[Sammelthread] Automobile

[PayDay]

Nein, muss man nicht. Das ist die absolute Ausnahme. Siehe zum Beispiel hier in nicht exakt meiner ABE für meine Bremsleitungen, aber zumindest vom gleichen Hersteller. Da steht geschrieben:

Wir reden die gesamte Zeit von den Spurplatten für einen 8er GTI und da MUSS man zum TÜV mit der ABE. Steht doch ganz klar unter den Bedingungen der jeweilige Scheibe. Der Grund ist auch ganz klar, nämlich K1

@Dave223

Hmm weil da im ABE bei 235/35 19" die Auflage K1 steht dachte ich, dass TÜV einmal drüber gucken muss

Ja der TÜV muss drüber schaun und es ist keine Garantie, das der Spaß abgenommen wird. So einige wurden auch abgelehnt, weil K1 halt nicht erfüllt worden ist.

Warum sollte ich mit ABE zum Tüv müssen?

Der Sinn einer ABE ist doch gerade, dass es schon geprüft würde und ich es somit anbauen darf (fachgerecht). Ich muss das Papier nur mitführen, vorführen oder dergleichen muss man da doch nix (Ausnahme halt nur wenn ich zB nicht mehr die Serienfelgen fahre). Man kann's eintragen lassen, wenn man kein Bock hat die Papiere mitzuführen.

Weil eine der Bedingungen bei der jeweiligen Reifengröße das halt Vorschreibt. Ansonsten hast du natürlich recht. Mit der ABE wird es hier nur einfacher mit den Eintragen. Eine Garantie gibt es aber nicht da der Grund für das Vorbeifahren ja ist, das man noch Änderungen vornimmt, die dann aber gar nicht gemacht wurden.

Wenn man es ganz genau nimmt, ist selbst die Eintragung am Ende wertlos. Wenn die Polizei das überprüft und die Regeln nicht klar eingehalten sind, ist der Bumms wieder auszubauen. Bekommste die Übereifrigen von der Schule oder einen, der solche Autos hasst, kann er dir die Karre solange auch stilllegen. Die Chancen sind allesamt eher nicht sonderlich hoch, hängt aber auch klar davon ab, wo du rumfährst. In den Prollstraßen ist die Chance doch ganz erheblich höher ^^

 

[Fallwrrk]

Wir reden die gesamte Zeit von den Spurplatten für einen 8er GTI und da MUSS man zum TÜV mit der ABE. Steht doch ganz klar unter den Bedingungen der jeweilige Scheibe.

Du hattest auch geschrieben: "Ansonsten zeig mal die ABE, wo das nicht der Fall ist". Das hab ich dir. Bei meinen ABEs ist das nicht der Fall.

Wenn @FB07 seine Platten hat, ist er vielleicht so freundlich und erleuchtet uns. Ich wette, auch damit musst du nicht zum TÜV.

 

[Cr@zed^]

Spurplatzten müssen nur bei gleichzeitiger Tieferlegung oder geänderten Felgen eingetragen werden.

 

[Tzk]

So nicht richtig. Wenn die Platten „nur“ ein TGA haben oder in der ABE entsprechende Auflagen gelistet sind, dann muss trotzdem eingetragen werden. Radabdeckung wäre so ein Fall.

Edit:
Die Auflagen für den GTI sind ja echt witzlos. Was da alles nachgearbeitet werden soll… dann lieber eintragen.

 

[FB07]

Wenn @FB07 seine Platten hat, ist er vielleicht so freundlich und erleuchtet uns. Ich wette, auch damit musst du nicht zum TÜV.

Kann ich ich gerne machen

Die Auflagen für den GTI sind ja echt witzlos. Was da alles nachgearbeitet werden soll… dann lieber eintragen.

Da wird aber nichts nachgearbeitet, sind schon viele sogar mit 12 mm beim TÜV durchgekommen

 

[PayDay]

Da wird aber nichts nachgearbeitet, sind schon viele sogar mit 12 mm beim TÜV durchgekommen

Schon richtig, trotzdem ist es ein Glücksspiel und das heißt, das es faktisch eigentlich so falsch ist. Es gibt bei klaren Regeln nur schwarz oder weiß. Das hier ist dann aber Grau. Im Grunde drücken die Gutachter ein Auge zu, weil es aus ihrer Sicht so gerade noch passt.
Da auch einige Leute ein Nein zu hören bekommen haben, ist das Risiko nicht 0 bei dieser Sache. Rückgabe ist auch spannend, wenn sie einmal montiert worden sind und man muss dann auch fix sein. Und die TÜV Gebühr ist natürlich so oder so weg.

 

[FB07]

Nächste Woche bin ich schlauer aber selbst wenn, dann sind es wohl nur paar Schrauben am Radkasten die bearbeitet werden sollten.

Mit Serienfahrwerk aber wohl kein Problem

P.S. Mit ABE muss aber nichts eingetragen werden, man bekommt ggf. ein Nachweis vom TÜV das wars

 

[berni93]

Am Ende hängt vieles einfach auch am TÜV Prüfer selbst. Manche sind entspannter, manche machen sich wegen allem in die Hose.

Ich fahre im Winter auch Felgen, für die es kein Gutachten für das Auto gibt, da war die Einzelabnahme selbst mit einem Vergleichsgutachten gefühlt nahe an einer Doktorarbeit.

 

[PeterPan62]

Was ist euere Meinung zum HVO100 Diesel?
Bei der Verbrennung weniger Ruß.

 

[Gurkengraeber]

Leider dürfen weder der F11 noch unser F31 das Zeug tanken. Insofern nicht damit beschäftigt.

 

[BrainSchlumpf]

Ich verkaufe ein Auto was aufgrund mancher Tuningteile keine Betriebserlaubnis mehr hat.
Reicht es wenn ich in den Kaufvertrag hineinschreibe, dass Felgen, Auspuff etc. nicht eingetragen sind? Oder muss wirklich der Passus "Verkauf ohne Betriebserlaubnis" hinein? Aus dem Schriftverkehr mit dem Käufer (Whatsapp) wird deutlich, dass er weiß, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist.

 

[webmi]

Würd ich mir schriftlich bestätigen lassen!

Kumpel hat nach einer Stilllegung auch ohne Betriebserlaubnis verkauft, Käufer wollte Auto ganz woanders wieder anmelden, ging nicht, Behörde hat das Auto in der Datenbank 😂

 

[shinin]

Ich würde es direkt mit in den Kaufvertrag schreiben zur Sicherheit. Hatte beim Verkauf des M235i auch zusätzlich reingeschrieben, dass der Wagen ein Chip-Tuning (MHD) hatte ein Datendisplay besitzt. Über letzteres hatte sich ein TÜV-Prüfer auch mal beschwert, ebenso über den Ladeluftkühler.. 🙄

edit:

Gerade ist auch die Rechnung vom Schrauber für die Continental AllSeasonContact 2 in 245/35 R19 93Y eingetrudelt. Inklusive Montage und Entsorgung von 8 Reifen sowie 4 alten Felgen: 869 €.

 

[Fallwrrk]

Über [das Datendisplay] hatte sich ein TÜV-Prüfer auch mal beschwert

War das genau so n Profi wie der, der mich wegen meiner Domstrebe durchfallen lassen wollte? Weil er ja n Nachweis haben wollte, dass das Metall die Hitze im Motorraum aushält?

 

[shinin]

Wahrscheinlich. Datendisplay ist ja auch hochgefährlich, ebenso wie ein iDrive. Aber der Typ hat immerhin nur gemotzt (soll er ruhig) - der andere TÜV-Prüfer hat mich ja mit dem Wagner LLK vom Hof geschickt, weil der Wagen damit zu laut war. Hatte er mit seinen Ohren "gemessen" indem er kurz auf ca. 5.000 Umdrehungen hochgedreht hatte.

Am einfachsten war es eigentlich die Eintragungen immer parallel zum Einbau direkt bei der Werkstatt machen zu lassen, das gab am wenigsten Stress.

 

[BrainSchlumpf]

Würd ich mir schriftlich bestätigen lassen!

Ich habe ihm in Whatsapp noch mal darauf hingewiesen, das "Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis" besser im Kaufvertrag stehen sollte. Er meinte das mit den nicht eingetragenen Sachen reicht (gleich dem ja). Er will bei einem Polizeikontrolle nicht, dass sowas auf den Papieren steht und das Auto eingezogen oder stillgelegt wird. Er fährt damit nach Hause und das läuft alles noch auf mich (schriftlich festgehalten, dass er es einen Tag später abmeldet).
Bitte jetzt nicht vom schlimmsten Fall X ausgehen, was nur alle 3 Schaaltjahre bei Vollmond passieren könnte. Halbwegs realistisch bleiben.
Der Käufer kann doch nicht sagen "Ich wusste nicht dass keine Betriebserlaubnis" wenn er sogar noch auf meinen Vorschlag dies aufzunehmen eingeht und meinte besser nicht. Ich habe das doch quasi schriftlich? Will auch nicht den Allman machen und nun anfangen zu diskutieren. Wie soll er sich denn bitte da rausreden? Verstehe ich nicht.

 

[Olaf16]

Weil er ja n Nachweis haben wollte, dass das Metall die Hitze im Motorraum aushält?

Wtf did I just read. Sollte bei Toyota anrufen und fragen, ob die Plastikteile am Motor bei der Hitze nicht wegschmelzen

der andere TÜV-Prüfer hat mich ja mit dem Wagner LLK vom Hof geschickt, weil der Wagen damit zu laut war.

(Wtf did I just read)²

Der Käufer kann doch nicht sagen "Ich wusste nicht dass keine Betriebserlaubnis" wenn er sogar noch auf meinen Vorschlag dies aufzunehmen eingeht und meinte besser nicht. Ich habe das doch quasi schriftlich? Will auch nicht den Allman machen und nun anfangen zu diskutieren. Wie soll er sich denn bitte da rausreden? Verstehe ich nicht.

Sollen das wieder so Diskussionen werden wie mit deinem M3 Verkauf?
Wenn du schon unsicher bist und solche Fragen stellst definitiv reinschreiben. Ich würde so ein Auto ohne dem konkreten Hinweis nicht verkaufen. Und schon gar nicht mit meiner Zulassung fahren lassen.

 

[mighty c]

Wahrscheinlich. Datendisplay ist ja auch hochgefährlich, ebenso wie ein iDrive. Aber der Typ hat immerhin nur gemotzt (soll er ruhig) - der andere TÜV-Prüfer hat mich ja mit dem Wagner LLK vom Hof geschickt, weil der Wagen damit zu laut war. Hatte er mit seinen Ohren "gemessen" indem er kurz auf ca. 5.000 Umdrehungen hochgedreht hatte.

Am einfachsten war es eigentlich die Eintragungen immer parallel zum Einbau direkt bei der Werkstatt machen zu lassen, das gab am wenigsten Stress.

Bei mir hat sich (zum Glück) noch nie ein Prüfer für Datendisplay oder Wagner LLK interessiert. Im Januar '26 ist es wieder soweit. Mal schauen, ob es wieder alles so glatt durchgeht.

 

[shinin]

Sei froh. Ich bin froh, dass ich mit all dem Kram inzwischen nichts mehr am Hut habe. Klar hat es immer viel Spaß gemacht mit dem Koffer zu fahren, aber dieser Eintragungswahnsinn ohne Garantie ist/war einfach nur nervig.

Über die RECARO SPG ohne Airbag oder die oberhalb der Scheinwerfer aufgebrachten Folienstreifen hat sich aber komischerweise nie einer (TÜV/Polizei) beschwert. 😆

 

[Fallwrrk]

Wtf did I just read. Sollte bei Toyota anrufen und fragen, ob die Plastikteile am Motor bei der Hitze nicht wegschmelzen

Glaub mir, ich wusste auch nicht wie ich reagieren soll. War selten so sprachlos.

 

[mighty c]

Sei froh. Ich bin froh, dass ich mit all dem Kram inzwischen nichts mehr am Hut habe. Klar hat es immer viel Spaß gemacht mit dem Koffer zu fahren, aber dieser Eintragungswahnsinn ohne Garantie ist/war einfach nur nervig.

Über die RECARO SPG ohne Airbag oder die oberhalb der Scheinwerfer aufgebrachten Folienstreifen hat sich aber komischerweise nie einer (TÜV/Polizei) beschwert. 😆

Ich frage mich auch ab und zu, ob es das wert ist. Aber aktuell muss ich eigentlich sehr regelmäßig feststellen: ja, absolut!
Ich war die letzten Tage beruflich mit einem M440i unterwegs. Tolles Auto, toller Motor. Aber auch stinklangweilig. Da lobe ich mir doch meinen individualisierten koreanischen Kompaktwagen 😜.

 

[undervolter19]

Hab die Anlagen nie so ganz verstanden.

Ich glaube es ging einfach darum, den 10 fachen Fahrzeugwert in den Kofferraum zu zimmern? 🤔
Da es heute keine 500 € Resttüv Gurken mehr gibt, wird das heute nicht mehr so ein Thema sein.

 

[p4n0]

Bei mir ists mal wieder soweit mal schauen wielang die 3. halten wird 🤡



Die ging glaube bei der Oesi Paessetour zu Bruch. Hat sich aber gelohnt - war ne geile Ausfahrt

 

[Fallwrrk]

Was machst du bitte?! Versuchst du die Abgase des Vordermanns einzusaugen oder was?

 

[shinin]

Trackday in einem Steinbruch - hast noch nie gemacht oder wie? 😆

Anfänger!

 

[Tundor]

Da lohnt sich 0€ SB wenigstens mal

 

[p4n0]

@shinin haha deine Beschreibung triffts ganz gut. So hat sich das leere Timmelsjoch, Gletscherstrasse etc angefuehlt. Geht halt recht schnell auf diesen Strecken wenn man in der Gruppe unterwegs ist. Jeder hat klebrige Reifen…
Aber passt eh. Scheibe is eh immer recht schnell ‚gesandstrahlt‘. Da weiss ich wenigstens wo meine hohen Versicherungsbeitraege landen

 

[shinin]

Damit hatte ich nie Probleme, ich hatte das Gummi nur immer an den Seitenschwellern und den Türen. Als ich vom HHR das erste Mal nach Hause gefahren bin, dachte ich mir fällt die Karre auseinander mit dem ganzen Pickup auf den Reifen.. 😆 🙄

 

[TheFrozen]

Alles ja ertragbar. Spaßig wirds wenn die Steine vom Kiesbett sich (zunächst unbemerkt) zwischen Carbonscheibe und Bremssattel verkeilen.

 

[Ein Lamm borg I nie]

Da lohnt sich 0€ SB wenigstens mal

Ich hab jetzt für meinen Bora einen Wechsel der Versicherung eingeleitet, hin zur HUK24. Vorher nur TK mit 250 €/a Beitrag, ab nächstem Jahr dann TK+VK für nur 160 €/a. Ja, ich hab die angegebene Fahrleistung reduziert, trotzdem krasser Unterschied.

TK SB 0 € statt der üblichen 150 € kostet auf meine Saison (04-10) irgendwas bei 7 € zusätzlich. Statistisch gesehen lohnt sich das also schon ab 1 TK-Schaden alle 20 Jahre. Da habe ich nicht lange überlegt...

Was auch eine interessante Feststellung war: Trage ich mich als alleinigen Fahrer ein, ist die Versicherung teurer als wenn ich zusätzlich den Haken für Freundin/Partnerin setze. Absurd. Weil junge Männer in Beziehungen wohl vorsichtiger fahren als Singles. Danke an Reddit übrigens für diesen Hinweis.