KannsteKnicken
Enthusiast
Auf der rechten waren vereinzelte LKW, aber zu viele zum rechts fahren. Ich bin zwischen Mitte und links gependelt.
Ähh, da hast du aber jetzt was Anderes gemacht. Du hast jetzt eine Änderungsabnahme nach § 19.3 StZVO gemacht, also genau das, was du mit der ABE vermeiden möchtest und wofür eine Teilegutachten oder eine Teiletypgenehmigung ausgereicht hätte. Warum?
Und ja, das muss so, weil du keine anderen Radgrößen eingetragen hast. Also darfst du nur Serienfelgen fahren, und die sind alle gleich breit und tief oder durch die ABE geprüft worden.Muss das so?
Weil da in der ABE mit meiner Radgröße Auflagen waren, wo normalerweise der Radkasten bearbeitet werden muss
Ich blick da aber auch nicht mehr durch. Jeder hat was anderes behauptet. Ich habe dem TÜV Typen die ABE in die Hand gedrückt und er meinte bei der Kombination muss eine Abnahme gemacht werden
Aha! Das kann durchaus sein. Dann ist Pech.
Aber bezüglich der ursprünglichen Frage: Ich denke mal für andere Radgrößen stand da nichts in der ABE, dass du das einem Prüfer bezüglich ordungsgemäßem Einbau vorzeigen musst, oder?
PeterPan62
Experte
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Gestern Vormittag 1,65€/l Diesel und nachmittags 1,46€/l 🤦♀️
Verstehe ich es richtig, das in der Essence Ausstattung vom Skoda Scala standardmäßig kein Smartlink vorhanden ist? Also nicht mal per Kabel?
Und was mache ich dann mit dem Display außer mein Radio einzustellen? Navigieren geht ja dann gar nicht?
Und was mache ich dann mit dem Display außer mein Radio einzustellen? Navigieren geht ja dann gar nicht?
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@Fallwrrk
So TÜV hat bei mir für die Distanzscheiben die Abnahme gemacht, passt alles
Hat 2 min. drüber geguckt und ich musste 80 € zahlen. Was mir zu Hause aufgefallen ist, dass ET und Felgenbreite im Gutachten nicht vermerkt wurde
Muss das so?
Ja, die Eintragung ist komplett Grütze. Entweder der hatte 0 Ahnung oder nen ganz schlechten Tag.
Warum? Die einzige Änderung ist die Distanzscheibe. Die Felgen sind Serie. Warum also irgendwas von der Felge eintragen?
Weil Distanzscheiben immer mit Rädern in Kombination eingetragen werden müssen. Es gibt doch auch verschieden große Serienräder. Wer soll am Ende nachvollziehen, welche Felgen jetzt bei der Eintragung montiert waren? Selbst wenn du 2 verschieden große originale Felgensätze hast, sagen wir eine größere für Sommer und eine andere für Winter, musst du beide separat vorführen und eintragen lassen.
Außerdem weiß doch niemand bei einer Kontrolle ob die Felge Serie ist oder nicht.
Außerdem weiß doch niemand bei einer Kontrolle ob die Felge Serie ist oder nicht.
Korrekt, da fehlen die Felgengröße und Einpresstiefe.
Auch dieses "Rädergröße..." und dann eine Reifengröße nennen... ist ja technisch falsch.
Ergo: im Falle einer Kontrolle oder bei der nächsten HU ist diese Änderungsabnahme nicht gültig
Ich würde da nochmal hin fahren und um eine Nacharbeit bitten
Auch dieses "Rädergröße..." und dann eine Reifengröße nennen... ist ja technisch falsch.
Ergo: im Falle einer Kontrolle oder bei der nächsten HU ist diese Änderungsabnahme nicht gültig
Ich würde da nochmal hin fahren und um eine Nacharbeit bitten
Irgendwie wird es immer mysteriöser. Ich bin mir weiterhin zu 99 % sicher, dass ich meine AEZ Antiqua in 8,5 x 19" habe eintragen lassen. Ich fahre ja nicht 6 Jahre ohne Eintragung rum. Weiß jemand, ob die vergangen Einträge im Fahrzeugschein irgendwie (beim TÜV Nord oder der Zulassungsstelle) hinterlegt werden? Der Wagen ist ja auch drei Mal ohne ein Problem durch den TÜV gekommen. Kann man das irgendwie nachvollziehen? Leider habe ich die alten Fahrzeugscheine nicht aufgehoben, beim M235i habe ich das gemacht...
Büro durchsucht. Alle Ordner zu den Autos durchgewühlt. Nichts. Und dann fiel es mir wie Schuppen von den Augen: Ich habe die Abnahme machen lassen uns das Gutachten einfach nur ins Handschuhfach gelegt. Natürlich ist alles "eingetragen".
Doch hat er die großen Serienräder, für die er beim TÜV vorstellig werden musste, und die Alternative sind die kleinen Serienräder, die zu 100% von der ABE abgedeckt sind.
Nach der Logik müssten alle Felgen *immer* eingetragen werden, egal ob Serienfelge oder nicht.
Also komplizierter geht es wirklich nicht mehr, demnächst überlege ich mir das 10 mal
Ja in der ABE sind ja Serienräder, was wäre wenn ich nur 18 Felgen gehabt hätte, dann hätte ich nämlich garnicht zum TÜV gemusst wegen der ABE
Woher weiß die Rennleitung denn auf Anhieb, welche ET die montierten Felgen haben und ob das überhaupt Serienfelgen sind??
Ja in der ABE sind ja Serienräder, was wäre wenn ich nur 18 Felgen gehabt hätte, dann hätte ich nämlich garnicht zum TÜV gemusst wegen der ABE
Woher weiß die Rennleitung denn auf Anhieb, welche ET die montierten Felgen haben und ob das überhaupt Serienfelgen sind??
Das ist ja auch so. Die “Eintragung” der Serienfelge ist in der ABE des Fahrzeugs. Will die Rennleitung an der Stelle einen Nachweis, musst du den originalen Räderkatalog rauskramen. Da steht i.d.R. die Teilenummer drin. Alles andere braucht ne ABE (mitführen!) oder du musst es eintragen lassen. Und falls ABE mit gegenseitiger Beeinflussung oder Auflagen, dann muss auch diese eingetragen werden.
Wenn man also die Auflagen der ABE “umgehen” will ist das in diesem Fall ne normale Änderungsabnahme und dann muss natürlich das Rad (TN, Größe, ET, Reifengröße) komplett in die Papiere. Und wenn man die Winterräder auch mit den Platten fahren will, dann die auch.
Die Serienfelgen sind ja in dem Sinne schon eingetragen über das COC bzw. Typgenehmigung des Fahrzeugs. Theoretisch müsste man das auf Verlangen dann nachweisen/vorzeigen. Und wenn es keine Serienfelgen sind hast du dann entsprechend die ABE bzw Teilegutachten mit Eintragungspflicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich würde nochmal da hin und um Korrektur bitten. Die Felgengröße mit ET muss da mit rein.
Zuletzt bearbeitet:
Sind ja Serienfelgen
Das witzige ist, dass ich selbst von 2 TÜV Standorten unterschiedliche Meinungen bekommen habe
Der eine meinte sogar ABE reicht bei Serienräder und der andere meinte, dass Abnahme erforderlich ist mit 19"
Ja gehe auf jeden Fall nochmal hin
Das witzige ist, dass ich selbst von 2 TÜV Standorten unterschiedliche Meinungen bekommen habe
Der eine meinte sogar ABE reicht bei Serienräder und der andere meinte, dass Abnahme erforderlich ist mit 19"
Ja gehe auf jeden Fall nochmal hin
BrainSchlumpf
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Kollegin Auto hatte Kühlwasserverlust. Wurde behoben. Zum Nachschütten aber nur destiliertes Wasser genommen (wohl so 1,5l ca auf 4l Gesamtmenge). Was kann man da nachkippen, damit man safe durch den Winter kommt? Habt ihr da eine Empfehlung für Frostschutz "Konzentrat", sowas kann man doch machen oder lieber kompletter Wasserwechsel?
Die Werkstatt soll das gesamte Kühlwasser wechseln, was denn das für ein Pfusch