[Sammelthread] Mountainbikes
- Ersteller Boardi05
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such mal nach 'schnellspanner inbus', etwas in der art?
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Sooo fertig gebastelt. Hab u.a. vorne den MKII aufgezogen. 2,2 ist optisch schon deutlich schmaler als der 2,25er. ^^ Ansonsten gabs noch neue Lenkergriffe und ich hab den Kabelzug von der Variostütze noch was gekürzt + neue Kabelführungen geklebt. Mal schaun ob die zur Abwechslung (sobald die Kabelbinder ab sind) noch halten...
Boardi05
Legende
selbe runde wie letzte woche, aber mit abfahrt nach bozen, 1350hm 2100tm und knapp 45km 
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panorama fast vergessen
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Das selbe in Textform: https://www.facebook.com/CriticalMassWuppertal/posts/492638504199879
Geht auch ohne FB
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HardwareFreaky
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Ne aber ich weiß genau sollte ich mal zum Schwimmbad mit den rad ist min. Der Sattel weg.
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Schau einfach ob (und wenn ja unter welchen Bedingungen) das Bike in der Hausrat mitversichert ist. In dem Fall einfach nen langes Spiralschloss holen und um Bike und Reifen machen.
Schnellspanner am Sattel ist noch das geringste Problem, ne Sattelklemme ohne Schnellspanner kostet 5€, musst nur mal Aussendurchmesser vom Sattelrohr messen. Räder wird sicherlich problematischer da der Schnellspanner ja durch die Achse geht. Würde sagen das dann ne neue Achse fällig wird.
Jaimewolf3060
Banned
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@Boardi
Die Bilder sind immer Top.
MfG Jaimewolf3060
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MfG Jaimewolf3060
sk1ll
Enthusiast
Komm kannst mir nicht erzählen das die untertags so klauen bei euch? Mein Citybike hat 500€ gekostet und hat schon 2 Jahre täglich Bahnhof überlebt
Vorderrad sollte man sowieso immer mit dem Rahmen wo anketten.
Vorderrad sollte man sowieso immer mit dem Rahmen wo anketten.
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Bei dem XT Shadow Plus Schaltwerk steht "Max. Differenz vorne: 22 Zähne" Heißt das, ich kann damit keine 11-36er Kassette fahren? Kann doch nich sein? ^^
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Oh man xD danke...
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Ja im Nachhinein logisch. ^^
Aber die Bezeichnungen sind auch ausbaufähig. "Gesamtkapazität 43 Zähne" --->
11-36 = 25 Differenz
42/32/24 = 18 Differenz
25+18 = 43 ("== Gesamtkapazität")
Muss man auch erstmal drauf kommen.
Aber die Bezeichnungen sind auch ausbaufähig. "Gesamtkapazität 43 Zähne" --->
11-36 = 25 Differenz
42/32/24 = 18 Differenz
25+18 = 43 ("== Gesamtkapazität")
Muss man auch erstmal drauf kommen.
007Alex007
Enthusiast
Sei froh, SRAM gibt gar keine Info von der Kapazität an wenn ich mich recht entsinne..
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Noch mal jemand nee Idee hierzu? Ich weiß nicht so recht was ich alles tauschen soll, ob vorne Kurbelgarnitur auch und auch gleicht HTII dann reicht dann aber der vordere Umwerfer und die Schalthebel noch?
drunkenmaster
Urgestein
Ob ich die Kassette mit tausche würde ich vom optischen Verschleiß abhängig machen, schaden tut es sicher nicht.
Das Lager ist von Deore bis XT soweit ich weiß das selbe, XTR und Saint sind ein bisschen besser gedichtet. Wenn die Kurbel HT 2 ist, dann kannst du auch andere Lager verwenden.
Dieses Werkzeug ist für Hollowtech Innenlager und die Kappe an der Kurbel:
https://www.bike-components.de/products/info/p17165_BracketGrip-BTL-27L-Innenlagerschluessel.html
Rädchen am Schaltwerk (Umwerfer ist vorne) kann man tauschen, ist bei mir aber noch nie nötig gewesen.
Das Lager ist von Deore bis XT soweit ich weiß das selbe, XTR und Saint sind ein bisschen besser gedichtet. Wenn die Kurbel HT 2 ist, dann kannst du auch andere Lager verwenden.
Dieses Werkzeug ist für Hollowtech Innenlager und die Kappe an der Kurbel:
https://www.bike-components.de/products/info/p17165_BracketGrip-BTL-27L-Innenlagerschluessel.html
Rädchen am Schaltwerk (Umwerfer ist vorne) kann man tauschen, ist bei mir aber noch nie nötig gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
Moin MTB Luxxer,
Ich hab zwar vor über 20 Jahren schon mit dem Mountainbiken begonnen, die letzten 10Jahre hab ich fast nix gemacht. Hab mir 2004 ein Canyon Fully gekauft, bin damit aber nie warm geworden ( davor immer nur HT). So, jetzt hats mich wieder gepackt und ein neues Bike muss her. Klassisches HT ohne viel Schnick-Schnack. Bin bei Bulls hängen geblieben. Kann mir einer erklären warum das Copperhead 29 300 Tacken teurer ist,als das Copperhead 3? Wenn ich das richtig sehe ist das 3er doch sogar besser ausgestattet (Gabel). Übersehe ich was?
http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-3/
http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-29/
Gesendet von meinem Nexus 7 mit der Hardwareluxx App
Ich hab zwar vor über 20 Jahren schon mit dem Mountainbiken begonnen, die letzten 10Jahre hab ich fast nix gemacht. Hab mir 2004 ein Canyon Fully gekauft, bin damit aber nie warm geworden ( davor immer nur HT). So, jetzt hats mich wieder gepackt und ein neues Bike muss her. Klassisches HT ohne viel Schnick-Schnack. Bin bei Bulls hängen geblieben. Kann mir einer erklären warum das Copperhead 29 300 Tacken teurer ist,als das Copperhead 3? Wenn ich das richtig sehe ist das 3er doch sogar besser ausgestattet (Gabel). Übersehe ich was?
http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-3/
http://www.bulls.de/bikes/show/copperhead-29/
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P4LL3R
Legende
Um 1300€ würde ich dir gerade zum Radon ZR Race 29 8.0 raten, das ist gerade im Angebot, hat komplette XT-Ausstattung, eine Rock Shox SID Gabel und alles mögliche
Scharrlatan
Urgestein
Mein Fahrrad stand heute in der Sonne, jetzt ist der Druckpunkt der hinteren Bremsen extrem bzw. es schleift aktuell schon, ohne das die Bremse betätigt wird.
Legt sich das ganze wieder, wenn das Fahrrad abkühlt?
Legt sich das ganze wieder, wenn das Fahrrad abkühlt?
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