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[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Tempomat ungleich Durchschnitt
Jo, Allrad.
die Durchschnittsgeschwindigkeit müsste ich mal nachschauen, war schon gut frei, aber eben auch immer mal wieder Verkehr. Schneller als 110 km/h im Durchschnitt wars sicher nicht.
die Durchschnittsgeschwindigkeit müsste ich mal nachschauen, war schon gut frei, aber eben auch immer mal wieder Verkehr. Schneller als 110 km/h im Durchschnitt wars sicher nicht.
superdoodle
Enthusiast
- Mitglied seit
- 25.10.2019
- Beiträge
- 1.373
Von Wertheim bei 25 Grad und +250m Höhe.
Max war teilweise noch schneller, aber die Aktualisierungsrate ist leider begrenzt.
Strikeeagle1977
Urgestein
wirklich? ich glaube die Wände mit den Hakenaufnahmen gab es schon in den 60ern und 70ern.DIE HABEN JA SELBST BEI IKEA GEKLAUT!!!
Ikea hat es auch nur übernommen, das System ist meines Wissens nicht mehr geschützt, also Feuer frei.
So kompliziert ist es ja auch nicht oder so einzigartig.
Das muss ich meiner Frau sagen, die Mapst immer
Ich habe auch gelernt, wenn ich mit dem stehenden Auto wegfahre, das ich das Gaspedal nur kurz antippe, weil sonst springt er immer gleich auf 99.9 KW/h - da habe ich dann noch so 20 km mehr RW raus bekommen
Neo111430
Urgestein
Großbritannien
Frage der Zeit wann die EU was ähnliches vorstellt.
Frage der Zeit wann die EU was ähnliches vorstellt.
Daunti
Urgestein
Naja beim Strom bleibt pro Einheit viel mehr Geld im Inland.
Und ich dazu noch auf ne Biersteuer.
Strikeeagle1977
Urgestein
Das scheitert wie ne Autobahnmaut in D, nur anders ... ist mehr so ne Lachnummer, wo Geld verbrannt wird.
Fixed
Die Einnahmen erhöhen und so.
@Strikeeagle1977
Wird in D in den Sand gesetzt und dann kommt dass über die EU, als EU Abgabe und alle schauen in die Röhre weil die Einnahmen dann doch nicht in die Länder fließen.
Irgendwie sowas wirds schon werden…
Dann erkennt man die reichen Leute daran, wenn sie sich im V12 Diesel Pickup eine Zigarette anzünden.
Strikeeagle1977
Urgestein
du weißt schon, dass Steuern und Abgaben keine EU Zuständigkeit sind und auch nicht sein werden, sondern jedes Land innerhalb von Rahmenbedingungen selbst regelt, oder?Wird in D in den Sand gesetzt und dann kommt dass über die EU, als EU Abgabe und alle schauen in die Röhre weil die Einnahmen dann doch nicht in die Länder fließen.
Irgendwie sowas wirds schon werden…
Die EU finanziert sich selbst über Beiträge der Länder, sie erhebt selbst keine Steuern und Abgaben!
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Die Steuer ist ja (leider) nicht zweckgebunden. So gesehen landet es eh in einem großen Topf. Und weil es ein großer Topf ist, ist jedes E-Auto genauso wie eine Wärmepumpe für den Staat ein Gewinn. Denn grade die Sektoren Verkehr und Gebäude hinken den Ausbauzielen der Bundesregierung in Punkto Umstellung auf Regenerative Energie massiv hinterher. Die KFZ Steuer spült der Regierung etwa 10 Milliarden im Jahr rein wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Das, was da zukünftig an CO² Strafzahlungen droht ist 4x so groß.
Du siehst ja bereits jetzt mit der THG Quote dass man bereit ist für diese Zertifikate viel Geld auszugeben. Das wird ja noch viel mehr.
grade in Deutschland wird ja alles und jeder verklagt. Wenn ich wöchentlich meine Verwandten in Norwegen mit dem Auto besuchen wollen würde, warum sollte ich dann eine Kilometerabgabe für etwas bezahlen was nicht einmal im eigenen (EU)Land passiert ist.
Neo111430
Urgestein
Egal was wird. Eins steht fest. Weniger gekaufte/zugelassene Verbrenner = Weniger Geld in Form von Steuern. Egal ob KFZ oder Kraftstoffe. Alles Geld das dem Staat irgendwann fehlen wird. Nich zu vergessen. Bei den aktuellen Preisen ist es knapp 1€ pro Liter an Steuern die dem Staat flöten gehen. Der, der glaubt das die nicht früher oder später die Elektro 🚗 Besitzeter zu Kasse bitten ist naiv. Über Strompreis, Laden, KFZ Steuer oder per gefahrene KM. Und da Deutschland mit Geld nicht umgehen kann wird es hier vermutlich am ersten passieren.
Die Engländer werden es vormachen. Wie zb. Förderung haben die schon vor Jahren beschnitten. Da sind die Strömer auch KFZ, Steuer und Citymaut befreit. Irgendwann fehlt das Geld.
Die Engländer werden es vormachen. Wie zb. Förderung haben die schon vor Jahren beschnitten. Da sind die Strömer auch KFZ, Steuer und Citymaut befreit. Irgendwann fehlt das Geld.
Zuletzt bearbeitet:
Strikeeagle1977
Urgestein
Diese Rechnung ist mir viel zu einfach.
1. Ja, effizienter Verbrenner verbrauchen auch weniger Sprit, wie sind da denn diese Mindereinnahmen ausgeglichen worden?
2. Elektro wird schon zur Kasse gebeten, aber hat eine 10 Jahre lange Schonfrist, danach ist eine KFZ Steuer fällig
3. Neue Verbrenner, die gewisse Abgasnormen einhalten, sind auch für x Jahre ab Zulassung von der Steuer befreit
Die Kosten der Krankenkassen für die Folgen von Abgasen, Lärm und Co. mögen an sich nicht sehr gut greifbar sein, jedoch zahlt der Staat von Steuergeldern hier auch bereits zu.
Fallen diese Kosten weg, kannst du auch mit den geringeren Einnahmen sehr gut leben.
Schauen wir uns mal die volumina an.
Die Mineralölsteuer gibt es nicht mehr und wurde vorausschauend schon Energiesteuer genannt.
Einnahmen über alles aus Kraftstoffen: 33 Mrd.
KFZ Steuer aus PKW Beständen 7,5-8 Mrd.
= ca 41 Mrd. €
Jetzt müsste man mal schauen, inwieweit eine Energiesteuer auf Strom diesen Wegfall bereits kompensiert. Afaik gibt es reduzierte Stromsteuern nur für Unternehmen, die hohe Stromverbräuche haben.
Wir müssen dann auch im Abgleich die Subventionen auf Diesel (ca 7 Mrd. € noch abziegen), die ja nicht mehr von Subventioniert werden müssen, wenn Strom anstatt Diesel genutzt wird.
Weitere Zahlen sind kaum verfügbar, da die Anzahl der EAutos, die bereits aus der Steuerbefreiung raus sind, mehr als gering ist.
Man kann aber abschätzen, dass es eine Reduzierung der Einnahmen geben wird, jedoch ist diese lange nicht so groß, wie man gerne annehmen würde.
Ich könnte mir langfristig vorstellen, dass die KFZ STeuer nach Gewichtsklassen bei eKFZ vorgenommen wird.
Schließlich haben große schwerere Fahrzeuge mehr Reifenabrieb und mehr Bremsenverschleiß in Form von Feinstaub, so könnte man das begründen.
Dazu kommt dann eine gewisse Energiesteuer auf den Fahrstrom, wie auf jeden Strom auch, die ja auch absolut höher ist, je höher der Verbrauch ist.
So könnte man es sauber aufdröseln.
Alles andere ist Spekulation, Meckern über "die da oben" und Gejammere von Menschen, die zu den reichsten 10% auf der Welt gehören.
Ja, eigentlich geht es uns in D bzw in der EU gut, vorallem, wenn wir uns ein eAuto leisten können, egal ob Zoe, kleinen Hyundai, eC3, i3, ID3 oder Tesla MY.
Die 13,3 Mio Menschen/16,6% in D die armutsgefährdet sind (schlimm genug!), müssen wir eigentlich rausrechnen. Die haben alle sicherlich kein eAuto zur Hand.
aber ich schweife ab ...
1. Ja, effizienter Verbrenner verbrauchen auch weniger Sprit, wie sind da denn diese Mindereinnahmen ausgeglichen worden?
2. Elektro wird schon zur Kasse gebeten, aber hat eine 10 Jahre lange Schonfrist, danach ist eine KFZ Steuer fällig
3. Neue Verbrenner, die gewisse Abgasnormen einhalten, sind auch für x Jahre ab Zulassung von der Steuer befreit
Die Kosten der Krankenkassen für die Folgen von Abgasen, Lärm und Co. mögen an sich nicht sehr gut greifbar sein, jedoch zahlt der Staat von Steuergeldern hier auch bereits zu.
Fallen diese Kosten weg, kannst du auch mit den geringeren Einnahmen sehr gut leben.
Schauen wir uns mal die volumina an.
Die Mineralölsteuer gibt es nicht mehr und wurde vorausschauend schon Energiesteuer genannt.
Einnahmen über alles aus Kraftstoffen: 33 Mrd.
KFZ Steuer aus PKW Beständen 7,5-8 Mrd.
= ca 41 Mrd. €
Jetzt müsste man mal schauen, inwieweit eine Energiesteuer auf Strom diesen Wegfall bereits kompensiert. Afaik gibt es reduzierte Stromsteuern nur für Unternehmen, die hohe Stromverbräuche haben.
Wir müssen dann auch im Abgleich die Subventionen auf Diesel (ca 7 Mrd. € noch abziegen), die ja nicht mehr von Subventioniert werden müssen, wenn Strom anstatt Diesel genutzt wird.
Weitere Zahlen sind kaum verfügbar, da die Anzahl der EAutos, die bereits aus der Steuerbefreiung raus sind, mehr als gering ist.
Man kann aber abschätzen, dass es eine Reduzierung der Einnahmen geben wird, jedoch ist diese lange nicht so groß, wie man gerne annehmen würde.
Ich könnte mir langfristig vorstellen, dass die KFZ STeuer nach Gewichtsklassen bei eKFZ vorgenommen wird.
Schließlich haben große schwerere Fahrzeuge mehr Reifenabrieb und mehr Bremsenverschleiß in Form von Feinstaub, so könnte man das begründen.
Dazu kommt dann eine gewisse Energiesteuer auf den Fahrstrom, wie auf jeden Strom auch, die ja auch absolut höher ist, je höher der Verbrauch ist.
So könnte man es sauber aufdröseln.
Alles andere ist Spekulation, Meckern über "die da oben" und Gejammere von Menschen, die zu den reichsten 10% auf der Welt gehören.
Ja, eigentlich geht es uns in D bzw in der EU gut, vorallem, wenn wir uns ein eAuto leisten können, egal ob Zoe, kleinen Hyundai, eC3, i3, ID3 oder Tesla MY.
Die 13,3 Mio Menschen/16,6% in D die armutsgefährdet sind (schlimm genug!), müssen wir eigentlich rausrechnen. Die haben alle sicherlich kein eAuto zur Hand.
aber ich schweife ab ...
Zuletzt bearbeitet:
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich denke das "einfachste" wird vermutlich sowas wie Toll Collect sein oder die Maut Gebühren die du in Schweden ja auch hast. Da wird dein Nummernschild erfasst und anteilig dafür bezahlt. Wer viel auf den AB fährt, der zahlt auch viel. Wenn es privat ist, dann isses halt Pech. Ist es für die Fahrt zur Arbeit bekommt man einen Teil davon ja über die Steuererklärung zurück. Fände ich auch nicht schlimm, weil es ja nach dem Verursacherprinzip geht. Für nen Rentner, der noch seine 2000km fährt wirds dann billig, aber er nutzt ja auch kaum etwas ab.
Was KFZ Steuer angeht...ich glaube der Bund ist nur für Autobahnen zuständig. Der Erhalt der Landstraßen ist glaube ich Länder oder sogar Kreis-Sache. Ob die bislang überhaupt von den KFZ-Steuerzuflüssen profitiert haben?
Was KFZ Steuer angeht...ich glaube der Bund ist nur für Autobahnen zuständig. Der Erhalt der Landstraßen ist glaube ich Länder oder sogar Kreis-Sache. Ob die bislang überhaupt von den KFZ-Steuerzuflüssen profitiert haben?
Strikeeagle1977
Urgestein
nimm die offiziellen Namen und du hast eigentlich die zuständigkeit mit drin.
BAB = Bundesautoban
B7 = Bundesstrasse 7
Es gibt noch die Offiziellen Kreisstrassen, die aber nur noch bedingt in der Navi ausgewiesen werden.
Europastrassen mit E9999 Nummer sind aber auch parallel Bundesstrassen oder Landstrasse, die dem kreis zugeordnet sind.
Da weiß man dann sehr schnell, wer zuständig ist.
Da ist man auch sehr schnell beim thema Abstimmung und Komplexität, wenn ne Ampelanlage an der Bundenstrasse durch eine Stadt syncronisiert werden muss mit dem Verkehrsfluss einer Stadt, mal davon ab, dass unterschiedlichste generationen von Ampelelektronik und Schaltungen und auch unterschiedlichste Generationen verbaut sind.
Da wird dann schnell eine Haupkreuzung in der Stadt aufgrund einer EU-weiten Ausschreibung des Bundes mit Auswahl einer firma zum hinderniss für den Verkehrsfluss in einer Kleinstadt.
Aber so ist es halt gerne mal.
BTT: KFZ STeuer. Es gibt natürlich immer auch Ausgleichszahlungen des bundes an die Länder und Kommunen, aber ja. Der Bund hat sich die letzten Jahre aber aufgrund der Kommunikation der schwazen Null (welchen Justizminister darf man denn jetzt so nennen?
) sich sparsam gehalten und auf Kosten der Länderschulden und Staädte sich schön gerechnet. An der Infrastruktur sieht man ja heute, was es gebracht hat.
