Goldwasser
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Oder du hättest sie einfach mit Carbon Montagepaste montiert, dann wär auch nichts festgegammelt.
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[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
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Die Stütze wurde mit reichlich Carbonmontagepaste montiert
Nach dem Finetuning der Position hätte ich diese aber vielleicht nochmal erneuern sollen, aber im Nachhinein ist man immer schlauer
Goldwasser
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Ist dann schon strange, dass das so extrem festgammelt. Vor allem eloxiertes Aluminium. Ich hoffe durch das ganze WD40 rutscht deine neue Sattelstütze dann nicht im Carbonrahmen. Wenn das Carbon innen einmal ölig ist, kriegt man das kaum mehr ab.
Die Partikel in der Carbonpaste haben vmtl. die Eloxierung beschädigt.
Dazu kommt noch dass das Sattelrohr beim Thrill Hill über eine Länge von ca. 3 cm angeschlitzt ist, wo die Feuchtigkeit quasi perfekt eindringen kann. Die Stütze war dementsprechend auch primär rückseitig unterhalb des Klemmschlitzes korrodiert.
Anders kann ich mir das nicht erklären dass die Stütze in weniger als einem Jahr so festgegammelt ist.
Mit der neuen Stütze (Lev Ci Carbon) kann das jedenfalls nicht mehr passieren, dank Carbonschaft
Ich bin im Mini-E-Luftpumpen Rabbithole abgetaucht. Aktuelle Favoriten:
Ohne Display:
www.airbankpump.com
Mit Display:
www.cycplus.com
Ausgesucht habe ich sie nach folgenden Kriterien:
1. Größe, weil ich sie dann immer mitnehmen kann und Platz für anderes habe. Ich mag es nicht große Taschen o.ä. mitzunehmen. Hab eigentlich nur ne Mini-Satteltasche am Sattel eben.
2. Pustegeschwindigkeit, damit man nicht ewig rumlärmt.
3. Ladegeschwindigkeit, falls man doch mal mehr braucht und flott am USB-C aufladen möchte.
4. Genauigkeit, Maximaldruck, Akkugröße, war mir alles wurscht am E-MTB.
5. Wasserdicht, gibt's nur eine/wenige, die war mir dann zu groß. Kommt halt in ne Hülle und gut ist.
Mit Display (dafür mit Druck) kostet halt das doppelte. Meine Handluftpumpe hat auch kein Display. Deshalb bin ich am überlegen, ob es ohne auch reicht. Tendiere aber zum Display.
Ist noch jemand in diese Blase abgerutscht? Hat noch jemand Empfehlungen für noch kleinere Pumpen?
PS: Zweites Projekt gerade: Umstieg auf Schwalbe Clickvalve. Da bin ich nur durch die Suche drauf gekommen. Ist ja echt genial. Und dann käme ich vom nervigen französischen SV endlich weg.
Auch wenn ich die dann in meine Tubolitos selbst einkleben muss. Wird schon gehen.
PPS: Das man den Quatsch nicht "braucht", weiß ich selbst. Das ist wie Lego. Immer was zum Basteln haben.
Ohne Display:
AIRBANK POCKET SE Mini-Fahrradpumpe
AIRBANK elektrische Luftpumpe bietet die beste Leistung beim Aufblasen und Entleeren für die meisten aufblasbaren Gegenstände, wir machen spezielle Modelle für Ihr SUP, CAR, Pool Floaties, etc.
www.airbankpump.com
AS2 Ultra Tiny E-pump for Bike
87g Lightweight | Lightest Electric Bike Pump | 2 Tires up to 110 PSI per Charge | Real-time Pressure Gauge | Auto Stop | 25-min Fast Charging
www.cycplus.com
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1. Größe, weil ich sie dann immer mitnehmen kann und Platz für anderes habe. Ich mag es nicht große Taschen o.ä. mitzunehmen. Hab eigentlich nur ne Mini-Satteltasche am Sattel eben.
2. Pustegeschwindigkeit, damit man nicht ewig rumlärmt.
3. Ladegeschwindigkeit, falls man doch mal mehr braucht und flott am USB-C aufladen möchte.
4. Genauigkeit, Maximaldruck, Akkugröße, war mir alles wurscht am E-MTB.
5. Wasserdicht, gibt's nur eine/wenige, die war mir dann zu groß. Kommt halt in ne Hülle und gut ist.
Mit Display (dafür mit Druck) kostet halt das doppelte. Meine Handluftpumpe hat auch kein Display. Deshalb bin ich am überlegen, ob es ohne auch reicht. Tendiere aber zum Display.
Ist noch jemand in diese Blase abgerutscht? Hat noch jemand Empfehlungen für noch kleinere Pumpen?
PS: Zweites Projekt gerade: Umstieg auf Schwalbe Clickvalve. Da bin ich nur durch die Suche drauf gekommen. Ist ja echt genial. Und dann käme ich vom nervigen französischen SV endlich weg.
Auch wenn ich die dann in meine Tubolitos selbst einkleben muss. Wird schon gehen.
PPS: Das man den Quatsch nicht "braucht", weiß ich selbst. Das ist wie Lego. Immer was zum Basteln haben.
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Ich hab seit Jahren eine Fumpa. Die kann man auch einfach auf "langen Schlauch" umbauen, damit man mit dem Klotz nicht direkt am Ventil rumfrickeln muss. ^^
Wegen dem Clickvalve überlege ich auch momentan. Zwei neue Schläuche mit AV kosten mehr als das Clickvalve-Set. Allerdings ist der adapter den man dann unterwegs mitnehmen muss wieder größer. Aber das SV muss auf längere Sicht weg. Nervt mich.
ich hab so ne pumpe für 30 tacken bei Ali Express gekauft. die anderen genannten sind alle super, aber sie pumpen auch nur Luft.
ist die kleinste Variante, welche no eine Anzeige für den Druck hat. all zu viele Reifen pumpt man damit nicht, aber zum nachpumpen reichts ne Weile und 2-3 von 0 auf Fahrdruck gibts auch, das reicht mir für ne Tour.
Zur Wachs Frage die auf der vorherigen Seite kam: ich nutze white lightning clean ride. nach jeder Fahrt mache ich dann einfach etwas von dem Wachs auf die Kette. die muss nie gereinigt werden, ist immer sauber. dafür halt die 20 Sekunden Aufwand nach der Fahrt.
übrigens war ich letztes Wochenende mal in der Lenzerheide. Haben wir die bekannten Trails gemacht, Dark Side of The Moon, Älpseeli, Great White...
Dark Side ist super schön Landschaftlich. Der Great white ist lustiger Materialmord. Älpseeli wäre davon definitv der beste, aber halt auch zu viel befahren und dadurch zu sehr ausgebaut. wirklich Anspruchsvoll waren die ja alle nicht. Den besten Trail fand ich dann den, der gleich unterhalb der Bahn ah Churwalden startet.
Immerhin keine Marmelbahnen, aber die Park Ecke haben wir dann doch gemieden und waren damit zufrieden.
Dieses Wochenende war ich mit einem Freund im Wallis im Lötschental, da ich in der Woche zuvor da Zivilschutz leisten durfte. Da wurde ein Dorf begraben letztes Jahr. Nun sind wieder inige Wege offen und es gibt auch eine Seilbahn. Einmal in Richtung Leukerbad bzw. Jeizinen und einmal hoch zur Fafleralp und dann noch weiter hoch getrampelt, nen richtigen ALpinwanderweg. Da runter, das war dann für mich das geilste was man auf zwei Rädern fahren kann.
Nicht unbedingt das schwierigste, da hatte der andere Tag mehr Challenges. Aber die richtige Schwierigkeit, damits nicht langweilig wird, man es aber trotzdem schafft. und ein angenehmes Gefälle, bei dem man nicht nach 30s wieder unten ist.
Bei Gelegenheit werde ich mal Bilder hochladen.
ist die kleinste Variante, welche no eine Anzeige für den Druck hat. all zu viele Reifen pumpt man damit nicht, aber zum nachpumpen reichts ne Weile und 2-3 von 0 auf Fahrdruck gibts auch, das reicht mir für ne Tour.
Zur Wachs Frage die auf der vorherigen Seite kam: ich nutze white lightning clean ride. nach jeder Fahrt mache ich dann einfach etwas von dem Wachs auf die Kette. die muss nie gereinigt werden, ist immer sauber. dafür halt die 20 Sekunden Aufwand nach der Fahrt.
übrigens war ich letztes Wochenende mal in der Lenzerheide. Haben wir die bekannten Trails gemacht, Dark Side of The Moon, Älpseeli, Great White...
Dark Side ist super schön Landschaftlich. Der Great white ist lustiger Materialmord. Älpseeli wäre davon definitv der beste, aber halt auch zu viel befahren und dadurch zu sehr ausgebaut. wirklich Anspruchsvoll waren die ja alle nicht. Den besten Trail fand ich dann den, der gleich unterhalb der Bahn ah Churwalden startet.
Immerhin keine Marmelbahnen, aber die Park Ecke haben wir dann doch gemieden und waren damit zufrieden.
Dieses Wochenende war ich mit einem Freund im Wallis im Lötschental, da ich in der Woche zuvor da Zivilschutz leisten durfte. Da wurde ein Dorf begraben letztes Jahr. Nun sind wieder inige Wege offen und es gibt auch eine Seilbahn. Einmal in Richtung Leukerbad bzw. Jeizinen und einmal hoch zur Fafleralp und dann noch weiter hoch getrampelt, nen richtigen ALpinwanderweg. Da runter, das war dann für mich das geilste was man auf zwei Rädern fahren kann.
Nicht unbedingt das schwierigste, da hatte der andere Tag mehr Challenges. Aber die richtige Schwierigkeit, damits nicht langweilig wird, man es aber trotzdem schafft. und ein angenehmes Gefälle, bei dem man nicht nach 30s wieder unten ist.
Bei Gelegenheit werde ich mal Bilder hochladen.
Was das Thema Wachs betrifft. Normal ist der ja weis oder transparent. Wenn er schwarz wird hat er natürlich auch Dreck und Abrieb aus dem Antrieb aufgenommen. Was er halt nicht macht wie Öl ist zb. Sand aufzunehmen. Trotzdem sollte man sich einen gewachsten Antrieb regelmäßig säubern.
Ich tu die Kette alle 500km gründlich durch nen Lappen mit Reiniger ziehen, Schaltwerk tu ich bei Bedarf reinigen, sieht man ja wenn die Röllchen zu sind. Kassette und Kettenblätter mach ich dann gleich mit. Sauber kann man auch den Verschleiß besser einschätzen.
Ich überleg aktuell ob ich mir nicht doch ein Wachsbad kaufe, bei 3 Rädern und 9 Ketten lohnt sich das dann doch langsam.
Ich tu die Kette alle 500km gründlich durch nen Lappen mit Reiniger ziehen, Schaltwerk tu ich bei Bedarf reinigen, sieht man ja wenn die Röllchen zu sind. Kassette und Kettenblätter mach ich dann gleich mit. Sauber kann man auch den Verschleiß besser einschätzen.
Ich überleg aktuell ob ich mir nicht doch ein Wachsbad kaufe, bei 3 Rädern und 9 Ketten lohnt sich das dann doch langsam.
Wieso 9 Ketten bei nur drei Rädern ohne Wachs?
Hab mir auch vorgenommen demnächst in das Wachs-Game mit meinen 4 Rädern einzusteigen, heute kam der erste Schwung XTR Ketten:
Ich wachse eigentlich alle Räder (Mit Flasche) aber gerade bei den MTBs kommt aktuell kaum Laufleistung zusammen. Da lohnt es sich nicht 4 extra Ketten vorzuhalten.
Die Rechnung währe bei mir alle 1200km die Kette zu wechseln, also 0-1200km Kette 1, 1200-2400km Kette 2, 2400-3600 Kette 3, 3600-4800km Kette1…..
Nach dem 2ten Durchlauf bei 7200km dann den kompletten Antrieb erneuern.
Oder hab ich nen Denkfehler drin?
Würde die Ketten via Renigungsbad säubern und dann ins Wachsbad werfen. Erscheint mir eine Große Zeitersparnis und beim Wachsen kommt das Wachs so auch zwischen Röllchen und Niet was ja bei Flaschenwachs nicht so gegeben ist.
Sind die XTR Ketten von Ali?
Die Rechnung währe bei mir alle 1200km die Kette zu wechseln, also 0-1200km Kette 1, 1200-2400km Kette 2, 2400-3600 Kette 3, 3600-4800km Kette1…..
Nach dem 2ten Durchlauf bei 7200km dann den kompletten Antrieb erneuern.
Oder hab ich nen Denkfehler drin?
Würde die Ketten via Renigungsbad säubern und dann ins Wachsbad werfen. Erscheint mir eine Große Zeitersparnis und beim Wachsen kommt das Wachs so auch zwischen Röllchen und Niet was ja bei Flaschenwachs nicht so gegeben ist.
Sind die XTR Ketten von Ali?
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