Würde ich auch vermuten , aber mit Zugriff auf Daten die die Werkstatt von Stellantis hat, kann man den Fehler auch schon gut eingrenzen.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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Mit einem einfachen Multimeter kann man ja die Spannung der Batterie messen.
Das sagt nichts aus, ne Batterie kann 12V+ Ruhespannung haben, ist unter Last aber trotzdem im Eimer.
Mit dem Multimeter kommt man bei der zweiten Bordnetzbatterie nicht weit. Bei der ersten kann man da vielleicht noch etwas ablesen, wenn der Wagen läuft oder nicht (dazu gibt es auch einen Artikel mit Spannungen zum Abgleich, bei der zweiten Bordnetzbatterie nicht. Da braucht einen Batterietester).
Hornbach hat hier den AC Lader abgebaut, schade. War immer gut besucht.
Nun steht da eine zusätzliche 400 kW Station.
Zusätzlich zu den über 30 anderen CCS Ladern in 300m Umkreis.
Hornbach hat hier den AC Lader abgebaut, schade. War immer gut besucht.
Nun steht da eine zusätzliche 400 kW Station.
Zusätzlich zu den über 30 anderen CCS Ladern in 300m Umkreis.
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Daunti
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Toller Deal für den Born
Der Polo muss bei den Marktpreisen wirklich ordentlich unter solchen Preisen liegen.
P4LL3R
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Tesla hat die Zinsen fürs Model Y jetzt auch von 4,3 auf 0,99% gesenkt. Wenn jetzt noch der schwarze Dachhimmel kommt, werde ich vielleicht wirklich schwach …
Taycan ist nach der Probefahrt eher wieder draußen aus der Auswahl. Ist zwar ein super Auto, aber wenn man die Software vom Tesla gewohnt ist, ist das ein ziemlich massives Downgrade, vor allem bei Pre-Facelift. Und preislich ist der auch noch einmal eine ganz andere Welt, auch wenn er gebraucht leistbar ist. Ersatzteile sind halt trotzdem schweineteuer, auch Reifen usw., und Garantieverlängerung und CPO ist fast Pflicht.
Aber das Thema wird wenn dann erst nach dem langen Urlaub im März angegangen, und dann will ich mir auch noch ein paar Alternativen anschauen. Xpeng, BMW i4, BYD usw.
Taycan ist nach der Probefahrt eher wieder draußen aus der Auswahl. Ist zwar ein super Auto, aber wenn man die Software vom Tesla gewohnt ist, ist das ein ziemlich massives Downgrade, vor allem bei Pre-Facelift. Und preislich ist der auch noch einmal eine ganz andere Welt, auch wenn er gebraucht leistbar ist. Ersatzteile sind halt trotzdem schweineteuer, auch Reifen usw., und Garantieverlängerung und CPO ist fast Pflicht.
Aber das Thema wird wenn dann erst nach dem langen Urlaub im März angegangen, und dann will ich mir auch noch ein paar Alternativen anschauen. Xpeng, BMW i4, BYD usw.
Daunti
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Wenn ich ehrlich bin vermisse ich eigentlich nur die Tesla App 
P4LL3R
Legende
Übrigens, waren jetzt zwei Tage in Ungarn in einer Therme, und da gab es drei kostenlose 11kW Ladesäulen. War auch sehr nett, wäre sich sonst auch ausgegangen, aber gratis 30kWh nimmt man immer gerne mit
Youngtimer
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Dürfte auch in diesem Jahr wieder der Maßstab sein, und wohl auch einer der Gründe warum Chinesen keine deutschen Autos mehr kaufen. Der Xiaomi SU7 bekommt jetzt sein erstes Facelift (800V, Lidar und Luftfederung in allen Versionen) und auch die Batterie wird verbessert: https://carnewschina.com/2026/01/07...usd-offers-902km-range-and-multiple-upgrades/
Youngtimer
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Der MAX ist inzwischen bei 897V. In der Form oder noch etwas mehr werden die Limo und das SUV dann 2027 auch hier ankommen. Wird spannend, aber andere wie Xpeng und Zeekr schlafen ja auch nicht.
Das wilde Topmodell gestern bei carwow gegen einen 1000PS Hybrid Allrad Ferrari.
Das wilde Topmodell gestern bei carwow gegen einen 1000PS Hybrid Allrad Ferrari.
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Youngtimer
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Stimmt, Ferrari könnte auch gerne mal offizielle Rundenzeiten von der Nordschleife veröffentlichen.
Der 296 GTB hat ne Zeit von 6:58:70 ein 488 Pista ist 7:00:03 gefahren