Mal mit erwärmen und von hinten drücken probiert? Solang sie nicht gebrochen ist, könnte es damit um einiges besser werden.
[Sammelthread] Was freut euch?
- Ersteller eraser777
- Erstellt am
Drizztly
Enthusiast
Camper Elektrik System mal provisorisch zusammengeklemmt, Victron Energy macht echt geiles Zeug. Wird aber noch ein Spaß das alles in den Bus zu bekommen 😅
Ich war beim Lackierer und der macht das wieder chic. Erwärmen hinformen, spachteln und neu lackieren. Sieht am Ende fast aus wie neu. Für 65tkm und 5jahre Alter völlig in Ordnung, wenn man am Ende 4500 plus gemacht hat aus der Aktion
Die Stoßstange gehört gewechselt, da der Aufprallschutz nicht mehr gewährleistet werden kann. Du gefährdest dich, deine Mitfahrer und alle anderen Verkehrsteilnehmer. Und erzähl mir nicht, dass die Stoßstange in Ordnund sei. Dann hättest keine 5500,- netto bekommen.
toscdesign
Enthusiast
Langes Wochenende ab 15:30 👍
seelenkrank
Urgestein
Die Regenpause doch mal schnell genutzt und die Solarmodule auf beiden Dächern geschrubbt
Die Bürste von High clean ist echt 1A dafür
Die Bürste von High clean ist echt 1A dafür
ElectricDay
Legende
Endlich Langes Wochenende und dann kleine Reise nach Belgien, Familiärer Polterabend. 👍 Gibt wieder viele belgische Pralinen.
Finde ich jetzt bisschen sehr weit hergeholt ohne den Schaden gesehen zu haben. Bei einem modernen Auto ist man schnell bei so einer Summe, wenn der Gutachter sagt, dass die Stoßstange getauscht werden muss.
Demontage, neue Stoßstange lackieren, Stoßstange montieren. Da biste mit Lohn und Teilen schnell in solchen Sphären unterwegs. Und der Gutachter sagt immer "tauschen", selbst wenn der Riss nur mit ner Lupe zu sehen ist. Weil wegen mehr Geld.
Bei der Summe, die die gegnerische Versicherung geleistet hat, stand da definitiv ein Tausch der betroffenen Stoßstange an. Ein Schadensersatz für eine rein optische, nicht sicherheitsrelevante Reparatur liegt deutlich darunter, vll bei so um die 1000€ beim geschilderten optischen Schaden. Da brauche ich den Schaden nicht live sehen.
Blödsinn. Der Gutachter sagt das, weil die Stoßstange arbeitet wie ein Motorradhelm. Der muss/soll auch zwingend getauscht werden, wenn er aus der Hand auf den Boden fällt und dabei nichtmal einen optischen Schaden erhält, weil die stoßdämpfenden Schichten/Teile trotzdem gestaucht/gerissen oder gar eingedrückt sein können und somit nicht mehr den zertifizierten Dämpfungswert vorhalten. Und exakt so verhält es sich mit Stoßstangen auch. Und der Gutachter hat gar kein Geld mehr davon. Denn entweder ists ein Neutraler, der sein festes Honorar bekommt oder der von der leistenden Versicherung und der wird keinen Euro mehr ansetzen als zwingend nötig.
Darüber hinaus kenne ich sowas auch schlicht aus der Praxis. Und habe nicht nur einmal eine Stoßstange bzw. das Konstrukt dahinter gesehen, wenn rein optisch von ausßen quasi nichts oder nur minimale optische Schäden zu sehen waren.
Es ist und bleibt ein potentielles Risiko, was hier völlig sinnfrei eingegangen wurde, da ja für einen Tausch Geld gezahlt wurde, welches sich jetzt in die eigene Tasche gesteckt wird statt die Reparatur durchführen zu lassen. Und wenn er die MwSt hätte haben wollen, hätte er nicht auf Kostenvoranschlag abrechnen dürfen, sondern die Rechnung der Reparatur einreichen können und hätte diese dann auch noch erstatet bekommen. Hier stellt sich aufgrund der relativ hohen Summe sogar die Frage, ob nicht sogar der Tatsachenbestand der (natürlich nicht legalen) Bereicherung im Raum steht, da die angesetzte und vermutlich auch gutachterlich begründete Reparatur nicht durchgeführt wurde.
PS: Ich mein wer glaubt bitte allen ernstes, dass eine VErsicherung freiwillig erheblich mehr zahlt, als eine nötige Reparatur kostet bzw. der Schaden den Wert mindert? Oo
Junge Junge Junge. Die Stoßstange ist aus Plastik und vielleicht 1mm Dick. Wenn die auch nur irgendwas größer als ne Fliege gegenhält, dann fresse ich die ganze Stoßstange auf. Der Aufprallschutz ist im Preis noch nicht mal mit drin, da der wohl nicht beschädigt worden ist. Eine Gefährdung anderer wurde vom Gutachter sofort ausgeschlossen, weil einfach nur die Stoßstange ne durchgestoßene Delle hat, die man so nicht wieder rauspolieren kann. Der große Preis kommt von der AHK, welche mein! Gutachter (die gegnerische Versicherung hat mein Auto nie gesehen - ich weiß wie das Spiel läuft...) als "Austauschwürdig" empfunden hat. Ich habe mit meinen alten Herrn untern Auto gelegen und haben uns das ausgiebig angeguckt und getestet. Da ist absolut nichts, absolut rein gar nichts, wackelt nichts und auch nichts verzogen. Abfallen kann da auch nichts, das hat auch der Gutachter schon gesagt. Wenn der gegnerische Gutachter den Schaden bekanntermaßen runterrechnet, hat mein offizieller Gutachter den Schaden ggf. auch etwas "optimistisch" ausgelegt. Und theoretisch wäre ein Tausch auch im Rahmen des möglichen und würde man es auch ernsthaft nutzen, sollte man das ggf. auch tun. Aber ganz ernsthaft, die Kräfte, die so ein Anhänger beim Bremsen da ins System bringt, sind deutlich größer als der Auffahrrumser. Ich nutze die AHK sowieso nicht und ja, bei einen Verkauf muss man das angeben und die AHK ist nun ausgezahlt, sollte sie doch noch jemand richtig kaputtfahren.
Die Stoßstange wird vom Lackierer ganz offiziell mit Rechnung bla bla wieder so hergerichtet, das bei einen weiteren Schaden auch wieder Geld fließen wird.
Das ich bei dem Schaden nun ein Plus mache ist auch völlig Legitim. Immerhin habe ich nun ein Unfallwagen, der deutlich schlechter verkauft wird. Der Wertverlust durch den Tausch von AHK und Stoßstange wird auf 400€ betitelt. Ja verarschen kann ich mich selbst. Der Wertverlust sind eher 2000€ Aufwärts. Wenn ich 2 Autos da haben für 25.000€, kaufe ich doch nicht den Unfallwagen für 400€ weniger. Verarschen kann ich mich ernsthaft alleine. Also sind 4500€ für den Ärger und Verlust auch gerechtfertigt, zumal die AHK nun rausgerechnet ist.
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Pandora
Enthusiast
Mit der Einstellung müsste man Fahrradhelme für Kinder direkt im hunderter Paket bestellen
Das Problem löst sich durch das ständige Wachsen des Kopfes sowieso fast von alleine ^^Mit der Einstellung müsste man Fahrradhelme für Kinder direkt im hunderter Paket bestellen
Und wir reden hier immerhin von völlig unterschiedlichen Dingen. Ein Fahrradhelm schützt den Kopf direkt, ne Stoßstange ist heutzutage eine reine Optikverblendung. Wenn irgendwas irgendwelche Energie auffängt, dann ist es der Stoßfänger dahinter.
Fahrradhelm für Kinder mit nem Motorradhelm gleichsetzen. Krasser Winkelzug...
@PayDay erst geschrieben, dass die
Im Nachgang natürlich das Wording komplett anders zu gestalten und den Schaden auf ganz andere Bauteile zu begründen.... Na ja. Insofern hatte Joshude dann doch recht, das nächste mal frage ich dann doch wieder nach, ob der Schaden wirklich so ist wie bisher geschildert oder nicht was komplett anderes im Raum steht.
@PayDay erst geschrieben, dass die
und von einer AHK wird nirgends was erwähnt. Wenn ne Stoßstange "durch" ist und der Schaden 5500€ netto beträgt, dann sind die Stoßfänger definitiv mit hin.
Im Nachgang natürlich das Wording komplett anders zu gestalten und den Schaden auf ganz andere Bauteile zu begründen.... Na ja. Insofern hatte Joshude dann doch recht, das nächste mal frage ich dann doch wieder nach, ob der Schaden wirklich so ist wie bisher geschildert oder nicht was komplett anderes im Raum steht.
JerryMaSon
Legende
Mir erzählen das aber so Vereine wie der ADAC oder Profis, die auch Fahrsicherheitstraining betreiben bzw. Unfallforscher.
ISt das auch deren Geschäft?
Mit etwas Materialkunde zu EPS kann man sich dann sogar selbst herleiten warum das so ist.
ISt das auch deren Geschäft?
Mit etwas Materialkunde zu EPS kann man sich dann sogar selbst herleiten warum das so ist.
JerryMaSon
Legende
Vermutlich, wird ja auch Werbung geschaltet.
KurantRubys
Legende
Whut? Niemals im Leben. Aktuelle Stoßstange + Einbau und Ausbau + lackieren + Sensoren bist du sofort bei den 5k.
Der Helm ist dann hin, wenn er einen vernünftigen Sturz abgefedert hat. Mal etwas leichter Bäng auf den Boden reicht da nicht. Aber ein voller Rummmmmsss und man sollte sich einen neuen kaufen. Normal sieht man dem Teil das auch an, wenn es durch ist. Und da die meisten Radunfälle durch andere Verkehrsteilnehmer kommen, zahlen die den Helm sowieso und können froh sein, das sie nicht Lebenslang in den Knast müssen.
Mord
Man sollte sich mal klarmachen, das zwischen Rennen und kein Rennen und diesen Begründungen nur ganz schmale Wege sind. Ein Radfahrer überholen und dann schneiden mit Todesfolge ist nach deren Logik auch fix mal Mord. Man hat den Unfall wissentlich mit voller Absicht herbeigeführt (man kann den Radfahrer nicht nach 5sek schon vergessen haben) und seinen Tod in Kauf genommen.
plutoniumsulfat
Urgestein
- Mitglied seit
- 01.12.2015
- Beiträge
- 2.837
Die meisten Radunfälle sind Alleinunfälle (und genau da ist ein Helm hilfreich). Lebenslang in den Knast muss hier kaum jemand, der jemanden überfährt oder in anderer Weise tötet. Dein verlinktes Urteil spricht von zwei PKW, da kommt das gelegentlich vor.
Mord
www.stern.de
Man sollte sich mal klarmachen, das zwischen Rennen und kein Rennen und diesen Begründungen nur ganz schmale Wege sind. Ein Radfahrer überholen und dann schneiden mit Todesfolge ist nach deren Logik auch fix mal Mord. Man hat den Unfall wissentlich mit voller Absicht herbeigeführt (man kann den Radfahrer nicht nach 5sek schon vergessen haben) und seinen Tod in Kauf genommen.
Sternklassiker:
äh watt? Immerhin darf er dann nach 5 Jahren wieder... theoretisch.
toscdesign
Enthusiast
Seit heute Nachmittag immer wieder Unwetter mit sehr starkem Regen 
ElectricDay
Legende
Seit heute Nachmittag immer wieder Unwetter mit sehr starkem Regen
Mich kekst dat.
toscdesign
Enthusiast
Die Natur freut sich 👍
ElectricDay
Legende
Dito, nur bei uns war in den letzten Tagen zu viel des Guten, mehrere Verkehrsunfälle auf der Achse.
Bei uns kam auch ordentlich was runter aber leider wieder nur sehr viel in mehreren kurzen Abschnitten. Naja, besser als nix.sehr starkem Regen
OT: (Mod gerne in einen passenden Thread verschieben) dann leite das mal her für "Schlag, der die äußere, harte Schale nicht bricht"? (gehe davon aus, das ist ähnlich wie beim Fahrradhelm) Wie genau wird dann das EPS in der Schale irreversibel verformt? Kann sich die äußere Schale ohne sichtbaren Schaden überhaupt soweit verformen, dass es das EPS trifft? Würde ich echt gerne wissen. Vom Gefühl (gerne mit FEM oder Experiment quantifizieren) reicht das Eigengewicht bei den Materialmengen eher nicht aus (vllt. beim Motorradhelm anders)...
Auch Sample-Size 1 von Google-Scholar meint das https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1350630718309294 hier
Ich sprach von Motorradhelmen und du kommst mit Industrie Schutzhelmen. Die keine EPS Schicht besitzen. Merkste was? Hast du nur einmal gegoogelt, wie ein Typ 1 Industrie Schutzhelm aussieht? Dann hätte dir sofort auffallen müssen, dass der Aufbau völlig anders ist.
Die Aussenschale bei motorradhelmen dient dazu splitter und dergleichen abzuhalten und ist relativ leicht verformbar. Die kannst du locker mit dem finger eindrücken. Aber schwer zu durchstossen. Die eps scicht hingegen dämpft aufprallenergie, nicht die aussenschale, und ist in aller regel aus EPS. Und EPS verformt sich nur einmal. Was ein Helm wiegt und welche Kräfte bedingt dadurch bei einer fallhöhe von um einen Meter entstehen, kann man sehr leicht berechnen. Oder du liest einfach mal zum Beispiel was der ADAC dazu schreibt.
Für fahrradhelme gilt im Prinzip das selbe. Aufgrund des geringeren gewichts entsteht natürlich weniger aufprallenergie beim fall aus der selben höhe. Die toleranz bei der fallhöhe ist damit höher, ansonsten gilt das selbe.
Ich mein letztlich könnt ihr das gern ja alle anders sehen und ein relevantes Schutzsystem ggf beschädigt nutzen weil es im Falle des Fahrradhelmes grade mal um etwa 100€ kostet es zu ersetzen und definitiv ein unbeschädigtes Teil zu haben.
Die Aussenschale bei motorradhelmen dient dazu splitter und dergleichen abzuhalten und ist relativ leicht verformbar. Die kannst du locker mit dem finger eindrücken. Aber schwer zu durchstossen. Die eps scicht hingegen dämpft aufprallenergie, nicht die aussenschale, und ist in aller regel aus EPS. Und EPS verformt sich nur einmal. Was ein Helm wiegt und welche Kräfte bedingt dadurch bei einer fallhöhe von um einen Meter entstehen, kann man sehr leicht berechnen. Oder du liest einfach mal zum Beispiel was der ADAC dazu schreibt.
Für fahrradhelme gilt im Prinzip das selbe. Aufgrund des geringeren gewichts entsteht natürlich weniger aufprallenergie beim fall aus der selben höhe. Die toleranz bei der fallhöhe ist damit höher, ansonsten gilt das selbe.
Ich mein letztlich könnt ihr das gern ja alle anders sehen und ein relevantes Schutzsystem ggf beschädigt nutzen weil es im Falle des Fahrradhelmes grade mal um etwa 100€ kostet es zu ersetzen und definitiv ein unbeschädigtes Teil zu haben.
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Gurkengraeber
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