Goldfinger
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ERSTE INTERIEURBILDER DES NEUEN MERCEDES-AMG GT 4-TÜRER COUPÉS
@toscdesign
Was sagt der Spaltmaß-Experte?
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Was sagt der Spaltmaß-Experte?
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Tesla gewährt volle Garantie für 4 Jahre und 80 tkm.
Also kann man sich, wenn man ein Musk-Mobil möchte, einfach ein gebrauchtes holen mit 3,5 Jahren und < 75 tkm. Dann fährt man zum End of warranty check. Zum Beispiel zum Doc Tesla. Und lässt Tesla dann die gefundenen Dinge beheben.
Hätte ich mir damals auch überlegt. Deshalb ist das noch frisch.
Aber dann hat so ne Karre auch 30+k gekostet und der Aufpreis zu nem 800V Auto war nicht mehr groß. 😉
Also kann man sich, wenn man ein Musk-Mobil möchte, einfach ein gebrauchtes holen mit 3,5 Jahren und < 75 tkm. Dann fährt man zum End of warranty check. Zum Beispiel zum Doc Tesla. Und lässt Tesla dann die gefundenen Dinge beheben.
Hätte ich mir damals auch überlegt. Deshalb ist das noch frisch.
Aber dann hat so ne Karre auch 30+k gekostet und der Aufpreis zu nem 800V Auto war nicht mehr groß. 😉
Ich finde diese Beifahrernildschirme so blöde lol.
Und welches wurde es dann?
Also grob gesagt bei gebraucht SR mit BYD Akku wäre the way to go?
Wir fahren recht wenig innerhalb der Stadt und ein bis zwei mal im Jahr fahren wir dann mit dem Auto in den Urlaub Richtung Österreich/Italien/Kroatien.
Der Wagen kann auch gut und gerne mal 1-2 Wochen stehen.
Geladen wird beim einkaufen etc. - Standzeit = Ladezeit sagt man da immer.
Z.B. in die Innenstadt zum Shoppen oder Essen gehen und dabei laden. Ansonsten um die Ecke bei Edeka 150kw Säule.
Stimmt es, dass man mit dem SR BYD Akku "schneller" am Ziel z.b. München ankommt als mit einem LR dank des schnelleren Nachladens?
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Mein ID5 noch nicht mal da und schon die erste riesen Enttäuschung. Keine Dachträger erlaubt. WTF?! Sowas sollte, wie ich finde, direkt kommuniziert werden. Wenn man das Internet so durchsucht, bin ich wohl bei weitem nicht der einzige der auf diesen "scam" reingefallen ist. Wer rechnet denn auch damit dass ein Familienauto im Jahre 2026 keine Dachlast hat?!
Das kommt imho darauf an, man kann ein Scenario konstruieren in dem das der Fall ist und auch eins wo es nicht zutrifft. Unterterm Strich sind wohl beide etwa gleich schnell, der LR hat etwas mehr Reichweite auf dem ersten Teil-Stück wenn man mit 100% startet, der BYD holt spätestens ab dem 2ten Ladestopp auf. Vorteil des Model Y SR ist einfach der günstigere Preis. Auf Langstrecke quer durch Europa trifft man LR und SR-Fahrer meist an den gleichen Ladeplätzen.
Edit: Im Alltag kann man den LFP auch nach belieben laden, er verträgt eine 100% Ladung besser und man soll ihn auch ab-und-zu auf 100% laden. Ich mache das bei meinem Model 3 vielleicht 1x im Monat oder nach Bedarf vor einer längeren Fahrt. Mein 5 Jahre altes Model 3 mit dem CATL LFP hat noch ~95% Rest Kapazität. Viele Long-Range mit ähnlicher Laufleistung und Alter mit dem NMC Akku (LG) oder NCA Akku (Panasonic) liegen da bereits schon unterhalb von 90% (teils merklich).
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Eine Heck-Box auf der AHK ist keine Option? oder war der Platz schon für Fahrräder reserviert?
Ich denke SR wäre aufgrund des Preises einfach gut.
Bei LR bist Du genauso gut auch beim EV6, Ioniq5/6 oder ähnlich. Mit der Zeit werden auch die PPE-Modelle in die Richtung kommen, also Audi A6.
Ein gebrauchter ID.3/4/5/7 ist auch inzwischen richtig gut. Da würde ich nur auf den Softwarestand achten: ab Version 5. das schaffen gerade die älteren nicht mehr. Zu alte Hardware.
Alternativ die Konzernbrüder aus Tschechien oder Spanien. Sind teilweise etwas schöner gemacht. Da kenne ich die Software allerdings nicht.
Und bei mir wurde es ein e-tron GT. Gibt’s auch schon unter 40k in Buchhalterausstattung. Da muss man allerdings in die Ausstattungsuniversität, wenn man etwas Schnickschnack haben möchte. 😅
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