[Sammelthread] Automobile

[toscdesign]

Was für ein Fahrzeug?
Kilometerstand?
Auffällige Geräusche beim Starten (kalter Motor)?

Könnte schon die Steuerkette sein, muss aber nicht die Steuerkette sein.
Ich wäre da vorsichtig.

 

[funkflix]

Wie gesagt habe ich hier leider keine Möglichkeiten für größere Aktionen und auch das Werkzeug nicht.

Eigentlich sind fast alle Teile max. 20tkm alt am Motor, also von der Kette, über die die Vanos, die Hydros, lagerschalen usw., aber klar das schützt auch nicht vor einem mechanischen Defekt..

@toscdesign

M54B22
Motor vor ca. 20tkm fast komplett revidiert, Block ca. 225tkm.
Nein, bis eben auf unrunder Lauf/Fehlzündung.


Zweiter Fehler war von mir provoziert, kann man ignorieren.

 

[mighty c]

Golem

Das wird VAG sicherlich finanziell sanieren - Werbeeinblendungen auf der Headunit während der Fahrt.

 

[shinin]

Das wird VAG sicherlich finanziell sanieren - weil die Leute mit der Faust ins Display schlagen und dann ein Neues brauchen

Fixed it. Unglaublich dieser Werbemist..

 

[toscdesign]

M54B22
Motor vor ca. 20tkm fast komplett revidiert, Block ca. 225tkm.
Nein, bis eben auf unrunder Lauf/Fehlzündung.

Ja wenn da schon alles neu ist, dürfte nix an der Kette sein, aber ich will mich da auch nicht zu weit aus dem Fenster lehnen.

P0369 sagt, das es Probleme mit der Stromversorgung des Sensors gibt.
Ist der Stecker richtig drauf?
Upps, zu spät gelesen

Anhang anzeigen 1151264

Golem

Das wird VAG sicherlich finanziell sanieren - Werbeeinblendungen auf der Headunit während der Fahrt.

Guten Morgen, auch schon wach?
Hab ich gestern schon gepostet, im E-Auto Forum

Da ist auch ein Tolles Bild drin "Netto Kaffee im Angebot"

 

[Fatal Justice]

Seit vergangenen Sonntag läuft mein Motor leider unrund und hat kaum noch Leistung, dachte erst das vielleicht ein Zylinder nicht mitmacht, aber im Fehlerspeicher liegt nun dauerhaft der Fehler P0011 - Einlassnockenwelle Timing. Hatte das Problem schon paar mal, aber nach einem Neustart des Autos ging es immer wieder. Sonntag dann normal zum Bahnhof gefahren und seit dem Anlassen danach habe ich dauerhaft das Problem.

Hab jetzt auf Verdacht den Nockenwellensensor getauscht, hat leider keine Abhilfe geschafft.. Kann es sein, dass sich tatsächlich in der kurzen Zeit mechanisch irgendwas verstellt hat? Müsste ja dann irgendwas mit der Steuerkette etc. sein. Auf jeden Fall keine Idee mehr gerade. Werde es später nochmal mit INPA probieren, vielleicht bringt mich das weiter.

Ich würde auch raten über INPA weiter auszulesen. Nockenwellensensordefekt wird zwar auch hinterlegt, aber gerade alle als Original verkauften Nachbausensoren taugen nichts. Früher war das Siemens/Vdo, Vdo ist heute Teil von Continental. Abgeblich gibt es letztere nicht am freien Markt, sondern nur noch bei BMW selber. Hella hatte ich drin (neu) und damit geht das Kfz nicht richtig. Zum alten Siemens ein großer Unterschied. Normal geht bei defekten NWS während der Fahrt der Motor mal aus oder man hat ein stärkeres Rucken bei der Fahrt.

Allerdings glaube ich nicht, dass es primär daran liegt. Ich vermute eher dass der Kettenspanner defekt ist und eine Längung vorliegt. Darum wird die Position angemeckert. Die Kette selber wie die Vanos dürfte in Ordnung sein, da ja erneuert. Allerdings wird auch gesagt, dass Nachbauketten nicht mehr die Qualität haben sollen wie die Originalen ( 20tsd. Km sollten die natürlich überstehen). Normal halten gute Duplexketten an die 500 tsd. KM. Mir wurde vom Tausch abgeraten, da ich das auch überlegt habe.

Viel Erfolg und auch Genesung

 

[mighty c]

...


Guten Morgen, auch schon wach?
Hab ich gestern schon gepostet, im E-Auto Forum

Da ist auch ein Tolles Bild drin "Netto Kaffee im Angebot"

Da bin ich nicht so oft unterwegs. Mein E-Auto - als ausschließlicher Gebrauchsgegenstand - bekommt nicht so viel Forumsaufmerksamkeit .

 

[Tundor]

Da ist auch ein Tolles Bild drin "Netto Kaffee im Angebot"

Du bist ja nur neidisch weil du in deinem Mercedes die besten Angebote verpasst

 

[Geforce3M3]

Ich vermute eher dass der Kettenspanner defekt ist und eine Längung vorliegt.

Er schreibt Block ca. 225.000 Km aber Motor vor 20.000 Km revidiert (Kette, Vanos, etc.). Wer lässt denn bei einer Überholung in diesem Ausmaß den alten Kettenspanner drin? Kann ich mir kaum vorstellen... Der ist doch bestimmt auch neu.

 

[Goldwasser]

Wollte schon schreiben. Zwischen richtig überholt, was locker 5k und mehr kostet und irgendwas zusammengepfuscht, ist halt auch viel Spielraum.

 

[XdevilX]

Golem

Das wird VAG sicherlich finanziell sanieren - Werbeeinblendungen auf der Headunit während der Fahrt.

Is Opt in. Du musst also explizit zustimmen das du es Angezeigt bekommen willst.

Aber well. Es kommt, und wird auch bei jedem Hersteller kommen.

 

[Techlogi]

Is Opt in.

Noch

 

[KurantRubys]

Ich habs im E-Auto Thread auch schon gesagt, das wird hoffentlich gleich wieder behördlich kassiert. Werbung hat im Infotainment nix zu suchen, egal ob (noch) Opt-In oder zukünftig eben vollkommen unfreiwillig. Und der Change ist langfristig eh garantiert.

 

[funkflix]

Er schreibt Block ca. 225.000 Km aber Motor vor 20.000 Km revidiert (Kette, Vanos, etc.). Wer lässt denn bei einer Überholung in diesem Ausmaß den alten Kettenspanner drin? Kann ich mir kaum vorstellen... Der ist doch bestimmt auch neu.

Der ist schon auch neu und ja, da sind etwas über 5k rein geflossen.

Aber wie gesagt, "neu" schützt ja auch vor Schäden nicht. Mal sehen was INPA nachher sagt.

 

[Fatal Justice]

Er schreibt Block ca. 225.000 Km aber Motor vor 20.000 Km revidiert (Kette, Vanos, etc.). Wer lässt denn bei einer Überholung in diesem Ausmaß den alten Kettenspanner drin? Kann ich mir kaum vorstellen... Der ist doch bestimmt auch neu.

Ich eigentlich auch nicht. Aber wer weiß. Vielleicht ist inzwischen zu viel Spiel und es muss nur nachgespannt werden. (Trat ja schon mal auf und war wieder weg) Wenn der Motor unrund läuft und kaum noch Leistung plus den obigen Fehlercode, hätte ich da angesetzt. Mit kaputten NWS läuft der Motor im Notprogramm, aber er läuft. Selbst eine (leicht) verstellte Vanos (oder defekte) erzeugt i.d. Regel nicht solche Probleme. Mal sehen was INPA ausspuckt. Ich habe gerade selber so eine Fehleranalyse Odyssee durchgemacht. Es gäbe ja genug potenzielle Fehlerquellen für unrunden Motorlauf.

 

[fatlace]

Selbiges Problem hatte ich mit meinem N52, Leistungsverlust, lief nicht rund, nach Neustart war es weg, trat dann immer häufiger auf.
Dann gab es irgendwann die Meldung mit Nockenwellensensor, habe neue Vanos Ventile eingebaut dann war ruhe.
Kann man auch mit Methanol Reinigen, haben damals aber nicht viel gekostet also gabs die direkt neu.

 

[ClisClis]

Is Opt in. Du musst also explizit zustimmen das du es Angezeigt bekommen willst.

Aber well. Es kommt, und wird auch bei jedem Hersteller kommen.

wer optet sich denn da freiwillig In?
hat das irgendwelche Preisvorteile? kriegt man Rabatt auf den nächsten Ölwechsel, wenn man 5 Anzeigen angeklick hat?

Aber Sicherheitstechnisch verstehe ich das auch nicht.
Da darf ich kein neues Lied an meinem Handy wehlen oder sonst drauf schauen, aber ne Werbeanzeige, das geht klar?
Das Argument "man muss ja nicht drauf schauen" lasse ich hier übrigens nicht gelten, die Anzeige ist ja zum anschauen da.
Kann mir nicht vorstellen, dass das lange legal bleiben kann.

Aber einmal mehr: VAG sollte man einfach nicht kaufen.
Und das mag auch bei anderen Herstellern zum Thema werden. Aber wenn man eben mal konsequent nicht mit macht, dann ziehen die das auch nicht durch. Wenn die Leute trotzdem Kohle hinterher werfen, wirds bleiben

 

[mighty c]

Is Opt in. Du musst also explizit zustimmen das du es Angezeigt bekommen willst.

Aber well. Es kommt, und wird auch bei jedem Hersteller kommen.

Ja, weiß ich. Aber ähnlich wie bei den anderen Subscription-Modellen (z.B. Sitzheizung, Leistungsstufen), folgt der Freiwilligkeit meist recht kurzfristig die Pflicht. Ford ist da ja u.a. auch schon ganz groß unterwegs.

 

[Geforce3M3]

Ich eigentlich auch nicht. Aber wer weiß. Vielleicht ist inzwischen zu viel Spiel und es muss nur nachgespannt werden.

Der Kettenspanner beim M54 kann nicht nachgespannt werden; die Spannung wird automatisch über den Öldruck reguliert.

 

[XdevilX]

wer optet sich denn da freiwillig In?
hat das irgendwelche Preisvorteile? kriegt man Rabatt auf den nächsten Ölwechsel, wenn man 5 Anzeigen angeklick hat?

Aber Sicherheitstechnisch verstehe ich das auch nicht.
Da darf ich kein neues Lied an meinem Handy wehlen oder sonst drauf schauen, aber ne Werbeanzeige, das geht klar?
Das Argument "man muss ja nicht drauf schauen" lasse ich hier übrigens nicht gelten, die Anzeige ist ja zum anschauen da.
Kann mir nicht vorstellen, dass das lange legal bleiben kann.

Aber einmal mehr: VAG sollte man einfach nicht kaufen.
Und das mag auch bei anderen Herstellern zum Thema werden. Aber wenn man eben mal konsequent nicht mit macht, dann ziehen die das auch nicht durch. Wenn die Leute trotzdem Kohle hinterher werfen, wirds bleiben

Es wird, Und es gibt in der Geschicht genug Beispiele warum es passieren wird.

Die Frage nachd em gut oder schlecht muss sich jeder selber stellen. Und GM hats schon vor VW gemacht.

 

[Fatal Justice]

Der Kettenspanner beim M54 kann nicht nachgespannt werden; die Spannung wird automatisch über den Öldruck reguliert.

Stimmt, ich war im Kopf immer noch beim M52, @funkflix hat ja einen M54.

 

[shinin]

Es wird, Und es gibt in der Geschicht genug Beispiele warum es passieren wird.

Die Frage nachd em gut oder schlecht muss sich jeder selber stellen. Und GM hats schon vor VW gemacht.

Ich mache mir da keinen Kopf. Mit YouTube-Premium bleibt man doch bei Android Auto auch werbefrei. Oder? Oder?

 

[funkflix]

@Fatal Justice @Geforce3M3

Ich würde ja echt gerne mal den Ventildeckel abnehmen, ist ja eigentlich auch keine wilde Sache, aber leider hab ich hier auf Reha einfach nicht alles dafür da..

 

[FB07]

Immer raus mit der Kohle. Kauft euch die VAG Karren für nen halbes Jahresgehalt. Egal ob Seat oder Audi drauf steht.

Sorry für den Populismus, aber man kann mit dem Geld echt besseres anfangen.

Wenn man einen Verbrenner und kompakten will dann gibt es bald nicht mehr viel Auswahl

Mercedes A-Klasse wurde eingestampft
Hyundai i30 wurde eingestampft
Kia Ceed wurde eingestampft
Ford Focus wurde eingestampft

Mazda muss man mit ihren Saugern mögen. Toyota ist gut aber Innenraum/Cockpit immer noch aus den 90ern

Bleibt nur noch VAG und BMW wenn man keinen Franzosen möchte. Wobei es auch höchstwahrscheinlich bei VAG bald damit schluss ist. Zumindest glaube ich nicht, dass VW den Golf 9 (falls es den geben wird) noch als reinen Verbrenner rausbringt

 

[Goldfinger]

Kia Ceed wurde eingestampft

Ist nicht der K4 der Nachfolger?

 

[FB07]

Ist nicht der K4 der Nachfolger?

Ja aber nicht als Verbrenner

WTF

Kia EV4: Finnen liefern E-Auto mit Duftbaum aus, der nach Benzin riecht

Die spinnen, die Finnen! Oder warum liefert der dortige Importeur den Kia EV4 in Finnland mit einem Duftbaum aus, der nach Benzin riecht?

www.auto-motor-und-sport.de

 

[Goldfinger]

K4 ist der Verbrenner.

 

[FB07]

Ok der K4 ist an mir vorbei gegangen

Mittlerweile sind aber auch die Modellbezeichnungen völlig banane

 

[Olaf16]

Kia EV4: Finnen liefern E-Auto mit Duftbaum aus, der nach Benzin riecht

Die spinnen, die Finnen! Oder warum liefert der dortige Importeur den Kia EV4 in Finnland mit einem Duftbaum aus, der nach Benzin riecht?

www.auto-motor-und-sport.de

Gibts das auch mit Ultimate102 Duftnote?

 

[FB07]

Gibts das auch mit Ultimate102 Duftnote?

Für die ganz harten E-Auto Fahrer gibt es noch die Duftnote "Verbleites Benzin"