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Beim Tüv den Wisch nochmal holen und dann ändern lassen. Sollte auch nix kosten.
Das erzählen immer nur die, die keinen haben.
Das Stück Papier ist mehr Wert als das AutoDas Ding war vollständig. Ich hätte da alles draufschreiben können, was ich wollte. Aber irgendwie war ich dann doch zu gesetzestreu.
Meine Octavia Historie sagt was anderes, aber geh wieder im Sandkasten spielen
Keine Ahnung wie oft ich das hier noch durchkauen soll. Die Liste meiner Software Probleme gibts hier sogar irgendwo im Thread.
Das ist aber nicht repräsentativ, so gerne du das auch möchtest. Es mag zu Anfang mehr Probleme bei bestimmten 8ern gegeben haben, will ich gar nicht abstreiten, aber ihr tut so als müsste man deshalb 5 Jahre später noch einen Bogen um jeden 8er machen. Völlig übertrieben. Wenn es danach ginge, dürfte man gar kein modernes Auto mehr kaufen.Meine Octavia Historie sagt was anderes, aber geh wieder im Sandkasten spielen
Eine Freundin von mir wollte ihren 2016er Oktavia RS Verkaufen, und alle wollten den Preis massiv drücken. Sie sagte ihrer hat noch nie Probleme gemacht. Das wollte Ihr aber keiner glauben.
Ich hatte letzte Woche einen aktuellen Octavia (gerade 5k km auf der Uhr) als Mietwagen. Die ersten Tage war ich absolut zufrieden und es gab keine Probleme. Auf der Rückfahrt hatte ich dann auf einem Rastplatz im Nirgendwo dann einen ziemlichen Schockmoment. Beim Versuch das Auto wieder zu starten, nachdem es kurz stand, gingen plötzlich alle Lampen an: beim Testlauf der Systeme schlugen alle (!) fehl und das Auto ließ sich nicht mehr starten. Beim dritten Neustart lief dann alles wieder durch. Das gleiche Problem hatte ich ein paar Hundert km später wieder. Keine Ahnung, was da los war, aber ich war absolut bedient... .Meine Octavia Historie sagt was anderes, aber geh wieder im Sandkasten spielen
Seitdem ich Toyota bzw. Hyundai (als Neuwagen) kaufe, hatte ich bisher nie Probleme.
Der T-ROC den ich von Sixt im Juli hatte (
) hatte die gleichen Anwandlungen wie mein Octavia. EZ 01/2025
Ja die Elektroautos sind von denen noch nicht ausgereift, da ist Tesla besser.Aber Hybrid und Verbrenner können die besser als alle anderen.
Günstiger als wenn man bei Honda nach neuen Lagern fragt (kosten regulär etwa 1500€ für die 3 Stück).
Ich kenne ein paar 8er Golf Fahrer, und Problemfrei ist keiner von denen.
Welches Batterieproblem meinst du? Ich hatte die letzten Jahre einen Benziner und zwei E-Autos von Hyundai. Probleme gab es mit keinem davon.
Reihenweise sind die 12V Batterien einfach so gestorben bei den E-Autos aber hab nicht mehr verfolgt ob es gefixt wurde
Das Thema ist inzwischen erledigt, seit dem letzten Update fallen deutlich weniger aus und die Lieferzeiten sind inzwischen im Bereich von wenigen Tagen.
Da sind nicht die Batterien kaputt (also das teilweise als Konsequenz schon, weil sie dann entladen waren) sondern die ICCU die intern für's AC Laden und das Nachladen der 12V Batterie ausm Hochvoltakku zuständig ist. Wie oben beschrieben, ist das Thema aber jetzt durch, meiner war bis jetzt zum Glück verschont.
Naja, also bei vielem was Kia / Hyundai da an bezahlbarer Technik abliefert (z.B. 800V System) können deutsche Hersteller nur mal mit den Ohren Schlackern. Und Tesla inzwischen auch, die sind was Ladeleistung angeht höchstens noch im Mittelfeld.
Ich bekomme es nur nebenbei mit, von Bekannten die schon die dritte drin haben und trotz Garantie Stress haben wegen den Kosten.
Was fährst du den so fürn Karren?
