[Sammelthread] Automobile

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@fatlace

Die Ironie: Auch um 8:30 Uhr war der Preis schon so. :D

@drunkenmaster

Homeoffice wurde gestrichen. Vermutlich weil ein paar Schabernack getrieben haben leiden jetzt alle in Sippenhaft unter den Folgen.
 
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TheFrozen schrieb:
Besorgt er dir für die 4-5k bzw. 6-7k einen gebrauchten Motor und prüft ihn, oder ist das dann eine "Wundertüte" die du selber mitbringst?
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So oder so, kann ich mir aussuchen. Aber prüfen geht halt nur bis zu einem bestimmten Maße. Wenn er ihn öffnet, isses mit günstig halt vorbei und es wäre lohnenswerter einfach meinen reparieren zu lassen.
 
Ach, alles gut. :D
 
Ich wäre wahrscheinlich bei Part4, sofern da der neue Motor günstiger kommt als ein "originaler" neuer. Sonst hast du wieder die Wundertüte und kannst dir nicht sicher sein.
Wie mans macht, macht mans falsch in so einer Situation.
 
Wenn ich mir den FA24 aus Japan einschiffen lasse, wäre ich mir 9-10k dabei. Dazu kommt dann noch das Adapterset und diverse andere Teile, die ausgetauscht werden müssen, was insgesamt nochmal 1k kostet. Plus halt ein paar Tage meiner wertlosen Zeit. Günstiger als der Frankenstein, aber hauptsächlich wegen Arbeit in Eigenregie, nicht weil die Teile günstiger sind. Der Motorenbauer hat mir den Shortblock vom FA24 und das Modifizieren der Köpfe von meinem alten FA20 mit 4,9k berechnet. Weitere 4k durch alle anderen Müll, wie Dichtsätze, Flüssigkeiten, Ultraschall, etc. Die Kosten kommen also hauptsächlich durch den Stundenlohn, denn das Auto steht da mindestens 4 Wochen.
 
Dafür den "besseren" Motor, der zumindest was mein "Hören-Sagen-Radar" so auf dem Schirm hat deutlich zuverlässiger als der FA20 ist. Nutz die Chance!
 
Er ist auch deutlich zuverlässiger. Das einzige Problem, was er hat, ist dass sich in Rechtskurven das Öl im linken Zylinderkopf sammelt und die Ölpumpe die Wanne leersaugt. Größere Wanne und das Problem ist gelöst. Ist wohl der zuverlässigste Subaru-Motor der letzten 30 Jahre. :D
 
Wie ist das mit so Swap-Geschichten bei uns mit Zulassung/TÜV? Hat(te) deiner ja afaik bisher, oder?
 
KurantRubys schrieb:
Wie ist das mit so Swap-Geschichten bei uns mit Zulassung/TÜV? Hat(te) deiner ja afaik bisher, oder?
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Ein kompletter Motor wäre leichter, sofern dieser eine Euro Einstufung hat. Wenn der aber eh aus Japan eingeschifft wird hat er das wohl nicht. Dann ist egal ob gebastelter Motor oder kompletter, so oder so muss ein Abgasgutachten her oder man braucht einen Tuner der ein Gutachten hat.

Oder es ist halt der “originale Motor” im Fahrzeug… ;)
 
Tzk schrieb:
Oder es ist halt der “originale Motor” im Fahrzeug… ;)
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Genau. ;) Ich bin kein Freund von solchen uneingetragenen Geschichten. Das Einzige, was bei mir momentan wirklich uneingetragen ist, aber eigentlich müsste, sind meine Querlenker mit Langloch zur Sturzeinstellung hinten. Ohne wäre der Sturz durch die Tieferlegung bei über -3°, und dass das eher gefährlich ist, muss ich nicht erzählen. Der GR86 scheint bessere Abgaswerte zu haben als der GT86, auch ohne OPF, und das Chassis ist das Gleiche. Und da die Motoren optisch komplett identisch sind, isses mir ausnahmsweise mal egal. Ich werd's trotzdem mal beim TÜV anfragen, ob man das bezahlbar in Papier bekommen kann, aber ein Nein wird mich nicht abhalten.
 
@Fallwrrk Waere der komplette Motor n origi. Toyota Teil oder muss man den ueber Subaru beziehen?
Falls das n Toyota-Ding ist kann ich dir meinen Toyota-Guru empfehlen. Er hat erst neulich nen Yaris Motor aus Japan importiert (Ist ne offizielle Sache, nix gedrehtes).
 
Die Motoren lassen sich im Grunde von beiden beziehen. Toyota ist nur meist teurer, da Toyota die Teile auch nur bei Subaru einkauft, eventuell rebadged und dann weiterbenutzt oder -verkauft. Aber ich nehme das Angebot sehr gerne an, eventuell passt es ja preislich dennoch. ❤️
Beitrag automatisch zusammengeführt:

@p4n0 Bei Toyota müsste das die Teilenummer "SU003-09850" oder "SU003-09854" sein. Die beiden unterscheiden sich im "Destination Code" E1 oder E3, aber keine Ahnung was der Unterschied ist. Bei Subaru sollte es die "10118AA992" sein.

Edit: 11k will mein örtlicher Subaru für die "10118AA992". Jetzt gilt es, was Günstigeres zu finden. :D
 
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Ich frag mal meinen Futzi an, wenn er das grunsaetzlich machen kann wuerde ich dir den Kontakt weiterleiten, dann klaert ihr das am besten selbst
 
Guck nur noch sporadisch JP Videos, aber das heutige Video ist wirklich richtig interessant. Besuch bei Brembo, Produktion von Carbonkeramik Bremsscheiben.
 
Oh Junge, ich darf am Wochenende mal länger als 5 Minuten GR86 fahren! Dann weiß ich was auf mich zukommt! Freu mich wie n Honigkuchenpferd! :D
 
@Fallwrrk 6. Woche nun wo der Karren beim Reparieren is. Ersatzteil auf 08.07 datiert. Koennt echt langsam kotzen.

//edit: Dieses Wochenende wird DTM am Norisring besucht, da freu ich mich sehr drauf :D
 
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13 Jahre alt, über 100k km und trotzdem soll er noch knapp ne viertel million kosten. Das ist doch völlig krank...ob das jemand kauft?
 
Nasser Strand/Kies sind nicht förderlich für Traktion :fresse:
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Sind die Bilder KI generiert? Mal sind die Tagfahrlichter so mal so. Und die SW passen finde ich null zur Optik, sieht nach ATU aus.
 
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sieht fast so aus, die BBS Felgen sehen in der Seitenansicht auch sehr merkwürdig aus.
Wäre aufjedenfall ein tolles auto mit neuer Technik.
 
ja steht da
Bildhinweis:
Die dargestellten Fahrzeugbilder sind KI-generiert und zeigen keine bereits fertiggestellten Kundenfahrzeuge. Sie dienen ausschließlich der Veranschaulichung des geplanten SC80-Konzepts. Die finale Ausführung kann in Design, Ausstattung und technischen Details abweichen.
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Verstehe allerdings das nicht.
Jeder Schwachpunkt dieser Baureihe wird durch moderne Technik und hochwertige Materialien verbessert.
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Das waren Panzer, die liefen immer :d
 
@Olaf16 Die Asphaltierte Straße daneben hatte wohl zuviele Schlagloecher.

@Roach13 V12. Da findet sich bestimmt jemand :D
 
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