[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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Auch nicht bei Reku niedrig? Oder gibt es nur noch OPD?
Edit: zumal ja auch normale Reku sicher nicht maximale Reku ist, die ist ja meist in der gleichen Dimension wie die Spitzenleistung. Das wäre schon eine sehr harte Bremsung.
Zuletzt bearbeitet:
holzkreuz
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Die Reku kann man bei Tesla nicht mehr einstellen
Wie? Auch bei den alten Autos nicht? Ist immer Ine Pedal?
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich glaube dass ich die bei mir immer noch auf LOW stellen kann. Da ich die Option aber noch nie genutzt habe, kann ich dir das momentan nichtmal sagen.
holzkreuz
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Muss meine Aussage revidieren, man kann das darüber einstellen:
Youngtimer
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Also ein Smart #5 im Volvo Kleid. Muss ja nicht verkehrt sein.
Eben das wird es wohl nicht sein wenn ich das richtig verstehe? Na mal abwarten. Nur weil es jetzt in Schweden programmiert wird, muss es ja nicht besser werden
Youngtimer
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- 3.148
Okay mal abwarten. Die Eckdaten vom #5 sind ja ganz spannend.
Du musst das positiv sehen, schlechter als vorher ist (eigentlich) nicht möglich.Nur weil es jetzt in Schweden programmiert wird, muss es ja nicht besser werden
Volvo ist bei Familien recht beliebt und ich kenne einige, die auf ein gutes BEV von denen warten. Also großer Akku, 800V und eine ordentliche Software/ Effizienz = Erfolg!
Hier! Finde die Autos so schön, innen wie außen. Wäre ein persönliches Träumchen Volvo zu fahren
Dierk
Enthusiast
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- 17.06.2010
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- 145
DAS nenne ich mal einen angemessenen Preis für die, die es nicht so dicke haben. Ob´s was taugt, keine Ahnung, mit der Materie noch nicht beschäftigt.
Sehe natürlich bei den Anforderungen schon wieder eine Stolperfalle, müsste man mal bein Händler klären.
Und jetzt bitte mit Anschluss für die heimische Steckdose ohne Adapterkrams.
web.de
Sehe natürlich bei den Anforderungen schon wieder eine Stolperfalle, müsste man mal bein Händler klären.
Und jetzt bitte mit Anschluss für die heimische Steckdose ohne Adapterkrams.
Riesen-Rabatt für den Dacia Spring: Neuer Elektro-Dacia für unter 12.000 Euro
Dacia gewährt Käufern des Spring einen großen Nachlass. Das ohnehin schon preisgünstige Elektroauto wird 5.000 Euro billiger.
web.de
holzkreuz
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Sehe ich auch so, ideal für Pflegedienste oder ähnliches mit gleichem Fahrprofil.
Als Zweitwagen ebenfalls ideal wenn nur im kleinen Umkreis Erledigungen gemacht werden.
Als Zweitwagen ebenfalls ideal wenn nur im kleinen Umkreis Erledigungen gemacht werden.
Ashampoo
Enthusiast
Ich benötige euren Rat.. Mein alter Diesel X3 e83 läuft der Tüv aus und ich muss recht viel dran machen. Nun habe ich überlegt mir ein E-Auto zuzulegen. Probegefahren bin ich:
EV6 GT 2025
IONIQ 5 NLine 2025
BMW i4 M50 2023
Mazda 6e 2025
Ich brauch Allrad und hätte gern ne AHK dran. Der Mazda scheidet somit aus. Der EV6 gefällt mir optisch nicht, der Ioniq ist ok innen wie außen und macht Spaß. Der BMW i4 gefällt mir am besten von den autos, aber hat einen großen Preissprung.
Nun kann ich mich nicht entscheiden ob ich den vernünftigen Ioniq5 Facelift oder den etwas verrückteren BMW i4 xDrive40 ab 2024 holen möchte. Mit beiden kann ich in die Berge fahren.
Anzahlen könnte ich knapp 10k und ne Monatsrate von 1500 Euro wäre bei Finanzierung das Maximum. Beide würde ich lieber gebraucht holen.
Wie entscheidet ihr ob Leasing oder Finanzierung? Habe bisher meine Autos immer bar und direkt gekauft. Es war auch nie teurer als 10k.
Mein jetziges Budget wären 50k für den BMW und 42k für den Ioniq5
Ich bin etwas unbeholfen und weiß gerade echt nicht weiter
Da hoffe ich auf eure Meinungen
Wohne im Schwarzwald und ich habe 30 km Landstraße zur Arbeit, meine Frau hat 20km Land, 40 km Autobahn, 5 km Stadt
EV6 GT 2025
IONIQ 5 NLine 2025
BMW i4 M50 2023
Mazda 6e 2025
Ich brauch Allrad und hätte gern ne AHK dran. Der Mazda scheidet somit aus. Der EV6 gefällt mir optisch nicht, der Ioniq ist ok innen wie außen und macht Spaß. Der BMW i4 gefällt mir am besten von den autos, aber hat einen großen Preissprung.
Nun kann ich mich nicht entscheiden ob ich den vernünftigen Ioniq5 Facelift oder den etwas verrückteren BMW i4 xDrive40 ab 2024 holen möchte. Mit beiden kann ich in die Berge fahren.
Anzahlen könnte ich knapp 10k und ne Monatsrate von 1500 Euro wäre bei Finanzierung das Maximum. Beide würde ich lieber gebraucht holen.
Wie entscheidet ihr ob Leasing oder Finanzierung? Habe bisher meine Autos immer bar und direkt gekauft. Es war auch nie teurer als 10k.
Mein jetziges Budget wären 50k für den BMW und 42k für den Ioniq5
Ich bin etwas unbeholfen und weiß gerade echt nicht weiter
Da hoffe ich auf eure MeinungenWohne im Schwarzwald und ich habe 30 km Landstraße zur Arbeit, meine Frau hat 20km Land, 40 km Autobahn, 5 km Stadt
Habe die letzten 40 Jahre Autos immer nur bar gekauft. Beim Umstieg von Hybrid auf meinen ersten BEV werde ich jedoch sehr wahrscheinlich leasen. Finde den Wertverfall und die sprunghafte technische Entwicklung einfach zu unkalkulierbar.
Wären bei dem Budget (ganz und fast) als Neuwagen möglich und sonst 0.99 Y sowie 0% 3er.
