drunkenmaster
Urgestein
Klein, laut, langsam. Ist halt einfach kein Autobahnfahrzeug. Meine schwangere Frau hat es damals auch nicht so geil gefunden, aber ich wollte auch keinen Fiesta 1.0 Ecoboost für die Strecke
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Klein, laut, langsam. Ist halt einfach kein Autobahnfahrzeug. Meine schwangere Frau hat es damals auch nicht so geil gefunden, aber ich wollte auch keinen Fiesta 1.0 Ecoboost für die Strecke
Allerdings ist der 987 dann im besten Fall 13 Jahre alt und ich wollte gerne ein Neufahrzeug mit Garantie, von dem ich weiß, wie es gefahren wird bzw. wurde. Wenn auch ein älteres Fahrzeug in Frage gekommen wäre, wäre ich wohl noch weiter in der Zeit zurück gegangen und hätte ein Z3 M Coupé gekauft 😍
Der 987 dürfte auch im Unterhalt deutlich teurer sein (Vermutung, nicht nachgeschaut, aber ist eben ein Porsche). Außerdem muss ich zugeben, dass ich noch nie der allergrößte Porschefan gewesen bin, obwohl der Cayman natürlich schon ein ansprechendes Auto ist, das ich natürlich fahren würde wenn ihn mir jemand schenkt 😁
Zudem finde ich, dass man den Herstellern ruhig zeigen kann, dass solche Autos auch heute noch gefragt sind und das geht eben nur über einen Neuwagenkauf.
Laut meinem Händler zahlt Mazda für jeden 2.0 irgendwas zwischen 4.000 und 5.000€ Strafe wegen mangelnder Kompensationsmöglichkeit über den Flottenverbrauch, weswegen aktuell nur noch der 1.5L angeboten wird.
Toyota hat den GR86 ja leider auch nur zwei Jahre lang bei uns im Verkauf gehabt, Subaru den BRZ gleich gar nicht.
Mfg
Kiryu
Der BRZ wurde hier verkauft, in Generation 2 sogar im Verhältnis zum 86 deutlich öfter als noch bei der ersten Generation. Und der Verkaufsstopp kommt daher, weil es dem 86/BRZ an sämtlichen aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen mangelt. Es gibt keinen Notbremsassistent, keinen Spurhalteassistent, keinen Geschwindigkeitswarner, etc.
Mea culpa, hast Recht.
Keine Ahnung, wie ich darauf gekommen bin, hätte schwören können das mit dem BRZ mal gelesen zu haben, vielleicht liegt es aber nur daran, dass ich noch keinen in freier Wildbahn gesehen habe
Aber verständlich, ohne diese Assistenten würde ich mich auch unsicher fühlen. Bin ja der EU sehr dankbar, dass ich endlich während der Fahrt den genauen Reifendruck abrufen kann. Das ist einem 220€ für einen Satz Sensoren doch wert
Keine Ahnung, wie ich darauf gekommen bin, hätte schwören können das mit dem BRZ mal gelesen zu haben, vielleicht liegt es aber nur daran, dass ich noch keinen in freier Wildbahn gesehen habe
Aber verständlich, ohne diese Assistenten würde ich mich auch unsicher fühlen. Bin ja der EU sehr dankbar, dass ich endlich während der Fahrt den genauen Reifendruck abrufen kann. Das ist einem 220€ für einen Satz Sensoren doch wert
Das finde ich ehrlichgesagt noch n recht kleines Uebel. Ja gar sinnvoll fuer mich persoenlich. Dann weisst wenigstens safe ab wann Leben in den Gummis ist ^^
Dafür hab ich mir sogar ne eigene Anzeige gebaut. weil der GT86 das eben nicht kann:
Bei jetzt aktuell nur rund 600 zugelassenen Autos kein Wunder....vielleicht liegt es aber nur daran, dass ich noch keinen in freier Wildbahn gesehen habe
Also mir geht's ziemlich gut.
Interessant, auf die Idee wäre ich tatsächlich nie gekommen.
Also mir geht's ziemlich gut.
War auch so gemeint, dass ich auf 99% der Systeme verzichten könnte und es mir sogar lieber wäre, sie wären nicht zwangsweise an Bord, vielleicht aneinander vorbeigeredet oder ich habe den Sarkasmus in deinem Beitrag überlesen 😁
Einzig der Totwinkelwarner kann dann und wann bei RF ganz nützlich sein, ansonsten entscheide ich z.B. gerne selber, wann und warum ich ggf. Fahrbahnmarkierungen überfahre.
War aber auch n Scheißaufwand. Gehäuse für nen Arduino und CAN-Transceiver konstruieren und drucken war der erste Schritt. Danach konnte ich mit tagelangem Aufwand herausfinden wie man dem CAN-Bus die Druckwerte entlockt. Und inzwischen hab ich mein eigenes PCB designed, das passsende Stecker für Auto und Display hat und dann einfach auf den Arduino draufgesteckt wird (die Bauteile des Arduinos mit auf's PCB packen hätte die Kosten gesprengt). Das Gehäuse vom Display wird jetzt noch irgendwann lackiert und dann isses fertig.
Glaub grad eher ich hab deinen Sarkasmus nicht erkannt.
Ist für die EU und die Autobauer halt auch n schwieriges Ding. Die Leute achten immer mehr aufs Smartphone statt auf's Autofahren oder sind auch sonst anscheinend oft ohnmächtig über ihr Auto und die Situation. Klar kannste da argumentieren mit: "Ööh, wer nicht Autofahren kann oder auf's Handy guckt, Führerschein für immer weg!!!!1!1!!". Aber wir haben jetzt schon den mitunter schwierigsten Führerschein der Welt und Handy kannste halt nicht immer und überall kontrollieren. Außerdem: Fehler passieren, immer. Also muss das Auto selber bremsen können, wenn der Fahrer es nicht tut. Da dem Autokäufer ne Wahl zu lassen, ob er sowas will, ist auch scheiße. Denn dein Vordermann hat da nicht mitbestimmt welches Auto du fährst, als er plötzlich wegen dir auf 70 km/h beschleunigt wird. Ist kacke für uns, aber ändern kannst du es nicht. Ich werd an meinem 86 so lange festhalten wie ich kann, weil solche Autos wird's nie wieder geben.
PeterPan62
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Boa, was für eine Katastrophe die Straßen in Griechenland sind.
Egal ob Autobahn oder Bundesstraße.
Egal ob Autobahn oder Bundesstraße.
toscdesign
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Du hast nur das falsche Auto
Goldwasser
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Geforce3M3
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Könnt ihr gute japanische Gebrauchtwagen empfehlen; Preis bis 15.000€? Platz für zwei Personen reicht. Welche Marken sind qualitativ zu empfehlen? Honda und Toyota?
undervolter19
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In DE?
In Amerika dürfte es dem Camry doch noch geben?
2,5L R4, ~218PS Systemleistung (Hybrid), 5L Verbrauch.
Honda Jazz soll bis 2015 ziemlich bulletproof sein, ist aber unterhalb deines Budgets bzw. "alt", der Neue (15-20) ist halt modern... DI (macht Probleme), Innenraumbelüftung macht Probleme, macht halt allgemein so "neue Auto Dinge".
Corolla/Prius sollte sicher nen Blick wert sein?
Edit:
Vielleicht ist der hybrid Jazz ab 2021 ja besser? (habe passiv noch nichts mitbekommen, ist noch zu jung für Erfahrungsberichte schätze ich)
Allgemein sagt man bei japanischen Autos sei ein weißer Lack nicht so gut/haltbar, blättert schon mal ab.
In Amerika dürfte es dem Camry doch noch geben?
2,5L R4, ~218PS Systemleistung (Hybrid), 5L Verbrauch.
Honda Jazz soll bis 2015 ziemlich bulletproof sein, ist aber unterhalb deines Budgets bzw. "alt", der Neue (15-20) ist halt modern... DI (macht Probleme), Innenraumbelüftung macht Probleme, macht halt allgemein so "neue Auto Dinge".
Corolla/Prius sollte sicher nen Blick wert sein?
Edit:
Vielleicht ist der hybrid Jazz ab 2021 ja besser? (habe passiv noch nichts mitbekommen, ist noch zu jung für Erfahrungsberichte schätze ich)
Allgemein sagt man bei japanischen Autos sei ein weißer Lack nicht so gut/haltbar, blättert schon mal ab.
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Ich meinte in Deutschland, ja. Also keine extra Importe oder so, alles was es hier gibt...
PS: kein Spaßauto. Budget bis max ca. 15.000€ wie gesagt: soll ein haltbares Auto für von A nach B sein, möglichst ökonomisch.
PS: kein Spaßauto. Budget bis max ca. 15.000€ wie gesagt: soll ein haltbares Auto für von A nach B sein, möglichst ökonomisch.
Yaris Hybrid? Keine Ahnung ob es da was passendes im Budget gibt aber sparsam und bewährte und robuste Technik. Gibt es auch eins zu eins als Mazda 2 Hybrid. Ist nur en anderes Logo drauf.
Für 15k€ bekommst aber auch schon nen neuen Sandero mit Garantie.
Für 15k€ bekommst aber auch schon nen neuen Sandero mit Garantie.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Danke für den TIpp. Neuwagen kommt nicht in Frage. Grund: ich habe keine Lust auf 30% Wertverlust in 2-3 Jahren (oder so). Ist mir einfach zu krass.
PeterPan62
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Stimmt.Du hast nur das falsche Auto
Entweder Jeep mit 275/65 r17 oder 205/65?
Mit 235/40 r19 fast den Reifen und Felge gekillt!
toscdesign
Enthusiast
235/40 hat schon sehr wenig Gummi für schlechte Straßen, ein 55er müsste es schon sein
Dave223
Legende
Kann ich null bestätigen. Mein Mazda 6 wird jetzt 12 Jahre und da blättert null ab. Klar, man sieht Steinschläge, aber das ist bei anderen Farben nicht anders.
@Geforce3M3 evtl noch Mazda 2 bzw eher 3 ansehen. Sind auch solide
Hat nicht mal jemand vor vielen Jahren in Deutschland gegen Audi geklagt, weil seine Bremsen am Audi R8 auf dem Trackday nachgelassen haben? Aber ohne Erfolg?
Goldwasser
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Teslas sind halt Blender, genauso wie Elon.
Der R8 hat sicherlich ne Runde mitgemacht.
Der R8 hat sicherlich ne Runde mitgemacht.
420615108E - Das ist die Standard-Bremse vom R8 Coupe/Spyder. Du kannst dir ja mal den Spaß machen und schauen, wo die alles verbaut wurde (und wird). Eine super spezielle Renn-Bremse ist das nämlich auch nicht.
Das verstehen aber tatsächlich die allerwenigsten Leute, dass Bremsen DAS große Unterscheidungsmerkmal zwischen Straßen- und Rennstreckenfahrzeug sind. Zumal der Tesla auch noch 2,4 t bewegen bzw. bremsen muss.Dass die Bremsen beim Plaid der komplette Witz sind ist ja jetzt nicht unbekannt, oder?
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Das machen doch zig Hersteller, i.d.R. wird das Videomaterial dann mit diversen Sternchentexten versehen.Verständlich, wenn man permanent Videos von Nordschleifenfahrten/-Rekorden zeigt
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...weswegen ich mich auch grad echt wundere, dass da ein Gericht dem Kläger wirklich Recht gegeben hat. Eigentlich ist diese News nicht gegen Tesla, sondern gegen den Richter, der den Saal offensichtlich selten ohne Promille betritt.
Ich find das Urteil dennoch gut. Kann nicht sein, dass so ne 1000PS Gondel nach der 2. Bremsung schon ne unkontrollierbare Kiste wird. Haette genauso gut auf der BAB passieren koennen. Dann waer das Geschrei groß.
webmi
Legende
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Sind ja nicht nur die Bremsen bei den Teslas und selbst das mit den Bremsen trifft ja nicht nur den Plaid, auch die X und M etc haben extreme Leistung sowie vor allem eben Gewicht, zu denen die Dimensionierung der Bremsen eben nicht so ganz passt. Und wie gesagt, nicht nur die Bremsen sind da „nicht so gut“, was man so hört und liest sind auch die Fahrwerke in den Teslas ungeil, hart und holprig. Aber ja, Bremsen haben natürlich eine ganz andere Relevanz als ein unbequemes Fahrwerk. Irgendwo macht sich Elons Kampfpreis halt bemerkbar.
