[Sammelthread] Automobile

[Roach13]

weiß ned, steht nix dran. schätze mal 2.0er turbo

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:41 ----------

also wenn das der 2.5er ist, dann brüllt der den ganzen platz zusammen wenn die den anlassen

 

[McGizmo]

4 oder 5 Ender?

 

[[mv]payne]

Mit 370 PS zum Doppeljubiläum: Volkswagen Auszubildende gestalteten zum 35. Geburtstag des Golf GTI und zum 30. Wörthersee-Treffen ein ganz besonderes Fahrzeug. Der zweisitzige GTI Reifnitz bringt es auf 272 kW bei einem Drehmoment von 480 Nm. Ein Jahr lang waren 20 Auszubildende aus sechs Berufen an der Umgestaltung des Serien-GTI beteiligt – das bisher umfangreichste Sonderfahrzeugprojekt.



bei fb motzen sie alle über die kiste, also mit normaler einfarbiger lackierung ist der doch geil, mir gefällt er. ist halt dezent. die heckansicht finde ich super mit der aga. auch leistungstechnisch gibt es nichts auszusetzen. was meint ihr?

also ich halte ja auch nich viel von golfs aber dennoch muss ich sagen das er an und für sich nicht schlecht aussieht. die lackierung gefällt auf jedenfall

 

[Flashbeagle]

@flash: Ach....ich sag mal so: Wenn man keine 100% erreichen will und selektiert, leidet die Alltagstauglichkeit nicht mal sooo sehr. Ich meine ich hab weniger Gewicht und trotzdem nen voll nutzbaren Innenraum...ich könnte komplett auf Uniballlagerung umrüsten, aber ich nehm PU weils fast das selbe Ergebniss bewirkt, aber nicht lauter im Innenraum wird. Ganz zuschweigen von der Wartung. usw usw

Ja, wenig Gewicht hilft ungemein.
Habe ich ja damals auch am Kadett gesehen.
Ist doch ein Witz, wenn man heute die 1,8t Monster der "Mittelklasse" sieht, die Keramikbremsen in 19" für zig tausend Euro brauchen, um die Masse zum stehen zu kriegen und auf der anderen Seite natürlich auch die Masse an Motor, weil man über 400 PS braucht, damit man auch gut beschleunigen kann.

Oben der Wagen auf den ich mich bezog war aber auch fertig und die Tuner wollen natürlich möglichst gut dastehen und opfern viel Alltagstauglichkeit für die letzte Sekunde. Mit Frontantrieb muss man da schon mehr opfern.
Aber es geht auch, man muss sich nur drauf einstellen.
Mit dem Kadett bin ich ja auch nicht drei Jahre lang untersteuernd in Kurven reingebraten, um mich darüber zu beschweren. Und schneller als die E30 M3 war ich allemal (besonders natürlich wenn es nach dem Bergwerk erstmal eine zeitlang bergauf geht). Der Heckantrieb konnte da gar nicht so viel rausholen.
Aber wie schon mal gesagt, der ganze Kadett wog weniger als ein Golf R32 nur auf der Vorderachse.

100% bin ich ja auch nicht gegangen. Hatte z.B. nur eine andere Einlassnockenwelle genommen, weil die 8 PS brachte, die Auslassnocke nur 3 PS (und verlor untenrum noch was). Sollte schon günstig bleiben, sonst hätte es womöglich weh getan.
Sturz kam mit der Zeit von alleine auf fast 2°.
Nach der Zeit war der Kadett aber auch fertig/weich (oder besser "noch weicher").

 

[deepsilver]

Fahr die scheiß Karre doch einfach bis was wichtiges kaputt geht. Streich die Lackierung, Lenkgetriebe und mach was sinnvolles mit deinem Geld (zur Seite legen für was teureres), aber stecks doch net irgendwo in nen Auto, wo du das Geld nie wieder rausbekommst.

Das bisschen Ölverlust/Rost ist doch kackegal...

Irgendwo musst du doch etwas Ahnung von Wirtschaften (nicht die Wirtschaften, die was mit Bier zu tun haben) haben, Studium und so

Ich mag einfach nicht mit enem rostigen Auto rumfahren, weil wenn ich jetzt nichts unternehme hab ich in einem Jahr große Rostflecke auf allen Bauteilen. Ich hab mich schon entschieden die Sachen nicht professionell lackieren zu lassen, bei mir muss die Spraydose mit guter Vorarbeit reichen. Wenns trozdem nach einem Jahr wieder durchkommt mach ich es nochmal, die Materialkosten für etwas Rostumwandler + Füller + Grundierung + Basis- und Klarlack sind doch noch unter 100€. Klar wird man danach einen Farbunterschied sehen, doch das ist mir lieber als Rost.
Mein Lackierer hat mir ein Angebot ohne Rechnung gemacht ... doch beim Preis von 1.400€ hab ich dankend abgelehnt.

Jetzt ist der Ölverlust noch wirklich niedrig, doch wer sagt mir das der Simmerring weiterhin so abdichtet wie bisher?? Irgendwann kann das Hydrauliköl komplett rauslaufen und meine Servopumpe geht auch direkt mit kaputt. So einen Fall will ich tunlichst vermeiden, da Lenkgetrieb fällt immerhin in die Kategorie sicherheitsrelevant.



Mir ist bewusst das das Geld was ich in den Bora stecke in diesem Sinn "verloren" ist, doch ich will den Wagen in einem technisch guten Zustand erhalten. Ebenso sollte er optisch gepflegt dastehen, das ist halt der persönliche Anspruch von mir ... ich fahr ungern mit einem dreckigen Auto wo man sieht das hier seit Wochen und Monaten nichts gemacht wurde. Deswegen wird der Bora auch mindesens alle 2 Wochen gewaschen und innen gesaugt.

Wenn man bedenkt von welchen Pillemann "Mengen" wir hier reden....Kumpel hatte mal nen ED9...1,5L Öl / Tankfüllung...12tkm und dann noch verkauft

Für mich wäre das keine Lösung für die Dauer.

das stimmt so nicht ganz. ich habe in meinem sport Editon auch ab werk 17" + sportfahrwerk

Ok, aber der Sport Edition fällt für mich schon unter die Kategorie "Highline". Der hat ebenso Lederlenkrad, Sportsitze, lackierte Stoßleisten, Clima, beheizbare Spiegel und elektrische Fensterheber, ...

was meint ihr?

Die Felgen würd ich auch nehmen.
Mir gefällt er auch, alllerdings les ich in der Regel die Kommentare unter den Bildern nicht. Dort steht zu 99,74729% nur kompletter Unsinn.

 

[Inso]

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor als Cabrio/Roadster in Kassel

Was ist das immer?
Laut Motor-Talk und co gehört das zu keinem Ausstattungspaket.
Ist aber jetzt schon der zweite oder dritte SLK, der eine gute Ausstattung hat auch sonst gut dasteht, aber an Seiten und auf der Motorhaube hässliches Chromgebammsel hat und 4(!!!) Endrohre hinten dranhängen.
Finde ich gerade bei einem SLK 200 total fail. Die Tagfahrleuchten vorne runden das assige Tuning leider noch mehr ab. Auch wenn es sogar die SLK55 AMG Auspuffanlage sein könnte.

Echt schade, ist ja quasi genau um die Ecke, in original Zustand wäre er eine Überlegung wert.

 

[Domii666]

kleiner SLR eben Nach SLK's muss ich auch noch ausschau halten für die Mutti.

 

[BlindxDeath]

Sind wirklicje so viele miese slk's aufm markt?

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

 

[Inso]

Naja viele die gute Ausstattungen haben, sind durch solche Sachen "verbastelt".
Ich kann doch nicht den kleinsten SLk mit 163 PS fahren und 4 Endrohre haben
Ebenso wenig will ich 19" Chromfelgen fahren

 

[BlindxDeath]

Ludenkarre für arme


Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

 

[deepsilver]

Sehr schick.

 

[chrissi1106]

Das ist ja was völlig neues! Meine Güte wie innovativ!

 

[gotcha43]

Ok, aber der Sport Edition fällt für mich schon unter die Kategorie "Highline". Der hat ebenso Lederlenkrad, Sportsitze, lackierte Stoßleisten, Clima, beheizbare Spiegel und elektrische Fensterheber, ...

Sag mal, ein normales Lenkgetriebe müsste doch genauso passen!

Ich meine, du fährst erstens nicht die original 17" Sport-Edition felgen, noch 18" ARISTO oder Jubi-BBS Felgen, sodass das Lenkgetriebe nicht für eine Eintragung erforderlich wäre.
Von daher würde ich einfach das normale nehmen. Bei meinen 8x18ET35 mit 225/40ZR18 und normalem Lenkgetriebe berührt mein Reifen niemals den Innenkotflügel, somit ist das Sportlenkgetriebe gar nicht erforderlich.
Würde deine Suche wesentlich erleichtern!

 

[deepsilver]

Wenn ich keine original Sport Edition Felgen (sprich die Long Beach) fahre, was sind das bitte dann??


Gebrauchte Lenkgetriebe kosten ab 120€ in der Bucht, wie lang die noch dicht sind ist fraglich. Dann leg ich lieber 60€ drauf und lass meins Instandsetzen, dann gibts sicherlich keine Probleme. Arbeit für aus- und einbau bleibt gleich.

 

[gotcha43]

Okay, beim Bora gab's vielleicht andere SE-Felgen. Mir sind nur die 17" Santa-Monica bekannt!
Aber gut...ich würde trotzdem auch nach nem normalen Lenkgetriebe ausschau halten. Außer dem Lenkanschlagsbegrenzer sollten die ja eh identisch sein.

 

[VL125]

Da bin ich froh einen Subaru zu haben, da passen Lenkgetriebe von 89-02 Quer durch alle Modelle.

 

[vfdesignz]

Du hast es gut. Ich hab gestern ja 2 Teilenummer bekommen (danke nochmal an Borstii :wink), und nur ein einziges Gebrauchtes gefunden. Ich finde sonst nur noch andere, aber keine Ahnung ob die nicht vielleicht auch passen würden...

 

[Giovann!]

großkampftag bei uns... sommerfelgen putzen, dann aufs auto ^^
aber die wagenheberaufnahme beim 1er (e87) ist einfach nur zum kotzen... mit nem normalen rangierwagenheber kannst dir ziemlich sicher sein, dass du die ordentlich ramponierst. weiß von euch jemand, obs da irgendwelche adapter gibt oder einleger, damit man die telleraufnahmen nutzen kann?
beim 4er golf und allem, was da so auf der selben basis gebaut wurde, gabs die jackpads vom audi TT, sowas wär praktisch...

 

[joshude]

Puh, musst mal warten bis Ringkeeper online ist, der wechselt seine Reifen afaik auch mit nem Rangierwagenheber

 

[BlindxDeath]

Hat einer von euch im bekanntenkreis jmd. der nen jaguar x-type fährt?
Sind die teuer im unterhalt?

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

 

[Ringkeeper]

Puh, musst mal warten bis Ringkeeper online ist, der wechselt seine Reifen afaik auch mit nem Rangierwagenheber

großkampftag bei uns... sommerfelgen putzen, dann aufs auto ^^
aber die wagenheberaufnahme beim 1er (e87) ist einfach nur zum kotzen... mit nem normalen rangierwagenheber kannst dir ziemlich sicher sein, dass du die ordentlich ramponierst. weiß von euch jemand, obs da irgendwelche adapter gibt oder einleger, damit man die telleraufnahmen nutzen kann?

Wagenheber + Holzbrett = Win

 

[Flashbeagle]

Ich mag einfach nicht mit enem rostigen Auto rumfahren, weil wenn ich jetzt nichts unternehme hab ich in einem Jahr große Rostflecke auf allen Bauteilen.
...

Mir ist bewusst das das Geld was ich in den Bora stecke in diesem Sinn "verloren" ist, doch ich will den Wagen in einem technisch guten Zustand erhalten. Ebenso sollte er optisch gepflegt dastehen...

Hast Du so denn auch beim Kauf gedacht?
Hörte sich erst so an, als wenn es nur ein Wagen sein sollte, der Dich zur Garage bringt ( ) und jetzt machst Du so einen Aufwand.
Da hättest Du das Geld doch von Anfang an in was besseres stecken können.

Abgesehen davon fehlt jeder Euro, den Du in den Bora steckst natürlich beim Golf.
Wer einen zweiten Wagen kauft, um den ersten zu schonen, der macht sich doch nicht die Mühe.

Der Bora hat doch jetzt auch X Jahre überlebt, bis es mit dem Rost so weit kam, da wird er doch nicht in 2~3 Jahren auseinander fallen.

 

[BlindxDeath]

Zu mal.. wie desöfteren schon gesagt.. steht er trotz seines alters und kilometerstand optisch noch sehr gut da.

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

 

[gotcha43]

großkampftag bei uns... sommerfelgen putzen, dann aufs auto ^^
aber die wagenheberaufnahme beim 1er (e87) ist einfach nur zum kotzen... mit nem normalen rangierwagenheber kannst dir ziemlich sicher sein, dass du die ordentlich ramponierst. weiß von euch jemand, obs da irgendwelche adapter gibt oder einleger, damit man die telleraufnahmen nutzen kann?
beim 4er golf und allem, was da so auf der selben basis gebaut wurde, gabs die jackpads vom audi TT, sowas wär praktisch...

Du meinst sowas, oder?
KLICK

Bei unserem Z4 Coupe haben wir darauf verzichtet. Der neue Rangierwagenheber hat nen 10cm großen gummierten Auflageteller, da passiert nix!

 

[blueheaven]

@deepsilver, noch n Bora Fahrer hier, fahre Limousine 1.6 mi 105 PS, hier mal ein Beispielbild von Google, Farbe usw. stimmt aber

hätte gerne FK Edition 3 Felgen draufgeschraubt aber die gibts wohl nicht mehr zu kaufen

 

[blueheaven]

Hmm ok, ich lass besser die Finger davon.
Ich lasse mich sowieso jeden Tag von mobile und autoscout inspirieren, was ich mir denn für ein Auto kaufen könnte, wenn das Moped hoffentlich bald verkauft ist.

• kein Mainstream Auto, muss nicht zu abgespaced sein, aber kein Golf (Damit will ich keinen angreifen. Den Leuten, die den mögen, wünsche ich viel Spaß damit!) sehr gerne japanisch
• Sollte zumindest ETWAS von der Stelle kommen, also keine 60 PS Möhre. Muss aber kein "Rennwagen" sein (kann es aber, siehe unten ).
• MAXIMAL, wenn's sich lohnt, 4 Mille, sonst 1,5 - 3
• Platz brauche ich nur auf'm Fahrersitz mit meinen ~1,94, ansonsten ist mir das Platzangebot egal, ich bin kein Taxi!
• Der Verbrauch sollte bei Spritmonitor nicht über 9-10 Liter liegen. Kein Diesel.
• zuverlässig (is' klar)

Falls jemand nen spontanen Einfall hat, immer her damit . Wenn nicht, dann nicht.

PS: Bisher geparkt sind viele Civics (EJ6 und EJ9), zwei Celicas der 5. Generation und ein paar Clio Sport (169 PS). Das sind nur Tendenzen, ich hab die im Einzelnen noch nicht recherchiert. Bei keinem weiß ich, ob ich drin sitzen kann und zu Celica und Clio hab ich noch nichts Näheres gesucht.

hier mal was richtig schön unauffäliges

Angebote zu: Lexus, IS 200, Preis von

 

[deepsilver]

Okay, beim Bora gab's vielleicht andere SE-Felgen. Mir sind nur die 17" Santa-Monica bekannt!

Genau, der Golf hatte die Santa Monica und der Bora die Long Beach.

beim 4er golf und allem, was da so auf der selben basis gebaut wurde, gabs die jackpads vom audi TT, sowas wär praktisch...

Beim Golf hab ich auch die Jackpads vom S3 nachgerüstet, sind auch perfekt für die Hebebühne gemacht.

Hast Du so denn auch beim Kauf gedacht?
Hörte sich erst so an, als wenn es nur ein Wagen sein sollte, der Dich zur Garage bringt ( ) und jetzt machst Du so einen Aufwand.
Da hättest Du das Geld doch von Anfang an in was besseres stecken können.

Abgesehen davon fehlt jeder Euro, den Du in den Bora steckst natürlich beim Golf.
Wer einen zweiten Wagen kauft, um den ersten zu schonen, der macht sich doch nicht die Mühe.

Der Bora hat doch jetzt auch X Jahre überlebt, bis es mit dem Rost so weit kam, da wird er doch nicht in 2~3 Jahren auseinander fallen.

Zuerst war mein Bora gedacht als Dailydriver unter der Woche und um endlich hinterm Haus parken zu können, denn die Auffahrt ist dort so steil das ich immer mit der Frontlippe hängen geblieben bin. Deswegen hab ich mir eine Garage mit 1,5km Fußweg gemietet (auf der Straße wo jeden morgen Grundschüler vorbei laufen wollte ich ihn nicht stehen lassen):

Meine Tür ging nichtmal bis zur ersten Einrastung auf und das obwohl ich rechts lediglich noch 5cm zur Wand hatte. Dann nahezu jeden Tag die 1,5km hin und wieder zurück, vorallem bei Regen oder -20 Grad war das eine richtige Qual. Dann hab ich durch Zufall meine jetztige Garage gefunden, kostet paar Euro mehr ... hat dafür aber ausreichend Platz und Strom inkl. Steckdose und 2 Leuchtstoffröhren.
Doch irgendwann hab ich Vertrauen gefasst und jetzt ist es der Alltagswagen geworden. Den Golf fahre ich jetzt lediglich 2-3x pro Monat und im Winterhalbjahr stand er auch durchgängig in der Garage.


Und das ich zuerst einen besseren Zweitwagen wollte hatte ich schonmal geschrieben. Es sollte eine 150PS TDI werden mit um die 150.000km für 6-8.000€, doch keiner der bestimmt 20 angeschauten Autos hat mich überzeugt. Entweder hatten sie Wartungsstau oder Unfallschäden die natürlich nicht bekannt sind. Auch nett war mal ein Besitzer der mir sogar per Checkheft nachweisen konnte das der Wagen nur 130.000km hat und der Zahnriemen neu wäre, doch dann hab ich im Handbuch den TÜV-Bericht von vor knapp 2 Jahren gefunden und dort hatte der Wagen schon 178.000km drauf. Drauf angesprochen ist er direkt abgehaun ...
Dann war ich zum Ölwechsel im Autohaus und hab mit meinem Mech bissel geplaudert, da sagte er mir sein Bruder möchte den Bora verkaufen und der würde in etwa einer Stunde kommen. Etwa 2 Stunden und einen Kaffee später war er mir, hab nichtmal eine Probefahrt gemacht.

Zu mal.. wie desöfteren schon gesagt.. steht er trotz seines alters und kilometerstand optisch noch sehr gut da.

Hast du schon öfters erwähnt, trozdem hab ich mit dem Rost einfach ein Problem ... das ist halt einfach so nen Vögel von mir.

 

[Giovann!]

Du meinst sowas, oder?
KLICK

Bei unserem Z4 Coupe haben wir darauf verzichtet. Der neue Rangierwagenheber hat nen 10cm großen gummierten Auflageteller, da passiert nix!

jo genau sowas mein ich!
mal schaun ob man sowas auch aus europa herbekommt ^^

 

[gotcha43]

Glaube nicht, außer du Schnitzt dir so'n Teil aus ner Hartholzplatte!
Ich finde die originalen Aufnahmen ausreichend. Meine Aufnahmen am Golf kommen damit auch bestens zurecht!

 

[WhiteWolf410lx]

@blueheaven:
Ohh ja is200 danke, dass du mich daran erinnert hast ^^.
Aber ich muss dann eh mal überlegen, was jedes Auto im Einzelnen kostet. Der ist bestimmt schon hardcore teuer für nen Schüler .