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deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.829
Die Geräusche kamen davon das die Pumpe wahrscheinlich Luft angesaugt hat, seitdem ich das Öl wieder auf Maximal aufgefüllt sind die weg.
Nur ob der Simmerring weiterhin so wenig Öl durchlässt ist fraglich, irgendwann wird der Punkt kommen wo ich oben einfülle und es unten sofort wieder rausläuft.
Hier nochmal die Ausgangslage vor einer Woche:
Ich hatte bis zur Oberkante von "MAX" aufgefüllt.
Scharrlatan
Urgestein
Fahr die scheiß Karre doch einfach bis was wichtiges kaputt geht. Streich die Lackierung, Lenkgetriebe und mach was sinnvolles mit deinem Geld (zur Seite legen für was teureres), aber stecks doch net irgendwo in nen Auto, wo du das Geld nie wieder rausbekommst.
Das bisschen Ölverlust/Rost ist doch kackegal...
Irgendwo musst du doch etwas Ahnung von Wirtschaften (nicht die Wirtschaften, die was mit Bier zu tun haben) haben, Studium und so
Das bisschen Ölverlust/Rost ist doch kackegal...
Irgendwo musst du doch etwas Ahnung von Wirtschaften (nicht die Wirtschaften, die was mit Bier zu tun haben) haben, Studium und so
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab mich jetzt seit ca. 3 Stunden mit dem Thema Lenkgetriebe beschäftigt. Einen Dichtsatz gibt es nicht, der den ich für ca. 35€ gefunden hatte ist nur für das Golf IV Cabrio gedacht, sprich einem Golf 3.
Also ging die Suche weiter nach einem gebrauchten Lenkgetriebe vom Verwerter, doch dort fand ich keine passenden. Da mein Bora ab Werk die 17" inkl. Sportfahrwerk hatte bekam er auch ein Lenkgetriebe mit verkleinertem Lenkwinkel, da sonst die Reifen schleifen würde ... natürlich schlecht für die Suche. Dazu kommt noch das es das Sportfahrwerk mit 17" nur im Highline gab, das schrenkt die Auswahl an möglichen Altfahrzeugen natürlich drastisch ein (Highline kommt selbst heute nicht auf 20%).
Damit kommt nur noch eine Instandsetzung in Frage. Nach etwas Sucharbeit bin ich auf folgende Firma gestoßen: Aufarbeitung Lenkgetriebe Audi, Seat, VW, 180,00 €, Ihr Lenkungs
Preis ist mit 180€ für mich in Ordnung (Neuteil von VW kostet 592,41€!!), wenn die Qualität stimmt gibts auch keine Nachteile und es wird bis zum Lebensende vom Auto halten. Da die Teilenummer auch nicht in den aufgeführten Vergleichsnummer steht hab ich direkt mal eine Mail hingeschrieben um sicher zu gehen.
Und falls jemand noch ein neues ZF Lenkgetriebe mit der Teilenummer "1J1 422 063 PX" hat möge sich bitte bei mir melden!!
das stimmt so nicht ganz. ich habe in meinem sport Editon auch ab werk 17" + sportfahrwerk
achja how low can u got ( und das ohne airride...)
Anhänge
Dave223
Legende
Ich hatte mal den 1.4er... An sich ein schönes Auto, jedoch teilweise typisch britische Spaltmaße.... Und wichtig ist, gerade bei dem Großen die ZKD. Das war ein bekanntes Problem der K-Serie (Motor).
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Geht bei jedem zur Zeit das Lenkgetriebe kaputt, oder was? 
Hier war doch glaub ich noch einer...
Naja, ich hab ein Gebrauchtes für 50€ gefunden, morgen mal anschreiben ob er es noch hat.
Hier war doch glaub ich noch einer...Naja, ich hab ein Gebrauchtes für 50€ gefunden, morgen mal anschreiben ob er es noch hat.
WhiteWolf410lx
Semiprofi
Hmm ok, ich lass besser die Finger davon.
Ich lasse mich sowieso jeden Tag von mobile und autoscout inspirieren, was ich mir denn für ein Auto kaufen könnte, wenn das Moped hoffentlich bald verkauft ist.
• kein Mainstream Auto, muss nicht zu abgespaced sein, aber kein Golf (Damit will ich keinen angreifen. Den Leuten, die den mögen, wünsche ich viel Spaß damit!) sehr gerne japanisch
• Sollte zumindest ETWAS von der Stelle kommen, also keine 60 PS Möhre. Muss aber kein "Rennwagen" sein (kann es aber, siehe unten
).
• MAXIMAL, wenn's sich lohnt, 4 Mille, sonst 1,5 - 3
• Platz brauche ich nur auf'm Fahrersitz mit meinen ~1,94, ansonsten ist mir das Platzangebot egal, ich bin kein Taxi!
• Der Verbrauch sollte bei Spritmonitor nicht über 9-10 Liter liegen. Kein Diesel.
• zuverlässig (is' klar)
Falls jemand nen spontanen Einfall hat, immer her damit
. Wenn nicht, dann nicht.
PS: Bisher geparkt sind viele Civics (EJ6 und EJ9), zwei Celicas der 5. Generation und ein paar Clio Sport (169 PS). Das sind nur Tendenzen, ich hab die im Einzelnen noch nicht recherchiert. Bei keinem weiß ich, ob ich drin sitzen kann und zu Celica und Clio hab ich noch nichts Näheres gesucht.
Ich lasse mich sowieso jeden Tag von mobile und autoscout inspirieren, was ich mir denn für ein Auto kaufen könnte, wenn das Moped hoffentlich bald verkauft ist.
• kein Mainstream Auto, muss nicht zu abgespaced sein, aber kein Golf (Damit will ich keinen angreifen. Den Leuten, die den mögen, wünsche ich viel Spaß damit!) sehr gerne japanisch
• Sollte zumindest ETWAS von der Stelle kommen, also keine 60 PS Möhre. Muss aber kein "Rennwagen" sein (kann es aber, siehe unten
).• MAXIMAL, wenn's sich lohnt, 4 Mille, sonst 1,5 - 3
• Platz brauche ich nur auf'm Fahrersitz mit meinen ~1,94, ansonsten ist mir das Platzangebot egal, ich bin kein Taxi!
• Der Verbrauch sollte bei Spritmonitor nicht über 9-10 Liter liegen. Kein Diesel.
• zuverlässig (is' klar)
Falls jemand nen spontanen Einfall hat, immer her damit
. Wenn nicht, dann nicht.PS: Bisher geparkt sind viele Civics (EJ6 und EJ9), zwei Celicas der 5. Generation und ein paar Clio Sport (169 PS). Das sind nur Tendenzen, ich hab die im Einzelnen noch nicht recherchiert. Bei keinem weiß ich, ob ich drin sitzen kann und zu Celica und Clio hab ich noch nichts Näheres gesucht.
Zuletzt bearbeitet:
BlindxDeath
Banned
Alfa Romeo 147 1.6L oder 2.0L TwinSpark? ^^
vllt. nen gut erhaltenen BMW e36?
gute modelle sieht man auf den straßen immer weniger, da guck ich auch gern mal hinterher ^^
edit:
wenn was japanisches..vllt sowas.
http://suchen.mobile.de/auto/mitsub...erAsArray=95&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=
vllt. nen gut erhaltenen BMW e36?
gute modelle sieht man auf den straßen immer weniger, da guck ich auch gern mal hinterher ^^
edit:
wenn was japanisches..vllt sowas.
http://suchen.mobile.de/auto/mitsub...erAsArray=95&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=
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BlindxDeath
Banned
das sind 2 komplett unterschiedliche fahrzeuge du nasenbär...
Dave223
Legende
Na ja, der ZR ist, bei entsprechender Pflege, nicht unbedingt unzuverlässig. Der Vorteil ist halt, dass er durch die Insolvenz von MG/Rover extrem günstig ist. Und der 160PSer ist echt nicht übel. Und die Teile sind echt verdammt selten auf den Straßen. Also ich war soweit (bis auf ein paar Kleinigkeiten) zufrieden.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
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Felix the Cat
Der mit SeLecT tanzt
Sehr lustig. Gestern mit nem 530i
Bis 230 hochgezogen. Keiner hat sich gross absetzen könn, denn donnert so ein AMG monster an uns vorbei ^^.
Wie geil der V8 klingt.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Bis 230 hochgezogen. Keiner hat sich gross absetzen könn, denn donnert so ein AMG monster an uns vorbei ^^.
Wie geil der V8 klingt.
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Flashbeagle
Enthusiast
Geht scho
Je besser es geht, desto mehr ist der Wagen auf die Rundstrecke abgestimmt und desto mehr sinkt die Alltagstauglichkeit.
justNasT
Enthusiast
gibt nichts schöneres als nen V8
V12
Obwohl die Saug-V8 von AMG schon wirklich guuut klingen.@flash: Ach....ich sag mal so: Wenn man keine 100% erreichen will und selektiert, leidet die Alltagstauglichkeit nicht mal sooo sehr. Ich meine ich hab weniger Gewicht und trotzdem nen voll nutzbaren Innenraum...ich könnte komplett auf Uniballlagerung umrüsten, aber ich nehm PU weils fast das selbe Ergebniss bewirkt, aber nicht lauter im Innenraum wird. Ganz zuschweigen von der Wartung. usw usw
V12 schreit einfach und klingt extremer, besseren klang hat mmn der V8, sehe das genau wie du
Mit 370 PS zum Doppeljubiläum: Volkswagen Auszubildende gestalteten zum 35. Geburtstag des Golf GTI und zum 30. Wörthersee-Treffen ein ganz besonderes Fahrzeug. Der zweisitzige GTI Reifnitz bringt es auf 272 kW bei einem Drehmoment von 480 Nm. Ein Jahr lang waren 20 Auszubildende aus sechs Berufen an der Umgestaltung des Serien-GTI beteiligt – das bisher umfangreichste Sonderfahrzeugprojekt.
bei fb motzen sie alle über die kiste, also mit normaler einfarbiger lackierung ist der doch geil, mir gefällt er. ist halt dezent. die heckansicht finde ich super mit der aga. auch leistungstechnisch gibt es nichts auszusetzen. was meint ihr?
bei fb motzen sie alle über die kiste, also mit normaler einfarbiger lackierung ist der doch geil, mir gefällt er. ist halt dezent. die heckansicht finde ich super mit der aga. auch leistungstechnisch gibt es nichts auszusetzen. was meint ihr?
justNasT
Enthusiast
Ja von der Klangcharakteristik her ist V8 wirklich toll, aber V12 klingt einfach edler, und V12 kann sich auch nicht jedermann leisten
Aber in Zukunft wirds eh keine V12 mehr geben.@roach
sieht gut aus, aber die Lackierung ist irgendwie suboptimal, sieht aus wie die italienische Carabinieri
Zuletzt bearbeitet:
und jetzt? dummer spruch, sry.
---------- Post added at 11:27 ---------- Previous post was at 11:26 ----------
J
@roach
sieht gut aus, aber die Lackierung ist irgendwie suboptimal, sieht aus wie die italienische Carabinieri
gefällt mir auch nicht, den einfarbig weiß z.b. und die räder schwarz, das würde viel besser kommen. aber die müssen ja immer so komische experimente machen bei solchen fahrzeugen.
man darf dcoh sagen wenn einem die form des golfs nicht zusagt oder ?
V12 klingt irgendwie künstlich
dann formulier es auch so, dein spruch kommt mal wieder so rüber wie "ist ein golf und damit so oder so scheiße, ganz egal wie er aussieht"
Naja... es ist halt nen Golf
