[Sammelthread] Was freut euch?

[Icke]

außerdem müsste ich mir sonst den rechten Arm abhacken

Manuell schalten? Never, ever gebe ich mir den Quatsch wieder. Hab die Lenkradpaddels nur einmal kurz getestet und seither ignoriert. Könntest die rechte Hand ja am Lenkrad anbinden oder denen freundlich winken (👋🖕🫵), die Du gerade überholst.

 

[toscdesign]

Einmal schön Lächeln und Winken, dann lohnt sich das teure Foto wenigstens

 

[sidewinderdxii]

Weshalb dann die Eile?
Zeit für ne Prüfung sollte da doch drin sein, wenn Ihr Euch grundsätzlich einig seid

Aus Sicht des Vermieters kann ich es verstehen, sind ja auch Einnahmen. Er will halt alles schnell unter Dach und Fach haben.

 

[Tundor]

Ja doch, aber warum sollte ich manuell schalten?

Da bin ich doch ganz bei dir, dass man diesen Schalt Blödsinn (bei den meisten Modellen) einfach gar nicht mehr hat ist für mich einer der größten Pluspunkte am BEV. Aber ich fahr halt auch nicht mein Auto für Emotionen sondern um von A nach B zu kommen

 

[Cherio]

Dann kommt hier noch die Fraktion, die unter keinen Umständen so ein doofes Automatikgetriebe will. Mit meinem Bleifuß und Fahrstil sind die Teile lebensgefährdend.
Da will man nur kurz in den Kreisverkehr reinziehen und das Ding schaltet erst mal runter und nimmt das Gas in der Zeit nicht an. Oder man will in den fließenden Verkehr einscheren. Da ist das gleiche Spielchen erneut.

P.S. mein jetziger Transporter ist ein Handschalter. Das neue Auto wird ein BEV. Und ich drücke mich auch mit den größten Fahrzeugen in die kleinsten Lücken da man sonst Stunden an Kreuzungen und Kreisverkehren verbringen kann.

P.P.S. Ich fahre lieber Automatik mit Klimaanlage als irgendein Fahrzeug ohne Klimaanlage. Ich suche noch nach einer Möglichkeit in mein Bobbycar eine Klimaanlage einzubauen.

 

[toscdesign]

Da will man nur kurz in den Kreisverkehr reinziehen und das Ding schaltet erst mal runter und nimmt das Gas in der Zeit nicht an.

Bitte nicht von einem DSG auf eine Wandlerautomatik schließen, danke

 

[Equilibrium]

Ja doch, aber warum sollte ich manuell schalten?

Auf Pass-Strassen z.b.

 

[toscdesign]

@Equilibrium und warum?

 

[Neo52]

Ja doch, aber warum sollte ich manuell schalten?

Auf Pass-Strassen z.b.

Oder mit Anhänger

Aber auch so finde ich es besser und wenn man mal keinen 🐏 hat, dann einfach > 'D'
Aber zum Glück kann das ja jeder handhaben, wie er möchte und wie es der 💰 erlaubt 😉🤪

 

[toscdesign]

@Neo52
?

1. Eine moderne Automatik schaltet bergab in einen niedrigeren Gang um die Motorbremse zu nutzen.
2. Mein Fahrzeug hat einen Mildhybrid und bremst elektrisch, bis der Akku voll ist. Dann greift 1.

Ergo, warum sollte ich manuell schalten?

 

[JerryMaSon]

Wozu braucht man eine Schaltung bei Anhängern? Ich fahre ja viel mit Anhängern (Klaufix, 1,6t, 2,8t und Wohnwagen) aber eine Schaltung habe ich noch nie vermisst dabei seit ich automatik fahre.

 

[Cherio]

Bitte nicht von einem DSG auf eine Wandlerautomatik schließen, danke

Ach guck, habe ich wieder etwas gelernt, womit ich mich nicht beschäftigen will. Ich habe es jetzt auch nur kurz überflogen und festgestellt, dass es mich ehrlich gesagt null interessiert. Das kann jeder halten, wie er es möchte.

 

[Equilibrium]

@Equilibrium und warum?

Ich denke Bergab funktioniert es damit besser, ohne den manuellen Modus wird der Karren immer zu schnell und man muss bremsen.
Man sieht auch z.b. mögliche Spitzkehren und kann entsprechend handeln.
Das entlastet die Bremse bei solchen Fahrten. Gibt nix schlimmeres als Leute die bergab permanent auf der Bremse stehen.

 

[toscdesign]

Ich denke Bergab funktioniert es damit besser, ohne den manuellen Modus wird der Karren immer zu schnell und man muss bremsen.

Dann schaltet der nicht automatisch runter?

Das entlastet die Bremse bei solchen Fahrten. Gibt nix schlimmeres als Leute die bergab permanent auf der Bremse stehen.

Ja das stimmt. Wobei bei vielen Autos ja wie schon erwähnt die Motorbremse, bzw. der Mildhybrid fürs Bremsen verwendet wird.
Eine leuchtende Bremsleuchte heißt nicht immer gleich, die Betriebsbremse wird benutzt.
Bei Elektro Autos sowieso.

Laut EU-Vorschrift (basierend auf UN-Regelung Nr. 13-H, welche in der EU angewendet wird) muss die Bremsleuchte bei einer Verzögerung des Fahrzeugs aufleuchten, auch wenn nicht mit der Betriebsbremse gebremst wird (z. B. durch Rekuperation bei Elektroautos), sobald folgende Werte erreicht werden:
Pflicht zur Aktivierung: Die Bremsleuchten müssen aufleuchten, wenn die Verzögerung mehr als 1,3 m/s² beträgt.
Optional: Bei einer Verzögerung zwischen 0,7 m/s² und 1,3 m/s² können die Bremsleuchten aktiviert werden.
Keine Pflicht: Bei einer Verzögerung von weniger als 0,7 m/s² müssen die Bremsleuchten nicht aufleuchten.

Quelle: Gemini

 

[Techlogi]

KI-Infrastruktur in den USA: Hälfte der Rechenzentren für 2026 verzögert oder gestoppt

Der Rechenzentren-Ausbau in den USA hinkt den Zeitplänen hinterher. Einer der Gründe sind Engpässe bei Elektroteilen wie Transformatoren.

www.computerbase.de

 

[toscdesign]

Mein Solarakku hat 51% erreicht, das erste Mal seit einer Woche

 

[meph!sto]

True Luxx Style:
Lasse mir nun die aktuellen Spritpreise auf meiner Ulanzi Smart Pixel Uhr anzeigen

Hätte ich viel früher machen sollen =)

 

[sidewinderdxii]

Wozu braucht man eine Schaltung bei Anhängern? Ich fahre ja viel mit Anhängern (Klaufix, 1,6t, 2,8t und Wohnwagen) aber eine Schaltung habe ich noch nie vermisst dabei seit ich automatik fahre.

Eben gerade mit Anhänger macht Automatik noch mehr Sinn, als bei überwiegend Stadtverkehr, wo es eben auch extrem sinnvoll ist.

 

[BadSoldier]

endlich feierabend, bierchen gönnen und erstmal 4 tage ruhe