drunkenmaster
Urgestein
Der Preis kommt ja hauptsächlich durch den Umbau. Das Basisauto bekommt man um 40-50k.
Ja klar aber bei der V-Klasse finde ich schon wild wie altbacken das noch alles aussieht, der ist EZ 2024 aus dem Beispiel. Also natürlich nur das Infotainment, der Rest von der V-Klasse sieht geil aus, für mich der schönste Van.
toscdesign
Enthusiast
sargatanas
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.01.2009
- Beiträge
- 3.739
Gescheites Android Display rein und der Drops ist gelutscht. Hatte ich damals im GLC auch.
Du meinst die physischen Buttons? Die finde ich ja auch gut, hasse das Touch zeug. Aber ich meine einfach wie das OS Designed ist.
toscdesign
Enthusiast
Ich hab schon das Bild mit dem Kilometerstand gemeint.
Das ist mir so tausendmal lieber, als ein Kontrastarmes Flat Design das schwer ablesbar ist, wie es aktuell "modern" ist.
s L i X
Urgestein
Na immerhin nicht mehr Grund-Grau
@s L i X aber hattest du das Ding nicht immerhin ab und an auch artgerecht bewegt? Also der Sturz an der Vorderachse sieht schon weit über „sportlich“ raus aus. Fährt sich das noch irgendwie gut? Oder inzwischen der Optik untergeordnet?
Bin vorher "artgerecht" des Öfteren aufm Ring unterwegs gewesen, ja. Aber ich hab mich letztes Jahr schon dafür entschieden, dass ich ein Showcar draus baue.
Vorne sind 3° Sturz und hinten 2,2°, das ist natürlich bei weitem nicht mehr besonders gut fahrbar, aber das ist bei mir tatsächlich nur noch nebensächlich. Schnell geradeaus geht immernoch wunderbar
@s L i X Das ist aber nicht dein Daily dann, oder? Ich würde mich ja keinen Meter weit trauen ohne Angst, dass mir irgendwer was kaputt fährt
Nein, gott bewahre. Die Karre wird nur von Treffen zu treffen gekarrt
Im Alltag haben wir nen Familienkombi
Das ist das Design ab ~2012+. Davor Papyrusfarbe, und bis 2009/2010 Pixeldots
Dafür wär's mir dann aber irgendwie auch zu schade. Ist ja im Grunde ein umschriebenes: "Andere haben mehr von meinem Auto als ich".Nein, gott bewahre. Die Karre wird nur von Treffen zu treffen gekarrt
toscdesign
Enthusiast
Leider nicht ganz korrekt:Das ist das Design ab ~2012+. Davor Papyrusfarbe, und bis 2009/2010 Pixeldots
- NTG 4 "Papyrusfarbe" von 2011 bis 2012
- NTG 4.5 "Silber" aber gleiches Design wie NTG4 ab 2012 bis 2014. Parallel dazu gab's NTG4.7 aber nur in der E-Klasse. Einziger Unterschied zu 4.5 war Livetraffic über Mobilfunk.
- NTG 5 ab 2014 wie auf dem Foto des Tachos
- NTG 6 ab 2018 wie auf dem Foto des Tachos + dem Foto des Entertainmentsystems
Klugscheißmodus off
Edit:
Du kannst in NTG 4 über das "Geheimmenü" von Papyros auf Silber umschalten. War da schon vorhanden, wurde nur nicht genutzt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
1. Hat die Kiste Android Auto
2. Hatte ich in meinem S204 auch verbaut. Ja sah schick aus, bekam nach kurzer Zeit aber keine Updates mehr und stabil gelaufen ist es nicht immer.
Zuletzt bearbeitet:
Sieht aus wie n weißes Batmobil. Feder da vorne nennt sich push-rod oder? Wahnsinn was da fuer n paar Autos an Aufwand betrieben wid ^^
Hardwarious
Experte
Jemand Erfahrung mit Seiten wir wirkaufendeinauto.de? Realistische Angebote ggü. Privatverkauf? Fahrzeugwert laut mobile.de ca. 35-40k.
Wert bei mir sind gut 23.500 € laut Mobile.de, ausgehend Serienzustand. WKDA geht bei mir vom Serienauto aus, gibt aber nur 19.100 €. Dafür biste die Büchse halt los und musst dich nicht mit "Was letzte Preis", Touristenfahrern und "Da ist n Kratzer am 25 Jahre alten Auto" rumärgern.
Hardwarious
Experte
Okay, also knapp 20% Preisnachlass für den komfortableren Verkauf. Wurde bei dir der online angezeigte Preis auch vor Ort direkt bezahlt? Oder feilschen die vor Ort nochmal?
toscdesign
Enthusiast
Mir hat damals der Händler bei dem ich meinen neuen Gebrauchten gekauft habe, wesentlich mehr geboten als wirkaufendeinauto.de.
Daher empfehle ich, zumindest ein weiteres Angebot einzuholen. Muss ja nicht privat sein.
Daher empfehle ich, zumindest ein weiteres Angebot einzuholen. Muss ja nicht privat sein.
Ich hab's nur spaßeshalber mal ausprobiert. Das Auto hab ich nie verkaufen wollen. Tendenziell geht es aber eher nach unten, wenn denen was auffällt, was denen nicht gefällt.
Bei mir gabs bei WKDN für meinen "verbastelten" G7 GTI etwa 20% mehr als bei den üblichen Arabern und den lokalen Ankäufern, mit lange auf einen Käufer warten hätte ich vielleicht nochmal 10-15% mehr rausholen können, ich hatte aber weder die Zeit noch die Lust so ewig zu warten. Preis war absolut realistisch für 12 Jahre Alter und 200k km runter (knapp 10k)
Ich kenne mich beim RS3 nicht wirklich aus, aber die Sturzwerte sind doch völlig iO für ein paar schnelle Runden. Ich fahre fast die gleichen Werte 😉.…
Vorne sind 3° Sturz und hinten 2,2°, das ist natürlich bei weitem nicht mehr besonders gut fahrbar, aber das ist bei mir tatsächlich nur noch nebensächlich. Schnell geradeaus geht immernoch wunderbar
…
KurantRubys
Legende
Ich hatte bei der Bude auch n brauchbares Angebot, hab dann aber (leider) privat Verkauft für minimal mehr und dafür extrem vielen Nerven on Top. Würd ich durchaus wieder hin fahren.
SonyFriend
Enthusiast
WKDA kann sich lohnen, wenn der Preis stimmt und man keinen privaten Vertrag gehen möchte.
Bei uns hatte es nicht geklappt und wir haben einen Audi A3 (1.Gen) wieder an den Händler zurück verkauft, von dem wir den Wagen 2 Jahre vorher gekauft hatten.
Bei uns hatte es nicht geklappt und wir haben einen Audi A3 (1.Gen) wieder an den Händler zurück verkauft, von dem wir den Wagen 2 Jahre vorher gekauft hatten.
Tja, unser Astra Bj 2002 hat auf Zylinder 4 keine Kompression mehr. Reparatur ab 500€ aufwärts. Lohnt sich bei 208.000 km wohl nicht mehr. Also mal geguckt und den A3 beim Audi Zentrum gefunden. Bj. 2022 und 24k gelaufen. 190PS. Preis 21000€.
Werde den wohl nehmen. Warte nur auf Rückruf.
Werde den wohl nehmen. Warte nur auf Rückruf.
Brauchst nicht mehr warten, hab gerade angerufen und sofort zugesagt
Schicke Farbe! Steht gut da.
Als Beamter in Rente geht das