[Sammelthread] Automobile

[Tzk]

Ebenfalls. Bewege meinen Golf bei 4,5 bis 5 Liter auf 100 Kilometer... wenn ich denn will. 122 PS 1,4 Liter TSI. Denke das geht voll in Ordnung.

Bei mir ists ein 1.8T 150ps im Bora Variant. Brauche 7 bis 7,5L je nach Fahrweise, Jahreszeit und Strecke. Angegeben ist der Motor mit 7,8L im Golf 4 und 7,9L im Bora. Das geht echt klar

Ganz zufällig die Ähnlichkeit zur A Klasse xD Und auch schön zu sehen der Abstieg beim M135i zum 2.0 Vierzylinder. Dann lohnt es sich gar nicht mehr überhaupt den 1er vorzuziehen. Jetzt wäre es mal interessant wo sich M135i, A35 AMG und R/S3 unterscheiden

Interessant das du den Hauptkritikpunkt am neuen 1er nicht ansprichst: Frontantrieb. Wobei ich nicht weiß ob der neue 135i eventuell Allrad hat... S3 und A35 AMG haben jedenfalls beide Allrad

 

[Biolante]

Bei dir mag das anders sein,d u fährst aber auch den rollenden Verzicht und sparst um jeden Preis laut Spritmonitor.

das hat nichts mit der Art und Weise zu tun wie man sein Getriebe benutzt. Langsam fahren muss man deswegen jedenfalls nicht. Zumindest in der Stadt nicht. da ist es viel wichtiger nicht unnötig Geschwindigkeit zu verlieren.
und wenn du von Verzicht sprichst, ist das deine individuelle Perspektive.

 

[pc*]

Bin der Einzige, der RainSport 3 fährt, oder?

#metoo

ich finde ihn so schlecht nicht.

 

[4promille]

Bei meiner alten Möhre (Opel Agila A) ist das Zündschloss defekt, ich bekomme den Schlüssel nicht mehr eingesteckt und das Lenkradschloss ist auch eingerastet, hab ich jetzt die Arschkarte oder kann man das Schloss ohne Schlüssel und mit eingerastetem Lenkradschloss noch irgendwie ausbauen? Wenn nicht, hilft nur ausbohren?

Zu 99% hast du die Arschkarte. Ausbohren kannst du zwar probieren, aber da brauchst du schon einen sehr scharfen und stabilen Bohrer...
Was du noch probieren kannst wäre etwas Kriechöl ins Schloss zu sprühen und, wenn vorhanden, einen möglichst unbenutzten Zweitschlüssel benutzen und viel rum spielen. Hin und wieder lässt sich so ein Schloss noch ein letztes mal drehen...

 

[Thrawn.]

das hat nichts mit der Art und Weise zu tun wie man sein Getriebe benutzt. Langsam fahren muss man deswegen jedenfalls nicht. Zumindest in der Stadt nicht. da ist es viel wichtiger nicht unnötig Geschwindigkeit zu verlieren.
und wenn du von Verzicht sprichst, ist das deine individuelle Perspektive.

Naja du lässt ja sogar Rückbank und Ersatzreifen weg, und fährst eins der kleinsten und leichtesten autos, musste schon zugeben das das schon sehr extrem und nicht Normalität ist. Und ja, ich bin das genaue Gegenteil, schweres großes auto mit großem Motor, auch nicht Ottonormalo.
Ich fahre auch nicht mit Vollgas an die Ampel und geh dann in die Eisen, aber bewussst spritsparend jetzt auchnicht, ich behaupte mal das Gros der Autofahrer fährt so. Genau für die ist eine automatik besser, da diese eben nicht bewusst immer den richtigen Gang reinmachen sondern auchma schaltfaul sind oder eben den falschen Gang wählen.
Und je größer und schwerer Das auto und je stärker der motor ,desto mehr macht eine Automatik(moderner Wandler) Sinn. Ergos beim C1 eher nicht

 

[MewtoX]

Hat einer von euch vielleicht eine Idee wie und wo ich Chromendrohre abdunkeln lassen kann? Ich hätte die Beschichtung/Farbe gerne in etwa so -> 2x Titan Schwarz S Line Auspuffblenden Endrohre für AUDI A6 S6 4F Avant Limo od9 | eBay, also halt wie Chrom aber extrem Dunkel.. aber eben nicht lackiert oder so.

Mfg.

 

[Inso]

Mein Insignia hat jetzt 92tkm runter und ist 3,5 Jahre alt.
Eine Dichtung vorm Turbo war hin, wurde getauscht.
Klimakondensator ist hin, wird getauscht.
Erster Knopf am Lenkrad hat keinen Lack mehr drauf (habe nie schmutzige Hände, nie Creme an den Fingern oÄ.).

Langsam nervts!
Ich hoffe das geht jetzt nicht so weiter.

 

[VorauseilenderGehorsam]

Langsam nervts!
Ich hoffe das geht jetzt nicht so weiter.

Also, die Wahrscheinlichkeit, dass es "besser" wird, ist wie hoch?

 

[Inso]

Sei leise

 

[VorauseilenderGehorsam]

 

[JamesSunderland]

mein Leon ST ist knapp 4,5 Jahre alt und hat 127.000 am Buckel. Bis dato waren nur Verschleißteile (Bremsen, Radlager) und eine Lambdasonde fällig. DSG und Motor funktionieren noch gut. So langsam werden aber die Geräusche während der Fahrt etwas lauter bzw. nimmt das Klappern imo zu.

Verkauf ist aber ob des Wertverlustes kein Thema bzw. möchte ich den Seat bis zum bitteren Ende fahren.

 

[Thrawn.]

Wie kriegt ihr alle die km zusammen in so kurzer Zeit ?`Ich fahr im Jahr 10-12 tkm. Der Chally ist vom September 17 und hat jetzt knapp 17 tkm. Arbeitsweg sind halt nur 12km ein Weg.

 

[Inso]

Verkauf steht bei mir eigentlich auch nicht auf dem Plan, der wird gefahren bis er zusammenklappt

Ganz einfach:
Arbeitsweg sind insgesamt 100km am Tag und ich fahre mit dem Auto noch mindestens 2 mal im Jahr in den Urlaub (Österreich, Schweiz, Nordsee, Ostsee) und zig mal im Jahr innerdeutsche kleine Wochenendtrips.

 

[Thrawn.]

uff dast ist heftig, da haste ja locker 1,5h Arbeitsweg täglich oder ?
Hab 12 Minuten ein Weg. Hab das Haus auch so gesucht das der Weg nicht zu weit ist.

 

[Inso]

Joa, 38 min pro Strecke. Wenn ich keine 35h Woche hätte, sondern eine 40h wäre es schon sehr grenz wertig für mich persönlich.
Unser Haus ist auch so gewählt, dass es zwischen unseren beiden (und auch möglichen zukünftigen) Arbeitsorten liegt

 

[Fallwrrk]

Wie kriegt ihr alle die km zusammen in so kurzer Zeit?

50.000 km pro Jahr. Arbeitsweg hin und zurück sind 130 km. Wochenende oft zu Bekannten etc. bzw. mit Bekannten wohin. Alle 2-3 Monate Trackdays oder Touristenfahrten. Kriegt man dann easy zusammen. Wenn der BRZ da ist, wird umgezogen. Will den nicht nach 5 Jahren schon durch haben.

 

[BadSanta]

Unser Auto hat jüngst nach gut 13 Jahren die 100Tkm geknackt.

 

[Seratio]

Für die paar Meter im Jahr habt ihr nen Auto? Immer diese Reichen


Btw. Hat jemand Erfahrungen mit dem elektronischen Checkheft bei BMW? Bei meinem Auto hat die freie Werkstatt(Laut eigener Aussage können Sie Einträge machen) letztes Jahr vergessen den Bremsflüssigkeitswechel einzutragen. Kann man das nachtragen? Ist halt mittlerweile über ein Jahr her.

 

[Geforce3M3]

Mein Insignia hat jetzt 92tkm runter und ist 3,5 Jahre alt.
Eine Dichtung vorm Turbo war hin, wurde getauscht.
Klimakondensator ist hin, wird getauscht.
Erster Knopf am Lenkrad hat keinen Lack mehr drauf (habe nie schmutzige Hände, nie Creme an den Fingern oÄ.).

Langsam nervts!
Ich hoffe das geht jetzt nicht so weiter.

M3 ca. 24.000 Km Laufleistung und innerhalb der letzten 10.000 Km folgendes:

- Getriebegehäuse gerissen (Haarriss mit Ölverlust).
- Kopfdichtung beschädigt und erneuert.
- Thermostat und E-Lüfter Probleme und nach sehr langer und aufwendiger Fehlersuche behoben.
- Elektrisches Schiebedach nicht mehr richtig zu öffnen und lange und aufwendige Reparatur.
- Zentralverriegelung Probleme (Reparatur).
- Handbremsbeläge beide Seiten von der Trägerplatte gefallen obwohl fast nie benutzt (OEM neue deutsche Qualität von Ersatzteilen hurra!)
- Lauter Kleinscheiss.

 

[Inso]

Der wird ja auch ganz anders bewegt
Ich fahre ein mal die Woche bisschen spritzig, der Rest der Zeit ist Tempomat auf 135 km/h Autobahn angesagt.
Und selbst das geht oft nicht, weil die tolle A7 so voll ist, dass ich nicht mal 135 km/h fahren kann.

 

[JamesSunderland]

Da werden ein paar €€€ und Stunden reingeflossen sein?

Was die Kilometer betrifft: bei einem halbwegs aktuellen Diesel sind mir die Kilometer gar nicht so unrecht. So kommt das ganze System wenigstens halbwegs auf Temperatur. Wobei sich bei mir jetzt die nächsten Jahre sicher der ein oder andere Defekt bemerkbar machen wird.

 

[Fallwrrk]

Und selbst das geht oft nicht, weil die tolle A7 so voll ist, dass ich nicht mal 135 km/h fahren kann.

Bei den Wahlergebnissen wirst du das auch bald nicht mehr dürfen.

Aber so viel zu deutscher Qualität. Irgendwie hab ich so langsam das Gefühl, dass die Asiaten, zumindest was die Haltbarkeit anbetrifft, inzwischen ganz weit vorne sind und besonders bei der VAG ziemlich viel Schund vom Band läuft.

 

[Inso]

@Fallwrrk
Das wird sich noch zeigen, was zukünftig mit meinem Diesel ist.
Und ja, das Gefühl habe ich auch schon länger.

 

[Geforce3M3]

Der wird ja auch ganz anders bewegt
Ich fahre ein mal die Woche bisschen spritzig, der Rest der Zeit ist Tempomat auf 135 km/h Autobahn angesagt.
Und selbst das geht oft nicht, weil die tolle A7 so voll ist, dass ich nicht mal 135 km/h fahren kann.

Könnte man meinen, aber ich fahre zu 95% sehr ruhig. Die 5%, wo das Auto mal getreten wird, sind dann tolle Abschnitte auf der Landstraße. Der öffentliche Verkehr lässt es ja gar nicht zu, dass das Auto zu 100% der Fahrzeit getreten wird. Aber die Wartung empfand ich in Relation zur Fahrzeit schon als brutal. Das ist wie bei einem Victorias Secret Model vrizz. Damit die 35 Sekunden über den Laufsteg läuft, wird sie 4 Stunden (oder mehr) aufgestyled. Nach einer Ausfahrt mit dem M3 muss man dann halt erstmal Felgen und Motorraum putzen, nach der vierten Ausfahrt hier und was reparieren usw.

 

[Tzk]

Irgendwie hab ich so langsam das Gefühl, dass die Asiaten, zumindest was die Haltbarkeit anbetrifft, inzwischen ganz weit vorne sind und besonders bei der VAG ziemlich viel Schund vom Band läuft.

Jop. Nach meinem jetzigen VW werde ich mich (seit 10 Jahren nur VAG gefahren) definitiv auch bei den Asiaten umsehen. Kia und Hyundai haben da schöne Sachen im Programm

 

[Fallwrrk]

Bei mir war es ein 98er Golf 4, dann ein 96er A3 8L mit dem Motor und Getriebe aus dem Golf, dann ein 01er A4 B6. Golf und A3 liefen ewig. 250.000 km runter, trotzdem im Begrenzer über die Bahn klatschen lassen. Lebt immernoch. Nie was dran gewesen und fährt bis zum heutigen Tage mit einem Bekannten aufm Fahrersitz. Inzwischen über 300.000 km. Der A4 lief 20.000 km lang mit Öldruckproblemen (selbstverschuldet), bis er nach 200.000 km endlich den Löffel abgegeben hat. Und jetzt mein Golf 6? Scheiße, ich war schon in der Werkstatt wegen 3x Wastegateproblemen, einem abgerissenen Drehknauf für die Fensterverstellung, einem Wischer, der von heute auf morgen einfach den Geist aufgegeben hat und wegen auslaufendem Spritzwasser. Gerade mal 100.000 km runter.

 

[Thrawn.]

Jop. Nach meinem jetzigen VW werde ich mich (seit 10 Jahren nur VAG gefahren) definitiv auch bei den Asiaten umsehen. Kia und Hyundai haben da schöne Sachen im Programm

Warum kein Ford Made in Germany ?

- - - Updated - - -

Bei den Wahlergebnissen wirst du das auch bald nicht mehr dürfen.

Frag mich auch wer die gewählt hat, Großstadhipster mit Carsharingabo..

 

[LowRider]

Nachdem ich den W201 im Winter innerhalb der Familie abgegeben habe,
ist Heute ein W124 als Ersatz gekauft worden:

https://abload.de/img/p9jr36hj30.jpg

Nur 4-Zylinder? Aber trotzdem tolles Auto, wünsche viel Spaß
Erinnert mich leider daran, dass ich mein 124er Coupe letzten Sommer verkauft habe, konnte ich leider nicht ins Ausland mitnehmen

Interessant das du den Hauptkritikpunkt am neuen 1er nicht ansprichst: Frontantrieb. Wobei ich nicht weiß ob der neue 135i eventuell Allrad hat... S3 und A35 AMG haben jedenfalls beide Allrad

Rein emotional war der 1er mit 6-Zylinder und Heckantrieb einzigartig. Rein wirtschaftlich gesehen, aber voll verständlich auf Frontantrieb/Quermotor zu gehen.
Und mal im Ernst: Wieviele der Käufer haben überhaupt Ahnung davon? Die paar Liebhaber, die das Auto deswegen kaufen, machen die Vorteile der Plattform mit 2er/Mini nicht wett.

 

[undervolter19]

Jop. Nach meinem jetzigen VW werde ich mich (seit 10 Jahren nur VAG gefahren) definitiv auch bei den Asiaten umsehen. Kia und Hyundai haben da schöne Sachen im Programm

Wobei die Ketten einiger Hyundai Motoren qualitativ an die deutschen Premium Marken heranreichen

 

[Fallwrrk]

Und mal im Ernst: Wieviele der Käufer haben überhaupt Ahnung davon? Die paar Liebhaber, die das Auto deswegen kaufen, machen die Vorteile der Plattform mit 2er/Mini nicht wett.

Genau das war vor einiger Zeit auch das Argument von BMW, nämlich dass die meisten Kunden den Unterschied weder kennen noch merken. Ist irgendwie ein mieses Gefühl zu wissen, dass dir so langsam aber sicher ein Hobby weggerissen wird. Die Politik will 120 auf der Bahn, das Ende des Individualverkehrs und Elektro. Ein Hersteller, der mit "Freunde am Fahren" wirbt und praktisch nur Heckantrieb und Allrad auf den Markt geschmissen hat, will großflächig auf Frontantrieb umsteigen. Am Besten noch unabschaltbare Notbremssysteme und ESP, automatische Abstandshalter und Gaswegnahme bei über 120, damit man in Zukunft Trackdays mit dem Privatwagen komplett vergessen kann. Vielleicht überdramatisiere ich das grad auch ein wenig, aber ich hab das Gefühl, dass man in Zukunft nicht mehr sonderlich viel Spaß mit Autos haben kann. Denn einen "Ich-bin-auf-ner-Rennstecke"-Modus wird es totsicher nicht geben.