[Sammelthread] Automobile

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Du hast nur das falsche Auto :d
 
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Könnt ihr gute japanische Gebrauchtwagen empfehlen; Preis bis 15.000€? Platz für zwei Personen reicht. Welche Marken sind qualitativ zu empfehlen? Honda und Toyota?
 
In DE?
In Amerika dürfte es dem Camry doch noch geben?
2,5L R4, ~218PS Systemleistung (Hybrid), 5L Verbrauch.

Honda Jazz soll bis 2015 ziemlich bulletproof sein, ist aber unterhalb deines Budgets bzw. "alt", der Neue (15-20) ist halt modern... DI (macht Probleme), Innenraumbelüftung macht Probleme, macht halt allgemein so "neue Auto Dinge".

Corolla/Prius sollte sicher nen Blick wert sein?

Edit:
Vielleicht ist der hybrid Jazz ab 2021 ja besser? (habe passiv noch nichts mitbekommen, ist noch zu jung für Erfahrungsberichte schätze ich)

Allgemein sagt man bei japanischen Autos sei ein weißer Lack nicht so gut/haltbar, blättert schon mal ab.
 
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Ich meinte in Deutschland, ja. Also keine extra Importe oder so, alles was es hier gibt...
PS: kein Spaßauto. Budget bis max ca. 15.000€ wie gesagt: soll ein haltbares Auto für von A nach B sein, möglichst ökonomisch. :)
 
Yaris Hybrid? Keine Ahnung ob es da was passendes im Budget gibt aber sparsam und bewährte und robuste Technik. Gibt es auch eins zu eins als Mazda 2 Hybrid. Ist nur en anderes Logo drauf.
Für 15k€ bekommst aber auch schon nen neuen Sandero mit Garantie.
 
Danke für den TIpp. Neuwagen kommt nicht in Frage. Grund: ich habe keine Lust auf 30% Wertverlust in 2-3 Jahren (oder so). Ist mir einfach zu krass.
 
235/40 hat schon sehr wenig Gummi für schlechte Straßen, ein 55er müsste es schon sein :d
 
Mitsubishi?
Fährt bei uns mehr oder weniger fast die komplette Familie, anstandslos über Jahre…
(L200, ASX, Outlander, Colt)
 

Hat nicht mal jemand vor vielen Jahren in Deutschland gegen Audi geklagt, weil seine Bremsen am Audi R8 auf dem Trackday nachgelassen haben? Aber ohne Erfolg? :D
 
Dass die Bremsen beim Plaid der komplette Witz sind ist ja jetzt nicht unbekannt, oder? :D
 
Gericht sieht irreführende Werbung

Dybwad warf Tesla vor, dass der Hersteller das Model S Plaid auch als Track Car vermarktet hatte, also als ein Auto, mit dem man auch auf Rennstrecken fahren kann. [...]
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Verständlich, wenn man permanent Videos von Nordschleifenfahrten/-Rekorden zeigt :D
 
Goldwasser schrieb:
Teslas sind halt Blender, genauso wie Elon.

Der R8 hat sicherlich ne Runde mitgemacht.
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420615108E - Das ist die Standard-Bremse vom R8 Coupe/Spyder. Du kannst dir ja mal den Spaß machen und schauen, wo die alles verbaut wurde (und wird). Eine super spezielle Renn-Bremse ist das nämlich auch nicht.
Tundor schrieb:
Dass die Bremsen beim Plaid der komplette Witz sind ist ja jetzt nicht unbekannt, oder? :d
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Das verstehen aber tatsächlich die allerwenigsten Leute, dass Bremsen DAS große Unterscheidungsmerkmal zwischen Straßen- und Rennstreckenfahrzeug sind. Zumal der Tesla auch noch 2,4 t bewegen bzw. bremsen muss.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Olaf16 schrieb:
Verständlich, wenn man permanent Videos von Nordschleifenfahrten/-Rekorden zeigt :d
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Das machen doch zig Hersteller, i.d.R. wird das Videomaterial dann mit diversen Sternchentexten versehen.
 
Zuletzt bearbeitet:
mighty c schrieb:
Das machen doch zig Hersteller, i.d.R. wird das Videomaterial dann mit diversen Sternchentexten versehen.
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...weswegen ich mich auch grad echt wundere, dass da ein Gericht dem Kläger wirklich Recht gegeben hat. Eigentlich ist diese News nicht gegen Tesla, sondern gegen den Richter, der den Saal offensichtlich selten ohne Promille betritt.
 
Ich find das Urteil dennoch gut. Kann nicht sein, dass so ne 1000PS Gondel nach der 2. Bremsung schon ne unkontrollierbare Kiste wird. Haette genauso gut auf der BAB passieren koennen. Dann waer das Geschrei groß.
 
Sind ja nicht nur die Bremsen bei den Teslas und selbst das mit den Bremsen trifft ja nicht nur den Plaid, auch die X und M etc haben extreme Leistung sowie vor allem eben Gewicht, zu denen die Dimensionierung der Bremsen eben nicht so ganz passt. Und wie gesagt, nicht nur die Bremsen sind da „nicht so gut“, was man so hört und liest sind auch die Fahrwerke in den Teslas ungeil, hart und holprig. Aber ja, Bremsen haben natürlich eine ganz andere Relevanz als ein unbequemes Fahrwerk. Irgendwo macht sich Elons Kampfpreis halt bemerkbar.
 
Das ist halt Amiland, und Tesla Bewirbt das Fahrzeug mit optionalen Track-Package. Das ist wie mit dem Kaffe -> vorsicht heiß! Ich nehem an, der Kläger hat das ganz bewust so gemacht!
 
mighty c schrieb:
Das machen doch zig Hersteller, i.d.R. wird das Videomaterial dann mit diversen Sternchentexten versehen.
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War das denn bei Tesla auch so? Find auch die Beschreibung zu dem Track Mode ganz interessant, lt. dem gibts dann auch nen Hinweis wenn die Bremsen zu heiß werden. Klang jetzt rein vom Golem Artikel her nicht so, als wäre das hier der Fall gewesen. Und in der Nordschleifenfahrt von Tesla gibts exakt gar keinen Disclaimer :fresse:

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Auch da fehlt imho n klares, ohne empfehlen wird absolut kein Track Use. Wenn die Kiste trotzdem mit Track Mode kommt 🤷‍♂️ find ich jetzt nicht verkehrt, ist im Endeffekt grundsätzlich n + was Käuferschutz angeht.
 
webmi schrieb:
Sind ja nicht nur die Bremsen bei den Teslas und selbst das mit den Bremsen trifft ja nicht nur den Plaid, auch die X und M etc haben extreme Leistung sowie vor allem eben Gewicht, zu denen die Dimensionierung der Bremsen eben nicht so ganz passt. Und wie gesagt, nicht nur die Bremsen sind da „nicht so gut“, was man so hört und liest sind auch die Fahrwerke in den Teslas ungeil, hart und holprig. Aber ja, Bremsen haben natürlich eine ganz andere Relevanz als ein unbequemes Fahrwerk. Irgendwo macht sich Elons Kampfpreis halt bemerkbar.
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Tesla verbaut(e) im Model S Plaid 6 Kolben Festsattel-Bremsen von Brembo. Audi verbaut die auch in zig Modellen - auch in deutlich schwereren Autos. Einziger Unterschied sind die PS.
 
KurantRubys schrieb:
War das denn bei Tesla auch so? Find auch die Beschreibung zu dem Track Mode ganz interessant, lt. dem gibts dann auch nen Hinweis wenn die Bremsen zu heiß werden. Klang jetzt rein vom Golem Artikel her nicht so, als wäre das hier der Fall gewesen. Und in der Nordschleifenfahrt von Tesla gibts exakt gar keinen Disclaimer :fresse:

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Auch da fehlt imho n klares, ohne empfehlen wird absolut kein Track Use. Wenn die Kiste trotzdem mit Track Mode kommt 🤷‍♂️ find ich jetzt nicht verkehrt, ist im Endeffekt grundsätzlich n + was Käuferschutz angeht.
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Ich verstehe definitiv deinen Punkt. "Früher" gab es eben keine Autos für den Otto-Normalo in der Leistungsklasse. Wer sowas bewegen will, sollte mMn auch wissen bzw. geschult werden, was er da eigentlich für eine Waffe bewegt und welche Besonderheiten es da gibt.
 
mighty c schrieb:
Tesla verbaut(e) im Model S Plaid 6 Kolben Festsattel-Bremsen von Brembo. Audi verbaut die auch in zig Modellen - auch in deutlich schwereren Autos. Einziger Unterschied sind die PS.
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Cool bei 2.3t und 1000PS

Ich wurde hier vor 1-2 Tagen kritisiert für meine Bremse, quasi die gleichen bei aber nur 600PS und 1.6t, beim 1000PS 2.3t Schiff willst du das jetzt verteidigen, in einer Diskussion in der es um bekanntermaßen zu schlechte Bremsen in den Teslas geht?

Geht’s nur darum gegen meine Aussage zu argumentieren?
 
BUG. schrieb:
Das ist halt Amiland, und Tesla Bewirbt das Fahrzeug mit optionalen Track-Package. Das ist wie mit dem Kaffe -> vorsicht heiß! Ich nehem an, der Kläger hat das ganz bewust so gemacht!
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Kläger und Gericht sitzen in Norwegen.
 
webmi schrieb:
Cool bei 2.3t und 1000PS

Ich wurde hier vor 1-2 Tagen kritisiert für meine Bremse, quasi die gleichen bei aber nur 600PS und 1.6t, beim 1000PS 2.3t Schiff willst du das jetzt verteidigen, in einer Diskussion in der es um bekanntermaßen zu schlechte Bremsen in den Teslas geht?

Geht’s nur darum gegen meine Aussage zu argumentieren?
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Du solltest auch meine anderen Postings zu dem Thema lesen. Ich schrieb schon als allererstes, dass das eben KEINE Bremse für den Track und so eine Leistung (und dem Gewicht) ist.
Dass ich hier Brembo erwähne, war lediglich auf deine Aussage bezogen, dass Tesla nur Billokram verbaut.
 
„Billo“ habe ich nicht gesagt, sondern das die Bremsen einfach schlecht dimensioniert ist. Lesen solltest du schon können und mir da nichts in den Mund legen.

Es ist ein bekannter Fakt, die Teslas kommen mit zu wenig Bremskraft, was willst du mir da noch dagegen argumentieren? Und vor allem das, nachdem man mich dieser Tage aus genau diesem Grund noch kritisiert hat… 🤣😂🤣
 
mighty c schrieb:
Wer sowas bewegen will, sollte mMn auch wissen bzw. geschult werden, was er da eigentlich für eine Waffe bewegt und welche Besonderheiten es da gibt.
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Ja 100%, geh ich ganz klar mit. Das ist aber ja "eigentlich" was, was du an den Hersteller mitgeben muss. Ich erinner mich noch an die Golf GTI Werbung als ich langsam angefangen hab mich wirklich für Autos zu interessieren, da kam dann ja auch so n Einspieler mit Fahrsicherheitstraining. Und das bei "nur" 210 PS :shot:
 
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