[Sammelthread] Automobile

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Ich hab versucht n NC MX-5 zu kaufen, und das ging schon in die Hose. Ich muss die Elise gar nicht erst versuchen, das wird eh nix. :D Hätte so gerne so ein Ding. Ist fahrerisch das einzige Auto momentan, für das ich den 86 verkaufen würde. Aber leider hat mich Gott nur mit 7 cm Schwengel gesegnet, der Rest ging in die Körpergröße. :fresse:
 
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Kann man das nicht so wie die osteuropäischen Modells machen? Die lassen sich Beine brechen und verlängern. Kann man da nicht was brechen und entfernen? Paar Wirbel? :D
 
Für manche Sportarten musst du halt ein richtiger Freak sein, bei Rennpferden z.B...


Ein Jockey-Körper muss zwei gegensätzliche Anforderungen vereinen: Er muss extrem leicht sein, um das Pferd nicht zu belasten, und gleichzeitig unglaublich kräftig, um ein bis zu 600 kg schweres Rennpferd bei hoher Geschwindigkeit zu kontrollieren.


Physische Merkmale

Der typische Körperbau eines Jockeys ist geprägt durch eine geringe Körpergröße und ein sehr niedriges Gewicht:
  • Größe: Die meisten Jockeys sind zwischen 1,47 m und 1,68 m groß. Es gibt zwar kein offizielles Limit, aber kleinere Personen haben es leichter, das Gewichtsziel zu erreichen.
  • Gewicht: Das Idealgewicht liegt meist zwischen 45 kg und 55 kg. Da das Renngewicht inklusive Ausrüstung (Sattel etc.) berechnet wird, müssen Jockeys oft sogar unter 50 kg wiegen.
  • Muskulatur: Jockeys besitzen eine extrem ausgeprägte Kernkraft (Core) und Beinkraft. Besonders die Oberschenkel, der untere Rücken und die Bauchmuskeln sind stark trainiert, um den sogenannten "Rennsitz" (hockend über dem Sattel) über längere Zeit zu halten.
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Shitbox ist jetzt auch das erste mal überhaupt bei mir auf Sommerreifen, erste Probefahrt war schonmal sehr angenehm :D

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Einmal Österreich und zurück.

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Beim E10 35 Cent Unterschied. 😳

Viel erschreckender: Ich finde 1,829 Euro günstig... 🤔🤣
 
Soooo! Das Leiden hat dann jetzt wohl ein Ende und der BMW wurde versteigert über Carwow.

Wird sogar kostenlos abgeholt. Muss nur noch ein Termin gemacht werden mit dem Händler.
 
"Was der Herrgott durch einen Berg getrennt hat, das soll der Mensch nicht mit einen Tunnel verbinden."

So hat mans zum Durchstich des Arlbergtunnels in Tirol damals gesagt ... aber schön ists ja schon im Ländle.
 
Da hier einige Leute schon Kontakt mit WKDA hatten: wie lange hat es bei euch gedauert, bis ihr ein Angebot bekommen habt?
Ich dachte immer, dass das total schnell geht, aber jetzt dauert es schon 24+ Stunden.
 
Ich hab heute wieder was am 86 gemacht. :)

Wenn man mit der Platform des GT86 und BRZ (und auch den WRX aus der Generation) mit sehr klebrigen Reifen eine schnelle Linkskurve fährt und dabei zufällig mit sehr wenig Sprit unterwegs ist, schwappt der gesamte Knallsaft aus dem Behälter, in dem die Kraftstoffpumpe untergebracht ist und die Pumpe zieht Luft. Dementsprechend hat man dann bis Kurvenende keinen Vortrieb mehr. Bisher dachte ich, dass mich das ja nicht interessiert, da ich weder die Reifenhaftung habe, noch die Rennstrecken fahre, die solche Kurven haben. Da mir das aber letztes Jahr auf der Nordschleife bei Wippermann/Eschbach passiert ist, hab ich ne Lösung bestellt.

Es gibt von ein paar Herstellern eine Klappe, mit der man einmal in den Container gelangten Kraftstoff am wieder herausfließen hindert. Ich hab die GKTech bestellt. Keine Ahnung ob's funktioniert, werde ich nächstes Mal am Ring herausfinden, wenn ich wieder so dumm bin mit leuchtender Reservelampe zu denken: "Poah, eine Runde geht damit noch". :fresse:

Interessant ist, dass der Behälter mit der Pumpe bereits so eine Einraststelle für eine solche Klappe hat. Lässt mich vermuten, dass entweder mal so eine Klappe von Werk aus an dem Auto vorgesehen war oder dass dickere Subarus den gleichen Behälter nutzen, aber mit Klappe.

 
undervolter19 schrieb:
Das Dach ist sehr nah, keine Frage. Aber hast du im GT86 wirklich mehr Kopffreiheit? Fand die beide ähnlich klein/flach.
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Yes, definitiv! Im GT86 kann ich noch mit Helm sitzen, wobei es dann schon sehr, sehr knapp ist und ich eventuell die Lehne einen zurückschrauben muss. Im MX-5 NC konnte ich bereits ohne Helm schon nicht gerade sitzen. Bei Miatas at Summertime 2024 hat mir jemand angeboten, in seinem ND2 mit Recaro Pole Position zu sitzen. Damit war es immernoch sehr knapp, aber damit hätte ich fahren können.
 
Keine Ahnung wie der sie eingestellt hatte. Hab nicht weit genug gedacht, um das mal nachzufragen oder nachzusehen. :D Kann sein, dass der ND generell passen würde, auch mit Seriensitzen. Aber vorher hatte ich mich schon in den 86 verliebt. :D
 
undervolter19 schrieb:
Da saß ich auch mal drin (im ND2), leider war kein direkter A/B Vergleich möglich (Stock ist mir aber bekannt). Für mich war nicht klar, ob die Pole Position im mittleren Sitzkonsolenloch wirklich tiefer als Original sind? 🤔
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Die Recaro-Sitzkonsolen sind für meinen Geschmack grundsätzlich viel zu hoch. Zum Glück gibt es da diverse Anbieter, die das besser lösen, aber warum das Recaro so schlecht macht, ist mir bis heute ein Rätsel.
 
Würde mich nicht wundern, wenn es da irgendwelche Zulassungsbestimmungen gibt (bspw. wegen Airbags). Damit es eben ein Gutachten (ABE, Teilegutachten, ...).
Kleinere Anbieter interessiert das vermutlich nicht so, wie eine riesen Firma.
 
Olaf16 schrieb:
Würde mich nicht wundern, wenn es da irgendwelche Zulassungsbestimmungen gibt (bspw. wegen Airbags). Damit es eben ein Gutachten (ABE, Teilegutachten, ...).
Kleinere Anbieter interessiert das vermutlich nicht so, wie eine riesen Firma.
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Ich kenne das natürlich nicht für alle Marken, aber in meiner N-Bubble gibt es mehrere kleine Firmen (Animal Racing, Speed Engineering), die deutlich flachere Konsolen mit Papieren anbieten. Aber ja, trotzdem gut möglich, dass das mal wieder (zumindest teilweise) an der Bürokratie liegt.
 
mighty c schrieb:
Speed Engineering
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Ich hab dieses Unternehmen leider höchst negativ im Kopf. Ich war damals Early Adopter der Bremsenkühlung, die sie für den GT86/BRZ angeboten haben. Katastrophales Design. Egal wie fest man das Ding am Querlenker festgezurrt hat, einmal mit der Rückhand gegengeboxt und die Kühlung ist runtergefallen. Keine Chance, dass ich damit 200+ km/h fahre. Ein Jahr später tauchten Fälle auf, wo der Kofferraumdeckel beim 86 gebrochen ist, wenn man den Flügel von Speed Engineering installiert hatte. Das Ding war so fragwürdig befestigt, dass sämtliche Last auf minimaler Fläche gewirkt hat, und irgendwann war's dem dünnen Blech vom Kofferraumdeckel halt zu viel. Die Sitzkonsolen wiederum haben mehrere Berichte, dass der Sitz damit um n halben Zentimeter nach links und rechts wackelt. Also alles, was sie für das Auto gefertigt haben, war irgendwie meh.

Bei anderen Fabrikaten seh ich wiederum seltenst irgendwelche negativen Erfahrungsberichte. Vielleicht liegt es einfach daran, dass sie unter Anderem mit dem GT86 angefangen haben, groß zu werden. Und dass die Qualität deshalb nur so 6/10 war.
 
GRY aehnliche Themen mit deren Produkte. Sitzkonsolen lassen sich nicht ordentlich befestigen, wackeln etc... Nichmal geschenkt wuerde ich was von dem Laden nehmen.
 
Fallwrrk schrieb:
Ich hab dieses Unternehmen leider höchst negativ im Kopf. Ich war damals Early Adopter der Bremsenkühlung, die sie für den GT86/BRZ angeboten haben. Katastrophales Design. Egal wie fest man das Ding am Querlenker festgezurrt hat, einmal mit der Rückhand gegengeboxt und die Kühlung ist runtergefallen. Keine Chance, dass ich damit 200+ km/h fahre. Ein Jahr später tauchten Fälle auf, wo der Kofferraumdeckel beim 86 gebrochen ist, wenn man den Flügel von Speed Engineering installiert hatte. Das Ding war so fragwürdig befestigt, dass sämtliche Last auf minimaler Fläche gewirkt hat, und irgendwann war's dem dünnen Blech vom Kofferraumdeckel halt zu viel. Die Sitzkonsolen wiederum haben mehrere Berichte, dass der Sitz damit um n halben Zentimeter nach links und rechts wackelt. Also alles, was sie für das Auto gefertigt haben, war irgendwie meh.

Bei anderen Fabrikaten seh ich wiederum seltenst irgendwelche negativen Erfahrungsberichte. Vielleicht liegt es einfach daran, dass sie unter Anderem mit dem GT86 angefangen haben, groß zu werden. Und dass die Qualität deshalb nur so 6/10 war.
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p4n0 schrieb:
GRY aehnliche Themen mit deren Produkte. Sitzkonsolen lassen sich nicht ordentlich befestigen, wackeln etc... Nichmal geschenkt wuerde ich was von dem Laden nehmen.
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Ich kann zu deren Produkten bzw. deren Qualität nichts sagen, da ich keins von denen habe. Ich weiß lediglich, dass sie, als eine der wenigen, Papiere für die meisten ihrer Sachen anbieten.
 
p4n0 schrieb:
GRY aehnliche Themen mit deren Produkte. Sitzkonsolen lassen sich nicht ordentlich befestigen, wackeln etc... Nichmal geschenkt wuerde ich was von dem Laden nehmen.
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Vor Allem waren wir Early Adopter bei der Bremsenkühlung auch grundsätzlich auf dem Schaden sitzen geblieben. Viele haben erst nach den 14 Tagen Widerrufsrecht die Zeit gehabt die Kühlung zu montieren (so auch ich). Speed hat in der Zwischenzeit mehrere Revisionen der Kühlung rausgebracht, die offensichtlich auch das Problem mit der fragwürdigen Befestigung aufgegriffen haben. Inzwischen wird die Kühlung aber gar nicht mehr verkauft. 200€ waren das, für einen PETG-3D-Druck. Einen sehr schlechten 3D-Druck sogar. Das Ding hat überall Fäden gezogen oder hatte andere Druckdefekte.
 
@Fallwrrk fuer mich hats immer ein gewisses Geschmaeckle wenn irgendwelche hippen Instagram Typen versuchen mir irgendwelche 3D Druck teile als Tuning/Verbesserung zu verkaufen.
 
3D-Druck an sich ist mir egal. Aber 200€ für so einen hingeschissenen Druck zu verlangen ist frech.
 
Jo, vor allem, wenn man sich nicht mal die Mühe macht, den Druck aufs Material zu optimieren. PETG mit Fäden in größerem Maße zu Drucken, ist schon murks.

Das bekommt ja mein 300€ Drucker ohne hi.
 
Fallwrrk schrieb:
Ich hab dieses Unternehmen leider höchst negativ im Kopf.
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+1

Kann mich auch noch an einen sehr unangenehmen und gleichzeitig aufdringlichen Kontakt erinnern, plus sein Auftreten im damaligen Trackdayforum und auf IG.
 
Ich weiß nicht, mit den Teppichen wirkt der schon etwas blöd, und der lange wäre für mich, der selbst fährt, auch nicht interessant.
 
Die Teppiche sind auch nicht mein Ding, das habe ich noch nie verstanden, wie man sich solche Dinger ins Auto schmeißen kann 😝

Das ist glaub was für Sammler das Fahrzeug. Der Zustand scheint den Bildern nach ja wirklich traumhaft zu sein.
 
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