[Sammelthread] Automobile

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simder schrieb:
Ist ja günstig ;)
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Na ja, wirklich teuer ist es nicht.
Ich hab neulich nen 12Ah Blei-Vlies-Akku gekauft, der auch 25€ gekostet hat.
Macht den Kohl bei einem Auto auch nicht mehr fett.
 
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Ich weiss ja nicht im Dezember eine für meinen Passat 3c gekauft für 100 Euro.
Da sind 200 mal eben das doppelte und doppelt so lange halten sie nicht.

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Also dem Teilekatalog nach zu urteilen brauche ich so ne AGM Batterie (noch nie vorher von gehört...). Bei meinem Glück bestimmt auch direkt die größte mit 90AH ...

http://de.bmwfans.info/parts/catalo...lectrical_system/original_bmw_battery_filled/

Hab eh seit ner Woche die freundliche Meldung "SERVICE JETZT!" im Tacho (obwohl lt. iDrive noch 900km Luft bis zur Sichtprüfung). Dann sollen die sich das mal anschauen. Wird ja bestimmt irgendwo was abgespeichert wenn Start/Stop wegen schwacher Batterie deaktiviert wird...

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TrOuble@LLM schrieb:
Also dem Teilekatalog nach zu urteilen brauche ich so ne AGM Batterie (noch nie vorher von gehört...). Bei meinem Glück bestimmt auch direkt die größte mit 90AH ...

Original BMW Batterie gefullt BMW 3' E91, 320d (N47)

Hab eh seit ner Woche die freundliche Meldung "SERVICE JETZT!" im Tacho (obwohl lt. iDrive noch 900km Luft bis zur Sichtprüfung). Dann sollen die sich das mal anschauen. Wird ja bestimmt irgendwo was abgespeichert wenn Start/Stop wegen schwacher Batterie deaktiviert wird...

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246€ + 19% :fresse:
du hast aber auch nen glück ^^
 
+ Einbau + Anlernen + BMW Zuschlag für "weil isso" ;)


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Ach das hast doch locker eingespart Am Sprit ^^

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Ein echter Teufelskerl dieser Ari Vatanen :hail: :hail:

Der Anfang is doof, aber das warten lohnt sich :)

 
Wenn mans nicht besser wüsste könnte man grade bei der Innenansicht meinen das wäre schneller gedreht :D
Genial finde ich diese kleinen Lenkkorrekturen die man eig. nur in der Nahaufnahme vom Rad sieht
 
Das ist schon sehr beeindruckend was der da macht :D
Geil is auch die stelle wo er mit einer Hand lenkt und die andere vors gesicht hält :D
Ich hätte gerne noch die Fußarbeit gesehn, wie bei der onboard perspektive vom Walter....dann denkste erst recht die ham da vorgespult :D
 
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Soll auch Studenten geben, die keine Kohle für 2x Autos haben. Nicht mal für nen Halbes - wie in deinem Bild :D ;)
Hauptsache fährt (irgendwie) bis zum nächsten TÜV.
 
War jemand schonmal bei einem Fahrsicherheitstraining des ADAC? Ich habe zum Geburtstag gestern einen Gutschein von meiner Freundin bekommen, denn sie scheint zu meinen, dass dies wohl nötig sei. Der Zeitansatz beträgt 8 Stunden und ich wollte mal in Erfahrung bringen, ob da jemand schon Eindrücke gesammelt hat.
 
jop, ist eigtl ganz lustig da und macht auch spass, kannste hingehen. Sicherer fahren tu ich jetzt auch nicht..
Würde ma mit der freundin reden..
 
ich hab das training glaub ein halbes jahr nach meinem führerschein gemacht. ich bin damals mit meinem opel omega hin und konnte so die (für mich viel niedriger angesetzten) grenzen erfahren. also unterm strich wusst ich danach dass noch einiges geht und somit waren mit zumindest die grenzen bewusst. sicher fahren kann und konnte ich schon immer ;) ich würd's auf jedenfall immer wieder machen - vieleicht auch mal das ausführliche training. damals hatten wir das von der firme, genauer von der BG, gesponsort bekommen.
 
Fett Esser Boy schrieb:
War jemand schonmal bei einem Fahrsicherheitstraining des ADAC? Ich habe zum Geburtstag gestern einen Gutschein von meiner Freundin bekommen, denn sie scheint zu meinen, dass dies wohl nötig sei. Der Zeitansatz beträgt 8 Stunden und ich wollte mal in Erfahrung bringen, ob da jemand schon Eindrücke gesammelt hat.
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Ja, bei dem Intensinv-Training war ich auch.
Hat schon echt Spaß gemacht, ich war nur der absolute Loser auf der Rüttelplatte, weil alle außer mir und ein anderer ESP hatten :fresse:
Ist aber echt auf jeden Fall interessant wie sich die Autos im Grenzbereich so verhalten und zu merken was man im öffentlichen Straßenverkehr lieber sein lässt ;)
 
TheFrozen schrieb:
Mit ESP ist das doch total sinnlos...
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Den Einwand kann man so nicht stehen lassen, da man im Alltag wohl mit der zu trainierenden Situation wohl auch konfrontiert wird, wenn das esp eingeschaltet ist.

Ich meine eine Übung mal zum Vergleich ohne ESP zu fahren, wird sicher mal interessant. Allerdings ist der Sinn des Trainings ja den Wagen beherrschen zu können, wenn man in eine Begebenheit gerät, die so nicht alltäglich ist - Aquaplaning bspw. Und ich mochte denjenigen sehen der bei Starkregen auf der Bahn erstmal den ESPoff Knopf drückt.

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TheFrozen schrieb:
Mit ESP ist das doch total sinnlos...
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Ohne fliegste zumindest mehr :bigok:
Leider war mein Trainer da der festen Überzeugung, dass sich das ESP bei allen Autos komplett deaktivieren lässt. Waren allerdings alle VAG und ein Mini ;)

@Fett Esser Boy:
Aber wenn man den Extremfall trainiert ist man auf der sicheren Seite ;)
Wenn du einen Wagen ohne ESP einfangen kannst (was du auch danach je nach Situation nicht kannst... bleibt für den Normalfahrer halt Glückssache), dann kannst du es mit ESP erst recht ;)
 
Fett Esser Boy schrieb:
Den Einwand kann man so nicht stehen lassen, da man im Alltag wohl mit der zu trainierenden Situation wohl auch konfrontiert wird, wenn das esp eingeschaltet ist.

Ich meine eine Übung mal zum Vergleich ohne ESP zu fahren, wird sicher mal interessant. Allerdings ist der Sinn des Trainings ja den Wagen beherrschen zu können, wenn man in eine Begebenheit gerät, die so nicht alltäglich ist - Aquaplaning bspw. Und ich mochte denjenigen sehen der bei Starkregen auf der Bahn erstmal den ESPoff Knopf drückt.

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Also entweder ist dein ESP total für die Tonne, oder deine Freundin schätzt dich ganz richtig ein ;) Aber die Übungen beim Intensiv Training sind meiner Meinung nach total unrelevant, weil das ESP komplett alles übernimmt, das einzige was man da lernt ist ruhig zu bleiben keine hektischen Bewegungen zu machen und die Damen lernen einmal ordentlich zu bremsen und kein Fußspitzchen leicht drücken zu machen.

Die Aussage mit dem ESPoff auf der Autobahn versteh ich gar nicht... Es ging mir nur darum, dass die Trainings nur anspruchsvoll und lehrreich sind, wenn man lernen muss ein Auto ohne ESP zu fahren. Ansonsten ist das Training nur zum Spaß.
 
Er meinte das anders Frozen, er meint, dass er im Alltag ja auch das ESP an hat, und er somit die gleiche Situation trainiert wie sie im Alltag auftreten könnte ;)
 
Okay ;) Wie gesagt da bin ich der Meinung, dass das ESP soweit entwickelt ist (selbst bei meinem MJ2000 Kübel) dass man da nix trainieren muss.
 
Sooo... eben meinen "neuen" 325i E91 abgeholt :)

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