und die erste Fahrt ist zur Tankstelle. Warum sollte das - unabhängig vom Hersteller - beim Elektrofahrzeug anders sein.
Sollte das Auto nicht leer sein ist es entweder vorher verhandelt worden oder es ist einfach goodwill des Verkäufers, aber doch keineswegs selbstverständlich.
Ich habe meine Wagen, bis auf eins, bisher immer mit mindestens 75% gefüllten Tank bekommen. Den Astra sogar vollgeladen und getankt. Der Verkäufer des Autohauses erzählte mir bei der Übergabe, dass es bei Ihnen normal sei, dass die BEVs auf 80-100% geladen sind. Einfach, damit die Kunden nicht gleich ins Schwitzen kommen, vor allem bei denen es das erste BEV ist.
 
Gibt es zum Model 3 Performance als Gebrauchter eine gute Kaufberatung? (link)
Oder hat zufällig jemand kürzlich eins erworben und kann was dazu sagen, auf was geachtet werden muss? :wink:
 
Oder hat zufällig jemand kürzlich eins erworben und kann was dazu sagen, auf was geachtet werden muss?
ich kann dir nur sagen, dass ein gewisser Panasonic Akku der mehr oder weniger hierzulande ausschließlich im Performance zum Einsatz kam zu vermeiden ist. Da müsstest du mal im Tesla Forum gucken. Ich bin nicht mehr up-to-date was Performance Modelle angeht, aber warum genau muss es ein Performance sein? Ich habe zumindest damals im TFF Forum mitbekommen dass grade die Bremsen immer wieder Stress machen, weil eben nicht jeder damit vorhat ständig auf der Rennstrecke zu fahren. Das Long-Range mit Boost ist ja faktisch kaum langsamer.
 

Wurde mir auf die Startseite gespült. Interessanter Einblick in die Kalkulation eines Ladeparks oder anders: Warum 39 ct/kWh für Ad-hoc vorerst nicht funktionieren (Ausnahmen bestätigen die Regel).


EDIT: Derweil habe ich festgestellt, dass man die Mer-Ladesäulen, welche ich bislang als ziemlich teuer im Kopf hatte, über die Cariqa-App für 48 ct/kWh nutzen kann. Trifft sich gut, denn die haben im Nordosten eins der zwei Deutschland-Netz-Lose gewonnen. Ewe Go geht über die App in den Nachtstunden auch zu günstigen 44 ct/kWh.
 
Zuletzt bearbeitet:
Weiß nicht ob das schon gepostet wurde, aber Vattenfall hat nun bei ihren HPCs auch dauerhaft die Preise gesenkt. Scheinbar 44Cent bzw. 49 Cent ad hoc (wohl auch ohne App über Kreditkarte). Ich bin wohl unter den Glücklichen, denn der Charger in meinem Kiez bei Netto ist für 44 Cent drin :). Anscheinend dauerhaft, also hoffentlich keine zwei Wochen Aktion. Bei denen hat halt wahrscheinlich auch nie jemand geladen weil die Ad Hoc bei 61 Cent waren, den Wucher zu ignorieren scheint zu helfen.

IMG_3126.jpeg
 
Vielleicht für die VW ID Fahrer hier im Thread interessant oder sogar relevant.
Die betroffenen Fahrzeuge verließen der KBA-Rückrufdatenbank zufolge zwischen 7. Februar 2022 und 23. August 2024 die Werke. Auf Deutschland entfallen 22.182 E-Autos der Marke VW und 5976 Stromer der spanischen Seat-Schwestermarke Cupra.
 
Vattenfall HPCs 44 Cent bzw. 49 Cent
Sehr stark, der Netto in meinem Wohngebiet hat auch die 44 ct. 💪 Die anderen beiden Filialen leider "nur" die 49 ct.

Edit: Das muss aber noch sehr frisch sein. Bei Chargeprice sind noch die alten Preise drin. /Edit

Dass man hier und wie schon weiter oben erwähnt bei Mer inzwischen für unter <= 49 ct ohne Abo laden kann, sollte uns allen sehr recht sein, denn das übt Druck aus auf den Rest der Branche. Die Säulen von E.on bspw. sind so vollkommen aus dem Markt herausgepreist. Auch Ionity und EnBW kommen so in Erklärungsnot, warum ich für 39 ct nun 12 €/Monat fürs Abo zahlen sollte.
 
Edit: Das muss aber noch sehr frisch sein. Bei Chargeprice sind noch die alten Preise drin.
Aufpassen, über andere Apps als die von Vattenfall oder wenn die Säule nicht direkt von Vattenfall selber betrieben wird, sind die Kosten deutlich höher!
So langsam kommt aber dennoch eine gute Bewegung in den Bereich, auch mal was für AC-Lader.
1774356153856.png
 
bei Mer inzwischen für unter <= 49 ct
Echt, das hab ich gar nicht mitgekriegt. Wenn man Berlin reinfährt im Westen stehen welche an der Autobahn Abfahrt Schlachtensee, die hab ich früher genutzt als es noch die 50Cent Roaming im EnBW Tarif gab. Setidem war ich nicht mehr da, weil die glaub 79 Cent wollten :poop: Es ist schön zu sehen, dass einige Anbieter langsam kapieren, dass sie mit solchen Preisen ne ungenutzte Investition da stehen haben.
 
Hab mir eben den neuen ix3 aus der Naehe angeschaut.
Front erinnert stark an Opel.
IMG_0345.jpeg
Ein riesiger Haufen unfoermiges Plastik.
Auch gut zu vergleichen mit folgendem Gesicht:
IMG_0346.jpeg

85k soll der Pruegel kosten. Schoene neue Welt :d
 
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