[Sammelthread] Elektroautos

[scrollt]

Das ist aber ein Taxi Dienst. Mal sehen wie das wird, wenn das in privaten Autos landet

 

[Srider]

Korrekt, die Software ist aber so auf jedes andere HW4 Fahrzeug übertragbar.
FSD V14 in der jetzigen Version funktioniert ja scheinbar auch schon unfassbar gut, Unterschied ist eigentlich nur das Supervised.

Hoffentlich wissen und sehen wir ab Februar/ März genauer was die EU Zulassung angeht.

 

[scrollt]

Ich meine nicht die Technik, sondern die rechtlichen Probleme mit dem autonomen fahren. „Benutze deinen Tesla als Taxi ohne mit zu fahren“

Ich denke wir werde auf sowas in D noch SEHR lange warten

 

[karatekatadvd]

Bin gerade am stöbern nach einem Leasing Angebot und diese Sonderausstattung eines A6 e-tron wollte ich euch nicht vorenthalten: Kopfstützen vorn

 

[Clonemaster]

Der Konfigurator ist eine Katastrophe, teilweise nimmt man ein Paket, indem Punkte enthalten sind, die bereits vorher drin waren. Beispiel: induktive Ladeschale vorn, ist Serienausstattung, aber in einem der Pakete extra aufgeführt.

PS: Die Standard Soundanlage ist nicht besonders gut, schlechter als beim eGolf

 

[BadSanta]

Mercedes hat sein L3 in der S-Klasse vorerst beendet, da die Hard- und Software einfach nicht ausreicht um die Verantwortung zu übernehmen

Ich meine gelesen zu haben, dass sie es beendet haben, weil zu wenige Leute das Ding kaufen um die Entwicklungskosten zu refinanzieren...

 

[Srider]

Ich meine gelesen zu haben, dass sie es beendet haben, weil zu wenige Leute das Ding kaufen um die Entwicklungskosten zu refinanzieren...

Was bei den sehr begrenzten „Fähigkeiten“ auch kein Wunder ist. In einer S-Klasse mit 95km/h hinter einem LKW auf der rechten Spur fahren zu müssen, nur bei gutem Wetter und keiner Baustelle etc., entspricht nicht wirklich dem Premium Anspruch.

Die bisher für den Drive Pilot nach Level 3 eingesetzte Hardware war an ihrer Leistungsgrenze angekommen – für Geschwindigkeiten von mehr als 95 km/h war einfach nicht genügend Rechenleistung da. Selbst fünf km/h mehr, für die psychologisch wichtige 100-km/h-Grenze, waren mit der alten Hardware nicht drin. Quelle: AMS

Nun hofft man auf NVIDIA und Fahrdaten vieler CLA EQ Fahrer.

 

[Youngtimer]

SAE Level 4 autonomes fahren setzt die Hersteller in die Verantwortung.

Für die EU Zulassung brauchen die Wagen dann aber diese türkise Beleuchtung während des autonomen Fahren. Da haben aber bisher noch kaum Fahrzeuge.

Mercedes mit spezieller Lichtfarbe: Türkises Licht - was soll das?

In Deutschland dürfen Mercedes EQS ein besonderes, türkisfarbenes Licht tragen. Warum? Die Hintergründe können Sie hier lesen.

www.auto-motor-und-sport.de

 

[HerrAbisZ]

Mir wäre in allen E-Autos leistbare Feststoff- oder Graphen Batterien lieber

 

[MrMorgan]

Welche Autos haben denn aktuell neben Tesla noch die MÖglichkeit, bei Ladepausen bzw. generell im Stand Youtube etc. zu nutzen im Infotainment?

 

[BadSanta]

Polestar

 

[Kommando]

Mercedes

 

[Clonemaster]

A6 etron, bei den anderen Audis weiß ich es nicht

 

[Goldfinger]

CLA

 

[Kommando]

Meiner mit MMI hat das nicht. Aber ist mit allen Autos mit CarPlay/AA auch kein Ding. 😁

 

[MadCat69]

Wieso? CarPlay spielt doch auch keine Videos über die Verbindung

 

[Kommando]

Aber übers Handy/Tablet

Übers Auto zu schauen wird über kurz oder lang eh teuer. In meinem Auto müsste ich fürs WLAN/Internet extra zahlen.

Ist verständlich, aber warum sollte man das tun, wenn es übers Handy besser geht?

 

[MrMorgan]

weils größer ist? ich keine extra hiässliche Halterung irgendwohin machen muss?

 

[Kommando]

Das war auf internes WLAN/Internet bezogen.

 

[Frankenheimer]

In jedem Fall ist es phänomenal bescheuert. Keinen Spurhalteassistenten auf der Autobahn haben, wo selbst du größten Tesla Nerds sagen, dass FSD kein Ersatz dafür ist (von den Kosten abgesehen), weil es zu viel Unsinn macht. Da hilft auch viel Text nicht den Schritt zu rechtfertigen.

doch, du hast ja wieder einen Spurhalteassistenten sobald du dir das FSD Abo holst. Niemand zwingt dich dem FSD zu sagen wo du hinfährst, also wird es auch dann wieder so funktionieren wie vorher auch.
Ob das bescheuert ist oder nicht sei mal dahingestellt. Ich unterstelle DIR und auch MIR, dass wir keine Ahnung von Bilanzen, Prognosen und Marktforschung haben um das korrekt beurteilen zu können. Und Tesla ist nicht Elon Musk sondern ein ganzes Team die von der Materie wohl Ahnung haben, sonst ständen sie heute nicht da wo sie stehen. Wenn so eine Ankündigung kommt, wird irgendjemand wohl ein paar Analysen und berechnungen gemacht haben.

Ich würde deswegen tatsächlich keinen Tesla mehr nehmen, wenn das so bei uns kommt.

ja, das mag alles sein, aber einzelne Personen zählen nicht. Wenn du eine Flotte hast und nur 25% der Leute FSD Abo für 100$ dazubuchen, dann spülen diese pro User mindestens 1200$ im Jahr ein. Und das hochskaliert auf den gesamten Bestand ergeben hervorragende laufende Einkommen die wesentlich besser planbar sind als Einzelkäufe oder andere Positionen. Wie auch schon mal gesagt, Europa insbesonder Deutschland ist zunehmend irrelevant. Ob hier einige Leute Abos nicht mögen ist schlichtweg irrelevant, sofern andere Märkte weiter Interesse daran haben.

 

[scrollt]

Aktuell haben wir einen "ok" funktionierenden aktiven Spurhalteassistenten + Abstandstempomat, der auf der AB ganz gut funktioniert.
Der ist bis jetzt in den Teslas enthalten, außer den neuen Basis-Modellen (die eh fast gar keinen Sinn machen)

Künftig kostet der 100$ im Monat, und Musk hat bereits angekündigt, dass das teurer wird. Weil ein Feature enthalten ist, das zumindest mich im Alltag 0 interessiert.

Sorry, das kann man sich doch nicht schönreden? Das hat ja auch nix mit den Fähigkeiten von FSD zu tun. Sehr beeindruckend. Ist aber völlig irrelevant was das eigentlich Problem betrifft.


Na und die Tesla Aktie interessiert ja die Realität eh nicht. Verkäufe brutal eingebrochen und es geht munter weiter. Aber wir kaufen ja auch alle in einem Jahr den Roboter und fahren mit den Taxis rum...

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 18:14

Edit: aber ich will das nicht weiter breit treten. Wird die Zukunft ja zeigen, wie es damit weitergeht. Für D ist es ja eh alles noch Theorie, da FSD hier nicht existent ist. Ich finds nur enttäuschend, dass ich keinen Autopiloten mit ordentlichem Softwarestack mehr bekommen werde in den nächsten knapp zwei Jahren :/

 

[Huntley]

Welche Autos haben denn aktuell neben Tesla noch die MÖglichkeit, bei Ladepausen bzw. generell im Stand Youtube etc. zu nutzen im Infotainment?

BMW

 

[Slippin' Jimmy]

... Kopfstützen vorn

Schau lieber mal ganz genau hin. Nicht, dass es nur ein 24-Monats-Abo ist und die dann einer ausbaut beim zweiten Jahres-Service.

 

[Tundor]

BMW

Mein iPhone auch

 

[Huntley]

Ist das jetzt schon ein Auto mit Infotainment?

 

[Youngtimer]

Schau lieber mal ganz genau hin. Nicht, dass es nur ein 24-Monats-Abo ist und die dann einer ausbaut beim zweiten Jahres-Service.

Kürzlich dazu gelesen: https://old.reddit.com/r/electricve...the_softwaredefined_vehicle_is_a_scam_we_are/

The "Software-Defined Vehicle" is a scam. We are cheering for the death of ownership.​

I keep seeing people celebrate OTA (Over-the-Air) updates like they are a feature. They aren't. They are a leash.
I analyzed the Terms of Service for three major EV platforms this week. You're buying a hardware license that can be revoked. We have accepted a reality where a manufacturer can throttle your battery range or disable your heated seats because you missed a monthly payment or bought the car used.

They are applying the "Printer Ink" business model to a $50,000 asset.

If I cannot access the root directory of the machine I paid for, I don't own it. I’m just a user with a login. The smart car feels like a ultimate trap for the average consumer. If its $50k a subscription then tell me that upfront.

 

[Equilibrium]

doch, du hast ja wieder einen Spurhalteassistenten sobald du dir das FSD Abo holst. Niemand zwingt dich dem FSD zu sagen wo du hinfährst, also wird es auch dann wieder so funktionieren wie vorher auch.
Ob das bescheuert ist oder nicht sei mal dahingestellt. Ich unterstelle DIR und auch MIR, dass wir keine Ahnung von Bilanzen, Prognosen und Marktforschung haben um das korrekt beurteilen zu können. Und Tesla ist nicht Elon Musk sondern ein ganzes Team die von der Materie wohl Ahnung haben, sonst ständen sie heute nicht da wo sie stehen. Wenn so eine Ankündigung kommt, wird irgendjemand wohl ein paar Analysen und berechnungen gemacht haben.


ja, das mag alles sein, aber einzelne Personen zählen nicht. Wenn du eine Flotte hast und nur 25% der Leute FSD Abo für 100$ dazubuchen, dann spülen diese pro User mindestens 1200$ im Jahr ein. Und das hochskaliert auf den gesamten Bestand ergeben hervorragende laufende Einkommen die wesentlich besser planbar sind als Einzelkäufe oder andere Positionen. Wie auch schon mal gesagt, Europa insbesonder Deutschland ist zunehmend irrelevant. Ob hier einige Leute Abos nicht mögen ist schlichtweg irrelevant, sofern andere Märkte weiter Interesse daran haben.

ja seltsam.
Was hat sich die Gemeinde aufgeregt, wie irgendein dämlicher Hersteller die Sitzheizung per Abo verkaufen wollte.
Und jetzt ist es plötzlich okay, wenn sicherheitsrelevante Features nur im Abo kommen?
Frage mich, wie man sich das schönreden kann.

 

[BUG.]

Ich denke da wird es sicher noch einen Ersatz für den Lenk-Assistent (Autosteer Beta) geben und wird halt nicht mehr Beta sein, basierend auf den neuen Stack. Dauert aber vielleicht noch etwas, so ähnlich wie beim Wegfall der Ultraschalsensoren fürs Parken, das hat auch etwas gebraucht bis es verfügbar war.

Meine Gedanken: Da Tesla angekündigt hat, dass man FSD ab Mitte Februar nicht mehr kaufen kann überlege ich mir was ich jetzt machen werde. Zum einen ist die Info nur auf der Tesla US-Seite hinterlegt, im EU-Raum fehlt diese Information! Jetzt ist die Frage, ob diese Ankündigung global gilt oder nur für den US bzw. Nord-Amerikanischen Markt. Für den Asiatischen Markt fehlt die Info im Moment auch. Vielleicht klärt sich das noch....

Aber meine Option ist vielleicht am 14.02.26 noch FSD für mein HW3 Fahrzeug zu kaufen mit der Option das innerhalb 48h Rückgängig zu machen (vom Kauf zurücktreten). Und dann entscheiden (innerhalb der 48h), je nach dem für welchen Markt diese Ankündigung das jetzt bestimmt ist. Ist für den Werterhalt etwas besser (Aufgrund der Option auf HW Nachrüstung), auch wenn ich das Geld beim Verkauf womöglich nicht wieder rausbekomme, ich würde mal pessimistische ~50% beim Wiederverkauf annehmen. Aktuell bzw. Stand Heute (da in der EU ohne Mehrwert) ja eher nur 500-1000€ und das würde sich nicht lohnen wenn das so bleibt. Die HW Nachrüstung wird man sicher auch später kaufen können (falls notwendig), aber hier schätze ich auch eher so auf ~4000€ und das entspricht etwa 50% der Kosten vom FSD kauf.