[Sammelthread] Automobile

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Woozy schrieb:
Das glaube ich aber schon weil ich es Aktuell erlebe. Entweder mit "TÜV bei Papa in der Werkstatt" aka "Hälfte der Karre ist eig. hin" bis hin zu 5000€ für eine 300tkm alte Maschine... Bisher war einfach nix gescheites dabei. Vielleicht wird es doch ein 3er.
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Gut erhaltene und gepflegte Exemplare werden öfter durch Kontakte verkauft, gerade außerhalb von Kfz Börsen. Wenn das Kfz 20 Jahre und mehr alt ist, fahren sicherlich nicht viele damit in die Werkstatt, erst Recht nicht zum BMW Händler. Das wäre ein Geldgrab ohne Ende. Selber schrauben oder schrauben lassen heißt da die Devise. Ist der Wagen ohne Wartungsstau und gut erhalten werden auch entsprechende Preise aufgerufen. Diese haben preislich die Talsohle überschritten und ziehen im Preis an, denn die sind als Youngtimer auch gefragt.
 
Kommt darauf an, was man will.
Der eine braucht nur ein Winterauto
Der nächste einen Wagen um 2-3 Jahre zu überbrücken
der dritte ein Bastelobjekt /Schlachtwagen
und manche einen Youngtimer mit Zeug zum H-Kennzeichen
Für alle gibt es (noch) etwas am Markt

Im laufe der Zeit dünnt sich das Feld immer weiter aus, das ist ja ganz normal.
Bei dem Alter muss man einfach damit rechnen, dass das eine oder andere (auch untypische Verschleißteil) Teil ersetzt werden muss.
Bei 5000 Euro für den Wagen würde ich 2500 in der Hinterhand behalten, um etwaige Reparaturen abfedern zu können.
Das will/kann natürlich nicht jeder und rechnen muss sich das auch. Für einen reinen Winterwagen wäre das häufig finanzieller Unsinn.

@ Hardwarekäufer
Ästhetik entsteht im Auge des Betrachters und die Anhänger der Marke betrachten das Design des E39 als das Beste von allen 5ern...
 
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Es gibt praktisch kaum ein Kfz, das nicht, wenn es stark an Wert verloren hat, interessant für weniger zahlungskräftige Käufer wird. Ob diese es dann in den Graben setzten, tunen, pflegen oder nicht...es ist alles dabei (unabhängig von der Nationalität).
 
E39 geht immer. Klar, von innen ist er eben mittlerweile in die Jahre gekommen, aber äußerlich mit M Paket auch heute noch einfach lecker. Sollte mein alter Herr sich mal einen neuen Wagen herstellen und ich habe Platz, kaufe ich ihm seinen ab.


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Das ist sicherlich nahe dem "Idealkauf" für einen Gebrauchten, da die gesamte Historie, Fahrprofil, Reparaturen etc. vollkommen durchsichtig sind.
 
UsAs schrieb:
E39 geht immer. Klar, von innen ist er eben mittlerweile in die Jahre gekommen, aber äußerlich mit M Paket auch heute noch einfach lecker. Sollte mein alter Herr sich mal einen neuen Wagen herstellen und ich habe Platz, kaufe ich ihm seinen ab.


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Beim 540i würde ich das sicher genauso machen!
 
Ein Arbeitskollege von mir hat zwei E39 Alpina. Dem hab ich auch schon gesteckt das er sich rühren soll wenn er verkaufen will.
 
e39 limo als facelift, mit m-paket und xenon ist optisch eines der geilsten autos, das bmw je gebaut hat. absolut zeitlos, die letzten baujahre sind jetzt bald 15 jahre alt und trotzdem wirkt der kein stück altbacken, absolut zeitlos!
 
Bin wohl noch zu jung, um daran gefallen zu finden. Ich finde mein E90 schon alt.

Ein US-Car aus dem 70-80er Jahren wäre etwas, was mir als altes Auto gefallen würde.
 
Der E38 ist auch wirklich schick. Würde ich heute auch noch nehmen. Aber E39 geht einfach immer. Ohne M Paket nicht, aber mit M einfach optisch jederzeit aktuell.


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Wenn dann der Alpina B12, der war ab Werk offen und ist innen wirklich auch heute noch sehr schick.


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Necrofridge schrieb:
Bei meinem 944 hatte ich im Sommer so ein Problem. Zylinderkopfdichtung war platt, dadurch hat es mir Abgase ins Kühlwasser gepumpt. Riech mal am AGB, nachdem du gefahren bist.
Hatte dann am Ende einen Whirlpool im AGB, wenn der Deckel runter war.
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Auf die Idee bin ich auch schon gekommen, aber dann müsste ja der Druck um einiges fallen, wenn ich das System abdrücke, tut er aber nicht.
Und weiß rauchen tut er auch nicht...
 
e39 in silber oder dunkelblau vFL mit 4 speichen lenkrad und radkappen :love:

so was ist zeitlos - die meisten autos der letzten gut 10 jahre können einfach nix mehr, bei denen weiß man oft ja nichtmalmehr wo vorne und hinten ist, viel zu viel optischer quark in der karosserie
 
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Das Ali Image des Autos macht es halt nicht besser. :fresse:

Und wenigstes steh ich dazu, dass mir das Auto nicht gefällt.

EDIT: Tippfehler!
 
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so was ist zeitlos - die meisten autos der letzten gut 10 jahre können einfach nix mehr, bei denen weiß man oft ja nichtmalmehr wo vorne und hinten ist, viel zu viel optischer quark in der karosserie
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Das trifft sicherlich auf den europäischen Markt ganz gut zu. Ich finde aber grade die Amis haben in den letzten Jahren mit den Neuauflagen der Muscle Cars ganz gut gezeigt dass man sowas auch heute noch hinbekommen kann. Der Ford Mustang (nicht der ganz neue, da sind die Lampen schon wieder zu modern), der Challenger oder die Corvette werden in den nächsten Jahren genauso Klassiker werden.
 
ja die "meisten" - ne giulia z.b. find ich auch gut und nen challenger oder nen stang haben ja auch noch vernünftige linien und form, nicht zu vergleichen mit manch "hipp und trendy" auto das otto normal anziehend soll und am vielleicht besten noch in hellgrün metallic undson scheiß :p

bzw. nen 2016er challenger is arschgeil, weil der eig. nicht viel anders von der form her ist, als er auch damals war :) würd ich sofort kaufen, geiles teil
 
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