[Sammelthread] Elektroautos

[HerrAbisZ]

Kleiner Vertipper dabei

Heute

HEUTE Wien - 19-02-2026: WirtschaftHeute Satelliten-SOS im Pixel 10a Europäische Zentralbank Gewinnen auf heute.at EZB-Chefin vor dem Abgang Superpot mit 130 Millionen Euro wartet Christine Lagarde dürfte vorzeitig aus dem Amt scheiden, damit Frankreichs Präsident (er tritt 2027 ab) noch bei der...

epaper.heute.at

Etwas überrascht beim Lucid Air

 

[Kommando]

Enthüllt: Heute Wien benutzt tendenziöse Schlagzeilen um Aufmerksamkeit zu generieren! Inhalte sind somit fraglich…

Nein! Doch! Oooh! 😬

Wann gab es in Wien zuletzt -31 Grad? Und wie wirkt sich das auf Verbrenner aus? Meines Wissens ist deren Reichweite dann 0. Das sind -100 %. Und nein, das ist nicht besser, weil mehr. 😅
Springen halt nicht mehr an…

PS: Die Werte sind für diese Temperaturen teilweise richtig gut. Lucid ist echt heftig. 👍

 

[toscdesign]

Das ist ja kacke. Gestern ging noch alles, gerade eben ging es auch noch bis zur ersten Suche. 😅

Wenn möglich den Router neu starten, dann solltest du eine neue IP bekommen.

Hab das bei der Telekom und YouTube auch regelmäßig

 

[Tundor]

Wie sehen denn in der Realität die Angaben der Hersteller für Verbrenner aus?

 

[ctcn]

Wenn möglich den Router neu starten, dann solltest du eine neue IP bekommen.

Hab das bei der Telekom und YouTube auch regelmäßig

Es lag am Firmen-VPN. Vermutlich fand der Mobile.de Proxy das nicht lustig, dass das gleiche Cookie einmal aus Berlin kam und einmal aus Amsterdam.


Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

 

[HerrAbisZ]

Springen halt nicht mehr an…

Na wenn sie nicht anspringen wird ja auch die Umwelt geschont

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 17:37

Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

Na der WLTP Wert wird ja auch so nicht wirklich erreicht. Und je kälter es ist, desto weniger Reichweite. Ich finde den Test gut.

Aber der EV4 alle Achtung auch

 

[Srider]

Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

Den Test gibt es jedes Jahr in Norwegen, durchgeführt vom „Automobilclub NAF“.
Gefahren wird von Oslo Richtung Norden, bis entsprechend alle bei 0% stehen.

Lucid gewinnt mit 118kWh natürlich den Test, verliert aber gleichzeitig auch am meisten % seiner WLTP Reichweite. Insgesamt haben alle ganz gute Ergebnisse erzielt, trotz der Bedingungen.

Wie man bei einem öffentlichen Test „Enthüllt“ schreiben kann, ist wirklich abenteuerlich und passt wohl zur Leserschaft?

 

[HerrAbisZ]

Ich schaue mir die Sachen immer genauer an und breche das auf die sachliche Ebene hinunter.

Und jetzt ist für mich auch bestätigt, welche E-Autos auch im Winter die 350 KM schaffen sicher.

 

[ctcn]

Den Test gibt es jedes Jahr in Norwegen, durchgeführt vom „Automobilclub NAF“.
Gefahren wird von Oslo Richtung Norden, bis entsprechend alle bei 0% stehen.

Danke dir, das hatte mir gefehlt. Wenn man danach sucht, findet man auch jede Menge reißerische Artikel von vielen anderen (auch digitalen) Medien.

Ich finde, der beschreibt es am besten. Aber ist halt langweilig:

ÖAMTC: Was minus 31 Grad Celsius mit der Reichweite von E-Autos machen

Der ÖAMTC-Test zeigt, wie E-Autos bei minus 31 Grad Celsius abschneiden. Die Reichweitenangst ist laut Experten aber unbegründet.

www.kleinezeitung.at

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 17:51

Hier gibt es die Ergebnisse von der Quelle: https://www.naf.no/elbil/elprix

 

[tonythebuilder]

Der WLTP wird bei 23°C Umgebungstemperatur gemessen. Das heißt es gibt einen Temperaturunterschied von 54°C. Bei einem Max Reichweiten Verlust von im Schnitt 38%. Das sind ca. 0.7% Reichweitenverlust pro Grad Celsius. Nicht schlecht würde ich sagen. Wäre interessant zu sehen wie groß die Differenz bei Verbrennern ist.

Und zum Ferrari Thema. Der King ist immer noch der 599XX (Non Evo). Das Ding leicht Modernisiert als Elektro. Würde dann immer noch bei Ferrari stehen, aber geil.

 

[p4n0]

@HerrAbisZ Die Ueberschrift ist natuerlich absolut reisserisch. Finde es dennoch beeindruckend was die E-Autos bei dieser extremen Kaelte noch zusammenbekommen. Gute Entwicklung. Daumen hoch von mir