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[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Erst mal Glückwunsch zum ersten eigenen E-Auto. Ich bin in der selben Situation. Kein eigenes Haus, Mietskaserne für den Pöbel
, keine eigene Lade-Struktur. Ich hab einen eigenen Stellplatz, doch die Hausverwaltung hat meinen Antrag für ein Wallbox damals (2023) abgelehnt. Das könnte sich jedoch irgendwann demnächst ändern, dank dem 2. E-Mobiliätsgesetz.Ich kann zwar in der Firma kostenfrei laden, bin jedoch nur 1 bis 2 mal in der Woche im Büro, ansonsten Home-Office.
Ich kann dir Folgendes raten, suche dir mehre günstige Tarife für Anbieter in deiner Umgebung aus. In meinen Fall war das Aral Pulse (0,39€/kW), Tesla SuperCharger (Uhrzeit abhängig). Nutze nach Möglichkeit Anbieter bei Supermärkten und Einkaufscenter. Das kann sich wirklich lohnen. Für Langstrecke ist dank Ladeplanung meist eine SuperCharger Station irgendwo auf dem Weg in deinem Fall.
Tesla, EWEGo & Ad-Hoc-Map (diese empfehle ich übrigens jeden)
Kaufland und Lidl habe ich durchs Einkaufen eh drauf
Man kann's halt auch übertreiben
Achte jetzt aber auch nicht auf den letzten Cent ...
Aber interessant, wie hier das Waschverhalten ist
Zuletzt bearbeitet:
Wer beim sonstigen Einkaufen überall den möglichst besten Preis möchte, hat auch zig Apps für Vorteilsprogramme, Coupons, Vergleiche usw.Alter, kein Wunder das der Wechsel zum e-Auto stockt
Heißt nicht dass man auch ohne auskommt.
Als wir als "Laternenparker" den Tesla 2022 gekauft haben war die Sache sehr einfach: Tesla, EnBW (hier im Süden) und das Abo bei Elli. Damit war man sauber versorgt. Dann ging die Abzocke beim Roaming so richtig los und es wurde schwieriger.
Wobei es sich jetzt wirklich stark eingependelt hat.
Wir haben halt die Tesla App (als nicht-Tesla-Farher wäre es wahrscheinlich Ionity), EnBW weil Vorteilspreis als Stromkunde und hier stark verbreitet, und die Karte von den SWM. Da gehen (stand heute) viele lokale AC-Lader für einigermaßen vernünftige Preise. Und das recht stabil. Dazu noch ChargeMap um bei unbekannten Betreibern mal nachzuschauen.
Aber ist wie @Tundor schon meinte halt alles super dynamisch... Aber eigentlich weiß man ja wo man öfter lädt und kann sich dafür das passende suchen. Dann braucht es keine zwölfhundert Apps.
Habt ihr bei euren Versischerungen "E-Fahrzeug Spezifische Versicherungsleistungen" incldudiert? Die Zurich bietet mir gerade noch Bausteine für die Batterie und Ladestation für insg. ca. 250 CHF / Jahr on Top an..
Nutzt ihr sowas? Gibts da in der Realität einen Nutzen für?
Nutzt ihr sowas? Gibts da in der Realität einen Nutzen für?
Nein, auf die Batterie hat man acht Jahre vom Hersteller und für die Ladestation ist man auch nicht verantwortlich.
Selbst bei der eigenen treibt es nur die Kosten unnötig in die Höhe, da dort andere Versicherungen bereits greifen.
Selbst bei der eigenen treibt es nur die Kosten unnötig in die Höhe, da dort andere Versicherungen bereits greifen.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
ich wüsste nicht was an einer Ladestation für die ich nicht verantwortlich bin versicherungswürdig ist. Und die Wallbox hat keinen Wert in meiner Garage. Und der Rest regelt bis 8 Jahre die Garantie von Tesla. Wichtig wäre für mich nur, dass ich einen KFZ Schutzbrief habe der mich als niht ADAC Kunde vor teuren Abschleppkosten bewahrt.
Bei den Ladestationen geht es wohl dabei um eine Versicherung die Schäden an der Batterie bei unsachgemässer Nutzung der Ladesäule abdeckt.
Ist absolut unmöglich.
Zwei Videos reichen, um den Zustand der VAG und eigentlich aller deutschen Hersteller, exemplarisch zu zeigen.
Ohne die eingekaufte Expertise von Nvidia oder Catl sieht es wirklich unglaublich schlecht aus, was unsere Hersteller da gerade abliefern.
Ohne die eingekaufte Expertise von Nvidia oder Catl sieht es wirklich unglaublich schlecht aus, was unsere Hersteller da gerade abliefern.
Ich hab ja jetzt durch meine Suche in den letzten Wochen in vielen Autos gesessen und ich finde auch einfach die Innenraum Anmutung vieler Hersteller ggü Chinesischen Fahrzeugen eher eine Zumutung.. Das ist halt der Status Quo, wenn man viel zu spät umgestellt hat.
toscdesign
Enthusiast
Wenn die Chinesen schönere Autos bauen als die Europäer 👍
Hört sich nach dem guten Deal an. Also für die Versicherung, weil dieser Schaden vermutlich niemals eintritt und wenn er eintritt, wird man es irgendwie schaffen nicht zahlen zu müssen
Warum wieder alle in den gleichen Topf schmeissen?
Hmmm wie funktioniert denn eine unsachgemässe Nutzung?
Das Laden ist doch IC gesteuert und wird nur frei gegeben wenn sich Fahrzeug und Ladesäule geeinigt haben der Stecker muss ja dann passen und richtig sitzen.
Meine die mit unsachgemäss man baut sich einen Stecker bzw Buchse selber der ein Auto simuliert und bastelt sich dann irgendwas für die Kontakte
Oder meinen die man schiebt das Auto weg während das lädt bis das abreisst? das aber doch dann mindestens (bedingter) Vorsatz?
Das Laden ist doch IC gesteuert und wird nur frei gegeben wenn sich Fahrzeug und Ladesäule geeinigt haben der Stecker muss ja dann passen und richtig sitzen.
Meine die mit unsachgemäss man baut sich einen Stecker bzw Buchse selber der ein Auto simuliert und bastelt sich dann irgendwas für die Kontakte
Oder meinen die man schiebt das Auto weg während das lädt bis das abreisst? das aber doch dann mindestens (bedingter) Vorsatz?
@Equilibrium Vor allem wird im erstem Video noch VAG mit VAG vergleichen. 
Naja, auch BMW oder MB machen es nicht anders und haben ähnliche Probleme.
MB kauft bei Nvidia die Hardware, lässt LiDAR komplett fallen und der jetzige CLA wird nicht die technischen Voraussetzungen für autonomes Fahren haben.
Wer das möchte, darf erst ab Ende 26, Anfang 27 einen CLA bestellen. Wobei auch hier die Software noch lange nicht verfügbar sein wird bzw. auch diese komplett auf Nvidia als Grundlage beruht.
Korrekt, die beiden Videos stehen vornehmich für die VAG. Allerdings ist das Vorhaben bei MB und BMW das gleiche.@Equilibrium Vor allem wird im erstem Video noch VAG mit VAG vergleichen.
Produktion im Ausland und sowohl Hard- als auch Software sind extern eingekauft. Beim iX3 steigt der Autobahnassitent in Baustellen komplett aus und Audi verbaut den VW Travel Assistent 3.0 nicht, weil er fehlerhaft ist. Gleichzeitig muss man auf eine veraltete MEB Plattform zurückgreifen, welche weder einen Frunk, noch Neuheiten bei der Software ermöglichen.
Wie kann es also sein, dass alle deutschen Hersteller in China deutlich schneller und effektiver neue sowie bessere Autos herausbringen können, während wir hier veraltete Technik zum Premium Preis bezahlen?
VW's letztes Auto war in China innerhalb von 13 Monaten fertig und kostet einen Bruchteil von ähnlichen Fahrzeugen hier.
Letztlich halten sich also alle deutschen Hersteller nur wegen des Firmenwagen Leasing überhaupt noch über Wasser und das kann nicht die Zukunftsperspektive sein.
toscdesign
Enthusiast
Das ist ganz einfach zu erklären. Die Chinesen verwenden untereinander viele Gleichteile.
Gibt ein schönes Video, in dem man sieht das quasi nur das Logo den Unterschied macht.
Sorry für Reddit als Link, finde das Video woanders nicht mehr.
Absolut richtig.
Wenn aber sowohl der Chef Entwickler von VW als auch Mate Rimac sagen, dass jede einzelnen Komponenten in dutzenden Abteilungen abgesegnet werden müssen und das schlicht Monate dauern kann, laufen die Prozesse hier einfach falsch. Es behindert auch ungemein die Innovationsfähigkeiten, weswegen Rimac sehr froh über den Ausstieg von Porsche bei Bugatti ist. Bei der VAG kommen dann noch dutzende Varianten pro Plattform dazu. Genau deswegen gibt es beim "neuen" Q4 keinen Frunk, da die MEB Plattform das nie vorsah und die Skoda "Lösungen" keine sind. Wir sprechen hier von einer insgesamt sechs Jahre alten Plattform, die immer noch für aktuelle Fahrzeuge genutzt wird, obwohl sie technisch damals schon schlecht war.
toscdesign
Enthusiast
Aber es kann doch nicht sein das MB und VW den gleichen Drehschalter fürs Licht verbauen, menno!
Das verwirrt die VW Kunden doch nur, wenn es keine "Aus" Stellung neben der "Auto" Stellung mehr gibt. Wie soll man denn dann Nachts auf der Autobahn mit nur Tragfahrlicht fahren, wenn das Auto immer das Abblendlicht einschaltet?
Die haben bei mir gerade auf 69 Cent erhöht, also Account wieder gelöscht.
Ja, ist bei mir inklusive. Als PHEV Besitzer kann ich mich 3 mal im Jahr an eine Ladestation schleppen lassen, wenn der Akku leer ist
Sonstige Schutzbausteine für Akku und Co sind auch dabei.
mcpaschetnik
Urgestein
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- 04.10.2008
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- 7.346
...wenn da nicht die Software wäre. jetzt nicht katastrophal, aber eben nicht Tesla- / BMW- / Mercedes-like
in deinem Fall ist es eine individuelle und situationsabhängige Entscheidung. je nach dem, wo du gerade bist und laden willst / kannst, solltest du einfach mehrere Karte parat halten. Abwägung zwischen Ladepreis & Distanz zum nächsten, günstigen Anbieter. vllt kannste auch eine Ladestation auf deinem wöchentlichen Einkauf mitnehmen, bspw. ad.hoc bei Aldi oder Lidl.
die Erfahrung zeigt: die wenigsten haben weder die Infrastruktur zu Hause noch DIE einzige Ladelösung direkt in ihrer Umgebung. falls doch: Glückwunsch.
[bei uns ist es eine Shell recharge Ladekarte (44 Cents und monatlich 5,99 im Hebrst / Winter). die entsprechende Ladestation hat 4 slots mit bis zu 300 kWh bzw. 150 kWh, wenn beide Autos dran hängen, welche 5 km von uns zu Hause entfernt ist - nur für den Fall, dass die wallbox zu hause nicht ausreichen sollte. außerdem haben wir uns die ADAC-Ladekarte geholt, weil wir sowieso dort Mitglied dort sind => 55 Cents bei Aral Pulse, keine monatliche Grundgebühr, als absolute worstcase Lösung, falls man mal irgendwo unterwegs ist) für unseren Holland-Urlaub im Sommer werden wir uns das Electra-Abo für einen Monat holen für Belgien / Holland. dort ist der Anbieter häufiger vertreten.
Zuletzt bearbeitet:
Youngtimer
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.10.2011
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- 3.196
Ich bin jetzt nicht so Software affin, aber AndroidAuto für Spotify oder Maps scheint doch ganz flüssig zu funktionieren. Persönlich brauche ich nicht wirklich mehr. Aber ich bin auch nicht im Außendienst unterwegs.
Android Auto oder Carplay ist halt nur die halbe Antwort auf miese Software... Für Spotify sicher einwandfrei.
Für ne gute Routenplanung mit integrierter Ladeplanung hat das dann aber doch meist zu wenig Infos (abgesehen von Vollintegrationen wie z.B. bei Volvo).
Außerdem muss man halt gewisse Dinge im Fahrzeugsystem selbst bedienen. Und da kann miese SW mehr als genug stören. Sei es bei der Bedienung oder der Stabilität.
VW unterstützt seit jeher AA/Carplay, nutzt nur nichts wenn in der Vergangenheit die grundlegendsten SW-Funktionen fürs Fahrzeug selbst den Ärger ausgelöst haben.
Für ne gute Routenplanung mit integrierter Ladeplanung hat das dann aber doch meist zu wenig Infos (abgesehen von Vollintegrationen wie z.B. bei Volvo).
Außerdem muss man halt gewisse Dinge im Fahrzeugsystem selbst bedienen. Und da kann miese SW mehr als genug stören. Sei es bei der Bedienung oder der Stabilität.
VW unterstützt seit jeher AA/Carplay, nutzt nur nichts wenn in der Vergangenheit die grundlegendsten SW-Funktionen fürs Fahrzeug selbst den Ärger ausgelöst haben.
ssj3rd
Legende
Dann habe ich wohl einfach Pech gehabt, unter 46Cent bei EnBW mit 6€ mtl Grundgebühr sehe ich hier einfach nicht.
44 Cent geht bei Aldi mit 50Kw, ist aber nicht wirklich um die Ecke und knapp 20km entfernt, sind quasi 3 Aldis von unserem üblichen Aldi entfernt.
Deswegen habe ich ja aktuell die vielen Apps um für mich das Beste in der Preis Leistung zu suchen für den Alltag, macht ja sonst niemand für einen.
Und der Markt ist halt zersplitterter als ich je geahnt habe….
44 Cent geht bei Aldi mit 50Kw, ist aber nicht wirklich um die Ecke und knapp 20km entfernt, sind quasi 3 Aldis von unserem üblichen Aldi entfernt.
Deswegen habe ich ja aktuell die vielen Apps um für mich das Beste in der Preis Leistung zu suchen für den Alltag, macht ja sonst niemand für einen.
Und der Markt ist halt zersplitterter als ich je geahnt habe….