ja, ich habe meine MT5 an der ich jetzt gefühlt nach jeder Fahrt keinen Druckpunkt mehr hatte und öl nachgeben konnte nochmal zu meinem Freund und Mechaniker gebracht. der hat halt dann doch noch irgendwo Luft rausgeschüttelt bekommen. Er mag die offizielle Entlüftungsmethode mit den zwei Spritzen nicht, füllt nur oben ein, dreht dabei das Rad oft, pumpt ordentlich, was weiss ich.
Jetzt ist es definitiv wieder meine Lieblingsbremse. Immer der gleiche Druckpunkt, anständig zu dosieren für langsames, technisches Gelände und ordentlich Power.
Jetzt ist es definitiv wieder meine Lieblingsbremse. Immer der gleiche Druckpunkt, anständig zu dosieren für langsames, technisches Gelände und ordentlich Power.
