[Sammelthread] Automobile

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Also das ich das jetzt richtig verstehe er hat ein Konstanzer Kennzeichen an einem VW der ständig kaputt ist, richtig?
 
Der N faehrt sich warscheinlich leichtfueßiger und lebendiger. Die VAG Kisten sind meines erachtens nach recht 'Steril'. Hoffe zumindest, dass das der Kaufgrund war :D
 
XdevilX schrieb:
Das sage ich ja auch nicht. Wobei Hyundai die Basispreise fürn i30 mittlerer Weile ganz schön angezogen hat. Dein Cee´d hatte DCT ab Launch weil er ja auche rst 2018 in die 2. Generation ging und daher im Zyklus auf den neuen Antriebsstang umgestellt wurde. Mal als Info für dich. der Kia Cee´d teilt sich mit dem I30 die Plattform.

Gerade diese Diskusion wollte ich damit jetzt vermeiden. Mir gehts hier nicht um PReis Leistung. Dann würden wir alle Dacia Logan fahren. Aber es is Offensichtlich das bei Hyindai eben an gewissen Stellen gespart wird um im P
Preis runter zu kommen. Hyundai tut das m.M.n aber eben meist an den richtigen Stellen.
Was denkst du den warum es ein I30N wurde? nen Cupra Leon VZ 4x4 krieg ich fürs gleiche Geld.
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Ich meinte auch nicht das du sagst es sind schlechte Pkw. Und das KIA und Hyundai die gleiche Basis haben ist mir bekannt. Und ja, die Preise sind in den letzten Jahren gestiegen. Acu wenn es immer noch teilweise Kinderkrankheiten gibt. Z.b. die Matten für die Sitzheizung oder zu weiche / dünne Polsterung die dann zum brechen derjenigen führt. Audi verwendet da Carbonmatten wenn ich richtig informiert bin. Stabiler, aber auch teurer. Ist dann natürlich klar das da ein anderer Preis zustande kommt.
 
Tomy_The_Kid schrieb:
Also mir gefällt ein Cupra Optisch besser als ein KIA oder Hyundai.
Wenn der Preis gleich ist weiß ich nicht so recht was für den Hyundai spricht.
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Weil ich einen GTD habe und deswegen nicht unbedingt noch nen MQBler brauche, Wenn würde der GTD mal durch nen R Variant ersetzt. Der N is halt mal was anderes.
 
p4n0 schrieb:
Der N faehrt sich warscheinlich leichtfueßiger und lebendiger. Die VAG Kisten sind meines erachtens nach recht 'Steril'. Hoffe zumindest, dass das der Kaufgrund war :d
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Das hatte ich so hier auch mal beschrieben.
 
@Fallwrrk
Passend zu dem Thema das Video von Automobil.
Interesant wird es ab Minute 21:00, da geht es um die Lenkung des GTI.
Sie wird während der Testfahrt von Bloch so per Software verstellt, das sie von normal direkt zu extrem indirekt und dann zu sehr direkt verstellt wird.
Seine Reaktionen auf die indirekte Lenkung :d

 
p4n0 schrieb:
Der N faehrt sich warscheinlich leichtfueßiger und lebendiger. Die VAG Kisten sind meines erachtens nach recht 'Steril'. Hoffe zumindest, dass das der Kaufgrund war :D
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Meine Erfahrungen mit VW Fahrzeugen ist halt, dass es sich einfach langweilig bis völlig emotionslos perfekt fährt, vor allem beim Golf bis zum 7er.
Wenn mich wer fragt, was ich vom 8er halte, wird die Antwort "Abstand" sein 😉

Mir persönlich war eben das "unperfekte" am N wichtig.
 
toscdesign schrieb:
Seine Reaktionen auf die indirekte Lenkung :d
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Das 'Einlenkverhalten' ist ja nur eines von vielen Dingen, die man so am Lenkrad spuert. Man Kurbelt und dann passiert halt irgendwas.
Wichtiger finde ich persoenlich die ganzen Vibrationen/Spurrillen/Fahrbahnunebenheiten, das Lenkrad muss ein wenig 'folgen' und das dem Fahrer weitergeben.
Auch muss sich der Kraftaufwand durch den Untergrund und in der Geschwindigkeit entsprechend aendern - im Idealfall nicht elektrisch sondern mechanisch.
Dann weiß der Fahrer ganz genau wann langsam das Limit erreicht ist. Und genau solche Punkte fehlen mir bei den VAG Kisten voellig. Ich fuehle mich komplett entkoppelt von der Fahrbahn: Das hat fuer mich in nem sportlichem Fahrzeug nix verloren.

//edit: Dabei ist mir die maximal erreichbare Kurvengeschwindigkeit oder so voellig egal. Die Golf R's und co. sind allesamt schnelle Autos. Das Feedback ist nur leider echt bescheiden und entweder man kennt das Auto und die Strecke extrem gut oder man faehrt halt auf 'gut glueck'. Da bin ich kein Freund von :d
 
[W2k]Shadow schrieb:
Meine Erfahrungen mit VW Fahrzeugen ist halt, dass es sich einfach langweilig bis völlig emotionslos perfekt fährt, vor allem beim Golf bis zum 7er.
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Genau das ist auch so in dem Video von Mick Drives Cars oben so gesagt worden. Für den Stadtverkehr bzw. das Fahren zum Ankommen einfach perfekt. Ein Traum, der seinesgleichen sucht. Aber wehe dir du benutzt den GTI/R zum schnell fahren. Dann fühlt sich das an wie den Zahnstocher im Wasserglas rumdrehen.
 
p4n0 schrieb:
Und genau solche Punkte fehlen mir bei den VAG Kisten voellig. Ich fuehle mich komplett entkoppelt von der Fahrbahn: Das hat fuer mich in nem sportlichem Fahrzeug nix verloren.
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Kann ich nachvollziehen, ist bei vielen neuen BMWs auch so. Lenkung extrem leichtgängig und von der Straße bekommst du gar nix mit. Als würdest du in der Luft lenken.

Einfachstes Beispiel ist Kopfsteinpflaster. Bei einigen Fahrzeugen bekommst du gar nix davon in der lenkung mit, in anderen kannst du genau spüren welcher Stein schief und krumm ist. Ich denke der Zwischenweg dürfte optimal sein.
 
@XdevilX Das definiert doch sowieso jeder anders und fuer sich selbst.
Wenn ich nur nen FulLHD Pixel-Brei Bildschirm kenne, dann ist das halt das Maß der Dinge. Sobald ich den 4k OLED erfahren habe sehe ich das anders.

Nen 'richtig echtes' Sportgeraet wird warscheinlich ein Rennwagen sein. Wer faehrt sowas (regelmaeßig)? Warscheinlich niemand.
 
Nach langem suchen endlich eine schwarze Verblendung ( Farbe konnte man auswählen ) für den Schaltrahmen gefunden. Für 12€ ok.
kia-ceed-proceed-aufkleber-schaltrahmen.jpeg
 
[W2k]Shadow schrieb:
Der Großteil, denn ein Kart ist dahingehend wohl kaum zu überbieten 🤣 😉
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Gibt es Bonuspunkte fürs Ice Karting? Dann wäre ich sogar Überqualifiziert :fresse2:
IMG20260131151456.jpg

Hat schon richtig gebockt das Gerät durch die Kurven zu driften. Extra 2. Mal gebucht :)

Mal kurz ne Runde gedreht :shot:
IMG_20260215_142218.jpg
 
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Der mit mir befreundete Lackierer hat gute Arbeit geleistet und das Auto sieht wieder anständig aus. Die Macke von der Unfallflucht (Stoßstange und Kotflügel) ist beseitigt. War nur eine Scheiß Arbeit, die Teile zu montieren(Schwellerabdeckung entfernen am Beispiel, damit ich an zwei Schrauben vom Kotflügel komme). Aber egal, ich hoffe der Wagen bleibt jetzt knitterfrei.
IMG_5975.jpeg

Sobald das Wetter trockener und wärmer wird, wird der Rest vom Wagen mal beipoliert um die leichten Farbunterschiede zwischen alt und beurteilen zu beseitigen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Olaf16 schrieb:
Mal kurz ne Runde gedreht :shot:
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Da kann ich mithalten :d
Screenshot_20260217-063826.png

Dafür Schock während der Fahrt!
Die Kiste läuft seit dem letzten Software-Update nur noch exakt die im Fahrzeugschein eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 233km/h 😭

Davor lief die Kiste 239km/h und das war nicht mal Vollgas, da wäre damals noch mehr gegangen.
 
Was vergleichen wir hier? Verbräuche? Die 8.5l/100km dürften für ein modernes Auto ja nichts besonderes sein?
Die Strecke ist auch nicht lang, die Geschwindigkeit nicht hoch?

Naja, 8.5l schaff ich auch, sogar noch mehr
 
Mein Durchschnittsverbrauch im Winter mit Standheizung sind 5,2L und im Sommer braucht der Hobel 4,3-4,8L, 2L Diesel mit 223PS

8,5L ist sehr viel für das Fahrzeug

Edit:
Geschwindigkeit war 233km/h auf der Autobahn, der Rest Landstraße.
 
Mein Focus braucht aktuell, überwiegend Stadtverkehr, 6,5l (Benzin) im Mix. Trotz knappen 400kilo mehr im Vergleich zum Fiesta den ich vorher hatte, 1l weniger Verbrauch.
 
Für nen Benziner ein guter Verbrauch, dein Focus ist ja jetzt auch nicht das kleinste Auto 👍
 
Überrascht mich ja auch aber ich beschwer mich nicht. Bei den aktuellen Preisen ist jeder gesparte Liter, ein guter Liter :fresse:
Würde ich weniger Stadtverkehr fahren und mehr Überland/Autobahn, wären laut Ford 5,5l möglich. Als wir nach Amsterdam gefahren sind, lag der Durchschnitt unter 6l mit 5 Personen.
 
bei mir gehen im Schnitt 16l durch, dieses Jahr schon über 1000 Liter gebraucht :fresse2:
Zum Glück ist hier der Benzinpreis grad sehr niedrig
 
Aus ähnlichen Gründen fährt nächste Woche ein Kollege mit mir nach Bielefeld. Mein Foczs braucht auf 100km weniger Sprit als sein Challenger beim Kaltstart :fresse: Der fährt mit dem Ding jeden Tag von Ratingen nach Mönchengladbach zur Arbeit. Ich würde mich da erschiessen.
 
toscdesign schrieb:
Mein Durchschnittsverbrauch im Winter mit Standheizung sind 5,2L und im Sommer braucht der Hobel 4,3-4,8L, 2L Diesel mit 223PS

8,5L ist sehr viel für das Fahrzeug

Edit:
Geschwindigkeit war 233km/h auf der Autobahn, der Rest Landstraße.
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8,5L ist für Autobahn vollkommen normal und bei 230kmh liegst du vermutlich irgendwo bei 12L, je nachdem wie oft du abbremst und beschleunigst.
 
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