[Sammelthread] Elektroautos

[HerrAbisZ]

Kleiner Vertipper dabei

Heute

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epaper.heute.at

Etwas überrascht beim Lucid Air

 

[Kommando]

Enthüllt: Heute Wien benutzt tendenziöse Schlagzeilen um Aufmerksamkeit zu generieren! Inhalte sind somit fraglich…

Nein! Doch! Oooh! 😬

Wann gab es in Wien zuletzt -31 Grad? Und wie wirkt sich das auf Verbrenner aus? Meines Wissens ist deren Reichweite dann 0. Das sind -100 %. Und nein, das ist nicht besser, weil mehr. 😅
Springen halt nicht mehr an…

PS: Die Werte sind für diese Temperaturen teilweise richtig gut. Lucid ist echt heftig. 👍

 

[toscdesign]

Das ist ja kacke. Gestern ging noch alles, gerade eben ging es auch noch bis zur ersten Suche. 😅

Wenn möglich den Router neu starten, dann solltest du eine neue IP bekommen.

Hab das bei der Telekom und YouTube auch regelmäßig

 

[Tundor]

Wie sehen denn in der Realität die Angaben der Hersteller für Verbrenner aus?

 

[ctcn]

Wenn möglich den Router neu starten, dann solltest du eine neue IP bekommen.

Hab das bei der Telekom und YouTube auch regelmäßig

Es lag am Firmen-VPN. Vermutlich fand der Mobile.de Proxy das nicht lustig, dass das gleiche Cookie einmal aus Berlin kam und einmal aus Amsterdam.


Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

 

[HerrAbisZ]

Springen halt nicht mehr an…

Na wenn sie nicht anspringen wird ja auch die Umwelt geschont

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 17:37

Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

Na der WLTP Wert wird ja auch so nicht wirklich erreicht. Und je kälter es ist, desto weniger Reichweite. Ich finde den Test gut.

Aber der EV4 alle Achtung auch

 

[Srider]

Ich verstehe den Artikel nicht. Haben Sie die Autos bei -30ºC getestet und sich gewundert, warum keiner den WLTP-Verbrauch einhält?

Den Test gibt es jedes Jahr in Norwegen, durchgeführt vom „Automobilclub NAF“.
Gefahren wird von Oslo Richtung Norden, bis entsprechend alle bei 0% stehen.

Lucid gewinnt mit 118kWh natürlich den Test, verliert aber gleichzeitig auch am meisten % seiner WLTP Reichweite. Insgesamt haben alle ganz gute Ergebnisse erzielt, trotz der Bedingungen.

Wie man bei einem öffentlichen Test „Enthüllt“ schreiben kann, ist wirklich abenteuerlich und passt wohl zur Leserschaft?

 

[HerrAbisZ]

Ich schaue mir die Sachen immer genauer an und breche das auf die sachliche Ebene hinunter.

Und jetzt ist für mich auch bestätigt, welche E-Autos auch im Winter die 350 KM schaffen sicher.

 

[ctcn]

Den Test gibt es jedes Jahr in Norwegen, durchgeführt vom „Automobilclub NAF“.
Gefahren wird von Oslo Richtung Norden, bis entsprechend alle bei 0% stehen.

Danke dir, das hatte mir gefehlt. Wenn man danach sucht, findet man auch jede Menge reißerische Artikel von vielen anderen (auch digitalen) Medien.

Ich finde, der beschreibt es am besten. Aber ist halt langweilig:

ÖAMTC: Was minus 31 Grad Celsius mit der Reichweite von E-Autos machen

Der ÖAMTC-Test zeigt, wie E-Autos bei minus 31 Grad Celsius abschneiden. Die Reichweitenangst ist laut Experten aber unbegründet.

www.kleinezeitung.at

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 17:51

Hier gibt es die Ergebnisse von der Quelle: https://www.naf.no/elbil/elprix

 

[tonythebuilder]

Der WLTP wird bei 23°C Umgebungstemperatur gemessen. Das heißt es gibt einen Temperaturunterschied von 54°C. Bei einem Max Reichweiten Verlust von im Schnitt 38%. Das sind ca. 0.7% Reichweitenverlust pro Grad Celsius. Nicht schlecht würde ich sagen. Wäre interessant zu sehen wie groß die Differenz bei Verbrennern ist.

Und zum Ferrari Thema. Der King ist immer noch der 599XX (Non Evo). Das Ding leicht Modernisiert als Elektro. Würde dann immer noch bei Ferrari stehen, aber geil.

 

[p4n0]

@HerrAbisZ Die Ueberschrift ist natuerlich absolut reisserisch. Finde es dennoch beeindruckend was die E-Autos bei dieser extremen Kaelte noch zusammenbekommen. Gute Entwicklung. Daumen hoch von mir

 

[Kullberg]

Wann gab es in Wien zuletzt -31 Grad? Und wie wirkt sich das auf Verbrenner aus? Meines Wissens ist deren Reichweite dann 0. Das sind -100 %. Und nein, das ist nicht besser, weil mehr. 😅
Springen halt nicht mehr an…

Kommt gelegentlich bei Dieseln vor - bei Benzinern gibt es da keine Probleme - wenn die Batterie nicht platt ist.

 

[Kommando]

In Sibirien lassen die bei solchen Temperaturen die Autos und LKWs laufen, damit sie nicht einfrieren.

 

[Gurkengraeber]

Der WLTP wird bei 23°C Umgebungstemperatur gemessen. Das heißt es gibt einen Temperaturunterschied von 54°C. Bei einem Max Reichweiten Verlust von im Schnitt 38%. Das sind ca. 0.7% Reichweitenverlust pro Grad Celsius. Nicht schlecht würde ich sagen. Wäre interessant zu sehen wie groß die Differenz bei Verbrennern ist.

Mein 30d verbraucht bei Minusgraden vielleicht 1l mehr, wenn überhaupt. Und angesprungen ist er ohne Probleme bei bisher -20°, halt kurz das Vorglühen abwarten. Und Last but not least ist das halt auch völlig irrelevant, weil ich überall kurz anhalten, 5 min warten und dann wieder 800km weit komme.

Netter Test, aber in unseren Breitengraden halt eher ne spannende Randnotiz. Wenn ich bei 0° aber schon 15 bis 20% Reichweite verliere würde mich das schon stark nerven. Gerade im Winter möchte ich meine 450km Hausstrecke am besten ohne Stops absolvieren.

 

[Kullberg]

In Sibirien lassen die bei solchen Temperaturen die Autos und LKWs laufen, damit sie nicht einfrieren.

Ich kenne das eher so: wenn ein russischer Panzer wegen Kälte nicht anspringt, wird unter ihm ein Feuer gemacht. Für PKWs dürfte die Methode ungeeignet sein
Tatsächlich hab ich es erlebt, dass zu meiner BW Zeit deutsche Panzer wegen Kälte nicht angesprungen sind und der Kommandeur deshalb sauer war (das war Anfang 1987). Ich wurde mit einem VW Iltis (= Benziner) rumgefahren, der zuverlässig ansprang, aber den Innenraum kaum heizte. Ich hab noch nie in einem Auto so gefroren.

 

[toscdesign]

Ich weiß nicht was ihr alle macht, das bei euch früher die Verbrenner im Winter nicht angesprungen sind

Meistens lags doch an fehlender Wartung oder falscher Nutzung.
Ne Starterbatterie sollte man nach 10 Jahren halt auch einfach mal austauschen, nur weil sie in Sommer funktioniert heißt es nicht das sie bei zweistelligen Minusgraden noch genug Startstrom liefert.
Und wenn euer Diesel bei Minusgraden nicht angesprungen ist, dann hattet ihr noch einfach Sommerdiesel im Tank, ergo seit ihr zu wenig gefahren, ergo falsche Nutzung der Antriebsart.

Dann müsst ihr euch halt einen Benziner oder Elektro kaufen, was dann eher zum Nutzungsverhalten passt.

 

[scrollt]

Wann wurde denn Grok in deutschen Teslas freigeschaltet? Kam gestern als Update für die Navigation

 

[P4LL3R]

Vor ein paar Tagen, hab vorgestern auch schon ein bisschen damit herumgespielt. Die "NSFW"-Modi wie Unhinged sind irgendwie schon lustig, aber nutzen werde ich es vielleicht 3x, und dann verschwindet die App wieder vom Startbildschirm.

 

[Frankenheimer]

Grok finde ich schon irgendwie interessant, fällt bei mir mit Intel HW aber (noch?) flach. Allerdings stelle ich mir die Frage welchen wirklichen Nutzen ich davon habe wenn die Integration vermutlich eher auf den Befehlssatz beschränkt ist der jetzt schon vorliegt. Für Navigation brauche ich es jedenfalls nicht. Das Einzige was mir derzeit in Bezug auf Sprachausgabe oder Eingabe fehlt ist Whatsapp. Dafür müsste das Smartphone aber enger verzahnt sein, entweder durch Eigenentwicklung oder Apple Car Play oder eine Schmalspurvariante davon.

Im normalen Alltag benutze ich die KI für Fragen ständig, im Auto fällt mir allerdings nicht so wirklich ein Einsatzzweck dafür ein.

 

[Techlogi]

In Sibirien lassen die bei solchen Temperaturen die Autos und LKWs laufen, damit sie nicht einfrieren.

Ah moment, da ist Ki krebsstimme, ich such was anderes

Edit, nu aber:

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[Tundor]

Wird halt vorallem eingebaut damit Elon sagen kann er hat +Mio Grok Nutzer auf seinem tool das er sonst nicht monetarisiert bekommt. Machen die anderen ja auch so, wenn die Nutzer es nicht freiwillig wollen, dann kommt es halt ins Office, Browser, Win11, usw..

 

[scrollt]

In meinem Update steht aber, dass das nur für die Navigation benutzt werden kann und nichts anderes

Benutzen werde ich es eh nie

 

[Srider]

Man kann Grok auch ganz normal Fragen stellen, unabhängig von der Navigation.

Falls man eine spezielle Route möchte, etwa mit Übernachtung in der Nähe eines SuC oder schöne Landschaft etc. plant er entsprechend alles mit ein. Ob man das braucht? Wahrscheinlich nicht oder sehr selten, aber Grok stört ja auch nicht.

CarPlay ist nach wie vor in Arbeit und sollte eigentlich mit dem jetzigen Update schon kommen, allerdings macht Apple Maps wohl noch Probleme.

 

[holzkreuz]

Finde die Einbindung ins Navi nicht verkehrt

Wenn er mir einen Supercharger der Route sucht mit einem Restaurant dabei etc., kann das schon die Reise erleichtern

Oder ein Hotel mit Ladestation ?

Darüber hinaus habe ich jedoch kein Bedürfnis mich mit einem KI Bot zu unterhalten

 

[scrollt]

Man kann Grok auch ganz normal Fragen stellen, unabhängig von der Navigation.

Dann hab ich die Versionshinweise falsch verstanden

Falls das mit der Navigation gut funktioniert kann man das ja ma testen. Ansonsten habe ich an der Musk KI kein Interesse

CarPlay ist nach wie vor in Arbeit und sollte eigentlich mit dem jetzigen Update schon kommen, allerdings macht Apple Maps wohl noch Probleme.

Ach so? Schade. Das hätte mir sehr viel besser gefallen als Update 😊

 

[Srider]

Ansonsten habe ich an der Musk KI kein Interesse
Ach so? Schade. Das hätte mir sehr viel besser gefallen als Update 😊

Keine Sorge, im nächsten CarPlay Update kannst du dann mit drei weiteren KI‘s reden.

 

[scrollt]

Ja ne. Geht schon so 😂

 

[ctcn]

Hat Jemand ne grobe Einschätzung, was für eine Wallbox-Installation verlangt wird?

Wallbox habe ich schon, Leitung liegt auch schon.

Die Wallbox würde ich auch selbst montieren, wenn das überhaupt Sinn macht. Die Leitung muss ja auch noch befestigt werden, wofür gebohrt werden muss.


Die paar Sachen die ich hier in der Umgebung gesehen hatte, waren so um die 180 Euro für den Vorab-Termin und um die 1000 Euro Pauschale für Schrankarbeiten und Anschluss der Wallbox. Ist das realistisch oder teuer?

 

[BadSanta]

Hab 2020 oder 21 so um die 350€ brutto bezahlt für den einen FI, Kabel 6m Aufputz im Schutzrohr an de rKellerdecke, einmal durch die Wand nach draußen und dort noch einen halben Meter Aufputz nach oben, Montage und Anschluss. Kann mich aber auch noch gut an die Wucherangebot erinnern (war damals Zeit der WB-Förderung). Glaube ich habe den Elektriker dann über myhammer gefunden und die Arbeit war - nach meiner Laien-Einschätzung - in Ordnung. War auch ein lokaler Elektriker aus der Nachbarstadt.