[Sammelthread] Automobile

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Ich hätte halt wenigstens gewartet bis die Chaosbude zumindest ihren offenen Kram abarbeitet, aber ok :fresse:
Der KIA ist ja sonst soweit ok. Das mit der Sitzheizung kann immer passieren. Aber lieber jetzt direkt nach Kauf ist es umso besser für mich als in einem Jahr wenn die Garantie weg ist.
 
Fertig. Black is beautyful :bigok:

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Mich wuerde die Werbung als Kennzeichenhalter stoeren. Direkt gegen die 'unsichtbaren' austauschen. :d
 
Ich glaube es geht um Luftfilter 😅
 
Nicht um Klopapier?
 
Kannst du das näher erläutern, warum soll der i30N schlechter sein?
 
Was bedeutet für dich „motorenbereinigt“?
Der N ist übern Daumen gepeilt einfach ein echt guter Kompaktsportler, da gibts auch nix dran zu Mäkeln.

Wenn ich jetzt aber mal nen normalen I30 gegen nen Golf 7 vergleiche sind einige Details eben Offensichtlich. Da fängts mit der Hartplastikwüste im innenraum schon an. Assistenten sind im Vergleich schlechter, kein Adaptiver Tempomat, Das Infotainment ist hakelig und wirkt aus der Zeit gefallen. Kein Adaptives Fernlicht. Das Adaptive Fahrwerk ist nicht so ausgewogen. Ach ja, und kein Doppelkuppler
Am Ende sieht man einfach den Preisunterschied.
 
Da fängts mit der Hartplastikwüste im innenraum schon an. Assistenten sind im Vergleich schlechter, kein Adaptiver Tempomat, Das Infotainment ist hakelig und wirkt aus der Zeit gefallen. Kein Adaptives Fernlicht.
Das wundert mich jetzt echt, dachte immer der i30N hätte volle Bude und die modernste Elektronik. Wieder was gelernt 👍

Ach ja, und kein Doppelkuppler
Handschalter? Wenn Automatik dann ist mir ein Wandler eh lieber. Oder verbauen die ein CVT?
 
Das wundert mich jetzt echt, dachte immer der i30N hätte volle Bude und die modernste Elektronik. Wieder was gelernt 👍

"Volle Bude" is immer ein Aufhänger.

Für den I30N gabs ab Werk nicht mehr viele Optionen. Da gabs ein Komfort Paket für 1700€ das im Kern Elektrische Teillederhocker bring inkl Memory und nen Knie Airbag fürn Faherer. Dan noch das Navipaket für 600€ mit dem dan die Verkehrzeichenerkennung dazu kam und eben das Navi inkl RFK. Dan gabs als Einzelne Optionen noch ein Schiebedach (Panorama beim Hatchback) ne Quersatrebe im Kofferraum und ne Abnehmbare AHK

Mit dem Facelift kam dann gleub noch der Adaptive Tempomat dazu und kleiner Feinschliffe wie die Schalenhocker mit dem Bel,. N Logo und ein überarbeitetes Infotainment
Handschalter? Wenn Automatik dann ist mir ein Wandler eh lieber. Oder verbauen die ein CVT?
VFL gabs nur als Handschalter. DCT kam erst mit dem Facelift 2021.
 
Ich meinte wegen den häufigen Werkstattbesuchen
 
"Volle Bude" is immer ein Aufhänger.

Für den I30N gabs ab Werk nicht mehr viele Optionen. Da gabs ein Komfort Paket für 1700€ das im Kern Elektrische Teillederhocker bring inkl Memory und nen Knie Airbag fürn Faherer. Dan noch das Navipaket für 600€ mit dem dan die Verkehrzeichenerkennung dazu kam und eben das Navi inkl RFK. Dan gabs als Einzelne Optionen noch ein Schiebedach (Panorama beim Hatchback) ne Quersatrebe im Kofferraum und ne Abnehmbare AHK

Mit dem Facelift kam dann gleub noch der Adaptive Tempomat dazu und kleiner Feinschliffe wie die Schalenhocker mit dem Bel,. N Logo und ein überarbeitetes Infotainment

VFL gabs nur als Handschalter. DCT kam erst mit dem Facelift 2021.
DCT gab es bei Kia wie bei meinem ab 2019. Aber dafür kein adaptive Kurvenlicht usw. Klar das sich irgendwo der Preis bemerkbar macht. Aber ansonsten sind es keine schlechten PKW. Hätte auch gerne lieber einen RS3 genommen, aber da liegen preislich Welten zwischen.
 
Der N ist übern Daumen gepeilt einfach ein echt guter Kompaktsportler, da gibts auch nix dran zu Mäkeln.

Wenn ich jetzt aber mal nen normalen I30 gegen nen Golf 7 vergleiche sind einige Details eben Offensichtlich. Da fängts mit der Hartplastikwüste im innenraum schon an. Assistenten sind im Vergleich schlechter, kein Adaptiver Tempomat, Das Infotainment ist hakelig und wirkt aus der Zeit gefallen. Kein Adaptives Fernlicht. Das Adaptive Fahrwerk ist nicht so ausgewogen. Ach ja, und kein Doppelkuppler
Am Ende sieht man einfach den Preisunterschied.
Aber was bringt dir der Vergleich der „zivilen“ Varianten? Zumal du eine sehr entscheidende Sache außer Acht lässt: den Preis.
Ich habe damals für meinen N Performance inkl. allem (außer Pano) 29k Euro bezahlt. Da hat man für den Golf leicht 10k mehr ausgegeben - 30 % Aufpreis.
 
DCT gab es bei Kia wie bei meinem ab 2019. Aber dafür kein adaptive Kurvenlicht usw. Klar das sich irgendwo der Preis bemerkbar macht. Aber ansonsten sind es keine schlechten PKW. Hätte auch gerne lieber einen RS3 genommen, aber da liegen preislich Welten zwischen.
Das sage ich ja auch nicht. Wobei Hyundai die Basispreise fürn i30 mittlerer Weile ganz schön angezogen hat. Dein Cee´d hatte DCT ab Launch weil er ja auche rst 2018 in die 2. Generation ging und daher im Zyklus auf den neuen Antriebsstang umgestellt wurde. Mal als Info für dich. der Kia Cee´d teilt sich mit dem I30 die Plattform.
Aber was bringt dir der Vergleich der „zivilen“ Varianten? Zumal du eine sehr entscheidende Sache außer Acht lässt: den Preis.
Ich habe damals für meinen N Performance inkl. allem (außer Pano) 29k Euro bezahlt. Da hat man für den Golf leicht 10k mehr ausgegeben - 30 % Aufpreis.
Gerade diese Diskusion wollte ich damit jetzt vermeiden. Mir gehts hier nicht um PReis Leistung. Dann würden wir alle Dacia Logan fahren. Aber es is Offensichtlich das bei Hyindai eben an gewissen Stellen gespart wird um im P
Preis runter zu kommen. Hyundai tut das m.M.n aber eben meist an den richtigen Stellen.
Was denkst du den warum es ein I30N wurde? nen Cupra Leon VZ 4x4 krieg ich fürs gleiche Geld.
 
Zuletzt bearbeitet:
Auch wenn man gerne in die Richtung argumentiert, Thema Auto ist oft nicht ganz rational und vernünftig.
 
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