Terr0rSandmann
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GTE fand ich in LMU voll mistig. Aber ggf. teste ich es dann in iR mal, wenn ihr so von schwärmt
[Sammelthread] iRacing
- Ersteller Revan
- Erstellt am
Terr0rSandmann
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Das iR Rating ist aber auch speziell? Bin gerade in meiner Mittagspause ein D Rennen gefahren. 16er Grid und ich bin mit meinem noobigen 1350 iRating war ich glaube ich 14. oder 15. im Split gem. des iRatings. Am Ende bekomme ich aber selbst als P10 noch Minuspunkte, obwohl da 3k Leute mit teils A Lizenz mit mir im Split fahren. Ich habe kein Problem damit, dass da welche mit mehr als doppelt so hohem iRating mit fahren, aber dann muss das irgendwie bei der iRating-Verteilung am Ende fair bleiben.
wild_chickadee
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Es gibt keinen festen „Cut-off-Point“ wie Platz 5 oder 10, sondern das Ganze funktioniert nach einem Elo-System (wie beim Schach).
Stellt dir das Rennen einfach als eine Reihe von Einzelduellen vor. Du fährst quasi gegen jeden anderen Fahrer im Split gleichzeitig.
Das Prinzip ist folgendes: Von jedem, der hinter dir ins Ziel kommt, „gewinnst” du ein paar Punkte. Von jedem, der vor dir landet, „verlierst” du welche.
Die Stärke zählt. Wie viele Punkte fließen, hängt vom iRating-Unterschied ab. Wenn du als Low-IR-Fahrer einen 4k-Alien schlägst, räumst du ordentlich Punkte ab. Wenn dich der Alien schlägt, verlierst du nur wenige Punkte, da das System damit gerechnet hat.
Die Startnummer ist dein Anhaltspunkt, Deine Car Number im Rennen zeigt dir dein Ranking im Split (Nr. 1 = höchstes Rating).
Hast du eine hohe Nummer (z. B. 20 von 20), bist du der Underdog. Da reicht oft schon Platz 11 oder 12 für ein kleines Plus, weil du gegen statistisch stärkere Gegner bestanden hast.
Wenn du die Startnummer 1 hast, musst du fast zwangsläufig aufs Podium. Wenn du mit der Startnummer 1 nur Zehnter wirst, hast du gegen neun Leute Punkte verloren, die auf dem Papier schwächer waren als du. Das gibt dann ordentlich Abzug.
Terr0rSandmann
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Ok. Ich wurde mit P14 eingestuft. Es gab 16 Fahrer. Ich bin als P11 ins Ziel und habe dennoch iR Minuspunkte bekommen. Von den 5 hinter mir hatten 4 Fahrer ein höheres iR als ich. Nur einer vor mir hat ein niedrigeres iR als ich gehabt. Gewonnen hat der mit 3+k iR.
Ich hätte damit gerechnet, dass daher eigentlich, trotz nur P11, ein paar Pluspunkte bekommen müssen. Naja, halb so wild. Wird schon irgendwie richtig gewesen sein. War nur leicht verwundert.
Mich ärgerte da mehr, dass ich am Ende die P10 in der letzten Runde verloren habe, da der hinter mir der Meinung war, mich mit einer Dive-Bomb von der Strecke zu hauen und kam somit auch noch unverdient vorbei und als Incident wurde es mir auch noch angekreidet -_- Aber das gibts so in jeder Sim. Hat nichts mit iR oder so zu tun
Ich hätte damit gerechnet, dass daher eigentlich, trotz nur P11, ein paar Pluspunkte bekommen müssen. Naja, halb so wild. Wird schon irgendwie richtig gewesen sein. War nur leicht verwundert.
Mich ärgerte da mehr, dass ich am Ende die P10 in der letzten Runde verloren habe, da der hinter mir der Meinung war, mich mit einer Dive-Bomb von der Strecke zu hauen und kam somit auch noch unverdient vorbei und als Incident wurde es mir auch noch angekreidet -_- Aber das gibts so in jeder Sim. Hat nichts mit iR oder so zu tun
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Terr0rSandmann
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Unter normalen Umständen ist das auch mein Verständnis. Das iR im Split war dieses Mal nur extrem unausgeglichen. Da waren mega viele Fahrer mit 2 oder gar 3 mal so hohem iR wie ich. Normal wird das entsprechend berücksichtigt. Da ich mit meinen 6 Rennen Erfahrung und 1350er iR natürlich eigentlich keine Chance haben dürfte.
Aber nicht so wild. Grob die Logik habe ich dank @wild_chickadee gut verstanden.
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Terr0rSandmann
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Habe kein Problem damit, gegen Leute zu fahren, die das 2 oder 3 fache an Elo haben. Hätte es nur gerne entsprechend bei der Punktevergabe berücksichtigt 
Naja, ist Wurst, das iR ist mir am Anfang eh nicht so wichtig. Muss erst einmal schauen, dass ich in C komme, da dort der Content beginnt, auf den ich ja hinspiele
Naja, ist Wurst, das iR ist mir am Anfang eh nicht so wichtig. Muss erst einmal schauen, dass ich in C komme, da dort der Content beginnt, auf den ich ja hinspiele
elbastron
Enthusiast
Wird ja berücksichtigt. Wenn man mal ein paar Punkte verliert, ist das auch egal. Selbst wenn man mal 100 auf einen Schlag verliert, ist das vor allem im Moment ärgerlich. Das pendelt sich über Zeit ein.
Wer bei Racing an Karriere Modes interessiert ist sollte auch iRacing zukünftig beobachten, bzw. die regelmäßigen Dev Blogs da dort auch an einem Karriere Modus gearbeitet wird wie man dem aktuellen Season 2 Dev Blog entnehmen kann (Für die an iR interessierten Mitleser welche nicht jeden Dev Blog im Detail studieren)
(Für die an iR interessierten Mitleser welche nicht jeden Dev Blog im Detail studieren)
Terr0rSandmann
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Bin nun mal das 1. Mal das Multiclass Rennen in D gefahren. Man man man, da sind ja teils auch nur Dumm und Dümmer in iR unterwegs. Ich hatte die ersten 2 Unfälle, und gut Schaden am Heck, weil mir wer aufgefahren ist, bevor überhaupt die 1. Runde los ging.
Wieso fahren eigentlich alle in der Einführungsrunde die Reifen warm wie blöd? Wenn ich der Blackbox trauen kann, gibt es in R und D eh kein Reifentemps- und Abnutzungen. Was ich btw auch ziemlich komisch und dumm finde.
Was mir noch auffällt ... gefühlt muss man im Apex voll aufs Gas um die beste Kurvenrotation- und exit zu bekommen. Das scheint man selbst mit Heckantrieb so zu machen. Ich bin ein Heckantriebler zwar noch nie auf der Rennstrecke gefahren, aber das kommt mir doch arg falsch vor. In jeder anderen Sim würde das Auto sofort ausbrechen.
Wieso fahren eigentlich alle in der Einführungsrunde die Reifen warm wie blöd? Wenn ich der Blackbox trauen kann, gibt es in R und D eh kein Reifentemps- und Abnutzungen. Was ich btw auch ziemlich komisch und dumm finde.
Was mir noch auffällt ... gefühlt muss man im Apex voll aufs Gas um die beste Kurvenrotation- und exit zu bekommen. Das scheint man selbst mit Heckantrieb so zu machen. Ich bin ein Heckantriebler zwar noch nie auf der Rennstrecke gefahren, aber das kommt mir doch arg falsch vor. In jeder anderen Sim würde das Auto sofort ausbrechen.
Terr0rSandmann
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Aber was bringt mir das denn, wenn ich das erst sehe, wenn ich in der Box bin?Klar gibt’s Reifentemp und Abnutzung in D und R. Ist halt nur nicht live. Sobald du in der Box gewesen bist aktualisiert sich das (und ja, ich vermute, dass du das jetzt wieder Kacke finden wirst
In der Blackbox gibt es die Reifensicht und dort stehen Temps und Zustand je Reifen. Das ist nur immer bei 100% Zustand und Temps sind fix. Also wenn ich da auf Verdacht in die Box muss, um zu sehen, wie das ist, dann ja, ist das absolut totaler Murks.
Terr0rSandmann
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Dann kann man das in der Blackbox aber auch weg lassen. Ist so doch total beknackt? Zumal ich doch professionelle Rennen fahre. Da habe ich dann doch auch ein Team und Funkkontakt. Kann man mir das dann nicht auch so sagen? Den Damage-Report gibt es ja auch.
Kann man. Man kann sich aber auch dran aufhängen, dass es diesen Teil in der Blackbox gibt statt es einfach nicht aufzurufen.
Nein, ein professioneller Rennfahrer kriegt auch nicht von der Box gesagt, wie der Zustand der Reifen ist. Vielleicht im Openwheeler noch, aber auch bei den Sport Cars muss der Fahrer schon selber fühlen in welchem Zustand die Reifen sind.
Nein, ein professioneller Rennfahrer kriegt auch nicht von der Box gesagt, wie der Zustand der Reifen ist. Vielleicht im Openwheeler noch, aber auch bei den Sport Cars muss der Fahrer schon selber fühlen in welchem Zustand die Reifen sind.
Terr0rSandmann
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Ich mache doch keinen Button auf eine Webseite, der dem User etwas suggeriert und der dann aber keine Wirkung hat. Das ist einfach übelst schlechte User Experience. Und nein, das kann man nicht schön reden.
Weiß ich natürlich nicht. Kann sein. Aber es gibt einen Spotter, es gibt einen Knopf, wo man von außen gemeldet kommt, wo man schaden hat und dann gibts eine Blackbox für Reifenzsutand. Also so recht macht das Argument keinen Sinn von dir.
Jepp, weils so eine schlechte User Experience hat fahren es auch so viele. Jo macht Sinn. Nein, dass du total verwöhnt bist von LMU ist natürlich nicht der Fall. Absolut nicht.
Doch, mein Argument macht Sinn. Du hängst dich einfach nur an einem Anzeigefeld auf. Mein Argument, dass der Rennfahrer selber wissen muss, wie sich die Reifen anfühlen beantwortest du mit einem lapidaren „Weiß ich natürlich nicht. Kann sein“. Hut ab.
Hab auch jetzt ehrlich keine Lust mehr, darüber zu schreiben und werds ab jetzt auch lassen, weil von deiner Seite aus alles Scheiße ist. Bloß nicht nachdenken, bloß nicht selber erlernen, alles vorgekaut bekommen. Jo, Reifen haben 60%, super hilfreich. Sagt mir trotzdem nichts darüber ob sie noch gut sind. LMU ist genau das richtige für dich, alles zugekleistert, zig Daten, Trackmap und was weiß ich. Bin damit auch raus. Fahre dann gleich lieber wieder ein Endu in der übelst schlechten User Experience.
lol
EDIT: Achso Radar hab ich vergessen. Ganz wichtig. Ohne das mit Single Screen unmöglich.
Doch, mein Argument macht Sinn. Du hängst dich einfach nur an einem Anzeigefeld auf. Mein Argument, dass der Rennfahrer selber wissen muss, wie sich die Reifen anfühlen beantwortest du mit einem lapidaren „Weiß ich natürlich nicht. Kann sein“. Hut ab.
Hab auch jetzt ehrlich keine Lust mehr, darüber zu schreiben und werds ab jetzt auch lassen, weil von deiner Seite aus alles Scheiße ist. Bloß nicht nachdenken, bloß nicht selber erlernen, alles vorgekaut bekommen. Jo, Reifen haben 60%, super hilfreich. Sagt mir trotzdem nichts darüber ob sie noch gut sind. LMU ist genau das richtige für dich, alles zugekleistert, zig Daten, Trackmap und was weiß ich. Bin damit auch raus. Fahre dann gleich lieber wieder ein Endu in der übelst schlechten User Experience.
lol
EDIT: Achso Radar hab ich vergessen. Ganz wichtig. Ohne das mit Single Screen unmöglich.
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elbastron
Enthusiast
Natürlich macht das Sinn. Welcher magische Boxenelf soll denn beim fahrenden Auto eine Reifenprobe für dich nehmen? Man sollte doch früher oder später selbst merken, dass die Reifen merklich abbauen. Bei allem was kürzer als 2h ist quasi eh egal!
Allerdings ist es tatsächlich nervig, dass Reifentemperaturen, sofern diese im in-game Fahrzeug Dashboard angezeigt werden, nicht per Telemetrie ausgegeben werden. So kann man die halt auf externen Dashboards nicht ausgeben.
Allerdings ist es tatsächlich nervig, dass Reifentemperaturen, sofern diese im in-game Fahrzeug Dashboard angezeigt werden, nicht per Telemetrie ausgegeben werden. So kann man die halt auf externen Dashboards nicht ausgeben.
elbastron
Enthusiast
Der Spotter sagt beim Schadensbericht ja auch nur relativ vage Dinge wie "seems like you've lost a lot of power", weil man per Ferndiagnose nunmal einfach nicht so viel sieht. Deswegen erfährt man auch erst in der Box, wie lang die Reparatur dann dauert. Ich würde mir hingegen aber schon wünschen, dass dann wiederum angezeigt wird, wann bestimmte Reparaturen (zB Lenkung) abgeschlossen sind. iRacing ist definitiv nicht perfekt 🤷🏻♀️
Ich bin die Woche nix gefahren, weil meine Mutter da war und ich keine Zeit hatte, mich auf Bathurst im GTE vorzubereiten. Ist auch echt nicht meine Strecke, aber nächste Woche muss ich dann in der Liga ran 🫣
Ich bin die Woche nix gefahren, weil meine Mutter da war und ich keine Zeit hatte, mich auf Bathurst im GTE vorzubereiten. Ist auch echt nicht meine Strecke, aber nächste Woche muss ich dann in der Liga ran 🫣
elbastron
Enthusiast
Wenn die Kinder bisschen größer sind, komme ich da auch zu. Hoffentlich 
wild_chickadee
Enthusiast
- Mitglied seit
- 05.10.2006
- Beiträge
- 240
Das Auto muss über entsprechende Sensoren verfügen, um die Daten live anzuzeigen. Die kleineren Klassen haben so etwas nicht, manche GT3 und GT4 Fahrzeuge hingegen schon. Bei diesen werden die Temperaturen auch live übertragen.
Ansonsten musst du natürlich an der Box fahren, dort wird gemessen und erst dann erhält der Fahrer die Informationen zum Zustand und den Temperaturen der Messung. So ist es auch im echten Leben.
Terr0rSandmann
Legende
Habe ja nichts von LMU gesagt. Es geht hier um simpelste Best Practices in der Softwareentwicklung. Ich verstehe dich, aber dann kannst du dem User doch nicht so ein Info-Feld im HUD anbieten, wenn das einfach falsche Werte anzeigt und keinerlei Infos gibt, wie und wo man diese Infos in "Wahrheit" herbekommt.
Ist es auch. Abgesehen von der Vielfalt, die iR bietet, man sich aber sehr teuer erkaufen muss, macht das Spiel einfach alles schlechter.
Es gibt nicht viel Hilfe. Die größte Informationsquelle ist die Blackbox. Wenn ich da also als User auf die Reifenansicht gehe, dann erwarte ich natürlich, dass die Infos, die da stehen, stimmen. Dies ist wohl aber absolut nicht nicht so.
Mich nervt es, dass ihr Fanboys jeden Mist verteidigt, als wenn es um eure Mutter gehen würde. Aber ihr verteidigt das Weglassen von Features oder das falsche Informieren des Users als ein "Vorteil".
Es gibt keine Schadensanzeige in iR. Das passt soweit auch. Es gibt aber einen Button für einen Assistenten, der einen etwas hilft und der scheint auch gut zu funktionieren. Damit bin ich voll fein und das wirkt auch stimmig. Mich würde es nur nerven & aufregen, analog zum Reifenthema in der Blackbox, wenn der Typ einfach falsche Sachen sagen würde.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Danke. Gut und verständlich erklärt.
a), wieso sagen mir das die "Profis" hier nicht genau so? Und b), und das finde ich wichtiger, wieso gibt iR diese Informationen nirgendswo? Wenn ich als User fahre und in iR ohnehin eher wenig Infos bekomme, dann verlasse ich mich doch auf die, die ich in der Blackbox sehe. Und wenn das Auto das nicht kann, wieso lasse ich den Screen in der Blackbox dann nicht aus und sage dem User irgendwie, dass das bei dem Auto nicht korrekt ist?
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Und deswegen bin ich raus. Menschen die immer mit dem „Fanboy“-Argument kommen, ultra verwöhnt sind und dabei manches einfach nicht verstehen wollen, ist Diskutieren halt auch Zeitverschwendung. Zumal ich die Reifengeschichte nicht mal als Vorteil betitelt habe. War schon wieder der beste Beweis, dass du es dir zurechtlegt damit es dir passt.
elbastron
Enthusiast
Nochmal: da fehlen keine Features und dir werden keine falschen Informationen ausgegeben. Die Dokumentation von iRacing würde dir da beträchtlich weiterhelfen: https://support.iracing.com/support...257-black-box-screen-information-and-controls
"Like the Tire Information available in the Garage Screen, this information is only updated every pit stop."
"Like the Tire Information available in the Garage Screen, this information is only updated every pit stop."
wild_chickadee
Enthusiast
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- Beiträge
- 240
Doch das steht so in den User Manuals zu den jeweiligen Autos.
User Manuals - iRacing.com
Welcome to the iRacing User Manual Page! These documents explain how to get the most out of your new iRacing cars. More vehicles will be added regularly over time, so check back often for frequent updates. Click On Any Cover To Open The Manual NASCAR / Oval Sports Cars Prototypes Formula Cars...
www.iracing.com
Ansonsten steht es auch hier
Black Box Screen Information and Controls
When you are on track, you can cycle through a variety of informational screens and controls using certain function keys. These information screens will appear in the lower right corner of your field of view. Some of the information presented on ...
support.iracing.com
Oder im offiziellen User Guide
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