[Sammelthread] Mountainbikes

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Üblichen verdächtigen, Rose Versand, Radon, Canyon
 
Billiger wirds bei denen auch nicht ohne noch mehr an der Ausstattung zu sparen
 
@ FB07

kommt drauf an was du mit dem Fahrrad vor hast?! Für ne lässige runde auf Schotter oder Waldwegen ist das sicher tauglich, aber wenn es etwas härter wird macht das Rad kein spaß mehr....

würde aber sowieso in nen regionalen laden gehen und probe fahren
 
@ FB07

kommt drauf an was du mit dem Fahrrad vor hast?! Für ne lässige runde auf Schotter oder Waldwegen ist das sicher tauglich, aber wenn es etwas härter wird macht das Rad kein spaß mehr....

würde aber sowieso in nen regionalen laden gehen und probe fahren
Naja wie du schon sagtest eher Waldwege und halt für die Stadt

800 € ist wie gesagt die Schmerzgrenze bei mir


Üblichen verdächtigen, Rose Versand, Radon, Canyon



Ein Radon bekomme ich sicherlich auch für unter 800 € aber bestimmt kein Canyon :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Frage ist doch, ob man für Stadt & Waldwege ein Hardtail-Mountainbike benötigt?
Gerade in der Stadt musst du dir dann zwangsläufig noch Gedanken um Beleuchtung und Diebstahlsicherung machen.
Ich meine für den Anwendungsbereich gibt es sinnvollere Räder.

Das knappe Budget erlaubt außerdem nur Räder knapp über Baumarkt-Niveau, das gibts genauso auch bei Canyon.


Grüße
 
800 € ist knapp über Baumarktpreis?

Hmm wenn ihr meint... Trotzdem ist nicht mehr drin, weil ich nur in der Woche max 1-2 mal fahren kann

Mir gefällt Mountainbike auf ein Citybike setze ich mich nicht :)
 
800 € ist knapp über Baumarktpreis?

Hier sind alle ein bißchen verwöhnt mit ihren 2000€+ Ausrüstungen. ;)

Ich denke 800€ ist ein guter Kurs für ein brauchbares Stadt-, Wald- und Wiesen-Hardtail... (z.B. Radon ZR Team,
Grand Canyon AL)
 
Zuletzt bearbeitet:
ab 800 ist es brauchbar für dein vorhaben, bis 1000 ist es sehr gut brauchbar auch für ein bischen mehr.
darüber ist schon luxus (für ein hardtail).
die dinger werden mit steigendem preis halt aber auch leichter.
 
Ok danke euch :)

Und was würdet ihr empfehlen zwischen Cube Attention, Grand Canyon AL und Radon ZR Team oder nehmen die sich nicht viel?
 
Zuletzt bearbeitet:
:fresse:

Kommt davon, wenn man ein Noob ist
 
die marke ist geschmackssache (deine)
die bauen in der preisklasse alle viele eigenmarken ein um den preis zu realisieren.
am ende kann dann alles aus einer firma in china kommen wo alles umgelabelt wird ;)
 
Erster Ausritt dies Jahr relativ schnell beendet.

IMG_20170326_143020.jpg
 
Jo aus heiterem Himmel. Zum Glück an einer Ecke wo es mich nicht langgemacht hat :bigok:
 
Shit. Heute auf dem Weg zur Arbeit (33km) ist mir nach 22km der Freilauf verreckt. Konnte ich wieder teilweise hin bekommen, mit gaaaaanz viel Gefühl bis die Sperrklinken wieder einrasten, dann dauerhafter Pedaldruck (den konnte ich für ~10km halten) ... 1km vor Ziel dann kurz nicht aufgepasst und schwupp .. wieder dreht er durch.

Werde heute mittag mal den Örtlichen Radladen aufsuchen ... hoffe dass man da was machen kann ... ich will heute noch wieder heim mit diesem Rad :fresse:
 
Ja - ich denke die kleinen Radläden sind da "unproblematischer" ... hab da schon gute Erfahrungen gemacht. Ich könnte das zwar auch selbst schrauben, aber dazu müsste ich daheim in meiner Werkstatt sein ... SO VIEL Werkzeug hab ich auf "Touren" nun auch wieder nicht dabei -.- Rein Theoretisch würden ja auch ein paar Kabelbinder reichen und die Nabe zur Starrnabe umbauen ... aber damit 33km bis nach Hause fahren? Nicht ohne Not ...
 
Mitfahrer von mir hats vor 2 Tagen richtig zerlegt auf dem Heimweg vom Nightride.
LED Fernlicht Gewitter in die fresse vom Auto und er ab ins graben!
3 Rippen durch, 1 angebrochen und 2 Wirbel beschädigt.
Der Arsch im Auto weg....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 
Ich hab heute endlich meine Magura MT8 herrichten können :hail:
Ich hatte hinten von Anfang an das Problem, dass ich kaum Bremsleistung hatte (bergab Bremshebel voll durchziehen -> Maximal 2-3km/h langsamer). Ich hab die Bremse sicher schon 10x entlüftet, weil ich mir immer gedacht hab, dass ich da irgendwas falsch gemacht haben muss. Heute hab ich aber einmal die Bremsbeläge ausgebaut, in heißes Seifenwasser eingelegt und mit einer Drahtbürste geputzt. Dann bin ich ein paar hundert Meter mit schleifender Bremse gefahren, dass die Bremse schön heiß wurde. Und siehe da, die Bremse bremst jetzt! :haha:
Anscheinend hab ich beim Einbau ein bisschen Öl auf die Bremsbeläge bekommen.
Ich war jetzt aber schon kurz davor, dass ich die Bremse abmontiere und mir eine XTR-Bremse kaufe, die funktioniert normalerweise ohne Probleme (von der MT8 liest man ja mehr negative als positive Berichte), da ich das Problem aber lösen konnte, hat sich das ja erübrigt :)
 
a propos magura: hier wurde projekt shigura trail gestern erfolgreich abgehakt*, die formula RO bekommt mal'ne kleine auszeit *g* ist aber eine ganz schöne heidenarbeit, die sich ziemlich zieht, da das befüllen dieses systems einfach super zeitaufwendig ist, bis alles passt -.- einbremsen steht jetzt erstmal an, bin schon richtig gespannt auf dosierbarkeit und power :bigok: fährt sowas hier eigtl. noch jemand...? ist ja ziemlich beliebt, man kann da schon fast von einem hype reden :eek:

*: magura royal blood, mt5 sattel vorne, mt4 hinten, bl-m7000 hebel.
 
Ich hab mir vor paar Tagen die MT5 bestellt. Werde die MT5 mal gegen die Saint eintauschen. Mit der Saint an der HA hab ich immer brutale Probleme mit dem wandernden Druckpunkt.
Entweder ich lasse die MT5 wie sie ist oder ich mache eine Shigura mit Saint Hebeln draus. Das fährt ein Kollege und ist begeistert.

Die MT5 habe ich direkt mit Magura Scheiben und den geteilten Bremsbelägen der MT7 bestellt. Die Bremsbeläge sollen nochmals mehr Perfirmance bieten als die Standard mt5 Beläge.
 
bei meiner MT4 hängt vorne jetzt der linke kolben bzw geht nicht mehr komplett zurück -> dauerschleifen beim fahren.
so der brüller ist die bremse jetzt nicht... (auch wenn sie gut bremst)
 
bei meiner MT4 hängt vorne jetzt der linke kolben bzw geht nicht mehr komplett zurück -> dauerschleifen beim fahren.
so der brüller ist die bremse jetzt nicht... (auch wenn sie gut bremst)

Dann mach ihn halt wieder fit. Auseinanderbauen und mal ordentlich reinigen.
 
nö keinen bock...
habe das drecksding jetzt im winter erst entlüftet wie blöd weil sie auf einmal bis zum lenker ging erst hinten dann vorne.
 
nö keinen bock...
habe das drecksding jetzt im winter erst entlüftet wie blöd weil sie auf einmal bis zum lenker ging erst hinten dann vorne.
Dann kauf dir eine Neue und die Alte schickst du mir zu. Ich zahle natürlich den Versand. ;)

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