[Sammelthread] Automobile

[Gurkengraeber]

Das mit den Tunern ist ne gute Idee und ich werde auch mal nach Werkstätten die Steuergeräte fit kriegen googlen. Danke für die Tipps.

Batteriekontakte sehen gut aus, zumindest das was man sehen kann. Hab jetzt aber nicht den ganzen Schlüssel auseinander gebaut.

 

[Geforce3M3]

Heute nach langer Zeit mal wieder geschraubt. Komplette Abgasanlage (vorne bis hinten) bei nem Bekannten vor der Haustüre getauscht. Ein Wagenheber, ein Bock und ab. Zeit: 1 Stunde 20 Minuten im Alleingang. Ging echt viel schneller als ich dachte.

 

[Olaf16]

Warum komplette Abgasanlage? Langt ja wenn KAT und OPF raus sind

 

[Kiryu]

Wir haben unseren Kia Ceed SW vor Kurzem gegen einen MX-5 RF 2.0 ND3 in Aero Grey getauscht.

Bisher war es so, dass das Spaßauto bzw. Cabrio (Mini Roadster S, danach Cooper S Cabrio) über das Firmenleasing meiner Frau gelaufen ist, dort aber in Zukunft ein E-Auto Einzug hält.

Also wird in Zukunft das praktische Vernunftauto geleast.

Ich wollte gerne einen Sauger mit Heckantrieb und Handschaltung, meine Frau ein Cabrio.

Da war der RF ein guter Kompromiss, ist ja auch nicht so, dass es haufenweise Neufahrzeuge gibt, die diesen Kriterien entsprechen würden.

Lange behalten werde ich den Wagen aber wohl nicht, da mich einige Dinge ziemlich nerven, aber das ist ein anders Thema 😁







Mfg
Kiryu

 

[toscdesign]

Schönes Auto bis auf das Grundierungsgrau
Trotzdem viel Spaß mit deinem neuen Renner 👍

 

[Fallwrrk]

...da mich einige Dinge ziemlich nerven, aber das ist ein anders Thema 😁

Erzähl.

 

[Kiryu]

Ja, Aero Grey wäre jetzt eigentlich auch nicht meine erste Wahl gewesen 😁

Unglücklicherweise kann man den 2 Liter nicht mehr konfigurieren und ich wollte nicht für eine andere Farbe quer durch Deutschland fahren, da war die Auswahl leider begrenzt.

Ich weiß sowieso nicht, was sich Mazda bei den Farben denkt, langweiliger geht es kaum, wo ist ein schönes british racing green oder ein knalliges Blau?

Kurioserweise habe ich für die Farbe schon häufig Komplimente bekommen, wobei ich sie in persona auch nicht ganz so mies finde.

@Fallwrrk

Neben vielen Kleinigkeiten stören mich vor allen Dingen die Standardsitze, die meiner Meinung nach wirklich schlecht sind. Ist mir leider bei der Probefahrt und auch in anfänglichen Begeisterung nicht so sehr aufgefallen, aber ich bekomme immer häufiger Rückenschmerzen, besonders bei längeren Ausfahrten. Hauptsächlich weil die Sitze leider quasi gar keine Unterstützung im Bereiche der unteren Wirbelsäule bieten und man unangenehm durchhängt.

Ich schaue schon, ob sich das irgendwie beheben lässt (OEM Recaros, Pole Position oder Lordosenkissen etc.), ansonsten muss der Wagen leider weg.

Mfg
Kiryyu

 

[toscdesign]

Ich weiß sowieso nicht, was sich Mazda bei den Farben denkt, langweiliger geht es kaum, wo ist ein schönes british racing green oder ein knalliges Blau?

Die würden auf jeden Fall sehr gut zu dem Fahrzeug passen 👍

 

[Fallwrrk]

Ich weiß sowieso nicht, was sich Mazda bei den Farben denkt, langweiliger geht es kaum, wo ist ein schönes british racing green oder ein knalliges Blau?

Schau doch mal was für Autos in Japan so rumfahren. 90% ist weiß. Kannst eigentlich schon froh sein, dass das Rot existiert.

 

[JtotheK]

Find den Lack auf den Fotos gruselig. Ist zwischen Haube und Stoßstange/Kotflügel wirklich so ein Farbunterschied? 💀

 

[shinin]

Und jetzt mal ein paar Fakten. Anteil der Farben in der Produktion von Personenkraftwagen weltweit im Jahr 2024:

Weiß: 34 %
Schwarz: 22 %
Grau: 17 %
Silber: 8 %
Blau: 7 %
Rot: 4 %
Grün: 2 %

Weitere Farben/Daten siehe Statista. In Deutschland waren die Pkw-Neuzulassungen laut Statista/KBA im letzten Jahr 33 % Grau, 26,6 % Schwarz und knapp 20% Weiß. Laut Honda war es früher in Japan übrigens gesetzlich verboten rote oder weiße Autos zu verkaufen (Quelle).

 

[Kiryu]

Find den Lack auf den Fotos gruselig. Ist zwischen Haube und Stoßstange/Kotflügel wirklich so ein Farbunterschied? 💀

Nö, wirkt nur auf den Bildern so.

Mfg
Kiryu

 

[Fallwrrk]

Rot: 4 %

Da ist mein Orangener auch drunter. Die hat mich bei der Zulassungsstelle knallhart gefragt: "Joa, Orange haben wir nicht. Wollen sie Rot oder Gelb im Schein stehen haben?"

 

[Geforce3M3]

Da ist mein Orangener auch drunter. Die hat mich bei der Zulassungsstelle knallhart gefragt: "Joa, Orange haben wir nicht. Wollen sie Rot oder Gelb im Schein stehen haben?"

Mein alter Wagen war Silber (original ab Werk) aber im Schein stand Grau. Ich glaube, dass das in Deutschland nicht immer 1:1 passt es selbst die Farbe im Dokument nach irgendwelchen Richtlinien geht. Als ich meinen alten Wagen in Weiß umlackierte fragte ich auf der Zulassungsstelle (war wegen was anderem da) ob die Dame gleich die Farbe im Schein in Weiß ändern könnte? "Nö, geht nicht, muss vom TÜV abgenommen werden". Deutschland, Stock im Arsch und voll Bürokratie.

 

[shinin]

Da ist mein Orangener auch drunter. Die hat mich bei der Zulassungsstelle knallhart gefragt: "Joa, Orange haben wir nicht. Wollen sie Rot oder Gelb im Schein stehen haben?"

Muha. Aber ist bei Silber auch so in Deutschland. Bei mir steht "Grau" im Fahrzeugschein..

 

[Olaf16]

Den MX5 gab es doch mit 1-2 blau Tönen? Zumindest vor Jahren, kA wie das aktuell ist.

Aber ein blauer oder roter MX5 ist schon schön Ältere MX5 Baureihen hatten auch ein gutes Grün.

 

[undervolter19]

Ich schaue schon, ob sich das irgendwie beheben lässt (OEM Recaros, Pole Position oder Lordosenkissen etc.), ansonsten muss der Wagen leider weg.

OEM Recaros gehen meines Wissens nach Plug & Play, aber das hat seinen Preis
Darf man nach den Konditionen fragen? Denn nen neuer (?) 2.0er ist wie du schon sagst nicht mehr so selbstverständlich.

 

[toscdesign]

Schwarz: 22 %
Grau: 17 %
Silber: 8 %

Zu was zählt denn dann meine Farbe?

Ist ein sehr dunkles metallic Silber/Schwarz/Anthrazit das in der Sonne wie Galaxy Filament aussieht 😅

 

[Fallwrrk]

Zu was zählt denn dann meine Farbe?

Musste im Schein nachschauen. Das kann sich derjenige im Amt bei der Erstanmeldung mehr oder weniger frei aussuchen.

 

[toscdesign]

Da steht Grau drin

 

[Kiryu]

OEM Recaros gehen meines Wissens nach Plug & Play, aber das hat seinen Preis
Darf man nach den Konditionen fragen? Denn nen neuer (?) 2.0er ist wie du schon sagst nicht mehr so selbstverständlich.

Waren 35k, Exclusive Line mit 50Km als Tageszulassung.

Mfg
Kiryu

 

[XdevilX]

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[MZuki]

OEM Recaros gehen meines Wissens nach Plug & Play, aber das hat seinen Preis
Darf man nach den Konditionen fragen? Denn nen neuer (?) 2.0er ist wie du schon sagst nicht mehr so selbstverständlich.

Seinen Preis ist gut... "Lohnt" nur wenn man irgendwie über Kleinanzeigen o.Ä. dran kommt. Von Mazda direkt bezogen kannst auch en ganzen Gebrauchten für den Preis kaufen...

@Kiryu
Ansonsten sind die Sitze leider auch qualitativ beim Leder und Polsterung eher am unteren Ende beim MX-5. Gibt schon ein paar Alternativen aber eigentlich gehen alle ordentlich ins Geld... Ne Vollfolierung für ne schöne Farbe ist da eher ein Schnäppchen dagegen.
Ansonsten hoffe ich all die kleinen Nachteile und Beschwerden sind bei der nächsten schönen, offenen Tour einfach direkt wieder vergessen. So geht es zumindest mir immer. Wobei ich im Alltag auch super mit dem RF klar komm.

 

[Kiryu]

Seinen Preis ist gut... "Lohnt" nur wenn man irgendwie über Kleinanzeigen o.Ä. dran kommt. Von Mazda direkt bezogen kannst auch en ganzen Gebrauchten für den Preis kaufen...

@Kiryu
Ansonsten sind die Sitze leider auch qualitativ beim Leder und Polsterung eher am unteren Ende beim MX-5. Gibt schon ein paar Alternativen aber eigentlich gehen alle ordentlich ins Geld... Ne Vollfolierung für ne schöne Farbe ist da eher ein Schnäppchen dagegen.
Ansonsten hoffe ich all die kleinen Nachteile und Beschwerden sind bei der nächsten schönen, offenen Tour einfach direkt wieder vergessen. So geht es zumindest mir immer. Wobei ich im Alltag auch super mit dem RF klar komm.

Jau, bin gerade mal wieder eineinhalb Stunden auf der Landstraße unterwegs gewesen und rein vom Fahrspaß ist der Hobel natürlich top.

Hab mal einen Bettbezug zum Lordosenkissen umfunktionier und hatte nach der Tour erstmal keine Probleme, gefühlt war es auch sofort deutlich bequemer.

Muss ich wohl in Zukunft wie Walter Röhr immer mein Rückenkissen dabei haben

Den Pole Position werde ich trotzdem mal probesitzen...

Übrigens fahre ich zu 99% geschlossen, wenn ich alleine unterwegs bin 🫣

Mfg
Kiryu

 

[bassmecke]

Wenn ich den RF so sehe kommt mir wieder eine Projektidee in den Sinn, die mir seit einigen Jahren im Kopf rumschwebt. Das Teil mit Rocket Bunny Kit und fiesem Turboumbau. Was mich an der Idee noch hindert sind die Preise für gebrauchte ND. Die sind einfach noch zu teuer um sie zu zerschnippseln - sind sowieso auch Serie zu teuer. Kosten wie eim 987 Porsche und können im Vergleich nicht viel.

 

[Olaf16]

Das Teil mit Rocket Bunny Kit und fiesem Turboumbau.

Was sagen die schweizer Behörden dazu?

Kosten wie eim 987 Porsche und können im Vergleich nicht viel.

Können eig. schon sehr viel - Nicht jeder hat aber Lust auf einen Boxster. Aber klar, ohne viel Konkurrenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die kleinen Teile schon sehr preisstabil - Für potentielle Käufer: leider

 

[drunkenmaster]

Erinnert mich mal wieder an die 500km Autobahn im 130PS RF, das war kein Spaß. Danke Sixt!

 

[bassmecke]

Tatsächlich ist sowohl das Bodykit als auch der Turboumbau für den ND in CH möglich. Das BodyKit kostet CHF 3000.-, was ich vertretbar finde. Dafür kauft man hier für andere Autos nur einen Heckspoiler.

@drunkenmaster
Was hat dich gestört?

 

[MZuki]

Wobei bei so nem Umbau die Preise fürs Basisfahrzeug ja relativ sind...
Keine Ahnung was der Turboumbau in CH kostet, aber das "große" SPS Kompressorpaket kostet hier mit allem drum und dran knappe 20k€ für knappe 260PS am Ende. Das muss man schon genau so wollen und ob die Basis dann 15k oder 25k€ kostet...
Oder dann gleich den Rocketeer Umbau mit Jaguar V6 Motor

Teuer ist er aber inzwischen wirklich... 2019 haben wir noch für unseren damals neuen G184 RF mit extra Satz Winterrädern, Zulassung und erstem Service um die 30k€ bezahlt.
Da kam der Sprung tatsächlich mit den CO2 Flottengrenzwerten. Da hat Mazda mit den unaufgeladenen, recht großvolumigen Benzinern und den fehlenden BEVs im Angebot einfach die Ars**karte.

Der MX ist kein Autobahnauto. Zumindest für das Klientel hier. Ab 130 wird es schon sehr laut. Dazu innen natürlich recht eng und bei 150-160 aufwärts liegt da auch nix mehr "wie ein Brett auf der Straße".
Außerdem wird man ja mit 130PS von den ganzen 2.0 TDI Vertreter-Kombis verblasen. Was macht das mit einem!

 

[bassmecke]

Das kenn ich ja, da ich acht Jahre lang einen NC als Tracktool hatte. Fand ich aber jetzt nicht so schlimm.

Preislich müsste der RF bei max 20k liegen um für so ein Projekt interessant zu sein. Ich habe 23k für den Polo WRC bezahlt und nochmal 20k für den Umbau auf Tracktool mit 400 PS. Teurer als das darf für mich ein MX-5 Projekt nicht werden. Einzige Ausnahme wäre ein V8 Umbau, aber den bekomme ich nicht street legal. Hab ich schon probiert. 🤪

Ein anderes interessantes Projekt wäre ein Zweitürer VW UP! Mit dem 90PS Motor. Könnte man auch was draus machen. 👌

Hätte schon mal wieder Lust auf sowas.